Kawasaki Engine Brake Control能夠讓騎手調整引擎制動力,當該系統被激活時,引擎制動的制動力會減弱,從而更適應賽道駕駛的需求。 而在日常出行必須注意到的細節部分,KAWASAKI自然也沒有馬虎:2022年式的Ninja H2 SX SE也導入了TPMS胎壓偵測系統、VHA上坡輔助、KIPASS免鑰匙啟動系統、USB充電孔與加熱手把,讓騎士在何種坡度、天候下都能心無旁騖地享受舒適、暢快的騎乘體驗。 1、跟高手過招:像我一開始看到高空遠球,恨不得把拍子都扔出去,這種就是菜鳥初級了,後來開始慢慢跟不同陌生人打球,在抖音也學習揮拍殺球技巧,最終成長爲中級菜鳥。 比拍子更重要的是個人的技術,裝備僅僅是一方面,拍子能輔助性放大你的能力,但不能替代你成爲主角。 兩車款在日本的建議售價也發生變化,Z H2含稅的建議售價從現行款的1,892,000日圓變成1,914,000(摺合新臺幣約46.8萬),Z H2 SE則從2,178,000小幅調漲到2,200,000日圓(摺合新臺幣約53.8萬),兩車款都已經在日本上市販售。 廠家專爲降低摩擦而設計的直徑43mm的前叉爲這款車提供了平滑的初始行程以及後續的強力阻尼,當懸掛工作時,油阻尼簡底部的大型直徑32mm的自由浮動活塞會在密封的內外管區域之間泵油,這會提供一種減阻膜管,在上方的管道可以互相滑動,會使得騎行的動作格外流暢。
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H2r售價 Kawasaki H2R “””機械增壓”””” 巨獸挑戰地表最速. 車展當天當然是眾多媒體與參觀民眾的焦點,Kawasaki發表時,展示現場 … 自從2015年Kawasaki推出機械增壓怪獸H2R以來,72萬的高昂售價和屈指可數的發售指標。 而最近AceGear尚隱車志在BG-performance的幫助下,實拍了這臺馬力300 … 雖然《Kawasaki Ninja H2》以外,另有更高階的H2R競技版本,擁有300hp的狂暴動力輸出,不過臺灣的總代理不會引進,這也是令車迷們頗為失望的地方。 它把能防止後輪打滑,保持車體穩定性的KTRC(1-mode)和能在加速時即時預測後輪的打滑概率,最大限度的維持牽引力的運動型行駛用S-KTRC這兩種不同的牽引力控制系統整合起來。 只需輕輕切換操控手柄,在行駛中都可以選擇3種不同控制特性的模式。 模式1和模式2和S-KTRC一樣,在彎道可以維持最大限度的牽引力。
由於引擎使用了機械增壓關係,車頭入風口連接兩條全碳纖製造的導管把鮮風引進機械增壓內,壓縮空氣然後再經由火辣辣紅色導管傳進風鼓內。 KAWASAKI引以為傲的「賽道專用車款」Ninja h2r售價 … 川崎h2價格 選擇不需要繳交奢侈稅的價錢,以目前臺幣匯率來看,車價低於6萬美金就不需要奢侈稅,有關汽車奢侈稅計算請參閱這篇文章。 H2 – 川崎Kawasaki – 湖南長沙市130000元- 二手 . 【二手悍馬H2_二手H2多少錢_二手 … 二手川崎H2 的價格受到年份、公里數、地區等多種因素的影響,價格在30萬到40萬不等,其實二手摩托車和二手汽車一樣都是“一車一況、一況一價”的,因此具體價格還需要根. 不過,即使改款時將最大馬力不斷提升(200ps→205ps→231ps),也只是讓人覺得只有改掉H2R原本無窮的潛力而已。
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搖臂安裝板一種創新的新型底盤裝置,拴於發動機背部,搖臂樞軸穿過這種底盤,允許搖臂直接安裝至發動機,多虧搖臂安裝板,框架不再需要使用橫樑來獲得車輛穩定性,這歸功於較輕的框架重量。 川崎H2作爲一款定位終極座駕的摩托車,是無數摩友心目中所嚮往的機車。 川崎h2價格2025 街道版的川崎H2脫胎於賽道版的川崎H2R,這款車(川崎h2)搭載了一款200匹馬力的機械增壓式發動機,可以爲機車提供強大的加速度、卓越的高速駕駛潛力、超穩定的控制性能,以及很多車手都想親身體驗的感官享受,因此川崎H2也被稱作是機車界一款不可多得的「神車」。 摩托車二手進口川崎小忍者跑車h2雅馬哈r35v6雙缸400重機地平線. 大吉大利(新店開張) 32摩托車二手進口川崎小忍者跑車h2雅馬哈r35v6雙缸400重機地平線趴賽摩托 … 參考售價HK$ 260,000. 超級運動模式要求剎車在儘可能短的時間內,正確的減速到目標速度。
