2018年10月，隨着髹上第三代「香港精神號」塗裝的波音 ER客機（航機編號B-KPB）退租，此款塗裝成為消失的經典。 2006年，國泰慶祝成立60週年，適逢交付第100架客機，國泰為該機（航機編號B-LAD）設計特別的塗裝，在機尾上寫上「100th aircraft」（第100架客機），並將該機命名為「進步精神號」。 2013年3月1日，國泰正式公佈再訂購3架波音747-8F貨機，並同時取消原來8架777F貨機之訂單，但仍擁有5架777F貨機的選擇權；此外也把旗下4架 BCF改裝貨機轉售予波音。 2019年7月19日，國泰航空宣佈完成收購香港快運航空，正式加入廉航市場[31]。
- 國泰航空舉辦「空中之旅」，為基層兒童及其家人提供飛行的機會。
- 乘客可選擇超過26條不同的電視頻道和888條各類音樂頻道。
- 該投訴人聽到空姐在機艙尾部廚房內用英語和粵語嘲笑中國乘客錯誤的把毛毯(blanket)講成了地毯(carpet)。
- 期間所有乘客的行李均無須過磅，即使行李超重也不須補付附加費。
至於那些不在名單內的航空公司，例如是加拿大航空、新西蘭航空、美國航空、奧地利航空、曼谷航空、海灣航空、德國漢莎航空、深圳航空及瑞士國際航空就不能經網上系統兌換了。 這一直都是一個謎，但從最近的一封電郵中可以看出一些端倪。 國泰揀位2025 這是一封在 2019年10月底 由 Asia Miles 寄出的會員通訊，當中提到系統已經開放 香港-新潟 這條新航線供大家兌換。 與此同時，政府收緊貨機機組人員檢疫安排，於1月1日起改為返港後需於指定檢疫酒店隔離，直至取得第七天的核酸檢測結果，即使離開指定檢疫酒店，仍需在醫學監察期間，接受多次定期核酸檢測。 工會主席黎玉嬋表示，過去三日兩夜靜坐已給資方充足的時間，昨晚(5月20日)公司電郵回覆指可隨時會面，卻沒有交出實際會面日期，反映資方根本沒有誠意。
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香港民用航空事業職工總會指，工會昨天曾去信國泰行政總裁鄧健榮，要求國泰妥善安排因醫療原因未能接種疫苗員工的工作安排，稱若有員工因無打針遭解僱，工會認為做法不合理，要求國泰與機管局及港府合作，為員工調動和尋求合適的崗位，保障因醫療原因未能打針員工的就業。 2019年，適逢寰宇一家成立20週年之際，國泰將五架波音 ER客機（航機編號B-KPD、B-KQI、B-KQL、B-KQM、B-KQN）髹上重新設計的第二代「Oneworld」聯盟塗裝。 2009年，國泰航空在3架客機：A （航機編號B-HXG）、A （航機編號B-HLU）、B ER（航機編號B-KPL）髹上「Oneworld」塗裝，慶祝寰宇一家（Oneworld）10週年紀念。
[202]據悉，手提氧氣樽專供執勤的機組人員使用，好讓他們飛機氣壓急降的情況下，依然能在機艙內行動。 國泰航空聲稱「嚴格的例行檢查下發現有關事件，事件發現後立即為受影響的氧氣樽重新充氣，並在起飛前由工程師檢查及確認合乎使用規格」，「嚴正處理有關事件，並現正進行內部調查」。 2007年12月，[150] 國泰與國泰航空公司空中服務員工會之間爭拗發生羅生門事件，勞資關係進一步惡化。 經由勞工處協調，公司及空中服務員工會的代表在12月13、14、19及20日商討後，已就公司新醫療福利計劃之修訂達成協議[151]。 你須提供其他航空公司飛行常客計劃的會員證明，包括其飛行常客計劃會員卡的電子副本及最新賬戶月結單以顯示最近2個月的飛行紀錄。 亞洲萬裏通有限公司將在收到你的相關申請後決定你在此計劃中所獲得的國泰會籍級別。
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不過假如你是高級會員，就可以豁免揀位費或比普通乘客早於登機24小時前免費揀位。 51歲的何光森於2020年6月起擔任泰豐輪胎公司企業工會理事長，期間經歷公司觀音廠裁員、中壢廠吹熄燈號，上百員工被迫離職和調動，他都站在前線為基層發聲；2021年5月工會還刊廣告呼籲蔡英文總統重視美國課反傾銷稅。 原價 HK$800 的旅行保險只需要 HK$640 就買到，有需要的也可以用於買全年的旅遊保險！
