項目於9月24日共收到35份發展意向書，為區內歷來最多紀錄。 發展商包括傳統大型發展商長實、恆地、新地、新世界外，還吸引不少中小型發展商參與，包括遠東發展、其士國際、爪哇等。 日出康城會所設施2025 日出康城會所設施2025 項目共收到9份標書，與今年初第12期收標數目一樣，大部分為本地龍頭發展商，包括長實、新地、恆地、會德豐和南豐。 一日後，港鐵宣佈由信和置業聯同嘉裏、嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 [63]由王董建築師事務有限公司（英語：Wong Tung & Partners）設計。
日出康城發展計劃分為14期興建（第1至14期），共包括50幢樓高46層以上住宅大廈，約提供21,500個住宅單位以及4間酒店，另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施，預計於2025年全部完成。 晉海首批單位折實呎價約為1.2萬元，但其後愈賣愈貴，到同項目第2期推出時，不少單位成交價已達千萬元，更有單位曾創下呎價2萬元的成交紀錄。 三樓通道命名為「卓裕大道」，24小時開放，可連接到康城站及環保大道。 另外首都L5近第5至第6座已預留約3100平方米，作為一所籌劃中的長者護理院，並在L1、L3及L5設有獨立電梯大堂，共有2部升降機，但該空間入夥以來一直空置，到2013年5月才完成室內裝修。 首都地下設有香港青年協會青年空間及康城社區會堂；三樓為小型商場，設有5間店舖，不過大部份店舖以地產代理為主。 2011年12月所有地產代理遷出後，改為Rainbow Creative Arts兒童畫畫分校、洗衣店及診所，到2016年4月惠康超級市場遷出後，改為大家樂。
日出康城會所設施: 日出康城MONTARA 7.3萬呎會所 健身室24小時開放｜現樓直擊
綜合利嘉閣地產分行網絡數據,在過去的週末日,10大指標屋苑累錄13宗二手成交個案,較上週末的10宗,增加3宗或30%。 利嘉閣地產總裁廖偉強表示,本週沒有大型新盤開售,部分客源迴流二手市場,令二手屋苑交投略為回升。 該盤於去年10月至11月推出接近170個車位予業主優先認購，並全部沽清，發展商仍持有近100個車位，以月租5,000元租予屋苑業主及居民。
往返西九一帶，則接連T2主幹路、中九龍幹線，車程僅18分鐘。 日出康城第3期緻藍天則由長實及南豐共同發展，最大賣點是位於康城港鐵站上蓋，住宅大廈的入口外，即為港鐵康城站。 日出康城會所設施 如發展商放棄商場部分，則就項目分紅出價，下限為10%，中標發展商雖然亦要支付項目補地價，不過港鐵將分2個階段共以49.8億元回購商場。 另外無論發展商是否投得商場部分，均需另外支付51.68萬元其他項目補地價。 屋苑設有3座大廈，向海一字型排開，每座再細分為A座及B座，每層提供4夥至5夥單位，總數1,600夥。 外牆採用玻璃幕牆設計，向西北單位可眺望將軍澳海灣海景和將軍澳南；向東北單位望前方的足球學校和山景以及遠望西貢海景，而向南單位景觀為日出康城內園景及遠眺藍塘海峽海景。
日出康城會所設施: 日出康城｜第2期領都：42萬呎超級會所園林花園
[63]由王董建築師事務有限公司（英語：Wong Tung & Partners）設計。 日出康城第9期項目位處區內南部，臨海而立，總樓面逾112.9萬平方英尺，住宅單位不多於1,780夥，可以興建3幢住宅物業，大部分單位可望遼闊海景。 中標發展商須興建一所面積約8,719平方英尺的幼稚園或幼稚園暨幼兒中心，料2022年落成。 補地價金額約28.52億元，每平方英尺樓面補地價2545元，港鐵於2015年11月中招收發展意向書，共收到19份意向書。 第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恆基地產、會德豐地產和信和置業。 2018年5月1日金門建築獲會德豐批出日出康城第9期住宅建造工程合約，項目包括在五層平臺上建造三座54-56層高的住宅大樓，提供超過100萬平方英尺的住宅發展，總值約40億港元。
- 不過要留意日出康城範圍內存在斜坡構建物，業主可能須分擔日後維修責任及費用。
- 領都地下設有一所8間課室的幼稚園；三樓的二號中轉大堂設有有蓋24小時開放的行人通道，可連接到日出公園、首都及港鐵康城站。
