2019年12月2日，香港空運牌照局表示，由於香港航空的財政問題迅速惡化至嚴重影響其履行作為僱主支付薪酬的責任，以及港航能夠持續及定期提供牌照下的航空服務的可能性，情況令人極度憂慮。 牌照局經仔細討論後，決定根據《空運（航空服務牌照）規例》（第448章附屬法例A）第15E（2）（b）條將牌照局過去一段時間以來要求港航達到的財政水平附加為該公司牌照的條件之一。 根據香港空運牌照局附加的兩項新條件，港航必須於限期或之前確保能夠注入牌照局訂定的資金或提供令牌照局滿意的其他方案。 若港航未能於限期或之前根據牌照局的要求改善財政狀況，牌照局將會採取進一步行動，包括但不限於撤銷或暫時撤銷牌照[38]。 12月31日，愛爾蘭飛機租賃公司Awas Leasing One LLC入稟香港高等法院要求法庭下令強制香港航空遵守停飛要求，並支付相關飛機租金及費用。
當初在美國讀完電影後回港找工作卻不知可以做甚麼，便去港大讀了個新聞系碩士課程，因自細愛聽電臺，期間加入商臺做PA (節目助理)，可是做了一陣子卻發覺不太合適自己，之後看到新聞部請人，便正式加入傳媒行業做記者。 在記者的生涯上又發現自己有很多事情都不懂，「成日都一舊雲咁，其實好多嘢都係同法律有關，如果想知多啲個社會點運作，某程度上你都要識法律，雖然工作上都可以學到, 但始終唔夠詳細。」故此便的起心肝去半工讀法律，一讀便是4年。 展示客席教練陳嘉桓、奧運體操冠軍張楠、滕海濱，同埋香港前亞洲運動會代表梁志賢培訓旗下空中服務員概況，帶出佢服務細緻嘅意念，呼應「很年輕、好香港」嘅企業主題。 為咗配合企業主題，香港航空曾請亞運國術銀牌得主杜宇航同女藝人陳嘉桓做代言人。 香港航空用亮麗紅色同紫色做主色，融合到制服同客艙之中，同香港旗同市花洋紫荊互相呼應。
香港航空會唔會執: 行李須知
香港航空航點在中國大陸已經涵蓋各大重點與一線城市，包括北京首都、上海浦東、上海虹橋、重慶、成都、南京、杭州、海口等；在東北亞與東南亞則覆蓋區域內的休閒及旅遊城市，包括臺北桃園、東京成田、大阪關西、首爾仁川、鹿兒島、沖繩、曼谷蘇凡納布等。 2019年11月4日，香港航空宣佈於2020年2月起停飛來往洛杉磯的長途客運航班，同時亦削減營運規模約6%。 包括進一步調整來往溫哥華、大阪-關西、東京-成田、沖繩-那霸、札幌、首爾-仁川、海口、杭州、南京及曼谷的航班班次。 2017年4月，香港航空分拆貨運業務，成立獨立子公司香港貨運航空（簡稱香港貨航），並取得香港民航處簽發的營運人許可證、及空運牌照局簽發的空運牌照。
2005年底，中富航空同波音就購買窄體客機同埋寬體客機進行磋商。 中富航空計劃買波音 窄體飛機同埋787夢想飛機（Dreamliner）簽署諒解備忘錄，以配合公司飛去中國大陸城市，應付航空旅遊嘅急速需求。 波音同中富雙方都未透露購買飛機嘅數量，但據香港媒體透露，中富航空將會買入40架飛機，其中30架係737客機，10架係夢想飛機[3]。 香港航空會唔會執2025 香港航空會唔會執2025 2021年9月8號，由於國泰航空公司之前對大灣區航空嘅牌照提出申述，空運牌照局將會排期喺2021年12月尾展開閉門聆訊，到時候國泰航空同埋香港航空將會派代表出席。 除此之外，國泰航空亦都要求提供28日時間去準備聆訊，而空運牌照局會喺聆訊之後先做牌照審批決定，因而令到大灣區航空喺2021年之內首航無望[24][25][26]。