- 因此在標誌上以川崎重工的傳統廠徽來 … 售價: 89.8萬元 出廠: kawasaki h2r售價 2015年 里程: 1,000KM … 3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字,[U-CAR汽車網站]得以刪除文章,並保留活動之相關權利。
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- ・智能防鎖死煞車系統(KAWASAKI Intelligent anti-lock Brake System,KIBS)除了前後輪的速度差之外,還能分析煞車卡鉗的油壓以及ECU的資訊,比起一般的ABS系統更能夠細緻地進行控制。
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- 中馬力模式大約是全馬力模式的75%,低馬力模式則是限制了50%的馬力輸出。
兩車使用的防抱死系統保證了汽車制動方向的穩定性,防止車輛產生側滑和跑偏的情況。 川崎h2價格 H2最大功率可達到一百五十四千瓦,最高車速為三百八十千米每小時而H2R最大功率可達到二百二十八千瓦,最高車速為四百一十千米每小時,相比之下H2R的動力更好,這也是其價格更高的原因之一。 川崎H2以川崎的第一個單面搖臂爲特徵,擁有單面搖臂技術的車型允許排氣消聲器安裝在靠近摩托車中心線的地方,確保運動轉彎時有一個較高的傾斜角。
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・馬力模式 可以從全馬力、中馬力、低馬力等三種模式來設定引擎的馬力輸出特性。 中馬力模式大約是全馬力模式的75%,低馬力模式則是限制了50%的馬力輸出。 在配置上,KYB的賽級減震,佈雷博的頂級剎車系統,還有鍍金拉絲車漆,有自動修復劃痕的功能,配置可以說是相當的豪華。 當然價格也非常的感人,新車裸車價格42萬,落地接近50萬,而在美國它的售價大約是35000美刀。
- 基本上兩臺車都是採用鋼管車架,H2R除了搭載賽車用排氣管外,還裝上了取代後視鏡的定風翼等配備,打造成一臺賽道專用的車款。
- ・循跡控制系統(Kawasaki TRaction Control,KTRC)現在已經完全通用於摩托車業界,用來避免輪胎空轉的系統。
- ・轉向管理功能(KAWASAKI Cornering Management Function,KCMF)活用六軸慣性測量裝置(IMU),KAWASAKI獨家的車體管理系統的總稱。
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- 緊接著川崎中國也公佈了這兩款車的中國售價,H2售價36萬人民幣,H2R則爲72萬,由於這兩 … 川崎 KawasakiNinjaH2售價爲36萬。
2021年2月24日 — 川崎繼在Intermot上發布H2R後,又在ECIMA上發布了其街道版H2。 緊接著川崎中國也公佈了這兩款車的中國售價,H2售價36萬人民幣,H2R則爲72萬,由於這兩 … 川崎 KawasakiNinjaH2售價爲36萬。 根據獲得的信息,川崎在歐洲準備啓動Ninja H2R 新款的預訂,並於2019年11月25日結束,如果希望擁有此車型,必須抓緊時間或等到2020年中期才能再次進行預訂。 最後,Eliminator分為一般版及SE版,僅SE版擁有專屬配備,像是頭燈罩、前叉防塵套、防水USB Type-C充電器、帶有縫線的雙色座墊以及內建前後GPS行車紀錄器。 此次登場的2022年式中,Z H2在車身顏色採用令人印象深刻的紅色車架搭配金屬石墨灰與暗黑金屬黑,高階Z H2 SE則延續現行版本的推出綠色車架搭配暗黑金屬黑。 排氣系統還包括一個緊密的下置發動機預燃室燃燒室,雙牆式構造可以達到較高的剛度,這個構造還可以幫助減少發射噪音輻射噪聲和排氣噪聲,右側單消音器確保噪音和廢氣排出量滿足市場條例。