- 由港鐵公司擁有的東湧纜車項目名為「昂坪360」，是香港一條連接大嶼山東湧及昂坪的纜車（吊車）路綫，系統並由附屬於港鐵公司的昂坪360有限公司管理及營運。
- 同年8月，日出康城第5期項目申請預售，涉及1,600夥，預計關鍵日期暫為2020年5月31日，到2020年8月收樓。
- 康城第2期同由長實及南豐合作發展，提供多達4,272夥，同樣主打大戶型，包括3房至4房戶型，亦有多達5房設計的特色戶型。
本網站WWW.LP10.COM.HK如被視為廣告則本告示適用。 在2007年1月，港鐵公司與Laing Rail聯合競投倫敦鐵路營運權，成為兩個進入最後遴選程序的投標人之一，並於2007年3月提交了最佳及最後報價。 日出康城會所設施2025 倫敦地上鐵是倫敦一個重要的鐵路網絡，服務倫敦西部、北部及東部，並是2012年奧運會舉行期間的重要運輸系統。
日出康城會所設施: 公司總部
本身管理多個大型屋苑的港鐵，在項目入夥後，會將保安及會所服務外判管理，並壓低做價從中抽取行政費用，不斷增加開支以賺取佣金。 又指名工程商搵錢，使業主白交管理費而得不到應有的服務，港鐵便坐享其成。 如有住客投訴，港鐵壓抑保安公司扣錢，並無正視問題，縱容無理租客生事及怒罵員工。 有住客批評物業管理費昂貴以及管理不善的情況，被迫加管理費和動用屋苑儲備。 港鐵將軍澳站上蓋天晉屋苑管理費每平方呎建築面積為2.75元，較將軍澳區其他屋苑昂貴。 日出康城會所設施 日出康城會所設施 不過近年亦有民間批評指港鐵發展的物業設計完全以豪宅定位，並採用巨型平臺及屏風樓設計。
項目共收到9份標書，與今年初第12期收標數目一樣，大部分為本地龍頭發展商，包括長實、新地、恆地、會德豐和南豐。 日出康城會所設施 一日後，港鐵宣佈由信和置業聯同嘉裏、嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 日出康城會所設施2025 [63]由王董建築師事務有限公司（英語：Wong Tung & Partners）設計。 港鐵公司現正於中國內地發展物業顧問及管理業務，現有7份物業管理合約，並就此訂立了新合約，為中國國內不同地區的高檔物業發展項目提供管理及顧問服務。 於2006年，SOHO中國有限公司訂立了委託港鐵公司管理豪華寫字樓／商業發展項目的3份新的物業管理合約，有關物業均位於北京的中心商業區，包括SOHO尚都、建外SOHO第七期及朝外SOHO。
日出康城會所設施: 日出康城｜第7期Montara：鄰近商場 惟內園景為主
發展權於2007年11月28日批出，由長江實業奪得，原預計於2011年至2013年間落成[35][36]，但於2010年中時曾一度停工，並於2011年11月復工，直至2015年12月入夥。 SEA TO 日出康城會所設施2025 SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿着太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO 日出康城會所設施2025 SKY景觀。 SEA TO SKY名字靈感源自加拿大溫哥華著名的Sea to Sky Highway海天公路，海天公路沿著太平洋豪灣而建，演繹由海至天的如畫景色，象徵日出康城SEA TO SKY景觀。 日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入夥，至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。 2015年6月13日，第7期的住宅部分，最終由會德豐地產奪得，港鐵更預計其基座商場部分會在2020年分兩階段落成，而住宅部分則於2021年11月落成。
日出康城會所設施: 興建圖集
2014年3月，有消息人士透露，該項目實際上位於日出康城較南位置，與二期屋苑領都、領峯及領凱接近，地盤面積約14萬方呎，發展模式由原本三幢住宅（即原稱第4期的第5期），改為四幢住宅，提供1,600夥，預計2019年落成[37]。 港鐵公司成立初期已經與地產發展商合作，在車站與車廠上蓋及周邊從事住宅及商業物業發展及銷售；而且擁有一個投資物業組合作長期投資，並提供物業管理服務。 較知名的香港物業業務包括：君臨天下、凱旋門、日出康城等住宅項目，及圓方、國際金融中心一、二期／國際金融中心商場、環球貿易廣場（已連同管理權售予合作發展商新鴻基地產）等商業項目。 截至2011年12月31日，港鐵公司管理住宅單位數目86,162個單位和管理商用及寫字樓面積744,725平方米。 2007年，地鐵公司錄得151億港元盈利，比1997年的2.78億港元為高。
