陳智明博士接任會長，黃世寧成為前任會長，這是一個新設立的職位，一來可以令會務順利執行，又可增加人手，王維君和李鏡波分別出任祕書和司庫，本會的行政管理進入一個專業化的紀元。 與此同時，西貢沙下也有另一批滑浪風帆發燒友在譚千根和Andy Nisbett 提倡下，開始組織起來，而且經常聯羣結隊，滑浪到附近的島嶼野餐去。 深圳俱樂部：深圳藍帆航海俱樂部是由幾位致力於“帆船運動大眾化“的帆船愛好者共同創建的以帆船運動為主的航海俱樂部。 航海用的深度單位，一尋等於6英尺 長，通常是在航海用的海圖上測量水深。
- 「2023美高梅澳門國際帆船賽」是澳門舉辦的國際性大帆船賽事。
- 週日煞科日3人重整旗鼓，以19歲的梁沛熙為舵手，他既是去年青年奧運會滑浪風帆港將，又有帆船運動的經驗。
- 競賽委員會的船在帆船比賽中用於競賽組織和設施。
- 此外，運動員要有良好的身體素質，以適應長時間海上風浪的考驗。
- 介紹設有吊掛式壓舷裝置的高性能船種的性能及特點，並教授正確使用該船種的方法及操作技巧，內容包括學習設置吊掛式壓舷裝置、吊掛式壓舷法技術及調校裝置。
- 賽事首日受惠於東北季後風令天朗氣清，南丫島東南海域風速達每小時10海浬；次日有更多船隊加入作賽，賽船增至34艘，不過比賽途中風力減弱至5海浬，令部份賽船需在微風下作賽。
- 資深教練會指導學員如何將420風帆各部份調較至最理想狀態，當中包括橫支臂、主帆、小帆及球形帆、帆索具張力調較等。
比賽分成十個級別包括29er、雷射4型帆船、雷射6型帆船、樂天型帆船公開組、樂天型帆船中階組、RS Feva以及三個初階級別，分別是樂天型帆船初階組、少年碧 高組以及少年 Fusion組別。 比賽分成十個級別包括29er、雷射4型帆船、雷射6型帆船、樂天型帆船公開組、樂天型帆船中階組、RS Feva以及三個初階級別，分別是樂天型帆船初階組、少年碧高組以及少年Fusion組別。 帆船比賽 如果你持有香港帆船運動總會第二級風帆基技巧證書或由康文署發出的風帆基本技巧資歷證明，此課程有助你深入瞭解不同艇種的性能；既可增進對不同風帆艇種的知識，亦提供重溫航行技巧的機會。 陳敬然於世界青年滑浪風帆錦標賽中勇奪冠軍，成為繼何智豪於一九九九年後第二位獲得世青冠軍的香港運動員。 本會亦榮幸地獲得香港奧委會邀請成為觀察會員，亞洲風帆會亦同意成立亞洲滑浪風帆委員會，去推廣亞洲巡迴賽和排名榜，本會將會是該委員會的主席。
帆船比賽: 香港小型帆船國際賽疫後首次復辦
在比賽期間如船隻損傷，賽事委員會將評估維修或更換的費用。 帆船比賽2025 參賽船隊的損傷保證金將被用來支付相關損傷費用。 如果損傷金額超過保證金和保險覆蓋範圍，造成損傷的船隊有責任支付超出部分的費用，且其保證金將全部用於抵扣損傷費用。
香港遊艇會今季首個大船級別大型賽事「St. James’s Place中國海岸帆船賽」在10月9日至11日一連3日舉行，兩位曾代表香港出戰2014仁川亞運的選手，亦奪得小組冠軍。 帆船比賽 「坐船出海」聽起來十分奢侈，似是有錢人的玩意。 帆船比賽2025 與遊艇不同，帆船依靠風力與個人技術航行，可以競技，也可以休閒進行，是一種鍛鍊身心的運動。
帆船比賽: 賽事公告
TP52級別世界賽是帆船運動中要求最高的賽事之一。 賽道全長15至30海里（28至56公里），而參賽單體船的長度則為52呎（15.85米），並符合嚴格的測量標準。 勞力士超級帆船盃（Maxi Yacht Rolex Cup）自1980年一直是超級單體船的年度旗艦賽事，參賽帆船的長度均超過70呎（21米）。 這個為期近一週的比賽由翡翠海岸遊艇會（Yacht Club Costa Smeralda）舉辦，匯集全球最多的超級帆船，一同在撒丁島參與全長15至35海里（28至65公里）的賽事。 隨著香港逐步走向復常，不少海內外選手到港參加比賽。