國泰航空於2007年1月起正式推出全新版本的長途頭等、魚骨式商務及經濟客艙座椅。 其中頭等客艙為乘客提供躺椅或特長的寬敞睡牀，並設有17寸私人電視，而商務客艙的座椅更可完全平放。 經濟客艙的座椅則採用了「獨立式靠背」設計，即使乘客調低座椅角度，椅背仍保持原來的直立位置。 由2007年起，所有新加入機隊的長途客機皆安裝此產品，而已經投入服務的長途客機則於2007年至2009年間陸續改裝。 後來因其設計缺陷，這時期推出的長途經濟客艙座椅已經於2011年起悉數轉移至地區性客機上並且換上另一款經濟客艙座椅，而長途商務客艙座椅也於2011年起陸續更換為另一款商務客艙座椅。 唯在空中巴士A340及波音747的同類座椅則沒有更換，並繼續使用直到此兩類機種退役為止。
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截至2019年4月底，國泰及國泰港龍於香港航空市場客座量的市場份額分別為31.2%及15.9%，而香港快運則為5.1%。 收購香港快運後，國泰航空集團於香港航空市場客座量的市場佔有率將由47.1%上升至52.2%，佔據香港航空市場超過一半的客座量[32]。 2006年6月9日，國泰航空宣佈以82.2億港元收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空全資附屬公司[12]。
舊名Marco Polo Club/ 國泰揀位 Asia Miles品牌優化為Cathay後再有新動作，今次玩新嘢都第一次見，國泰一向都無公開去做會籍級別匹配。 若持有其他航空公司高階會籍+近2個月有乘坐過該航空公司的話可以填Form申請會籍匹配。 Match到有得入下國泰lounge同埋之後升級會容易咗，Match到的話係幾唔錯。 另外，國泰指新經濟艙票價選項將分階段推出，由本月28日起，從馬來西亞、韓國或臺灣地區出發的乘客，可率先訂購全新票價選項的機票，其後6個月推展至全球市場，至於由香港出發的乘客則要等到明年首季纔可選購。
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事後社會各界，包括六家環保團體均對此深感關注，憂慮不久將來行政會議及立法會議員討論相關議題時，立場未能保持中立。 2006年2月16日國泰航空涉嫌聯同新加坡航空、英國航空、法國航空、荷蘭皇家航空、漢莎航空、盧森堡貨運、北歐航空、瑞士國際航空、聯合航空、美國航空、日本航空、大韓航空、韓亞航空等操控貨運價格，被歐盟及美國司法部調查。 在2008年6月27日，國泰航空和幾家涉案公司，與美國司法部達成認罪協議。
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除了離境大堂外，國泰同時在海天客運碼頭3樓轉機層設置登記櫃位，為從珠三角乘船到臨香港轉機的乘客辦理登機及行李寄艙手續。 另外，國泰也在港鐵機場快綫的香港站、九龍站、深圳寶安國際機場及港珠澳大橋香港口岸提供預辦登機服務。 另外，國泰將以「每11股供7股」之比例供股，每股認購價4.68港元，供股集資總金額為約117億港元。 3月7日，國泰航空表示經持續檢視業務後，決定關閉駐加拿大最後一處位於溫哥華的機艙服務員外站，147名駐溫哥華外站的機艙服務員將遭到遣散。 2019年3月27日，國泰航空與包括海航集團旗下海航航空集團在內的訂約方訂立收購協議，國泰斥49.3億港元，收購香港快運航空100%股權，其中現金代價22.5億元，26.8億元以發行或更替承兌貸款票據支付，交易後香港快運航空成為國泰航空的全資附屬公司[28][29]。 國泰揀位 唯香港快運航空董事長及主要股東鍾國頌表示至今仍無意將公司出售，而有關交易是繞過股東直接將控股公司出售，並正在尋求律師意見[30]。