日出康城會所設施: 香港綠色建築議會金級認證
根據協議，杭港地鐵將負責5號線的機電設備工程部分的投資以及線路落成通車後25年的營運管理和維護[59]。 自此，免觸碰的八達通卡在香港大行其道，截至2020年12月31日，在香港採用八達通的商戶逾31000家。 八達通卡及其他儲值八達通產品的流通量達3410萬張，而每日平均交易量及交易金額分別為1160萬宗及1.937億港元。。 八達通卡不僅獲各類公共交通工具廣泛接受，同時亦獲若干大型連鎖便利店及超級市場以及快餐店廣泛接受，而且透過便攜式八達通處理器，將業務擴展至中小型零售市場，吸納更多零售商戶採用八達通。 於2009年，TraxComm夥拍和記電訊於將軍澳86區完成了首項建築物內部鋪綫服務合作項目，優化住宅用戶電訊服務上的選擇權；並計劃將此服務推廣致車公廟、黃竹坑及青衣商場等港鐵物業。 港鐵透過利用設於車站大堂及軌道旁的等離子電視屏幕、車站柱位和牆身作廣告用途、於列車及車站內分別安裝「港鐵資趣臺」電子廣告板或提供「新聞直線」多媒體廣播服務及乘客資訊顯示系統、港鐵立體展覽車、即時資訊投影區及環迴電視屏幕，以及引入免費報章。
日出康城會所設施: 九龍, 油尖旺, 太子, 巴芬道 (Belfran Road)樓盤
第1期首都基座設有民政事務總署的「康城社區會堂」（Lohas Park Community Hall），設有禮堂、舞臺、室內運動場等設施。 金鑽宏邸：日出康城2C期領凱四房大宅名為「金鑽宏邸」，面積1,333呎，位於11座大單邊，飽覽山海盛景。 單位間隔十分多元化，涵蓋二房至五房，當中包括 2房2廳、2房2廳（連套房）、3房2廳（連套房）及多用途房、3房2廳（連套房）及工人套房、4房2廳（連雙套房）及工人套房、4房2廳（連4套房）及工人套房、5房2廳（連5套房）及工人套房等多種。 我們將以BossMind作為出發的起點，透過不同文章、節目，助大家深入淺出，瞭解財經大事，以及股市、樓市、經濟金融事。 7B期GRAND MONTARA提供504夥，首批推出時折實平均呎價為13,999元，與MONTARA首批折實單位平均呎價13,990元相若。
日出康城會所設施: 日出康城｜第3期緻藍天：港鐵站上蓋項目
會德豐地產近年頻頻在日出康城插旗，第7期的新盤MONTARA即將入夥，會地於日出康城有4個盤分別是康城5期MALIBU、7期MONTARA、 9期MARINI以及在12期正在籌備的新盤。 4個盤之中去年已經入夥MALIBU 日出康城會所設施 日出康城會所設施2025 在2018年開賣首批折實均價約1.4萬元，今年屋苑一房在9月呎價已經突破2.2萬元。 “日出康城”第二期“領都”在2009年7月初所播放廣告內容誇張失實及出現錯誤“Lohas”英文串字文法，廣告用日本的新幹線列車、法國TGV高速列車、將軍澳運動場和將軍澳跨灣連接路等假資料誤導買家。 ”（廣告就是這樣的）有關報道公開後，長實隨即製作新一輯廣告，但保留法國TGV高速列車。 除平臺花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。
日出康城會所設施: 香港大廈搜尋
運輸及房屋局在8月7日公佈發現港鐵新近提交的圖則與之前的版本，紅磡站月臺的鋼筋連接螺絲帽減少達2000顆，事態極為嚴重[118]，需要轉交警方刑事調查，港府亦明言對港鐵的管理失去信心，要求港鐵董事局解除工程管理人員職務[119]。 日出康城會所設施2025 同日，港鐵董事局主席馬時亨代表港鐵向公眾道歉，同時宣佈多名管理層人員離職，當中包括工程總監黃唯銘，即時生效，而行政總裁梁國權則提早退休，馬時亨則曾兩度請辭但被留任，以於全球招聘並甄選因沙中綫偷工醜聞而出缺的新管理層人選[120]。 日出康城會所設施 港鐵一名負責內地事務的港鐵高層2018年7月25日突然離職，並在保安人員陪同下「執包袱」離開港鐵九龍灣總部辦公室。 消息人士向媒體透露是一名負責內地業務的高層懷疑捲入貪污調查，被港鐵即時解僱。
日出康城會所設施: 日出康城分佈圖: 銀行按揭貸款常見問題