課程分為初班、中班、高班與及比賽班，讓首次接觸駕駛小帆船的學員也可習得相關的入門知識和技巧，打好基礎。 首兩天賽事（16日及17日）在和緩的風勁下展開，海面有非常大的湧浪，風力不俗但風向搖擺不定，卻無阻一眾帆手陣上發揮。 昨日（18日）風力一度轉弱，直至今日（19日）更因為多個賽區處於無風狀態，賽會宣佈取消餘下兩場賽事，直接計算總成績得出賽果。 資深教練會指導學員如何將420風帆各部份調較至最理想狀態，當中包括橫支臂、主帆、小帆及球形帆、帆索具張力調較等。
帆船比賽: 男子
這是繼一九九九年由何智豪奪得奧運板組冠軍、二零零零年陳敬然得第三名、二零零一年鄭國輝得第三名及二零零二年陳慧文得第三名後，再次有香港代表勝出。 我們在屯門成立一個新分隊，分隊增加到六隊。 帆船比賽2025 帆船比賽2025 精英的帆船選手對體能有嚴格的要求和訓練，如果不需到外國作賽時，運動員一星期五天的早上都會於香港體育學院的健身房接受3小時的體能操練，務求將身體質素維持在最佳狀態。 由滑浪風帆選手轉型成為精英帆船賽手的蔡穎姿 就表示，帆船運動的訓練有別於之前風帆訓練，體能需求更大，相關操練更是頻繁。 公元17世紀開始，在威尼斯有了定期的大規模的帆船競賽。
帆船比賽: 帆船中國成績
江秀川教練已參加多次「香港帆船賽週」，更於2018年時奪冠。 今次既以師兄又以教練身份帶隊參賽，可以分享歷年比賽心得。 「香港帆船賽週2023」賽事主席Peter Davies 指香港終於可以再度舉行「香港帆船賽週」，令人有如釋重負的感覺。 因為邊境終於重開，旅遊限制措施亦同時告終，這意味著國際選手可以重臨香江參與本地體壇盛事。 一眾主禮嘉賓主持「新鴻基公司香港帆船賽週2023」開幕禮。
帆船比賽: 國際琺伊28R(FAREAST 28R)帆船世界錦標賽
帆船的內部遭受到不同的條件變化，比如溫度的改變，所以定時的觀察來防止船艙條件惡化是很必要的。 木頭是製造船隻內部的最主要材料，木質表面需要用清漆來保護它自然完美的樣子，對劃痕做出及時的處理和潤色，以防止濕氣進入木頭裂縫造成更大的傷害。 定時的觀察風帆的損壞至關重要，除了因為它們對船隻非常重要以外，它們的造價也很昂貴。 為了避免更多更嚴重的傷害，請在每次升降以及整修風帆的時候檢查它們。 帆板也許也有撕破，所以應該裝備縫紉工具來修補碎片。
帆船比賽: 帆船起源
陳茂波賽前致辭時提到，帆船競賽是一項很容易受影響受天氣及水流影響的運動，更講求船員之間的默契。 船員之間必須要團結一致，纔能夠無懼風雨，揚帆萬裏。 這亦正好體驗香港人同舟共濟，不屈不撓的精神；同時與特區政府回歸25週年慶祝活動主題「砥礪奮進廿五載，攜手再上新徵程」相互呼應。
帆船比賽: 課程
綠旗則表示比賽帆船必須按道時針方向繞過規 定標誌，即左舷繞標。 在打開起航線之前，帆船搶先通過起航線者，為搶航，個別召回重新起航。 帆船從5分鐘準備信號開始，必須遵守競賽航線規則和航行細則。 日本是亞洲開展現代帆船運動最早的國家，在20世紀60年代日本帆船運動協會就制定出競技帆船長期發展規劃，並用了不到十年時間，使其男女470級達到了世界先進水平。 此類比賽賽制上可以是分為「全一賽制」或「讓分障礙賽制」。 全一賽制中，就有如在奧林匹克中的帆船比賽般，意思是所有參賽的船艇相互競爭都是一式一樣 – 相同的設計，相同的帆、板、船等。
帆船比賽: 帆船風浪板
港隊青少年代表派出多位29er 帆手，包括曾濼妍、麥卓穎、林啟朗、羅子豐、麥曉彤 及Emily Polson應戰。 賽事由週六起一連兩日假香港遊艇會中途島水上活動中心舉行。 賽事中，每間學校派出三艘帆船，在兩軍對壘情況下，每場賽事共六艘帆船對賽。 參賽船隻需要鬥快繞過放置在海上的浮標一圈以抵達終點，選手需尋找風源航行，或以戰術及部署阻礙對手衝綫。 在隊際賽中，首名衝綫的帆船有一分，次名獲兩分，第三名獲三分。 如此類推，該場次得分十分或以下的隊伍將獲勝。
