以上是好宅男幫大家整理的停車位總類，讓新手可以快速瞭解在房地產的術語，更快知道自己要的是什麼。 買賣樓宇的手續為先落5%訂金，買賣雙方更加要簽訂「臨時買賣合約」，隨後到律師樓簽正式買賣合約和5%訂金。 車位走勢2025 買賣車位的合約有時會仿效咯與買賣手續，但有時候涉及的金額較為少，所以買賣車位的合約以及流程並不固定。
一般買樓，只要有單位的地址，便可於銀行或其他平臺網站，即時進行網上估價，大概瞭解一下單位的市價是多少，從而評估賣家叫價是否高開，而買家又有幾大的議價空間，非常方便。 運輸署曾向立法會呈交文件，公佈全港泊車位數目，透過比較私家車數目和相關泊車位按年的變化，可得知車位的供應是否追得上需求，從而判斷車位價格前景。 王品弟又指，疫情臨近尾聲，中港兩地通關在望，人、車流動會增多，對車位需求會大一些，故預期今年車位成交註冊宗數會上升60%至70%，涉及金額亦會高，可能創新高，宗數和金額將會勝過去年。 一般代理行亦有車位買賣的服務，佣金一般為成交價的1%，或設有最低收費1萬元。 不過，如鎖定某個屋苑的車位，準買家亦可到該屋苑的告示板、車位交易網站查看，盤源分分鐘較多，亦不需要支付經紀佣金。 方法就是將現有物業轉按並加按套現，除可享有住宅物業的低息外，還可以將還款期拉至最長30年，雖然目前普遍銀行都取消轉按的現金回贈，但一旦恢復，此舉更可賺取為數不少的現金回贈，幫補雜費開支。
車位走勢: 香港文匯網
車位如單獨敍造按揭，按揭成數上限是四成，供款年期只有15年，利率比一般樓按稍高0.1至0.5釐，部份銀行還會派送現金回贈。 根據土地註冊處2019年的資料顯示，首季上車位的註冊量大約1300單，對比2018年同期時間有上升趨勢，慢慢捲起車位買賣熱潮。 可見在荃灣西在多新盤的入夥下，車位供應並不能追上住戶的增加，4個新盤的住戶與車位比例都偏高，而且更有高達7,000元的月租車位成交個案。 【車位2021・車位投資】隨着疫情逐漸放緩，住宅市場開始升溫，車位買賣亦轉好，單是今年首季，純車位成交註冊登記宗數按年倍升，專家預期今年全年宗數和金額會大升。 身為投資者及用家，趁勢入市是理所當然的，但專家提出選購車位放盤的8大要點，搵車位！ 如遇到這個情況，許多時接手的地產代理或律師，都會要求買家簽署一份聲明，內容大致是買家得悉該車位的公契限制，因該限制而引致損失，不能追討地產代理或律師樓。
- 成交方面亦產生了一定的影響，譬如新買家對租約合同有沒有更新新法內容部分更為小心，如新法將業主單方退租限期將兩年延至三年，令新買家入市前更為仔細審慎。
- 其次，「增設停車位」是指在法定停車位之外，由建商自行增設的停車位，此種停車位之產權登記得以「公共設施」或「獨立權狀」方式登記，若為獨立權狀登記則可以單獨出售，屬於十分搶手的車位，也容易成為炒作的目標。
- 當中有四個必需要知道的車位買賣注意事項，讓大家在買賣的過程中更加順暢，避免踏上冤枉路。
- 其實我一直都有留意內地車位投資，但對內地政策唔熟悉，睇過幾個樓盤，但係都因為產權問題唔夠瞭解所以無出手，今次聽完沈博士嘅分享，先發現投資車位有咁多技巧，獲益良多。
- 【車位2021・車位投資】隨着疫情逐漸放緩，住宅市場開始升溫，車位買賣亦轉好，單是今年首季，純車位成交註冊登記宗數按年倍升，專家預期今年全年宗數和金額會大升。
無疑，現時車位放盤供不應求，專家提出申請車位按揭時要注意的四個要點。 車位走勢2025 土地註冊處資料，何文田KADOORIA第B1層4個車位，分別以484萬至501.6萬元登記售出，涉資約1,971.2萬元，新買家分別為吳思遠….. 新界車位回報率好過市區新樓，但事實上，由於元朗瑧頤屋苑車位比例較少，住客停車位不足20個，但夥數有300多夥，而且少有放租，故租客火速決定承租。 按揭方面，金管局剛放寬了非住宅物業的按揭成數，沒有按揭貸款的申請人，購買車位最多可申請50%按揭貸款，有按揭貸款的則要減一成。 不過，由於一般車位的成交價比較低，大部分都少於300萬元，所以需要繳付的印花稅也不多，數萬元便可以。 早前天鑄車位癲售660萬，夠買上車盤，另一邊箱又有蝕讓個… 其次，在黃埔、西九龍這些地區，公共停車場不多，供求不平衡，區內車位會很搶手。
車位走勢: 車位投資：最好選購獨立位
