低層地下住戶擁有私家花園和後園；而高層地下的客廳則設1個大露臺。 一樓的2個單位面積同是1037平方呎，同樣是3房2廳，而2樓及閣樓則為2個複式單位，面積為1133平方呎，3房2廳，主人房則設於閣樓，套房與廳均設相連大露臺。 東湧設有多間政府及私人診所，例如東湧健康中心，每日平均有一至兩位醫生駐診。
由於多數市民對東湧灣和東湧河的生態環境的表示關注，2014年8月發佈的建議發展大綱圖取消東湧西的填海建議，而東湧谷的發展密度亦作出調整；但東湧東的發展密度則有所提高，將增建4萬個房屋單位，住宅密度地積比會由最高6倍增至6.5倍。 擴展區預留50萬平方米商用樓面面積作辦公室等用途，另有10多萬平方米零售業樓面面積[16]。 1989年制訂的《港口及機場發展策略》，正式決定新機場將在赤鱲角興建，東湧新市鎮的發展亦得到確定。
東湧愉景灣: 主要街道
愉景灣第三期的末段發展座落於蔚陽（海蜂徑），位於大白灣與二白灣之間的岬角外圈之上，143座花園屋沿山坡排列，所有單位眺望大白灣或二白灣。 東湧愉景灣2025 東湧愉景灣 單位分4類，即第8、9、10及11型，其中17間是5,168呎的獨立洋房位於岬角末端，三面環海。 各海景洋房均設3至4間睡房，客廳、飯廳、工人房及工作間，部分設有花園，所有洋房均設大露臺及花槽，而洋房的排列讓住戶可以享受最佳角度的海景。
尚堤以現代手法設計，入口大堂以Art Deco手法設計，所有單位附設露臺/平臺及落地大窗，單位可眺望園景、海景及迪士尼煙花景，備有1房、2房、3房及4房多元化室內間格，單位面積由663平方呎至2,382呎，部分單位主人房及浴室設觀星天窗和天台按摩浴池。 陸路方面，從2000年起則有愉景灣隧道把愉景灣與青嶼幹線及本港的道路網接通，來往機場、九龍及新界各地區，而港珠澳大橋落橋位位於愉景灣隧道收費廣場附近，乘客可乘愉景灣巴士前往欣澳轉乘城巴B5線前往該大橋的香港口岸。 愉景灣交通服務有限公司同時提供穿梭巴士來往愉景灣至香港國際機場、港鐵東湧綫東湧西站（預計2023年動工，2029年竣工）、東湧站、東湧東站（預計2023年動工，2029年竣工）及欣澳站。
東湧愉景灣: 路線資訊
而於每個的第二個週日通常會舉辦「愉景灣週日露天市集」(見第九點)，您可在此慢慢欣賞及挑選心儀的特色手工藝品或自家製設計產品，享受有別於一般倒模式商場購物的樂趣。 此路線同日開辦的機場路線DB02R皆為愉景灣交通服務首批開辦的對外陸路交通工具，打破了過去愉景灣依賴渡輪的局面。 東薈城於2000年代中期改以名店倉（outlet）形式營運，而富東邨和逸東邨的公共屋邨商場亦被領展收構，在定位問題和缺乏競爭的情況下，加上東湧並無規劃任何公營街市，令物價成為全港最高，居民購買日用品苦不堪言[14]。 在55B地盤北面臨海的55A區地皮，於2011年6月17日起招標，地盤面積27.3萬方呎[9]，結果由新鴻基地產透過旗下利宙企業以37.7億港元投得，該地皮預期可以興建單位數目達2,020個，並於2014年下半年命名為「東環」（Century Link）[10]。 現時東湧灣東部建有港珠澳大橋香港口岸和西部建有港珠澳大橋的高架橋，但這些十大基建工程卻令該處水質明顯變差和間接地令中華白海豚從此在該水域和鄰近海域絕跡。 沿愉景灣道緩步行走30分鐘，便會到達愉景灣最大的公共公園——中央公園。
- 單位面積由472呎至814呎，不設窗臺，每層8夥，共272夥。
- 愉景灣設計強調生活悠閒寬敞，所以廳與房的面積比例比市區的住宅大，例如530呎單位，睡房空間佔120呎，讓住客可以享受更舒適寬敞的居住環境。
