根據住宅連車位的價值去做到不同的按揭成數，當然根據政府政策，也會分為「首置」和「非首置」區分。 如果你是「首置」車位按揭，按揭成數最高可達90%；但即使「非首置」，車位按揭成數也能有80%，減輕不少車主財務壓力。 車位雖然只是一個獨立的空間，比起有間隔及結構的住宅相對簡單，但仍必須實地視察。 車位按揭成數 如果車位臨近柱位泊車較不方便，以及留意附近是否有喉管失修情況，如果出現漏水，會影響車位價格。 近月車位交投回升，根據中原研究部統計，今年6至8月份二手車位登記量均多於450宗，多於年內其他月份平均273宗。
美聯物業首席分析師劉嘉輝表示，雖然今年經濟環境不算好，但預期車位租金不會大跌，因供不應求的情況持續。 雖然地產代理未有提供整體車位租金走勢，但提供了數個大型私人屋苑的車位售價、租金和回報率。 據美聯物業資料指，今年首季，將軍澳日出康城車位平均售價約207萬元，平均租金約5,000元，平均回報率2.9%。 「呼吸plan」審批較寬鬆，但風險也較高，尤其當低息期過後，息率大幅增加，若借款人來不及轉按，利息支出將會大升；申請人若無能力定時供按揭，或會被銀行call loan收樓。 除印花稅之外，購買車位的雜費也不多，一般只是經紀佣金與律師費，前者按照成交價而定，一般是成交價的1%，或最低1萬元；後者最多隻是數千元。 作者簡介：黃詠欣擁有多年按揭市場經驗，並為地產代理監管局持續專業進修計劃課程導師，熟知各銀行及融資機構按揭流程及行情，致力推動按揭轉介行業走向更專業及更優質服務，助置業人士輕鬆完成繁複的按揭流程。
車位按揭成數: 申請合契車位按揭
例如貸款額為600萬，現金回贈為2.3%的話，現金回贈便是$138,000 ($6,000,000 x 2.3%)。 WavingCat提供即時全面的樓市、移民、置業、財經、加密貨幣、獨家優惠資訊。 無論你係投資新手定係資產管理大師，WavingCat都會幫你捉緊錢途。 買家可嘗試遊說業主進行「合契」，並代繳付數千元的程序費用；不過，業主可能嫌煩或一早有其他預約而拒絕您的請求。 買入車位前要分清楚不同的車位類型，較常見的有私家車、電單車、貨車車位，另隨著電動車的興起，這類車位開始也在市場佔一席位。
正如剛剛上述所講，如果想買樓花而且選擇即供plan的話，買家不能夠選擇財爺最近宣佈的按揭保險放寬措施。 如果買家選擇建期plan待物業落成後才成交的話就可以選擇上述的放寬高成數按揭，如果要選擇即供plan就只能夠選用舊按保計劃。 唯一一點要留意的是按揭證券公司有規定樓花期長達一年的一手樓花未必能夠使用就按保計劃。
車位按揭成數: 沒有收入的話用資產審查可以借幾多成按揭？
例如早前LP6開售266個車位(包括私家車車位和電單車車位)，售價介乎12.8萬至233萬元，售出255個車位。 車位按揭成數2025 據中原按揭經紀資料顯示，去年獨立車位按揭合約有1,102宗，按年下跌30%。 而隨著住宅成交向好，也帶動車位成交活躍，料今年車位按揭合約宗數按年升10%。 而至於「合契車位」，因為如上述所說，他與物業資產連結，所以可以按照住宅般的按揭程序，將車位按揭分開更多年期。
- 申請合契車位按揭時，如果車位或樓宇的價格太高時，有機會令樓價加車位價推高至1000萬元，那最多便只能承造五成按揭，和無按揭記錄、申請獨立車位按揭的利率一樣。
- ROOTS上會網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
- 假設車位售價為200萬，實際按息為2.6%，申請五成按揭，首期資金為100萬元，每月還款額為$6,715，坊間的按揭計數機已經能輕鬆計算每月還款額。
- 如果是問銀行借貸的話，銀行會根據借貸人的收入和車位按揭的款項進行壓力測試，去評估他日後的還款能力。
- 要做車位估價，就要致電個別銀行查詢，當然也可參考最近車位叫價、成交價、租金來評估其價格水平，但車位成交透明度遠較一般住宅低，只有坊間零星網站有提供成交紀錄，所以投資者宜有更深入瞭解。
