另在紅石門村與鹹魚埕來回走，路程不長，但潮漲速度遠比想像中來得快。 本航線穿梭坪洲、梅窩、芝麻灣及長洲，只設有普通渡輪。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。
走畢六個灣還得花不少時間，幸好沿途的景色優美，不知不覺走到最後一個大海灣魷魚塘。 從這邊可以抄小路上山崗，走到另一邊的外展訓練基地。 剛才沒走上北頂，選擇了綑岸的團友亦在這裡匯合一起出發。
往灣洲: 布袋澳
首先，要配合天時地利，不能在炎熱天登山，更不可以太大風的日子登島。 最重要還得要配合人和，因為若沒有足夠人數租船，恐怕很難成行，即使你上到去，山路叢林如此茂盛，若非有人事先做好計劃路線，有人做先峯開路，也許只能原地踏步。 總括來說，配合很重要，行山都要找到一個合適的天氣，適當的地方，找個跟你夾得來的行山夥伴或團隊，齊上齊落至緊要。 走到外展訓練學校，該處屬私人地方，所以學校的看更叫大家不要亂走。 往灣洲2025 從西頂可以遠眺船灣的山脈，還有不遠處的紅石門風景，景色絕不比北頂那邊遜色。
- 此外，島嶼沿岸有數個小島，包括捉魚排、打蠔排（Horley Rock[1]）、角大排（Woodman Roof[1]）、執毛洲。
- 剛才沒走上北頂，選擇了綑岸的團友亦在這裡匯合一起出發。
- 首先，要配合天時地利，不能在炎熱天登山，更不可以太大風的日子登島。
- 往灣洲（英語：Wong Wan Chau，舊譯Double Island）是香港東北部的島嶼，船灣郊野公園（擴建部分）的一部分，地區行政上屬北區；島面積爲2.13平方公里，排行全港第11。
島上最高點爲往灣北頂（154米），其次爲往灣西頂（136米），兩者相隔着牛屎山和一些100米左右的無名山丘。 島上的主要海灘爲東灣，遠眺大鵬灣，附近有一條名爲東灣坑的溪流。 往灣洲為東北部的島嶼，船灣郊野公園擴建後的一部分；此島面積為2.13平方公里，排行全港第11位；島上最高點為往灣北頂，154米高，其次為136米高的往灣西頂，兩者相隔牛屎山及一些100米左右的無名山丘。 往灣洲昔日有往灣、老沙田、大洲渡及東灣等村落，但已荒廢，現時島上並無人居住，只有香港外展訓練學校於往灣設立了一個訓練基地。
往灣洲: 往灣洲 Double Island
而往灣洲是無人居住的島嶼，網絡訊號也不強，建議大家參加本地旅行團或與資深行山專家同行。 往灣洲2025 島上的主要海灘為東灣，而附近亦有溪流，名為東灣坑。 而島嶼沿岸也有數個小島，如捉魚排、打蠔排、角大排、執毛洲等。
不久見右邊的九擔租路牌，沿此路到已荒廢的九擔租村。 見分支路(上路往犁頭石)依下路走，過上苗田後於下苗田留意右首的棄置村屋。 先留意東北方的配水庫的大約位置，依左邊絲帶隱蔽小路下走。 沿路路徑不明顯，間中有絲帶指示方向，但記緊主要是下落及向東北前進。 約30分鍾便見配水庫，沿路再走見支路右轉(東北)，再下走不久便是水泥路，即紅石門村。 後感︰我還記得上年去紅石門的時候，看著對岸的往灣洲在想，究竟何時纔有機會登上此島的山去看風景，想不到一年後就成事了。
往灣洲: 往灣洲
註3：三歲以下小童須有成人陪同及不佔座位方可免費。 往灣洲原名為「汪灣洲」，位於新界東北部的島嶼，是船灣郊野公園(擴建部分)的一部分。 島上最高山峯為往灣北頂，高度海拔154米，另外往灣西頂則為136米。 今次我們再次跟團出發，先由麒麟石登北頂，然後找路落山，沿灣灣相連綑岸，再跨過山崗到外展訓練基地，然後再上西頂，最後在執毛洲坐船離開。 往灣洲（英語：Wong Wan Chau，舊譯Double Island）是香港東北部的島嶼，船灣郊野公園（擴建部分）的一部分，地區行政上屬北區；島面積爲2.13平方公里，排行全港第11。
- 今日（31日）下午5時許，一輛田螺車和一輛雙層九巴，沿呈祥道往荃灣方向行駛。
- 往灣洲（英文：Double Island或者Wong Wan Chau）係香港新界北區印洲塘南面一個島，面積2.13平方公里，島上面冇人住，得香港外展訓練學校嘅訓練基地。
- 紅石門是位處新界東北區乾門咀與往灣洲之間的狹隘水道。
- 島上最高點為往灣北頂（154米），其次為往灣西頂（136米），兩者相隔着牛屎山和一些100米左右的無名山丘。
- 布袋澳三面環山，北西出海口較窄，就像布袋一樣，布袋澳因而得名。
- 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
- 最重要還得要配合人和，因為若沒有足夠人數租船，恐怕很難成行，即使你上到去，山路叢林如此茂盛，若非有人事先做好計劃路線，有人做先峯開路，也許只能原地踏步。