由於興建地庫停車場成本高昂，而且每掘深一吋，成本就以倍數上升，所以現在大部分發展商都只提供地契列明的最少車位要求，變相削減車位供應。 就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。 坡就是坡道，平就是平面，意味你開車透過坡道車道進入地下停車場，然後停進一個平面式畫好格子的停車位。 通常坡平車位需要比較大空間，因為坡道車道需要規劃比較大的迴轉空間和平面車位只能有一臺車。 此外，車位成交頻繁的嘉湖山莊，相較年初時的車位造價，亦出現明顯升幅，目前最新平均造價約135萬， 較今年初的120萬，上升達13%。 此外，東湧區指標屋苑映灣園，其車位售價亦錄上升，上月該屋苑車位最新成交價達148萬，較今年1月的128萬，上升約15%。
與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。 經濟好的時候，需求急增；經濟差的時候，需求暴跌，所以價格波動較大。 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便，有能力的人通常都想擁有一部車，能在市區中有私人空間，在車位供應短缺下，租值與價格自然上升，這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。 與住宅物業不同，車位估價通常都不設網上查詢服務，如要看車位是否到價，就要致電個別銀行查詢。
車位走勢: 最新文章
【車位2021・車位投資】單是今年首季，純車位成交註冊登記宗數按年倍升，專家預期今年全年宗數和金額大升，提出選購車位放盤8大要點。 車位走勢2025 車位按揭付款方法不如住宅般多樣化，一般採用即供付款方法，即簽臨約時先付5%作為訂金，於簽正式買賣合約再支付5%，餘下的90%在簽臨約後90日內繳清。 第一步要了解當區停車場的供求情況，以及住戶與車位比例，假如為五比一或以上，在供不應求的支持下，車位的升值潛力會越大。 準買家最好實地視察，留意停車場及車位環境及配套，如倒車空間是否足夠、附近喉管有否漏水、車位是否近柱位／彎位（關係到泊車難度）、是否鄰近出入口、停車場管理質素等。
車位走勢: 車位投資前景如何？查看三個重要數據
董家菱也提到，一般標準停車位的尺寸是長5.5公尺、寬2.5公尺，總面積加上車道持分約在8到12坪，若是買到的車位坪數在8坪以下，很可能就是買了車位卻又多負擔公設價格，等於被扒了兩層皮。 其次，「增設停車位」是指在法定停車位之外，由建商自行增設的停車位，此種停車位之產權登記得以「公共設施」或「獨立權狀」方式登記，若為獨立權狀登記則可以單獨出售，屬於十分搶手的車位，也容易成為炒作的目標。 21世紀不動產指出，所謂「法定停車位」是指大樓按其總樓地板面積多寡，所必須設置之停車位，雖然有其產權，但「沒有獨立權狀」，因此不得與建築分開買賣。 而車位幸福指數居次的則是新竹縣市，2021年車位總價130萬元，與臺南市並列為七都最便宜的縣市，車位價格甚至只要臺北市的一半，不過若與房屋單價相比，在新竹縣市要買一個車位，就得付出5坪的房價纔可擁有，不如臺北市划算。
車位走勢: 車位價格走勢2022: 最新15/11 火炭最強性價比 大小齊全 按入瞭解下
有些管理處保安嚴密，不容許外人進入屋苑或停車場範圍，即使順利成交，非住宅業主在購入車位後最多隻能自用，車位價值便大幅降低。 車位走勢 車位另一個投資優勢是無論買入後多久，賣出都不須支付額外印花稅，不過，稅局也可能會因應持有目的及時間，向業主追收利得稅。 他特別提到屋苑單位及車位數目比例為6.6比1，並只供屋苑業主購買。 值得留意的是，將軍澳區有多個私人屋苑，但可供非屋苑業主自由買賣車位的屋苑不多，所以投資前要想清楚。
車位走勢: 今年車位成交註冊金額或創新高
購買車位有很多好處，大部份人以車代步都希望可以節省時間，擁有了車位就不用每天四處尋找泊車位置，也不用每月花費大筆金錢去租停車場車位。 購買車位另一個好處是可以當作是一種投資，對比購買住宅物業，無論是投資私家車位、貨車車位、住宅車位或是工商廈車位，需要的資金相對較少，而且管理車位的成本低，不涉及裝修，亦不怕遇上租霸或是麻煩租客，出現弄壞單位等情況。 不論在什麼情況下，獨立車位按揭的最長還款期只有15年，並不是像一般的樓宇按揭能攤分最多30年還款期。 假設車位售價為200萬，實際按息為2.6%，申請五成按揭，首期資金為100萬元，每月還款額為$6,715，坊間的按揭計數機已經能輕鬆計算每月還款額。
車位走勢: 最新資訊
有意投資車位的買家，可嘗試加入心儀屋苑的住戶羣組，問一問價，對比一下現時的車位租金，瞭解一下該屋苑車位的行情和租金回報。 若果申請人本身擁有住宅物業，想申請車位做五成按揭，車位必需自用，若果用作收租，便只可獲批四成按揭。 據中原按揭經紀資料顯示，去年獨立車位按揭合約有1,102宗，按年下跌30%。 踏入2021年首兩個月，合約宗數分別為80和132宗，共212宗，按年升25%。 【車位2021】上週討論過車位買賣，今趟再說車位租金、車位按揭。 當心儀的車位數目眾多時，這個「打電話問價」的程序便變得繁瑣耗時。