香港航空會唔會執: 航線
機隊將維持約8架空中巴士A330，以支持貨運業務和有限度的客運服務，而12架A320飛機將在7月起停飛一年，所有A320機師將需要放帶薪假，而其他員工則自願性參與，每放6個月可獲1個月工資，放9個月則有2個月工資。 保障範圍已清楚列明，如果航空公司在出發前宣佈倒閉，可以酌情賠償「購買額外機票的合理開支」，視乎旅保計劃，獲賠金額由$1,000至$2,000。 如果原定在旺季出發，這筆錢絕對連廉航機票也買不起，但總好過一個仙都冇。 香港航空會唔會執2025 他們的「中國計劃」不在保障範圍內，而藍十字曾在早前的港航危機宣佈「港航倒閉不受保」的聲明，後來事情淡了，又好似不了了之⋯⋯建議買之前先打電話確認。
- 6月22日，海南航空向法庭入稟要求歸還有關於2013年6月發行的本票的欠款。
- 2017年12月24日，香港國際機場一班編號HX709的離港香港航空客機，在南跑道剛開始起飛滑行時，因有另一架航班編號CX071國泰航空公司抵港貨機，正橫越同一條跑道的末端，因而需要中止起飛。
- 另外，因應早前的機場集會，法庭已發出臨時禁制令，嚴禁任何人妨礙機場正常運作。
- 不過較早時間已聲明「香港航空倒閉將不獲賠償」，由2019年2月2日之後購買的旅保，而選乘香港航空的客戶將不獲上述關於航空公司破產 或倒閉引致旅程取消的保障。
- 他續指，關注到香港特區政府注資國泰的救助方案，並希望香港政府能一視同仁支援其他以香港作為基地航空公司及航空業界。
- 行時溫度和氣壓的差異，會令危險品對你及飛機構成危險，所以法例規限乘客可攜帶的危險品種類和數量。
根據《1995年飛航（香港）令》（第448C章），乘客攜帶危險品上飛機屬違法（除了某些合乎特定要求及數量限制之危險品）。 香港航空會唔會執 行時溫度和氣壓的差異，會令危險品對你及飛機構成危險，所以法例規限乘客可攜帶的危險品種類和數量。 2014年1月，香港航空取消近九成航線上的機內廣東話廣播，只用普通話及英語；疑因前線員工羣起反對，在實施不到一天後，即取消新規定[145]。 搭乘香港航空的旅客可參閱客艙的免稅商品雜誌SkyShop選購商品，或於起飛前三天或以上於SkyShop網站預訂，上機當天領取商品，商品包括化妝品、香水、名錶及美酒。
香港航空會唔會執: 財政問題
立橋保險明確寫明將香港旅遊業議會的註冊旅行社及航空公司倒閉視為「行程取消」處理，所以賠償金額都不低，最高可獲賠$10,000至$30,000。 不過較早時間已聲明「香港航空倒閉將不獲賠償」，由2019年2月2日之後購買的旅保，而選乘香港航空的客戶將不獲上述關於航空公司破產 或倒閉引致旅程取消的保障。 由於香港航空服務多個中國內地航點，受到內地空域流量[141]影響，部分航班會有所延誤，曾經有香港旅行團因航空公司未能安排機位返港，引起旅客鼓譟，有關旅行社及香港航空事後賠償部份團費及旅客損失，事件才得以平息。 有見旅客對處理託運樂器的關注，香港航空更為旅客特別斥資訂製樂器專用託運保護箱，並供旅客預約使用，讓旅客將其樂器託運時，無需如搭乘一般航空公司需自行購置託運保護箱，其樂器也能獲得適當保護。 此前港航於2008年起推出免費單車託運服務，有需要的旅客可在其原有託運行李限額外，額外享受免費單車託運限額，鼓勵旅客出行時使用低碳代步工具，推廣綠色旅遊。 搭乘香港航空的旅客，並於北京首都國際機場轉乘海南航空往返北美洲及歐洲的旅客，可於北京首都國際機場使用海南航空的中轉旅客貴賓室;貴賓室提供輕便小食、飲料、會議及商務區域，以及睡眠區域，使用貴賓室的旅客可同時享受免費行李寄存服務。