往灣洲是香港東北面的一座島嶼，為船灣郊野公園（擴建部份）的一部分。 昔日島上有人居住，惟往灣、老沙田、大洲渡及東灣等等的村落已荒廢，島上現在只有香港外展訓練學校的訓練基地。 往灣洲西面及北面為印洲塘；西南為水道紅石門，南面及東南面為黃竹角海，與對岸的紅石海岸相對，兩地均有大量紅色砂岩；東北面為娥眉洲，中間隔著水道直門頭；東面則為大鵬灣。 島上最高點為往灣北頂（154米），其次為往灣西頂（136米），兩者相隔著牛屎山和一些100米左右的無名山丘。 往灣洲，是香港東北部的島嶼，印洲塘海岸公園的一部分，行政上屬北區；面積為2.13平方公里，排行全港第11。 島上最高點為往灣北頂(154米)，其次為往灣西頂(136米)。
往灣洲: 往灣洲 Double Island
往灣洲西面及北面為印洲塘；西南為水道紅石門，南面及東南面為黃竹角海，與對岸的紅石海岸相對，兩地均有大量紅色砂岩；東北面為娥眉洲，中間隔着水道直門頭；東面則為大鵬灣。 此外，島嶼沿岸有數個小島，包括捉魚排、打蠔排（Horley Rock[1]）、角大排（Woodman Roof[1]）、執毛洲。 往灣洲（英語：Wong Wan Chau，舊譯Double Island）是香港東北部的島嶼，船灣郊野公園（擴建部份）的一部分，地區行政上屬北區；島面積為2.13平方公里，排行全港第11。 島上最高點為往灣北頂（154米），其次為往灣西頂（136米），兩者相隔着牛屎山和一些100米左右的無名山丘。 島上的主要海灘為東灣，遠眺大鵬灣，附近有一條名為東灣坑的溪流。
往灣洲: 往灣洲
紅石門是位處新界東北區乾門咀與往灣洲之間的狹隘水道。 往灣洲 而岩石形成之時氣候非常炎熱，加劇氧化作用，使色澤愈益強烈[1]。 時至今日，仍可見一破損堤堰橫臥於乾門咀與盪排頭間。 紅石門位置雖然偏遠，卻仍吸引不少遊人慕名而來，一睹那色彩奇幻的火紅巖岸。 往灣洲昔日有往灣、老沙田、大洲渡及東灣等村落，但已荒廢，現時島上並無人居住，只有香港外展訓練學校於往灣設立了一個訓練基地。 目前還沒有公共交通可直接到達往灣洲，大家要自行租艇或參加本地旅行團。
往灣洲: 布袋澳
據讀者提供的片段可見，九巴車頭嚴重毀爛，田螺車車尾險插入九巴車長位及上層，當時上層最前排座位仍有乘客，幸有驚無險。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 往灣洲 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 往灣洲 往灣洲（英文：Double Island或者Wong Wan Chau）係香港新界北區印洲塘南面一個島，面積2.13平方公里，島上面冇人住，得香港外展訓練學校嘅訓練基地。
往灣洲: 往灣洲
大約花了半小時，終於隨隊登上了往灣洲的最高點往灣北頂。 往灣北頂視野廣闊，可回望對岸的娥眉洲，西面則是著名的印洲塘海岸，而腳下的灣灣相連的海岸曲線更令人著迷。 往灣洲海岸屬海岸公園範圍，必須遵守海岸公園守則 (詳細可參考漁農署網站)，切勿拿走海岸任何生物(包括已死去)或貝殼作留念。 九巴回覆查詢時表示，今日傍晚約5時45分，一輛路線X42C往青衣的九巴巴士，沿呈祥道駛至近盈暉臺時，前車田螺車突然停車，巴士收掣不及，發生交通意外，事件中無人受傷。 在紅石門村的草叢旁看見一條捲縮的蛇，本想走近拍攝，但一瞥眼看見其頸上的金黃色環形圖案，恐怕是俗語的「飯鏟頭」，於是頭也不回的走。
往灣洲: 布袋澳
布袋澳（英語：Po Toi O）是香港新界的一個海灣，位於清水灣半島的南部（以及清水灣海灣東南偏南），田下山及清水灣郊野公園的東面，大廟灣及佛堂門天后廟（大廟）的北面，清水灣的南面，清水灣鄉村俱樂部高爾夫球場的西面[1]。 布袋澳海灣的入口在北部，入口的東面和西面分別為石尾頭和下角頭。 布袋灣內有魚排養殖場，鄰近有大坳門路及布袋澳村路可以到達布袋澳村，此村村民多以梁 、高、張、劉、鄧氏客家原居民，經營海鮮生意及本地旅遊為業。 布袋澳三面環山，北西出海口較窄，就像布袋一樣，布袋澳因而得名。 非蒲臺島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。 往灣洲2025 註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲臺島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。
往灣洲: 往灣洲 Double Island
往灣洲西面及北面爲印洲塘；西南爲水道紅石門，南面及東南面爲黃竹角海，與對岸的紅石海岸相對，兩地均有大量紅色砂岩；東北面爲娥眉洲，中間隔着水道直門頭；東面則爲大鵬灣。 此外，島嶼沿岸有數個小島，包括捉魚排、打蠔排（Horley Rock[1]）、角大排（Woodman 往灣洲 Roof[1]）、執毛洲。 今日（31日）下午5時許，一輛田螺車和一輛雙層九巴，沿呈祥道往荃灣方向行駛。 往灣洲2025 駛至荔枝角公園附近時，巴士懷疑收掣不及猛憾田螺車尾部。