其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景緻及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。 日出康城會所設施2025 整個發展計劃分爲13期興建，預計於2026年全部完成[7]，屆時將建有50座樓高46至76層大廈[4]，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 各期住宅主打3房至5房、面積大約1,000平方英尺的大單位，近年亦興建一定數量的1、2房單位，並提供不少平臺花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，面積最大達3,928平方英尺，部分更設私人空中按摩池或私人泳池。 港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。
日出康城會所設施: 發展地產
若以最盡的方式入市，連同釐印費、律師費等支出，也要有92.4萬纔可以進駐這個樓盤。 「1座5-26樓B室」屬於「三房一套連儲物室」，而餘下「1座5-58樓D室」及「2座5-39樓D室」就屬於「三房一套連工人房」類別。 「儲物室」單位比起「工人房」單位貴一點，因為整體面積會大一，所以要視乎自己在總價及間隔上的取捨。 就算去到樓價最高的單位都折實就是1,253萬元，可以攞少約五百幾萬，但就望到藍塘海峽景，但當然面積都會住細了三百呎，因為這一柱單位面積只有745呎。 日出康城不少座數設計爲三梯三夥、三梯四夥，隱私度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。
港鐵公司在物業發展方面的做法是安排第三方發展商根據港鐵公司的要求進行實際發展工程。 一般而言，發展商負責支付所有發展成本（包括政府地價、建造及準備工程成本、市場推廣及銷售開支、專業費用、財務費用及其他開支），並須承擔一切發展風險。 港鐵公司透過與發展商按協定比例攤分銷售或租賃物業的利潤（經扣除發展成本）、攤分實物資產或透過發展商支付的預付款項從物業發展中獲得利益。 現時，港鐵公司除營運鐵路外，亦從事多元業務，透過利用其鐵路資產及專業技術拓展至其他業務領域（包括出租列車與車站廣告媒體、車站內的零售商舖[29]），並透過在港鐵公司鐵路範圍內可使用個人電訊網絡服務設施獲得收入。 日出康城會所設施 港鐵公司還有鐵路相關顧問服務，集團亦不時從其他乘客服務獲取收益，例如出售港鐵紀念車票。
日出康城會所設施: 日出康城首都會所: *are You The Owner Of 日出康城首都會所?
港鐵公司再於2008年11月跟瀋陽市政府及瀋陽地鐵集團有限公司簽訂協議，成立特許經營公司營運全長50公里的瀋陽地鐵一號綫及二號綫。 並和瀋陽市政府成立聯合合作小組，研究瀋陽地鐵第四、九、十號綫，及一、二號綫延綫的發展。 港鐵公司與其公私合營夥伴合組的公司，在2006年4月12日與北京市政府簽署了北京地鐵4號線項目的《特許經營協議》，項目總投資金額約153億元人民幣，是集團海外業務發展上的重要里程碑。 日出康城會所設施 北京地鐵四號綫不但是京港合作其中一個最大的投資項目，也是港鐵公司在中國國內首個以公私合營模式合作投資、開通和運營的鐵路項目。
公共路面交通方面，港鐵康城站A出口旁現設臨時康城站公共運輸交匯處，現已搬遷到永久公共運輸交匯處，設於第3期致藍天及第5期MALIBU的基座，將有通道往“The LOHAS 康城”商場。 日出康城會所設施 日出康城附近有數條巴士路線，可以前往將軍澳其他地區以及尖沙咀、紅磡、九龍城、荃灣、深水埗等市中心地點。 居民可以乘搭九龍巴士298E線和新巴797M線往返將軍澳其他地區，但後者在星期日及假日非繁忙時間停開，被居民批評交通配套措施嚴重不足。
未來將興建遊樂場、籃球場等；而將軍澳南海濱長廊延長段則正在規畫中，連接港鐵康城站、原有將軍澳南海濱長廊及將軍澳跨灣連接路，設戶外閒坐區、緩跑徑及水池等設施，外望將軍澳海灣日落景緻，並在第八期基座設3.3萬呎臨海商場及餐飲空間。 第11期凱柏峯I提供592夥，提供1房至3房，面積介乎291呎至995呎，預期項目最快於2024年落成。 日出康城會所設施 新盤最大特色是隻需2分鐘步程就可以前往日出康城商場及鐵路站，另外步行5分鐘可以前往康城站公共運輸交匯處，或環保大道的巴士及小巴站，以來往尖沙咀、旺角、荃灣及機場等多個地方。