- 愉景廣場住宅面積由584呎至974呎不等，分別提供一房、兩房及三房設計，所有單位均可看到海景或山景，備有多款不同間格，適合不同家庭需要。
- 時峯共有211個1至3房的住宅單位，面積由576-1,055平方呎，另有8個頂層複式單位，面積由1,448-1,668平方呎。
- 在1983年發布的《North Lantau Development Investigation》研究中，北大嶼山沿岸的東湧、大蠔等地已有建設可容納近30萬人口的新市鎮的構想。
- 1至21樓每層6夥，有4個建築面積713呎的兩房兩廳兩廁單位；另外2個則為530呎的一房兩廳的單位，大單位全部向海，細單位則主要向山。
區內道路均為私家路，屬發展商香港興業有限公司私人擁有，只限獲授權之車輛行駛，隧道及主幹道限速50公里/小時，支路則限速30公里/小時。 區內主要幹道車輛車速普遍偏高，尤其是保安公司的巡邏車輛和愉景灣巴士，經常造成危險。 香港興業在愉景灣興建私家水塘，存水量為350萬立方米，按25000人使用的標準去設計，規模名列全港第8，而且是全港同類型及同等規模水塘中首個屬私人擁有。
東湧愉景灣: 發展計劃
區內亦設置公共電視及寬頻系統，讓住戶可以接收電視及使用寬頻上網服務，此外香港寬頻亦已在愉景灣敷設地底光纖電纜。 愉景灣內設有消防局、警崗及救護車提供24小時緊急服務，遇有傷重情況可安排經直昇機/快船/陸路運送傷者就醫。 最近的醫院為東湧的北大嶼山醫院，從愉景灣前往只需約18分鐘（道路堵塞時需時或更長）。 自從東湧在1998年起開始發展成為新市鎮後，香港國際機場、東薈城、昂坪纜車、亞洲國際博覽館等購物、娛樂、遊玩以及外遊消閒設施陸續啟用，加上東湧鄰近香港迪士尼樂園，以及東湧是外國遊客來港必會經過的地區，使近年到訪東湧及大嶼山的香港本地遊客及海外遊客人次節節上升。 東湧愉景灣 另外，東湧近年亦有不少以介紹東湧的歷史文化和大自然生態作為主題的導賞團出現。
- 寶峯為愉景灣第三期的首階段，建於半山之上，第二期對落，面向大白灣海景，由4個不同高度平臺，7座4層高低座洋房及5座21層高的高座樓宇組成，低座洋房設於較低兩個平臺之上，寶峯徑1、3及5號位於第一級平臺、再上為寶峯徑7、9、11及13號；而高座的寶珊閣及寶晶閣則位於第三級平臺，最高一級平臺為寶琳閣、寶翠閣及寶怡閣。
- 而東湧西發展區除了在東湧灣作填海，亦會在東湧谷進行發展，整體發展密度會較東湧東為低，務求在發展和保育兩方面爭取平衡。
- 一樓的2個單位面積同是1037平方呎，同樣是3房2廳，而2樓及閣樓則為2個複式單位，面積為1133平方呎，3房2廳，主人房則設於閣樓，套房與廳均設相連大露臺。
東湧新市鎮的第1期發展計劃納入《香港機場核心計劃》當中，目標乃成為機場的支援社區。 1992年完成的《北大嶼山發展研究》則為整個東湧新市鎮的規劃及發展訂定大綱，並建議新市鎮的人口容量為26萬人。 在1970年代前，東湧一直未有大規模的發展，及至1970年代後期，政府建議於赤鱲角興建新機場時，始出現針對東湧和大蠔的發展計劃。 在1983年發布的《North Lantau Development Investigation》研究中，北大嶼山沿岸的東湧、大蠔等地已有建設可容納近30萬人口的新市鎮的構想。 酒店的海濱禮堂，又被稱作「白教堂」，是愉景灣的另一個打卡熱點。
東湧愉景灣: 發展歷史