車位走勢: 車位買賣流程細節三：留意車位開支
然而事件愈鬧愈大，抖音官方平臺終以「仿冒俄羅斯軍人，發布不實信息」為由，將該帳號封鎖停用，可是有關影片仍在內地網絡繼續流傳，而曾「幫襯」購買俄羅斯特產的網民亦似乎難以追討損失。 不過有眼利網民後來發現，「保爾．柯察鐵」的影片有多個劣質「穿崩位」，例如身為軍人的他理應無暇花時間拍攝短片，又質疑他說話時總是帶有濃厚的河南口音，而影片顯示的IP地址也幾乎清一色為河南。 至於影片中的所謂烏克蘭核電廠，實際上只是河南洛陽其中1個發電廠冷卻塔，背景中出現的汽車甚至正使用內地車牌。
車位走勢: 車位價格走勢2022詳盡懶人包
無論有沒有其他物業，購買車位均採用第1標準第2部稅率從價印花稅（即雙倍印花稅）。 獨立申請車位的按揭成數太低，但假如該車位是與業主本人住宅屬同一屋苑，便可以考慮同時或前後腳，將住宅一起轉按至新銀行，新銀行可將車位按揭與住宅按揭一同考慮。 換句話說，自用車位變相可享最高六成按揭，H按封頂息率2.375%，供款期達30年，以及超過2%現金回贈。
車位走勢: 最新車位介紹
論投資成本，100萬元以下可以買到一個車位，用同樣銀碼是難以購入一個住宅單位。 車位成交飊升，自然令人覺得跟去年11月政府取消非住宅物業雙倍印花稅有關。 車位走勢 車位走勢2025 運輸署資料顯示，截至2017年11月，本港登記車輛數目(私家車及輕型貨車)合共約67萬，但車位數目僅約65萬，加上政府開始收回部分公共停車場，如中環美利道停車場等，令供不應求情況更嚴重。
車位走勢: 平面車位也有雷！內行勸:千萬別買這位子
美聯物業房地產數據及研究中心高級經理張蓓蕾指出，若以金額劃分，本年迄今(截至4月15日)各類純車位註冊量均明顯高於去年首4個月。 當中宗數最多的是逾100萬至200萬元，錄1,236宗，比起去年首4個月489宗增加約152.8%。 就以最近為例，受新冠肺炎及中美關係緊張等因素影響，本港經濟陷入低谷、失業率飆升，近月部分地區的車位價格亦拾級而跌，所以準買家要有心理準備，承受車位價格波動所帶來的壓力。 除印花稅之外，購買車位的雜費也不多，一般只是經紀佣金與律師費，前者按照成交價而定，一般是成交價的1%，或最低1萬元；後者最多隻是數千元。 政府驗車費用為 $585，而市面上大部份車房都提供基本保養及代辦驗車的一條龍服務，視乎車款、引擊容量及檢查範圍，每次收費由 $2,500 車位走勢2025 至 $4,000 不等。
據美聯物業資料指，今年首季，將軍澳日出康城車位平均售價約207萬元，平均租金約5,000元，平均回報率2.9%。 祥益執行董事謝澤銘表示，受疫情逐步放緩，帶動市場購買力釋放，不單止住宅頻錄承接，連帶其車位亦受投資者追捧，他再指，目前屋苑車位造價約130萬，仍低於高位的165萬，認為往後亦有一定上升空間。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 雖然由2011年至今，運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公佈最新調查結果，但總體大方向亦不會改變，準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。
車位走勢: 門疫後 車位點樣算? (有片)
根據運輸署資料顯示，截至2020年7月，撇除公共車輛、政府車輛與特別用途車，本港共有751,829輛持牌車輛，當中私家車佔比達76%，如果加上同樣可泊私家車車位的輕型貨車，佔比更高達86%，所以這文將集中分析一般私家車車位的投資。 瞭解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免傭平臺為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 要留意屋苑附近是否有公共停車場，在新界這種情況較多出現，在市區較少出現，若果有停車場，便會攤薄車位售價和租金。 車位走勢 車位投資，首先要問自己想在那些地區物色車位，要清楚瞭解現在本港地區車位狀況，最好是區內缺乏公共停車場，這樣車位才顯得「矜貴」。 若果真的想投資車位，需要留意的事宜也不少，當然，跟投資住宅相比，未必很繁複，畢竟車位面積及不上一個住宅單位。