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如果你已購入機票，其後又想升至商務艙，可選擇利用飛行裏數升等至商務艙位。 以國泰為例，亞洲萬裏通（Asia Miles）會員可以使用裏數積分，將所購買的認可「子艙位」機票提升至高一級別之客艙。 國泰航空 （00293） 將於8月9日公佈業績，星展報告指，國泰航空在全球擁有廣大網絡，而且在香港有戰略中心地位，讓國泰航空可有效捕捉龐大的客戶基礎，而且集團的優質服務及受歡迎的會員計劃，有助其在商務旅行市場建立影響力並留住客戶。 因應Omicron變種病毒傳播力極強，國泰航空早前推出閉環式管理，客機機組人員需連續工作三星期，再在本港酒店檢疫14天，方可返回社區，但不少機組人員對計劃卻步。
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2006年，國泰為慶祝60週年紀念，重新訂做2,000套共9款不同的舊制服，有三分一的空姐穿着，讓乘客有懷舊的感受。 1998年7月6日清晨，由紐約甘迺迪國際機場飛抵香港的CX889航班，降落當天正式啟用、位於赤鱲角的香港國際機場，是香港國際機場從啟德遷往赤鱲角後的首班抵港航班。 1978年，國泰的最大股東為太古集團，持有60%股權，而餘下的25%及15%分別由滙豐及英國航空持有[6]。 1946年1月，「澳華」開始從澳洲空運貨物往中國，並賺取相當可觀的利潤。 宋要求入股「澳華」這大有可為的公司，可是法瑞爾無意將自己建立的事業拱手讓予他人而拒絕[4]。
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2010年12月7日，國泰介紹2011年第三季推出的機艙服務員、機場地勤等前線員工的第十代新制服。 新制服設計由第九代制服演化而成，保留以紅色為主調、翹首振翅標誌、翻領及袖口，和高級前線員工穿長裙等標誌性元素。 制服改用彈性纖維織物製造，讓衣物具自然伸縮性，質感舒適，亦同時符合職業健康及安全的嚴格規定。 國泰揀位 國泰航空於2017年展開為期三年的企業轉型計劃，以應對全球民航業界不斷激烈的橫向競爭，維持收益可持續增長，提升企業競爭力，並為鞏固香港國際機場作為全球最主要的航空交通樞紐而努力。
國泰揀位: 航班編號
之後再等佢放多左Nov機票再用1000 miles轉時間. 定係book一張來回係6Jan2020有位既機票, 日後再用total 2000 miles改早D時間? 另外一種兌換方法就是上網填表，然後在 5-7 個工作天後 CS 姐姐就會找我們，告訴我們兌換成不成功。
國泰揀位: 香港快運 (HK Express) 舒適空間座
乘客可選擇超過26條不同的電視頻道和888條各類音樂頻道。 2011年12月12日，國泰正式公佈將增設「特選經濟客艙」，提供較經濟艙優越的服務，並會於（33K、77H、77G）提供，國泰亦同時宣佈將同步更新經濟艙的座椅設計。 全新2012年版本的經濟艙座椅在當時所有中／長途客機（33E、77H、77G）及需要新購經濟艙座椅的地區性客機（72Z）上裝設，並將2007年版本的經濟艙座椅全數轉移至地區性客機（33P、73Z）作地區性經濟艙使用[75]。
對於這一時限，不同的航空公司有各自的規定,有要求預訂後多少天內必須完成付款出票的（如常見的預訂後14天內）。 2013年，民航局已經聯合國家發改委，取消了國內航空旅客運輸票價的下調幅度限制，航空公司可以根據市場供求情況自主確定票價水平。 國泰揀位 機票：機票（Flight 國泰揀位2025 國泰揀位2025 Ticket）即飛機票，它是人們乘坐飛機的一種憑證。 機票實行實名制，即訂購機票的人需要向航空公司或代理售票點提供乘機人的真實姓名和身份證號碼、護照號碼或者港澳臺通行證號碼，並出示證件，才能訂到機票。 4.國泰加購行李，最高享有八折優惠，最晚出發前24小時，於官網預先購買超額行李費用，只適用國泰/國泰港龍營運航班及指定航線，團體及不佔位的嬰兒機票不適用。