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川崎H2總管道的入口是胚珠和每氣缸的雙排氣埠相匹配,部分由液壓成形,每個總管道的胚珠到大面積的45毫米直徑的圓形截面形成一個錐形,爲了達到理想的排氣壓,所有4個總管道相互連接。 這就要看消費者自己的想法了,一般來說買二手車只要比新車划算那就可以入手,而划算這個詞是很難定義的,有的人覺得單純價格低就是划算,但有的人覺得二手車升級改裝符合自己的需求,那麼加價買也是划算,一般只要車輛能讓你滿意,並且價格也能夠承受那就可以入手。
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精湛的引擎特性,除了使長途騎乘更為輕鬆、低速時也易於掌控,以及增壓引擎獨有的加速感受。 如同Ninja H2,Ninja H2 SX同樣運用了輕量化的衍架式鋼管車架,除了有助於操控外、其韌性強度也可有效支撐後座乘客和旅途上所使用的行李。 再讓我們來看看H2R,它的售價在七十二萬,相比與前車它的價格高出了很多,不過貴也有其貴的道理,它的存在數量有限,並不是你有錢就能夠買得到的。 它是真正的賽道用車,高強的速度讓賽車手感受到無窮的刺激感,排氣管帶來的噪音,讓我們感受到這款車的威懾力,也使得我們對這款車有了不同的認知。 KAWASAKI在日前推出了2021年式Ninja H2 CARBON,在規格及售價方面都不會有變化, 川崎h2價格2025 … KAWASAKI引以為傲的「賽道專用車款」Ninja H2R,是一…繼續閱讀.
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川崎H2緊密的車身側面和車體下面的通風帽設計促進了發動機的散熱,發動機幾乎暴露在外,使得空氣更好的流通,以便新鮮的冷卻氣體可以及時進來加快散熱,更好的保護髮動機。 底盤CFD分析和風道測試進一步幫助創建一個引導空氣進入散熱器的設計,然後幫助把熱量從發動機空間吸出,散熱器提供較好的冷卻性能。 需要注意的是,二手摩托車的水也是非常深的,如果你不懂如何驗車,或者根本沒有騎過大排摩托的話最好找一個懂行的朋友一塊去,一方面看看車輛有無暗病,另一方面川崎H2的駕馭難度比較高,新手開回來會十分危險。 從上述表格可以看到,二手川崎H2的價格受到年份、公里數、地區等多種因素的影響,價格在30萬到40萬不等,其實二手摩托車和二手汽車一樣都是“一車一況、一況一價”的,因此具體價格還需要根據摩托車的實際情況而定,並沒有一個統一的二手價格。 基本上兩臺車都是採用鋼管車架,H2R除了搭載賽車用排氣管外,還裝上了取代後視鏡的定風翼等配備,打造成一臺賽道專用的車款。
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川崎雖然在銷量、動力、油耗上沒有其他三個牌子好,但它在日本人的心中的地位也是很高的。 川崎h2價格 對於摩托車速度有著較高追求的摩托車愛好者來說,川崎可以說是眾多摩托車中做得比較出色,它也一直是摩托車高階品牌的代表。 雖然搭載源自於超級運動車款H2、最大馬力達200ps的並列四缸機械增壓引擎,但Z 川崎h2價格2025 H2的街車定位,讓它在一般道路上有著更容易操控的實用性,因此有更多騎士覺得它比H2平易近人、更好駕馭騎乘。
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截至目前為止,國外媒體曾報導過「儀錶板上的數字能衝到400km/h」,《Young Machine》也曾經有過「實測超過350km/h」的紀錄,而且還有賽車手將H2R帶到Taste of Tsukuba等比賽中出場過。 川崎h2官方售價爲424000元人民幣,是目前在售的2021款川崎ninja h2 carbon摩托車的官方價格,落地價格會超過500000元人民幣,其採用進口的方式進行銷售,一般去川崎的4S店就可以購買到,如果沒有現車的話,那麼就需要訂貨了。 到了外觀部分,不管是車頭的兩片空力穩定翼、還是側邊整流罩的流線設計,都是為了在高速行駛中、車體可以有效的破風而穩住車身,並且進一步的提高極速表現。 過往在臺灣市場銷售不俗的 Nissan X-Trail,其實售價分佈也優於 Toyota C-HR。 這臺BMW M4是臺北張先生全程委託Car2TW代為找車、買車、運車、報關、車測檢驗及監理所領牌全程一條龍服務,有關BMW M4進口流程請參閱此篇文章,臺北張先生也上網比較過許多外匯車商服務及費用,感謝張先生對Car2TW支持。