另外，普遍車位按揭息率，會較住宅按揭為高，一般為2.5釐至3釐，但如屬較「大碼」的車位，貸款額達200萬以上的話，部分銀行會考慮批出H按，可享較低息率。 車位按揭成數2025 另一邊廂，如果買家購買的居屋由首次發售日期起計已經超過20年，不論你是綠表或是白表買家銀行有機會只會批出60%按揭，而買家不能購買按揭保險提高按揭成數。 對比買樓，買賣車位手續相對簡單，所以不少人為節省中介及律師費，會在網上交易平臺放盤或物色心儀車位，寫明聯絡電話，自行協議買賣。
車位按揭成數: 影響車位價格和租金的因素
而住宅的TU code 和工商物業的TU Code是不同，銀行一查便知。 而且，在按揭申請表內需要聲明，沒有其他按揭申請中，如作虛假聲明，會有刑事責任。 如果想買樓和車位，樓和車位不是合契或獨立，而樓想做高成數按揭的話，建議先買樓並做按揭，到層樓成交後並過了冷河期後才買車位兼做按揭。 如果想車位同樣享有住宅按揭優惠，置業時可選擇連車位的單位，使用住宅按揭進行供款，買家可根據住宅按揭選擇P按或H按，供長達30年。 買入車位後與住宅相若，同樣需要支付管理費、差餉及地租，差餉根據每年租值評估，近年為5%。
車位按揭成數: 按揭
今年首8個月二手登記車位平均價格約$149萬，而一手車位價格平均為$265萬，車位價格影響主要是取決在供求比例、屋苑交通配套、車主多寡及附近車位供應等。 如果申請人是同時承造物業加車位按揭（也稱為「合契車位」)的話，可以一次過申請按揭保險，首置者借最高九成按揭，非首置者都能借最高八成。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。
車位按揭成數: 車位按揭有什麼類型？
該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 雖然由2011年至今，運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公佈最新調查結果，但總體大方向亦不會改變，準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。 即使同一地點、屋苑，車位價格亦會有很大差別，所以入市前必須實地考察，視察車位的狀況。
車位按揭成數: 按揭回贈計算？
利嘉閣按揭代理董事總經理黃詠欣分析指，近月住宅成交向好，車位成交亦活躍，預期今年會有大型私人屋苑的車位開售，從而帶動車位按揭市場，料今年車位按揭合約宗數按年升10%。 現時部分大型私人屋苑的車位租金回報率接近3%，跟住宅回報率相比也不遑多讓。 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 香港停車位在使用上有限制，例如，法律有規定可停在停車位的車輛類型。
車位按揭成數: 住宅連車位買入 做更高按揭
惟目前絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置，管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝，故要留意這也是將來投資考慮因素之一。 上文提到揀車位要留意的事項，其實還有其他因素影響車位價格，這兩年經濟環境一般，不過車位供應仍然屬少，供不應求的情況持續，車位租金仍處平穩，如經濟轉好，租金上升，有地產商料升幅約數個百分點。 首先講按揭成數最低的「獨立車位」和「分契車位」，因為他們不是住宅類的物業種類，所以不論價格高和低，做到的按揭成數最高都只得5成。 換言之$2,000,000的車位，你只可以借$1,000,000 ，相較於「合契車位」的按揭成數和年期還要少。 在有限的資金的情況，又想購買車位，做車位按揭是最正路的選擇。 所以要提升成功按揭機會，就要進行車位按揭估價，並且要知道每個車位按揭計劃的還款年期。
車位按揭成數: 獨家A.I.按揭評估
總之，銀行批覈的大原則，是申請人是否把車位用於「自用」用途，才較大機會批出。 如不清楚哪間銀行較易批出車位按揭，建議找專業人士協助，會較自行逐間銀行詢問省時及快捷。 車位屬非住宅物業，一般最高按揭成數為50%， 由於不過車位按揭由於貸款金額較少，部分銀行對這類細額的按揭，相對不太積極。 如果買家購買的居屋由首次發售日期起計不超過20年（包括一手居屋），綠表買家可以申請最多95%按揭，白表可以借最多9成按揭，不過按揭年期一般不會超過25年。
車位按揭成數: 按揭轉介服務類別
