西灣河碼頭位於人稱蘇豪東的鯉景灣，碼頭入口處的懷舊牌坊、人力手推車、吊燈……恍若走入五六十年代。 那裡設渡輪往返鯉魚門三家村及觀塘，坐在木椅上靜候，海風輕拂，另類的旅遊體驗。 觀塘西灣河船2025 觀塘公眾碼頭其實就在觀塘碼頭旁邊，位於觀塘海濱公園和觀塘汽車渡輪碼頭之間。 文件指，擬訂的成人票價為18元，長者、小童半價收9元，3歲以下則免費，船程預計20至25分鐘，每艘船可載36至100人，實際情況按需求而定。 至於上落地點，分別位於將軍澳海濱公園的將軍澳南梯臺，以及西灣河筲箕灣避風塘第2號登岸梯階。
- 翻查資料，該公司主要經營租船服務，亦有拖船業務，包括於香港水域拖帶珍寶海鮮舫。
- 行駛鯉魚門航線的街渡現更以塗鴉手法畫出漁村風貌並且經翻新，船艙內外亦掛上漁網點綴，好像上了一架漁船，別有一番漁船風情，再搭配碼頭本身的懷疑裝飾，頗值得一遊。
- 方國珊認為，成人18元的票價偏貴，擔心影響其競爭力，建議下調至大約15至16元，與巴士相若。
- 至於上落地點，分別位於將軍澳海濱公園的將軍澳南梯臺，以及西灣河筲箕灣避風塘第2號登岸梯階。
- 根據運輸署的最新文件，該街渡線擬由潤利海事控股營辦，成人收費18元，每日營運時間為早上7時至下午6時，較招標時的營運時間短；班次方面部份時段亦逾一小時一班，同樣較之前預定的班次為疏。
- 不過，文件顯示，兩者的尾班船均未達當初的水平，西灣河於傍晚6時開出，將軍澳則為6時30分。
- 現在的西灣河碼頭只是一個設在舊碼頭旁的單層小型簡易碼頭，只能容納中型街渡停靠；過去還有往返調景嶺的航線，現已停辦。
現在的西灣河碼頭只是一個設在舊碼頭旁的單層小型簡易碼頭，只能容納中型街渡停靠；過去還有往返調景嶺的航線，現已停辦。 觀塘西灣河船 港內線渡輪航線是指行走維多利亞港（「港」字為維多利亞港而非整個香港之簡稱）以內地點的專營及持牌渡輪服務。 觀塘西灣河船2025 觀塘西灣河船2025 食完野，再行去碼頭搭船～～講到明懷舊碼頭，入口處的懷舊牌坊、人力手推車、吊燈……或許是因為這裡不是什麼著名景點，人流很少；又或許是因為SOHO東的悠閒風情，這裡真不似香港，反倒有臺灣小漁港的味道。 觀塘西灣河船 至於班次未能達到每45分鐘一班，她表示據其瞭解，應涉及燃油成本等問題，假如政府可補貼相關成本，又有更多市民乘坐，相信可以加開班次。 該碼頭前身是位於牛頭角的牛頭角碼頭，1960年代因該碼頭位置填海遷至觀塘近駿業街一帶，改稱觀塘碼頭，1972年則再遷到近開源道的現址。 2021年3月31日，運輸署連同食環署計劃將霸佔觀塘碼頭的露宿者驅趕，但遭到多個露宿者團體抗議[4]，最後拖延至2023年5月執行[5]。
觀塘西灣河船: 航班時間表
不過，文件顯示，兩者的尾班船均未達當初的水平，西灣河於傍晚6時開出，將軍澳則為6時30分。 根據運輸署的文件，「將軍澳（南）—西灣河」街渡將由潤利海事控股營辦。 翻查資料，該公司主要經營租船服務，亦有拖船業務，包括於香港水域拖帶珍寶海鮮舫。 觀塘碼頭，全稱觀塘渡輪碼頭（英語：Kwun Tong Ferry Pier），是香港渡輪碼頭，位於九龍觀塘海旁的觀塘避風塘內。 行駛鯉魚門航線的街渡現更以塗鴉手法畫出漁村風貌並且經翻新，船艙內外亦掛上漁網點綴，好像上了一架漁船，別有一番漁船風情，再搭配碼頭本身的懷疑裝飾，頗值得一遊。 而行駛觀塘的船隻上則放上多款本港懷舊物品，如算盤、舊式收音機等，主打懷舊風味。
該碼頭曾於2016年設有來往啟德郵輪碼頭的渡輪航線，但運作不足半年，便因為客量稀少而停航[6]，之後由富裕小輪將該碼頭來往北角的航線，部分班次途經啟德郵輪碼頭取代。 方又認為，從西灣河的尾班船太早，市民未必趕及6時到達碼頭，尤其部份人可能於港島東其他地區放工後才趕往碼頭，建議至少將服務延至晚上7時，甚至8時更佳。 她又指，航線的其中一個特點，是途經將軍澳跨灣大橋，但大橋於晚上7時才亮燈，假如6時至6時30分便開出尾班船，會錯過一大景色。 現時乘港鐵來往西灣河站及將軍澳站，票價為12.5元（6月25日加價後為12.8元）；來往將軍澳及小西灣的新巴694及694S線（途經西灣河），索價15.9元（6月18日加價後為16.6元）。 觀塘西灣河船 方國珊認為，成人18元的票價偏貴，擔心影響其競爭力，建議下調至大約15至16元，與巴士相若。 據之前的招標文件，署方原本希望服務水平達到至少每45分鐘一班船，當中從將軍澳開出的班次，由每早7時至晚上9時提供服務；西灣河開出的則為早上7時30分至晚上9時30分。