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此外,二手車的各項手續也是至關重要的,畢竟摩托車合法上路行駛也是需要註冊上牌的,如果賣家的手續不齊全,或者車輛的來源不合規,那麼後期很可能會影響你的上牌、上路,買到黑車水車的話車輛分分鐘被交警查扣,誰也不希望自己三四十萬元打了水漂。 首先從國內摩托車市場上可以瞭解到,目前在售的H2只有2021款川崎Ninja H2 Carbon這一款車型,而廠商指導價在424000元,這個價格比2019款及以前的老款車型都更貴,所以二手車價格可以也會隨之上漲。 點選【KAWASAKI】觀看更多KAWASAKI新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車資訊。 Z H2不僅有高端硬體,也配有滿滿的電控系統,包括KTRC循跡控制、4段動力模式切換、KLCM起步控制、KCMF動態管理、KIBS煞車力道分配、KQS快速排檔、定速巡航等等,不管是要在賽道自我挑戰、又或者是來場公路旅行,電控系統都會是騎士最堅強的後盾。 川崎h2採用了直列四缸水冷四衝程發動機,排量爲1000cc,是一輛公升級的摩托車,它的進氣形式是機械增壓,相比於老款的自然吸氣,機械增壓更讓車迷朋友們魂牽夢縈,其最大馬力達到了驚人的242匹,要知道,普通家用轎車的馬力也才100匹出頭,川崎h2不愧是公路王者。
不過如果在城市道路上駕駛這輛車也是很拉風的,能夠吸引很多人的目光。 H2r售價 再讓我們來看看H2R,它的售價在七十二萬,相比與前車它的價格高出了很多,不過貴也有其貴的道理,它的存在數量有限,並不是你有錢就能夠買得到的。 川崎h2價格2025 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序,就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制,委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。 今早凌晨,萬眾期待KAWASAKI Ninja H2的所謂車展前「竊漏」照片終於曝光,但車輛規格有待廠方公佈。 有點意外是H2採用噴上川崎綠的鋼管車架,而非採用日本跑車慣用的鋁合金車架,再者配合單尾擔設計,極富意大利車風格,但從脫掉長了定風翼的碳纖大包可清晰看到H2配上機械增壓的直列四汽缸引擎,排氣量暫時不詳。
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川崎h2 價格 【新車預購】超級街車展開預售 … 售價72萬的 川崎 H2R超級摩托-fafa01.com -. 川崎旗下的H2R和H2,相信很多摩托車愛好者都有所瞭解,同樣是公路賽,外形差不多,但這兩款型別的摩托車在價格方面卻相差很大,差了40萬,這究竟是什麼原因導致的呢? 首先讓我們從這兩款車的外觀來看,兩者的車身都很酷炫,線條流暢硬朗,立體感十足,基本沒有什麼差別,但H2R減少了大燈和後視鏡的配置而且在兩側加入了碳纖維翅膀的設計,使整款車更加時尚、大氣。 瞭解這兩款車的都應該知道,它們都是透過純手工製作,車身塗有特殊的塗層,在夜間行駛有很高的辨識度,很好的加強了它們的安全性。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務,因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議,您應逕洽代購業者,並由代購業者負責處理。