香港航空會唔會執: 相關推薦
香港航空於2017年推出全新機上失物查詢系統 「WeFound」，系統設英文、繁體和簡體中文及日文等不同語言選擇，通過網站或手機應用程式即可查詢及確認其失物，有效為乘客簡化失物認領的程序。 此服務獲得2017年度優質顧客服務大獎銀獎榮譽，並使香港航空研究將此係統引入機上娛樂系統的可能性，提供更多渠道讓旅客追蹤失物狀況。 2019年11月30日，香港航空表示，所有除空勤人員外的其他香港本地員工的工資將推遲至12月6日發放[36]。 同日下午，香港航空宣佈將於2019年12月1日起暫停機上娛樂系統服務[37]。 1928年英國皇家空軍退役人員溫福拿（R. Vaughan 香港航空會唔會執 F）抵達香港於遠東航空公司任職。 有鑑於香港飛行會（1929年）的失敗，在加上溫福拿冀望能夠成立一間新的飛行組織，香港政府便有意將香港飛行會的一切器械和資金津貼轉予溫福拿以遠東航空公司開設的子公司——遠東飛行學校。
香港航空會唔會執: 【港航危機】港航被釘牌等於執笠？ 出發後航班取消有無得賠？
根據國際航空運輸協會(IATA)的統計，新冠肺炎疫情將過去10年全球所建立的航空聯繫和收益破壞。 各界普遍預期，長途機旅行可能要到2024年始完全恢復，而商務旅遊料將需要更多時間才能復原，或影響商務生態系統，受影響的包括航空公司、酒店、旅行社、租車公司，機場免稅店、市中心餐廳、的士司機，以及飛機零件製造商等。 坊間部分隸屬航空公司的旅行代理商，現時會提供旅行套票以供選購。
香港航空會唔會執: 個人架生
金鵬俱樂部設有五個會員等級，分別為白金、金、銀、飛行、普通會員。 合資格旅客，包括香港航空商務艙旅客及金鵬俱樂部白金卡與金卡會員，均可享受此服務並使用快速通道進行安檢及辦理出入境手續。 2019年9月24日，香港航空向員工發內部電郵，指由於旅遊需求相當疲弱，公司已作出一系列減省成本的措施但仍難以抵銷巨大的營運開支。 港航同時呼籲香港及內地的地勤員工自願參與無薪假計劃，並建議助理經理或以下職級員工每月申請放無薪假，又歡迎員工可申報多於公司建議的日數。 2010年9月，港航引入首架空中巴士A F貨機，其貨運業務亦由原以機腹載運，進一步拓展至純貨運航班，成為全球第二家及亞洲第一家營運A F貨機的航空公司。 一名乘客若帶兩名嬰兒同行，其中一名嬰兒需年滿6個月、購買兒童票，並使用符合香港航空要求的嬰兒專用安全座椅。
香港航空會唔會執: 機場貴賓室
香港航空在經緊急磋商，初步滿足注資方案，空運牌照局於本月7日宣佈，決定暫時不對香港航空作進一步行動，但會繼續密切跟進港航整體營運狀況，要求港航須繼續改善其營運效率及調整長遠營運策略，需要時會按情況採取適當行動。 香港航空總部位於赤鱲角的香港航空訓練大樓，由領建建築師事務所設計，協興建築興建[59]，於2019年9月正式啟用。 香港航空會唔會執2025 其前線空勤及地勤服務部門，例如飛行報到中心則設於香港國際機場之禁區範圍。
香港航空會唔會執: 香港文匯網