以標準計劃為例，它有就 COVID-19 的海外醫療費用提供高達 HK$150,000 的保障。 一直以來都有個傳說，就是國泰會在臨出發前的 10日左右，把沒有賣出去的座位換供給 Asia Miles 兌換。 另外，Asia Miles 也能用於折抵 HK Express 香港快運的機票票價。 但因為那是另外一種遊戲，所以就不在這邊詳談，有需要的可參考《3 個用 Asia Miles 換 HK Express 機票的原因》這篇教學。 而在有推廣活動 + 載客量不佳的兩個條件加乘下，Asia Miles 纔在這班用 A330 營運的航班放出 30 個 Econ 座位與 10 個 Business 座位供兌換，所以我們有理由相信這個數字就是我們想要知道的「數量上限」。 工會隨後率領眾人圍繞國泰城一圈，期間不斷高叫「CEO落黎對話」。
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首5架波音 ER已於2007年底前抵港，餘下的將於2011年前運港。 11月8日，國泰航空落實向波音公司訂購17架飛機，總值約52億美元。 此外，該公司亦獲得額外14架747-8F新貨機的購買權，訂購的客機及貨機會在2009至2012年間付運[83]。 12月6日，國泰航空宣佈向空中巴士訂購8架A 客機，定價合共約17億美元，飛機將於2010年至2012年間付運。
選購「輕便」票價，包括一件寄艙行李，但重量限制是23公斤，及其他增值項目，例如預選座位。 而選購「標準」和「彈性」票價，就可提供2件行李寄艙，每件最多23公斤，並可預先選擇座位，「彈性」機票亦可以免費更改航班。 如果遇上經濟艙超賣的情況，航空公司或會將部分乘客的機位升等。 如果你是某航空公司的飛行會員計劃會員，有較大機會獲得升艙機會。 以國泰為例，把馬可孛羅會會員等級分為鑽石卡、金卡、銀卡及綠卡會員，而航空公司亦會根據會員等級而提供升等機會。
國泰揀位: 【投訴爭議】不滿國泰空姐全程講粵語 內地網民︰我表明聽不懂也堅持說
2023年5月22日晚間，有網民在中文社交網站小紅書發貼並附上錄音舉報國泰航空空中服務員歧視非英語乘客，事發航班為2023年5月21日從四川省成都市飛往香港的CX987航班。 該投訴人聽到空姐在機艙尾部廚房內用英語和粵語嘲笑中國乘客錯誤的把毛毯(blanket)講成了地毯(carpet)。 投訴人表示，在機艙後排聽到空服員用英文及粵語嘲笑乘客不懂英文，有人先說「Carpet is on the floor」，意謂「『地毯』是在地上的」，有人嘲笑說旅客可以「拆左佢」（把「地毯」拆掉）。 接着有人用港式英文說「blanket 、毛毯（普通話發音），no喎（粵語）」，再說「如果他們不會說毛毯的英文， 那他們就不配毛毯」（If you cannot say 國泰揀位 blanket in English, you cannot have it）。 [222][223] 而一名老人在起飛後帶小孩去洗手間，空中服務員先用粵語廣播「安全信號燈還未熄滅，請回到座位」，之後卻向同事表示「他們聽不懂人話啦」。 除此之外，投訴人前排乘客在嘗試用英文詢問空服員如何填寫入境卡時，同樣得到了無比不耐煩的回答。
2019年8月7日，在國泰波音 擔當的最後一班商業航班CX419號班機（首爾仁川-香港，由註冊編號為B-HND的波音 擔當）抵港後，國泰航空的波音 客機全數退役。 馬可孛羅會與「亞洲萬裏通」的優勢將匯聚為一，精簡為國泰會員計劃，從而提升與顧客的互動渠道。 國泰航空的女性空中服務員制服，自1946年至今共更換過9次，第一套空中小姐制服屬黑白套裝，1950年改為淺藍色連身裙，1954年改為深藍色套裝，1962年首次出現中式小鳳仙裝。
美國司法部向幾家涉案公司，合共罰款5億400萬美元，當中國泰同意支付其中的6000萬美元，而這筆罰款會在國泰2008年的中期業績中入賬。 2012年7月，香港報章報導，一張疑似國泰航空空中服務員的自拍裸照流出，並在員工間瘋狂流傳。 該張照片由十二張細照片合併而成，從其中一張細照片可見，相中男子身穿服裝與國泰航空空中服務員制服十分相似，除自拍照外，更露出下體及全裸示人。 2020年10月21日，受2019冠狀病毒病疫情影響，國泰宣佈旗下附屬公司國泰港龍航空即日起停止營運，其原有機隊全數轉移至國泰名下，並在同年11月15日，正式接收原國泰港龍航空訂購的第一架空中巴士A neo（註冊號為B-HPB）。 該空中巴士A neo也成為國泰航空自1983年將波音707退役之後，37年來引進的首架窄體機。