假設車位售價為200萬，實際按息為2.6%，申請五成按揭，首期資金為100萬元，每月還款額為$6,715。 如想預計知道每月按揭還款額，可使用車位按揭計算機，輸入資料計算每月還款，或直接向按揭專員計數。 需要進行壓力測試車位按揭的壓力測試與住宅按揭相同，供款與入息比率要求均為每月供款不得高於每月收入五成，壓力測試要求為每月供款不得高於每月收入六成。 如果買入車位前有按揭在身，供款與入息比率及壓力測試需要調整一成至四成及五成。 購買車位絕非易事，找到心儀的車位之後需要對車位按揭進行估價，瞭解該車位的種類，清楚是否在自己的能力範圍之內。 除了要清楚車位按揭的估價，還需瞭解當區車位和停車場的供求情況。
車位按揭成數: 獨立 / 合契 / 分契車位
換言之，一般的已補地價村屋或者沒有轉讓限制的丁屋纔可以申請按揭。 按揭成數一般來講都會用按揭保險或者非按揭保險來劃分。 盤古初開的時候，銀行或者按揭世界都沒有所謂的按揭保險，只有每間銀行訂立願意借最多幾多按揭成數。 現今階段，在沒有按揭保險的情況下，樓價1000萬或以下的按揭申請只能夠批最多60%按揭，而貸款額上限為港幣500萬。 如果收入非源自於香港的話最高按揭成數只能夠是樓價的50%，而貸款額上限為港幣400萬。
另一方面，如果轉按時候需要高成數按揭轉按套現的話，只可以用價值600萬內的物業借最多80%，代表任何高成數按揭套現轉按或加按只能夠借最多480萬。 如果希望利用高成數按揭轉按套現，最好事先聯絡 ROOTS上會為物業進行估價確保物業價值在600萬內。 再假設業主本身有一層價值1000萬的物業，按揭餘額尚有300萬，是不可以申請8成高成數按揭轉按。 值得留意的是，申請人可以由發展商按揭呼吸plan利用按揭保險高成數按揭轉至銀行按揭，不過同樣地不能夠有任何現金套現。 至於在沒有按揭保險的情況下，樓價1000萬或以下可以轉按最多60%按揭，而貸款額上限為500萬；樓價1000萬以上的物業可以轉按最多50%。 假設業主擁有一層1000萬物業尚有按揭100萬未還清，業主在收入情況允許的情況下可以申請轉按最多500萬按揭，額外套現400萬。
值得留意，如果買家屬於非本地收入而又想借高成數按揭的話，買家只需要在申請按揭的時候證明本身與香港有密切關係。 一般來講，最有效證明與香港有密切關係就是證明有直系親屬居住於香港。 車位按揭成數 若想再提高香港按揭證券公司批覈高成數按揭機會，可以考慮將直系親屬列為擔保人或借款人。 另外，如果受薪人士或者打工仔每年有花紅（bonus）希望納入壓力測試計算收入借9成按揭是絕對可以的，不過前提是花紅收入需要連續兩年反映在稅單裡面。
假設車位月租租值為4000元，1年為4萬8千，即每季支付600元差餉。 地租一般為3%，即每季要支付360元，合共為$960。 管理費每個屋苑收費各異，買入前應向地產代理瞭解清楚。 如果車位臨近柱位，泊車較不方便，又要看看附近是否有喉管失修情況，如出現漏水會影響車位價格。 即使同一停車場，車位價格亦會有很大分別，視乎車位配套與質素。
假如連同物業及車位購買，以合契形式申請按揭，銀會視視為同一住宅物業處理，根據兩者的合共價值承造不同成數的按揭，如總價為1,000萬或以下，最高按揭成數可達八成，800萬元或以下最高按揭成數為九成。 不過，日後一旦要獨立拆售車位，業主便要分契，需要支付額外的成本。 假設車位買家本身已有物業按揭或已作借貸擔保人，再買車位時，最多隻可借三成，而「供款與入息比率」(DSR)的上限，如收入來源主要來自香港，申請時沒有其他按揭的，最高為50%。 車位按揭亦要接受三釐的壓力測試，屆時供款不可超過入息上限60%，至於申請時有其他按揭的買家，DSR及壓測上限則各下調一成。 總括而言，如果申請人是首置人士，固定受薪而薪酬主要源自本地，供款額低於個人或家庭入息的五成，所購有物業為現樓物業，便有機會借盡九成按揭。 不過要留意，假設申請人收入不能過 車位按揭成數 +3%的壓力測試，部分銀行可以免壓力測試，只要每月按揭供款不超過收入50%。
車位按揭成數: 車位估價與按揭