由於已損壞、有缺陷、或出於安全原因而被製造商宣佈回收的鋰電池，或裝有該類電池的裝置均有潛在的火警危險，現謹提醒旅客，不可攜帶任何上述的鋰電池或裝置上飛機，以確保航空安全。 本港航空業受疫情衝擊，曾於疫情期間裁員的香港航空，於上週五(4日)遭一間愛爾蘭公司申請清盤。 2014年1月，香港航空要求空中服務員代替清潔工，要求空中服務員在旅客登機前，便要在所有座位上放好毛氈，取代原先應由清潔工負責的工序[144]。 2022年8月1日，因港航縮減旗下服務規模，遨堂貴賓室於同日起正式關閉。
香港航空會唔會執: 飛行常客計劃
當時香港社會風氣保守，加上缺乏香港政府支持，香港飛航會實際上是一個連會址亦欠缺的「紙上」民間飛行組織。 2021年8月18號，順豐控股董事長王衛辭咗大灣區航空董事呢個職位，距離佢加入呢間公司唔夠九個月[42]。 香港航空會唔會執 2020年2月20日，有機艙服務員陸續收到解僱通知，涉及150至180人。
香港航空會唔會執: 香港航空 Hong Kong Airlines 金鵬俱樂部燒分方法詳解
立法會旅遊界議員姚思榮指，若牌照局決定即時撤銷牌照，港航即等於「執笠」，因全部航綫都要停飛。 另一情況則是牌照局選擇「暫時撤銷牌照」，港航則有責任處理該段時間乘客的出行安排，包括與其他航空公司商量，安排機位予受影響乘客、由其他航空公司暫接管部分航綫等。 2010年6月，接收第一架A330客機，並執行飛莫斯科嘅航班，成為香港第三間開辦長途航線嘅航空公司。
被裁的空中服務員中，高級乘務長佔20人、乘務長佔60人、初級機艙服務員佔90人[43]。 2004年，泰國東方航空表示有意向中富航空入股；同年10月，泰國東方航空終止入股中富航空的磋商，原因是雙方未能與達成共識。
而3月頭大灣區航空董事許漢忠喺接受電臺訪問嗰陣話，受新冠肺炎疫情影響，運送同埋改裝飛機等工序，已經比預期遲咗2個月，期望今年第三季可以完成所有申請，並且喺年尾之前有3架飛機可以投入服務[12]。 大家也不要開心得太早，因為港航倒閉被傳到似層層，保險公司有權以「已知事項」而不作任何賠償，所以大家不如祈禱港航不要倒閉吧！ 另外，就算冇買港航機票的人也不要以為事不關己，因為今年全球已經有18間航空公司相繼倒閉，而且不止是廉航，好像經營了廿年以上的Jet Airway及Thomas Cook航空，最終也敵不過倒閉的命運。 最近亦有分析指將會有更多航空公司倒閉，所以今日不知明天事，請記得盡早買旅遊保險。 賠償範圍屬於「行程取消」，視乎旅保計劃，受保人可獲賠最高$30,000至$50,000，並承保以下不能退款的費用，好似訂金、旅費、機票、住宿、旅行團費用等等。 若不幸在旅行途中，才得悉航空公司倒閉，那便屬於「行程延誤」，最高可獲賠$2,100至$10,000，最終視乎影響的時數而決定賠償金額，一般都以延誤6小時來劃分。
聲明又稱，要求機管局向法庭申請延長禁制令時限，禁止妨礙機場運作。 2022年1月中，大灣區航空考慮訂30架波音737 MAX 10或者空中巴士A321neo喺第日擴充機隊嗰陣用，預計個費用會高達17.7億美元，至於會訂幾多架，就會視乎香港疫情嘅發展再做決定[49][50][51][52][53]。 香港航空會唔會執2025 2021年8月8號，大灣區航空董事許漢忠表示，大灣區航空相信公司可以喺9月17號獲發營運牌照，並且計畫喺10月1號用私人包機形式首航北京，用嚟象徵公司計劃營運來往北京同埋國際嘅定期航班[13][14][15][16]。 機管局發言人證實，機場管理局根據機管局條例第40條，扣留香港航空7架閒置的飛機，以保障財務權益。