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模式3和KTRC(1-mode)一樣,在輪胎髮生滑轉的時候,能夠瞬間把輸出動力降低,恢復輪胎和地面的壓力。 通過模式切換可以簡單的轉換特性的KTRC(3-mode)被稱爲是川崎引擎管理技術的巔峯之作。 Ninja H2 SX SE搭載998 c.c.的直列四缸引擎與KAWASAKI自家研發的Supercharge機械增壓系統,提供出色的馬力與遠遠超出一般998 c.c.車款範疇的136.9 Nm最大扭力。 同時這顆引擎調整為更加線性、自然的輸出反應,再搭配上重新設計的加寬座墊,讓Ninja H2 SX SE成為一臺動力飽滿卻又易於掌控的舒適旅跑車款。
首先看到懸吊方面:這次Ninja H2 SX SE則在前後懸吊都導入了前代的頂級版本「SE+」纔有的KECS電子懸吊控制系統,能夠自動依據騎乘情境調整阻尼與後避震的預載,讓騎士無需花費過多的時間精神便能找出最適合自己的懸吊設定。 但是搭載渦輪增壓器的摩托車不僅售價高,而且其結構複雜故障率高增加了維修保養的成本,再加上渦輪遲滯所導致的速度突然增加等難以操控的問題,其綜合成本實際已經高於公升級跑車的成本。 在外觀設計上,H2R具有賽車的非常典型的特徵,並且與H2兄弟相比有明顯差異,例如不使用大燈,轉向燈,取消了後視鏡取而代之的是Carbon小翼。 根據川崎公佈的數據,H2R 川崎h2價格2025 的歐洲價格爲55,000歐元,相當於43.5萬人民幣。 能夠從SPORT、ROAD、RAIN以及任意挑選自己喜好搭配的Rider模式等四種模式中進行選擇。
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啓動控制模式通過對引擎的管理輔助滿足實現了對技術要求很高的起跑。 作爲批量生產的賽車用摩托,首次搭載了可以切換到啓動專用的引擎特性的系統KX450F。 摩托車賽的最高峯,AMA(American Motorcycle Association)super cross冠軍賽,參與角逐賽車冠軍的川崎團隊也使用了這個系統。 按下裝載了操控手柄的按鈕的話,引擎的控制畫面就會切換到啓動控制模式。
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川崎h2被譽爲摩托車界的“法拉利”,也被許多車友調侃爲“地表飛行器”,很多人覺得用這樣的稱號來形容它過於誇張了,但是小編覺得,它的這些誇張的稱號和它強勁的性能絕對對得起它的售價。 最終兩輛車的末速分別達到 326.4km/h與 332.8km/h(Nissan GT-R), H2R h2r售價 能說的上是雖敗猶榮。 這場1/2 mile的Drag Sprint直線加速賽,採用了「Rolling Start」動態起跑方式,兩輛車均以80km/h的車速通過起跑點之後,開始展開比賽。
歐版H2R基於當前的H2,由配備增壓器的999cc排量4缸發動機提供動力,在14,000 rpm下可產生最大310匹的馬力 ,在12,500 rpm時產生165Nm的最大扭矩,配備6速變速箱。 此外激活Ram-Air系統將可以讓Ninja H2R達到326匹馬力。 Eliminator的車架為全新開發,採高強度架構,搖臂也透過類似Ninja H2的安裝方式連接,確保剛性的同時,提高穩定及減輕重量;懸吊部分,前面搭載41mm正立式前叉,後方則為雙槍後避震,並且前後均為雙活塞卡鉗。 ・循跡控制系統(Kawasaki TRaction Control,KTRC)現在已經完全通用於摩托車業界,用來避免輪胎空轉的系統。 就如同我們之前介紹過的一樣,KAWASAKI於日前發表了2021年式的Ninja H2 CARBON,並且還同時公佈了兄弟車款Ninja H2R的2021年式;Ninja H2R是一臺能夠讓最大馬力231ps的H2失色許多,擁有310ps超高馬力的怪物車款。 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務,一經您事先同意後始提供者,依消費者保護法之規定,您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