政府於8月份公佈放寬非住宅按揭成數上限，相信主要是減輕疫情下對工商舖市場的衝擊，但由於非住宅類別包括車位，故此車位亦因此受惠，車位按揭成數由高達4成上調至5成，首期由6成降至5成，而按揭年期維持長達15年。 車位的尺寸雖然相差不大，但不同地區位置的車位價格卻相差甚大，可介乎少於$100萬至逾$600萬不等。 今年首8個月二手登記車位平均價格約$149萬，而一手車位價格平均為$265萬，影響車位價格較大取決因素是供求比例、屋苑交通配套、車主多寡及附近車位供應等。 另外，有意把持有車位放租的人，若果自己想留多一些資金，可嘗試「以租養貸」，即租金可完全用作供款。 踏入2021年首兩個月，合約宗數分別為80和132宗，共212宗，按年升25%。 他續稱，即使現時經濟環境欠佳，少人使用私家車，惟車位供應減少，如近期油麻地停車場大廈快將拆卸，故相信車位租金不跌，處於平穩水平。
政府已於2020年撤銷非住宅物業的雙倍從價印花稅（DSD），因此車位即使屬於非住宅類別，現時從價印花稅已向住宅類睇齊，如果買入車位的價格不超過HK$200萬元，印花稅只需要HK$100。 同時，由於車位並不屬於住宅類別，故亦不受住宅額外印花稅（SSD）的「辣招」所限，即使買入後在36個月內轉售，亦毋須支付SSD。 第一步要了解當區停車場的供求情況，以及住戶與車位比例，假如為五比一或以上，在供不應求的支持下，車位的升值潛力會越大。 準買家最好實地視察，留意停車場及車位環境及配套，如倒車空間是否足夠、附近喉管有否漏水、車位是否近柱位／彎位（關係到泊車難度）、是否鄰近出入口、停車場管理質素等。 如有未供完按揭（包括按揭擔保），每個按揭減 10% 或主要收入來源不在於香港，銀行在計算供款與入息比率或會下調上限 10%。
車位按揭成數: 影響按揭成數的 5 大因素
按揭方面，金管局剛放寬了非住宅物業的按揭成數，沒有按揭貸款的申請人，購買車位最多可申請50%按揭貸款，有按揭貸款的則要減一成。 部分年紀大、沒有工作或者已退休人士可能經過多年努力已經供完手上物業，但現階段又需要一筆資金作其他週轉或投資用途就需要用「資產」作按揭申請。 一般的「資產」包括現金、股票、債券、基金、物業，但需要存放於銀行超過三個月。 但如果希望用物業當做「資產」的話不但需要扣減尚未償還的按揭金額之外，有銀行更會將物業價值除以一半計算。
車位按揭成數: 還款年期
若申請人仍有按揭未清還，或申請人的車位並非自用，供款比率則上限為40%，壓測後則為50%。 如申請人的收入非來自香港，DSR及壓測需再下調10%，分別為30%及40%。 雖然車位按揭比不上住宅按揭優惠，不過印花稅及轉售限制則比住宅寬鬆。 2020年政府進一步取消非住宅物業的雙倍從價印花稅，無論購入多少車位，買家亦只需繳交第2標準稅率，以200萬元的車位計算，印花稅只需$100。 車位按揭成數 加上買賣車位不需繳付額外印花稅 (SSD)，即可作短線投資，因此以車位作為投資方法比住宅更為容易。 如果手上持有的物業屬於公司名下，公司董事可以利用公司向銀行申請按揭。
車位按揭成數: 按揭成數上限（非按揭保險申請）
自政府撤銷非住宅物業雙倍從價印花稅後，車位買賣銷情熾熱；同樣地，受按揭保險計劃新修訂影響，介乎600至1,000萬樓價的住宅單位成交上升，即上千居搜尋全港二手筍盤。 首先是申請人的收入，按揭證券公司規定，只要屬於固定受薪的首置人士便可申請九成按揭，不過何謂「固定收入」？ 除了每月發放的月薪會被視為「固定收入」，申請人的年終花紅也可計算在內，但留意不能超過月薪的三倍。 最後，要留意車位是在住宅屋苑，還是工商物業內的，工商物業車位不是每間銀行皆接納其按揭申請。
車位按揭成數: 車位買賣與樓宇買賣有分別嗎？
建議各位唐樓準買家最好都要有兩手準備，萬一按揭保險公司拒批出高成數按揭，自己都有額外首期填補差額。 年期方面，銀行一般都可以用75減去計算的，樓齡不太舊的唐樓都可以借出20年按揭左右。 根據金管局按揭指引要求，1,000萬以下的住宅按揭最高成數為六成，車位按揭及其他非住宅物業，其最高按揭成數為五成（無其他按揭貸款的申請人)。換句話說，假設購入一個200萬元的車位，最多可貸款100萬元。 補充一點，其實合契住宅連車位可透過分契程序，分拆出售。 賣方也可選擇逆向操作，將名下的獨立單位和車位「合契」，合併出售。 假如你看中分契的車位和住宅，剛好兩者來自同一買家，如果想借盡按揭，可以合契方式買入，一同做樓按，比獨立車位5 車位按揭成數2025 成上限高得多。