大嶼山有多條風景優美的遠足徑把各個景點蜿蜒連接起來，你只要踏上山徑，便可以穿梭連綿山脈，涉足白沙海灘，到訪古老村落以及歷史古蹟。 發掘島上美景的絕佳方法，是從迷人的海岸小市鎮梅窩徒步至愉景灣。 如果想方便掌握愉景灣交通資訊，可下載App「DB Transport」，可一次看船期表、巴士資料，十分方便。 墨西哥餐廳，室外的座位對著海景景觀，配上音樂和美酒，好不陶醉。 東湧愉景灣2025 這裏必喫必喫招牌芝士火鍋，小編作為芝士控極力推介，配上墨西哥粟米脆片、Pizza、煙燻豬仔骨，十分豐盛。 如果喜歡朱古力，甜品可試朱古力餅配雪糕及朱古力醬 Ibarra Fudge Brownie Bites，濃濃的朱古力味加上內裏的朱古力粒很有口感。
東湧愉景灣: 服務時間
明翠臺（英語：Park Ridge）由4座21層高第4款（Type 4）高座住宅大廈所組成，位於大白灣及二白灣間的山脊，可看見整個大白灣的海景。 大廈以Y字型設計，Y字2翼角度為120度，避免單位互望之餘，亦令各單位擁有最佳角度的海景。 而升降機、樓梯及屋宇裝備設施則集中在樓宇中部，方便住客使用及節省空間，2017年曾進行樓宇大翻新工程。 1至21樓每層6夥，有4個建築面積713呎的兩房兩廳兩廁單位；另外2個則為530呎的一房兩廳的單位，大單位全部向海，細單位則主要向山。 東湧愉景灣 愉景灣設計強調生活悠閒寬敞，所以廳與房的面積比例比市區的住宅大，例如530呎單位，睡房空間佔120呎，讓住客可以享受更舒適寬敞的居住環境。
東湧愉景灣: 香港愉景灣酒店海景套房
兩匹歐洲純種駿馬拉動的觀光馬車由愉景北商場海濱出發，10分鐘的旅程可體驗童話故事的樂趣，尋找在鬧市中失去的童真。 愉景灣中央公園是一片大面積的草地，兩旁被翠綠的樹木、植物包圍，綠意盎然，公園內亦有人工湖、噴水池，景色優美、環境清幽，很適合在這裏野餐、聊天、安靜看書、輕鬆消磨下午時光，也可在青翠園圃前留下倩影。 此路線、其輔助路線DB03P及通宵路線DB08R是僅有三條以離島區以外的地點為總站的愉景灣巴士路線。 第11型（Type 11）洋房為3層高洋房，內設客廳、飯廳、3間睡房及哥爾夫球車房，飯廳設有西式廚房，飯廳外設私家花園。 中華電力有限公司在區內設電力分站，利用地下輸用網為各區內用戶供電。 時任蜆殼石油有限公司旗下的特爾高能源有限公司（現改由DCC集團（英語：DCC plc））為愉景灣石油氣供應商，利用區內中央石油氣系統的地下管道為區內用戶供應石油氣。
東湧愉景灣: 大嶼山愉景灣：
愉景灣的康樂設施，也隨第一期落成啓用，包括高爾夫球場、康樂會、沙灘、單車徑及公園等。 愉景灣服務管理有限公司已經把大部分住宅的24小時保安及巡邏服務外判給予正誠保安服務有限公司給負責，少部份則由衛達保安有限公司負責。 愉景灣居民長期投訴區內蟑螂和老鼠為患嚴重，但不獲管理公司正視，至今問題仍然嚴重。 此外愉景灣內不少樹木存在安全風險，例如大量樹木被砍頂，導致樹木結構不良和威脅健康，增加塌樹風險。 電訊盈科有限公司在區內第四期蘅峯彩暉閣旁的稔樹灣服務區設電話機樓，並已敷設約2萬條電話線，將愉景灣用戶的電話信息利用微波電訊傳送至摩星嶺電話線路接駁站。
東湧愉景灣: 主要用車
區內設有多條景色秀麗的郊野山徑通往銀礦灣及附近的村落和山嶺，並可以通往梅窩、欣澳、東湧等大嶼山其他地區，沿途可以欣賞大嶼山各區山海天然景色。 滙豐銀行在愉景灣設有愉景灣分行提供各類全面的銀行服務及24小時自動櫃員機服務；中國銀行也在愉景灣設小型支行，但只有2間洽談室及自助銀行終端機，且不設櫃位，只能提供有限度服務。 第16期命名為意堤，位於愉景灣北廣場的斜行登山電梯旁，為3座高座住宅項目，已於2019年5月開始發售。 除了鐘樓以外，愉景灣北商場的Market 東湧愉景灣 Place亦於去年年尾開幕，引入了全球首間的IKEA Close to You，簡直係集家品、食品於一身，新店佔地面積足有17,000呎，透過一系列多元化及親民的數碼體驗，帶來更多家居佈置及瑞典美食。