爲了滿足這一需求,川崎開發了KIBS(Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)剎車系統。 爲了實現最有效的優質剎車爲目的,第一次讓批量生產的摩托車的ABS控制模塊和引擎的ECU控制系統相連。 該模式不僅僅是對後車輪的轉動數,還有在前卡鉗上的液壓,油門的打開度,引擎的轉動數以及離合器的間歇狀況等多種多樣的情報進行分析,得到最適合的液壓值。 ABS運作時對液壓進行精密的控制,不會像以往的ABS那樣過多的使液壓壓力下降。 通過KIBS我們實現了剎車時對後輪的打滑現象的壓制,保持減速時對後輪制動的控制等高性能的車體控制。
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首次發表於2015年的Kawasaki的高反光金屬銀鏡塗裝是摩托車且乃至汽車界前所有未有的,應用於量產車的獨創技術。 川崎h2價格 在遮光處,該塗裝呈現的是原來的底色,一旦暴露在陽光中,則會映現出周圍景物,這種反差愈加展現了車身優異的設計感。 川崎h2價格2025 專有的銀鏡塗層,使用了特殊的還原劑以展現晶瑩剔透的質感,相較於使用鋁來展現閃耀感的糖果色塗層,銀鏡體現出更統一的金屬感。
川崎h2價格: 「機械增壓重機」全面漲價!新年式KAWASAKI Z H2日本也變貴
競賽化的設定和配套,讓HP4可以直接在賽道上使用而無需再進行其他調較。 3、意義,對於這種概念性極強的車,沒必要過多的渲染,它離我們太遙遠,不接地氣,作爲屌絲一族,能做的就是看到它的性能,它的外觀,它那難以接受的價格,然後感嘆一下,島國的蒼老師是屬於全世界的,川崎更是全世界的。 外型上,頭燈與儀表皆採圓形設定,尾燈則依附在後擋泥板上,座椅設計明顯參考自家Vulcan車系,而座椅高度也是自家黃牌級距中最低的,僅735mm,身高不到160公分也能輕鬆駕馭;另外,Eliminator還率先配備ETC 2.0車載設備,方便騎士在高速公路上通勤。 ・電子快排(Kawasaki Quick Shifter,KQS)能夠處理升檔與降檔的電子快排。 從轉速2,500rpm以上開始作動,因此在街道中騎乘時不需要操控離合器也能夠換檔。
最近,川崎已經公佈了新款高端車型在歐洲市場的價格,其中最受歡迎的超級摩托車,川崎H2R也在清單中,起售價爲55,000歐元。 ・煞車系統升級配備Brembo 川崎h2價格 Stylema輻射卡鉗與煞車總泵,可提供更強的制動性能更高的控制性。 川崎h2價格2025 ・起步彈射模式(Kawasaki Launch Control Mode,KLCM)透過起步時控制引擎馬力發揮出最有效率的起步、加速表現的功能,主要是用於比賽起跑時的功能。 Z H2 SE則是以Z H2壓倒性動力和出色的可控制性為基礎,增加了KECS Showa Skyhook 川崎h2價格2025 EERA 半主動電子懸吊系統、Brembo Stylema輻射卡鉗與總泵等配備,提高制動力與可控性的Z H2車系的高階版本。 KYB完全可調節的單震後懸掛系統可以提供極好的穩定性,後懸掛的頂端安裝在搖臂安裝板,後震底部通過更正後的Uni-Trak聯動裝置進行安裝,並能提供後輪胎對於騎行者條件的極好反饋,位於搖臂下方的聯動裝置也會安裝在搖臂安裝板。
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這種塗裝全部由Kawasaki的專業技師手工生產,以確保完美無瑕的尊貴品質。 踩剎車過於用力的情況下,或者在溼潤的 路面,窨井蓋上面 之類容易使輪胎打滑的環境下剎車,車輪容易抱死打滑。 ABS(Anti-lock Brake System)系統就是爲了防止這一現象而開發的。 川崎的ABS是在對各種各樣的行使模式進行測試的基礎上,開發的高精度高可信度的管理系統。 HP4(High Performanc 4 cyclinders)的含義是高性能四缸。 寶馬HP4是寶馬在S1000RR超級跑車基礎上,加以改良的最強四缸公升級超級跑車。