觀塘西灣河船: 香港巴士大典
運輸署早前計劃開辦「將軍澳（南）—西灣河」街渡服務，目標今年第二季啟航。 根據運輸署的最新文件，該街渡線擬由潤利海事控股營辦，成人收費18元，每日營運時間為早上7時至下午6時，較招標時的營運時間短；班次方面部份時段亦逾一小時一班，同樣較之前預定的班次為疏。 一直爭取開辦該航線的西貢區議員方國珊表示，預計可於暑假期間首航，但認為票價偏貴，例如相近路程的巴士線，其票價亦只是15.9元，認為船票的票價應與巴士相若纔有競爭力。 她又指尾班船太早，認為西灣河的尾班船開出時間應由現時的6時，延至晚上7時，否則居民放工後未必能趕及乘搭。
- 1999年油蔴地小輪專營權結束後停辦，同年9月由富裕小輪投得該航線的經營牌照，不過有港鐵及過海隧道巴士的競爭，該航線的客量一向偏低。
- 至於班次未能達到每45分鐘一班，她表示據其瞭解，應涉及燃油成本等問題，假如政府可補貼相關成本，又有更多市民乘坐，相信可以加開班次。
- 2021年3月31日，運輸署連同食環署計劃將霸佔觀塘碼頭的露宿者驅趕，但遭到多個露宿者團體抗議[4]，最後拖延至2023年5月執行[5]。
- 方又認為，從西灣河的尾班船太早，市民未必趕及6時到達碼頭，尤其部份人可能於港島東其他地區放工後才趕往碼頭，建議至少將服務延至晚上7時，甚至8時更佳。
- 非蒲臺島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。
西灣河站（Sai Wan Ho 觀塘西灣河船2025 Station）巴士站，位於港島東區西灣河太安街12號港鐵西灣河站A出口，欣景花園及西灣河市政大廈外，筲箕灣道路口前，屬單向南行路邊中途站。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 上述持牌渡輪服務將於2023年6月1日至6月6日及2023年6月19日至6月27日作出臨時安排，有關詳情請按此。
觀塘西灣河船: 巴士站位數目
後來，西灣河大規模填海以興建東區走廊和地鐵港島綫，渡輪碼頭於1983年遷往西灣河填海區東北角[3]，並闢建汽車渡輪碼頭與巴士總站。 2016年9月，珊瑚海船務負責人李觀帶先生把公司轉售給鄭靜華女士，[誰？ 觀塘西灣河船 ]把西灣河碼頭內部進行大規模翻新，同年11月翻新完成[1]。 西灣河碼頭原為3層的碼頭建築物，可容納油蔴地小輪的大型3層渡輪停靠，於1981年啟用。 由於東區海底隧道通車，乘船渡海者大減；於1990年代初期，該碼頭東翼改建為水警總區總部，西翼則改建為「水警港口分區總部暨水警港口警署」，而碼頭旁的巴士總站則改建為大型住宅嘉亨灣。
觀塘西灣河船: 碼頭啟用
非蒲臺島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。 註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲臺島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。 在全盛時期，油蔴地小輪於觀塘碼頭多條來往中環、北角、西灣河及柴灣的渡輪航線。 1999年油蔴地小輪專營權結束後停辦，同年9月由富裕小輪投得該航線的經營牌照，不過有港鐵及過海隧道巴士的競爭，該航線的客量一向偏低。
觀塘西灣河船: 西灣河/觀塘渡輪 時間表及收費
曾有一段時間，富裕小輪有渡輪航線由觀塘前往蒲臺島，但由於有其他船公司投訴而於2006年停辦。 西灣河碼頭，全稱西灣河渡輪碼頭（英語：Sai 觀塘西灣河船2025 Wan Ho Ferry Pier），位於香港西灣河鯉景灣，鄰近嘉亨灣及蘇豪東。 碼頭現時設有兩條公共渡海航線，分別往返觀塘及鯉魚門三家村，均由珊瑚海船務經營。 珊瑚海船務有限公司（英語：Coral Sea Ferry），簡稱珊瑚海船務，是香港其中一間小輪公司，成立於1988年，接替同年油麻地小輪經營香港島西灣河至九龍鯉魚門三家村航線。 珊瑚海船務經營持牌渡輪航線一度有4條，但後來於2013年8月16日不再延續坪洲←→喜靈洲←→梅窩航線經營權，現時航線包括：西灣河至三家村、西灣河至觀塘及三家村至大廟灣／東龍洲。 由於客量不高，只開放碼頭的下層使用，以前由職員在檯面收費，之後改用入閘機，候船大堂有數排座椅，但缺乏照明，所以甚為昏暗。