東湧愉景灣: 設計風格
前往方法：沿海澄湖畔路向愉景北商場方向走約10分鐘，即可到達。 地址：愉景灣愉景廣場（顯示地圖） 前往方法：在東湧站搭乘巴士DB01R，車程約15分鐘；也可在中環3號碼頭乘搭渡輪，船程約25分鐘。 海濱禮堂位於在愉景北商場(下圖)附近愉景灣酒店後，這座全港首間海濱白教堂呈三角型，混合了玻璃結構，大部分牆身為落地大玻璃，是IG打卡熱門位置！
東湧愉景灣: 前往梅窩及愉景灣
第三期包括4個屋苑，分別為寶峯、康慧臺、明蔚徑及蔚陽（海蜂徑），由香港興業有限公司及新世界發展有限公司聯合發展，總共提供882個面積介乎432至5168呎的住宅單位，全部第三期單位均不設窗臺。 畔峯包括5座相連高座大廈，為提供最多的海景單位，5座Y字型及T字型大廈平排而建，樓高17至21層，外型逐級而上，與後方的山勢和諧呼應。 東湧愉景灣 在中間兩座下方，預留一個3層高的空廊，可以把後方的山延伸至大廈前方形成一個視覺焦點。 住宅單位設有大窗戶可以俯瞰四周景緻，全個發展共313夥，提供由52平方米的開放式單位、77平方米的兩房兩廳單位及130平方米三房兩廳的大單位，頂層更設有複式單位。 第2款（Type 2）為4層高洋房，每座有8夥，低層地下及高層地下各有單位2個，建築面積分別為1357及1037平方呎，同為3房2廳設計。
東湧愉景灣: 香港旅遊路線系列
這裡自然景緻美不勝收，更有不少戶外活動場地及高級餐廳，吸引不少人慕名而至。 為配合乘客需求，愉景灣交通將DB01R線於平日0735及0743兩班由東湧站開出的班次，離開愉景灣隧道後，改經愉景北商場及海澄湖畔路（海澄湖畔一段），不再經愉景灣道（海澄湖畔二段、時峯、頤峯），並獨立編號為DB01P（即本路線），並獲運輸署批准而投入服務。 愉景灣居民經欣澳站轉乘港鐵前往市區相當直接，又較乘搭渡輪便宜，故此路線備受歡迎，經常頂閘甚至超載，不時被交通警抄牌。
東湧愉景灣: 愉景灣靚景打卡/美食一日遊行程 享受歐陸式悠閒時光！
第十七期位於愉景灣高爾夫球場的山上的愉峯道，由6組單層及兩層花園洋房組成，每組洋房由1間大宅連同3-4間小屋組成，洋房以北美式大宅設計，樓宇隨著山勢排列，令住戶享有最佳角度的海景。 面積由5087至6833平方呎，大宅內設由4睡房至6睡房不等，部份單位內設家庭室、書房、健身室等空間，其中A,B及F屋屋內更自設升降機，全部單位皆設有私家花園及私人泳池。 第十一期海澄湖畔一段由21幢花園洋房、23幢低座洋房及兩幢中座大廈組成，採用南歐風格設計，依山而建，高低有序，樓宇圍繞著人工湖—海澄湖而排列；住戶可以透過單位內的落地玻璃窗，把遼闊景緻一覽無遺。
東湧愉景灣: 香港巴士大典