香港航空會唔會執: 倘香港航空倒閉 乘客將不獲賠償
2012年12月，香港航空引入全新空中巴士A 客機，配備全新長途商務客艙，並配合原先的空中巴士A 客機，雙向提供全面的航空服務。 如欲查詢有關嬰兒票及嬰兒座位預訂，請致電我們的客戶服務中心查詢。 請注意，由於安全原因，每航班可提供的嬰兒票數量將有所限制，而A350機型的商務艙暫時不接受嬰兒預訂。 香港航空會唔會執 學校亦給予香港義勇軍航空部隊提供訓練和為香港皇家天文臺收集氣象資料。
香港航空會唔會執: 客運航線
6月22日，海南航空向法庭入稟要求歸還有關於2013年6月發行的本票的欠款。 7月11日，法庭已於本日撤銷有關股東爭議的案例，同時解除對港航董事的禁制令。 2017年3月，香港航空以3.75億港元向嘉裏物流購入亞洲空運中心15%股權和同時以5億港元向其他獨立第三方收購亞洲空運中心20％股權，相當於亞洲空運中心已發行股本35%股權。
以香港航空為例，若果旅客是透過其子公司「港航假期」購買套票，即是包括機票、住宿及行程活動等，只要持有有效的印花收據，即使港航假期倒閉，都可以向香港旅遊業議會轄下的「旅遊業賠償基金」，申請相當於外遊費九成的特惠賠償。 不過有關賠償只限於旅議會的持牌旅行代理商，換句話說，若宣佈清盤的是香港航空而非港航假期，旅客並不受保障。 又如早前宣佈取消大量航班的歐洲廉航瑞安航空（Ryanair），賠償金額估計達數以千萬歐元計。 空運牌照局於本月2日向港航頒令兩項新附加條件，包括注資及維持或提升現金流，要求港航改善財政狀況，觸發「釘牌」危機。 港航的母公司海南航空控股當晚在上海證券交易所公佈，已申請40億元人民幣貸款（約44億港元）。
香港航空會唔會執: 貨運航點
創辦人黃楚標亦都係深圳東海航空嘅董事長，諗住開辦中國第一、二線城市同埋東南亞嘅航點。 2022年預計會用3架波音 機隊營運，去到2026年嗰陣機隊會達到30架嘅規模。 大灣區航空係香港第八間航空公司，如果唔計已經執咗嘅舊香港航空、國泰港龍航空、甘泉香港航空同埋捷星香港航空，大灣區航空就會係香港第四間航空公司。
香港航空會唔會執: 旅遊保險要慎選！航空公司倒閉 只得3間公司承保？究竟應該幾時買？
大樓樓高11層，佔地5,858平方米，竣工後將包括24個培訓教室﹑多達12臺模擬駕駛艙，以及適用於不同飛機型號的機艙逃生安全訓練設施。 2010年6月，港航首架空中巴士A 正式交付[17]，隨即開辦莫斯科的長途航線，成為香港第三間開辦長途航線的航空公司。 除了莫斯科外，A330客機會執飛北京、曼谷等具高載客量的一線航線。 2010年9月，接收第一架A F純貨機，貨運業務拓展至純貨運航班，並成為全球第二間，同亞洲第一間營運A F貨機嘅航空公司。 大灣區航空只會提供一種客位等級，但係公司自己會定位係一間「價值型航空公司」，介乎廉航同埋傳統航空公司之間。 至於為何選擇提供6個月或9個月的「帶薪假計劃」而不是實行更大規模的裁員。
香港航空會唔會執: 香港航空暫時逃過 7/Dec「執笠」命運
2013年10月，香港航空重新整合所有航線，將部分休閒航線交予香港快運營運，雙方轉趨獨立運作並出現直接競爭的航線[21]。 2011年12月，海南航空（香港）公司的全資子公司Hainan Airlines Investment Holding Co. Limited以總價8.42億人民幣（10億港元）注資香港航空，注資後持有香港航空19.02％股權。