帆船比賽: 奧運項目
賽事吸引約500名船手組成代表全港18區的不同隊伍參賽，其中3名單車港隊前代表張敬煒、馬燕茹及梁愷樺亦「落水」參加。 3人均大讚帆船運動非常刺激，期望未來有更多機會探索這項香港體育學院精英項目之一的運動。 Dominic稱，帆船課程的費用並非十分昂貴，入門級課程的收費與坊間其他的興趣班也大同小異。 根據香港遊艇會的資料，以屬入門級的「香港帆船運動總會帆船訓練1級課程」為例，主要教學對象為11至18歲的青少年，一般會連續5個週末舉行，每節課程為半天，收費為2200元。
帆船比賽: 青少年隊訓練
一場環島賽競逐時間會因船隻系數有所不同，視乎風勢，快則兩小時內完成，慢則六至七小時不等。 賽事焦點落左全場最小的「雷射型」及「RS Aero型」單人帆船身上。 這兩款帆船在所有參賽船隊中體積最小，船速亦最慢，不過Giles Surman 帆船比賽2025 、Otto Surman 及Felix Surman三父子將會同樣較量，他們都會單獨駕駛帆船環繞香港島一週。 【體路專訊】2021帆船「香港環島大賽」週日（14 日）於維多利亞港圓滿落幕。 今年凡賽事錄得近230支帆船隊伍報名參賽，約1500名帆船好手齊集維港一較高下，讓維港變成一個「海上嘉年華」。 我玩了帆船的五年，大概五年至六年，很多謝他（爸爸）一直支持我，他很支持我走這一條路，我也希望未來可以報答他。
帆船比賽: 帆船注意事項
廣西柳州俱樂部：廣西柳州山水遊艇會是最近幾年成立的以遊艇為主打，摩托艇，帆船和水上飛機為一體的超級會所。 作為帆船為非主打的會所雖然很年輕，但是近幾年已經在中國各大帆船賽中嶄露頭角取得了非常好的成績。 國內大部分沿海省市都有開展帆船項目的專業運動隊，其中包括：遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、福建、臺灣、廣東、廣西柳州、香港、海南、四川等。
帆船比賽: 奧運會帆船比賽比賽規模
正正因為帆船運動的無常特質，令船手無論遇上什麼狀況，訓練比賽依然毫不間斷。 因為只有透過不停熟習適應，才能更好好磨練出更好身手。 Nick 表示，普通帆船手和精英帆船賽手的最大分別，就是在於精英帆船賽手能堅毅地每天準時認真出席操練特訓。 在別人眼中，可能操航帆船要有強大天賦天份，但其實並無什麼祕訣，都是對運動的熱愛和投入。
由Steve Burton 主持的教練訓練班，也培養了不少教練人才。 一九七九年可算是香港滑浪風帆會歷史上一個重要的年度。 在那一年的十一月，本會舉辦第一屆全港公開大賽，由萬寶路、Gaastra 帆船比賽2025 及Neil Pryde 贊助。 這些贊同商除了出錢之外，同時提供許多寶貴意見，使到大賽順利完成。
此課程內容包括重溫如何裝嵌風帆及調較裝置；鞏固入門課程所學技術；沿三角航道練習航行，當中涉及上下風航行技巧、吊掛式壓舷法的運用技巧、緊泊浮泡及靠泊已下碇船隻的技巧、船員墜海拯救法，以及覆船扶正練習。 此乃風帆培訓計劃的深造課程，規定學員須具有全面風帆知識、良好操控風帆技巧，以及在強風下航行的技術，方符合報名資格。 課程將介紹所需的技術標準，並教授如何改進操控技術、無舵航行、無定水板航行、航藝，以及風帆保養知識。 此課程旨在讓學員學習如何操控不對稱及對稱球形帆，內容包括風帆裝嵌及使用不對稱或對稱球形帆，而理論部分則包括假風航行（Apparent wind sailing）。 帆船比賽2025 至於租用420風帆者，則須同時持有吊掛式壓舷技巧課程的100%出席證明。
在競賽航行細則中還規定航程和繞標的方向，所有帆船必須按規定的一側繞標，否則以未完成比賽處理。 如果帆船在競賽中犯規，則要按“競賽規則”，“航行細則”等規定接受懲罰，然後繼續比賽。 帆船在競賽期間航行時須遵守一套較爲複雜的航行權與避讓規則。