愉景灣第六期只有包括愉景廣場，位於碼頭旁的市中心地帶，有144個住宅單位，屹立於2層高商場之上，各式商店齊全，另有美食廣場，提供全面而多姿多采的購物及飲食樂趣。 愉景廣場毗鄰碼頭及巴士總站，交通極為方便，愉景灣康樂會連接及大白灣沙灘就在附近，讓住戶可以前往該處游泳。 整座建築呈半月形，與其前面濶大的圓形露天廣場互相輝映，造型採用梯級形設計，留有4層高方形空間，讓人可以遠眺後方的青翠山麓。 愉景廣場住宅面積由584呎至974呎不等，分別提供一房、兩房及三房設計，所有單位均可看到海景或山景，備有多款不同間格，適合不同家庭需要。 愉景灣服務管理有限公司為香港興業的附屬公司，設有城市管理處為愉景灣居民的日常生活提供多項服務，包括負責區內的物業管理、社區關係、保安、公眾地方清潔、垃圾收集、道路保養、街道照明、食水供應，渠務及排污等工作。 由愉景灣幅員廣濶，所以實行分區管理制度，城市管理處把整個愉景灣劃成多個分區，分區內各自擁有自己的分區管理處，大廈管理及保安設施系統均與分區及總管理處連接，方便該分區的管理。
東湧愉景灣: 交通 — 如何前往愉景灣
因應東湧一帶陸續落成和發展的購物、娛樂、遊玩及外遊消閒設施，如東薈城、亞洲國際博覽館、昂坪360、香港迪士尼樂園度假區等，而往返南大嶼山的旅遊人士在青嶼幹線通車後亦大多改為使用東湧出入，令東湧在假日有大量旅客出沒，增加社區負荷。 東湧愉景灣 東湧自配合赤鱲角國際機場發展開始，一直不斷以東湧市中心為核心向外發展，發展目的亦由為在機場工作居民提供住宅轉為發展成高人口密度的新市鎮，高密度住宅和各項社區配套亦相繼落成。 環抱翠綠山巒的大嶼山是香港最大的離島，島上有不少風景優美的遠足徑及近50個迷人小市鎮和村落，其中就包括度假勝地——距離市中心僅25分鐘船程的愉景灣。
愉景灣的異國氣息在各處都能體現，臨海露天美食區D’Deck，匯聚各國的特色美食，在戶外的環境下，可與知己伴侶一邊聊天、一邊呷一口咖啡或飲一囗冰凍啤酒、一邊欣賞海景，享受休閒的假日時光，如果碰巧晚上來臨，更可欣賞到迪士尼的煙花表演。 因為愉景灣多為外國人居住，晚上的酒吧猶如身在國外，賞欣著音樂的節奏，感受著這般的情調。 第13款（Type 13）為朝暉徑93至103號（單數）6間花園屋則為面積3088平方呎的花園別墅，實用率高達103％。 愉景灣居民可使用居民哥爾夫球車進出和行駛愉景灣區內的道路，居民哥爾夫球車全個愉景灣只有500架。 愉景灣哥爾夫球場內則另設另一種哥爾夫球車供會員在哥爾夫球場內行駛。
愉景灣前身是一個僅有數戶人家居住於沿岸的未開發小山村，前香港興業持有人王永祥在1966年投資牧牛場，名為「大興牛房」。 早於1973年5月25日，香港興業有限公司成立，目標就是發展愉景灣計劃。 東湧愉景灣 早期策略是在新界向原居民大量收購乙種換地權益書，藉此向政府交換在大嶼山愉景灣度假屋計劃的發展權。
東湧愉景灣: 交通意外
2016年香港興業宣佈「愉景灣提升計劃」，發展愉景灣6F區（寶峯對上）為2座18層高約450個單位的住宅項目、第10B區（蘅峯對落的稔樹灣服務區，大型垃圾處理站附近）興建2座高座、2座中座及一羣花園別墅及低座洋房、擴建愉景廣場（包括冰上曲棍球場、溜冰場及商場）及愉景灣巴士總站，這4項工程預計於2026年全部落成。 有別於香港其他大型發展項目，愉景灣所有工程都由私人建設，包括私人水塘，初期當地沒有道路，亦無水電，工程技術難度高，工程需要龐大資金的投入，使開發風險很高。 愉景灣各項公共建設，甚至政府使用的消防局、警崗、政府資助的本地小學及民政事務總署的社區會堂等，均委託發展商按各部門要求興建，落成後交付使用。 政府主要是擔當審批的機關，整個發展計劃的進展是按照正式的規劃總綱進行。 愉景灣第一期住宅於1980年推出，售價由31萬港元至260萬港元不等，卻在短短24小時內全部售罄，反映這類住宅深受市場人士歡迎；而第一期住宅於1982年開始入夥。 第一期共有高座單位504個，低座單位432個及花園洋房97間。