深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程，於2010年2月22日零時起暫時關閉，於2013年8月26日重新開放；旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車，將會暫停運作，但貨車出入境檢查服務則不受影響。 文錦水會 2010年3月27日起有限度恢復往返上水及口岸的跨境旅遊巴士在早晚各開3班，並在文錦渡口岸重新開放當日起恢復全日服務。 深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程，於2010年2月22日零時起暫時關閉，於2013年8月26日重新開放；旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車，將會暫停運作，但貨車出入境檢查服務則不受影響。 改革開放前，文錦渡只是供港鮮活商品的貿易口岸，1978年10月建成公路橋，1985年2月新建一座公路橋，實行入出境車輛分橋行駛。 配合治理深圳河工程，原出入境橋被拆除，新建一座出入境雙向橋於2005年2月正式投入使用。 經過多年來的不斷改造，目前口岸區域佔地面積13萬多平方米，共有20條汽車檢查通道，其中，小汽車、客車檢查通道2條（出入境各1條），貨車檢查通道18條（入境10條，出境8條）。
- 公交：旅客出聯檢大樓1號門後，沿裕亨路西行至福田口岸聯檢大樓西側，南行50m，過斑馬線到達福田口岸公交樞紐。
- 的士：旅客出聯檢大樓1號門後，沿裕亨路往西過2次斑馬線到達桂花路北側，沿桂花路繼續西行至福田口岸的士場站。
- 當然中港車牌一站通的中港車牌專家也熱誠的歡迎您隨時聯絡我們，以獲得專業的中港車牌購買建議。
- 經搶修及全面安全評估後，文錦渡口岸於19日7時起恢復入境方向的客車通關服務[11]；貨車入境通關服務則於28日7時恢復[12]。
- 文錦渡現時只有一條來往上水站的九龍巴士73K線服務，大約每15至30分鐘一班，由上水廣場開出，經馬會道和文錦渡路前往，總站位於文錦渡口岸以南的新屋嶺。
- 地鐵方面，目前除了深圳灣口岸尚未開通地鐵外，其餘口岸可分別在4/10號線福田口岸、9號線文錦以及12號線太子灣地鐵站乘坐地鐵。
地鐵：旅客抵港蛇口郵輪母港，完成入境手續後從6號門出站直行約5分鐘即可到達地鐵12號線「太子灣」站A出口；可在蛇口郵輪母港B1層轉乘B601接駁車約5分鐘，到達地鐵2號線「蛇口港」站C出口。 地鐵：地鐵4號線在福田口岸聯檢樓無縫換乘；地鐵10號線換乘旅客出聯檢大樓1號門後，沿裕亨路往西過斑馬線後到達地鐵C號出口。 文錦渡現時只有一條來往上水站的九龍巴士73K線服務，大約每15至30分鐘一班，由上水廣場開出，經馬會道和文錦渡路前往，總站位於文錦渡口岸以南的新屋嶺。 2000年代，深港兩地合作進行深圳河治理工程，為擴闊文錦渡一段深圳河，當局在東邊新建一條四綫行車橋，以取代原來兩條跨境行車天橋，新文錦渡橋於2005年2月4日通車[3]。 我們誠信經營，用心待客，提供真誠專業的一站式中港車牌服務，並為您的中港車提供最完善的售後維護服務，讓您無憂無慮的駕駛中港兩地牌靚車穿梭中港兩地。 文錦水會 專注代辦各類中港車牌業務，粵港車牌申請，中港車牌現牌交易，中港車牌出租，回收買賣，現成中港車牌公司轉讓，退辦回執回收，中港車出入境證件辦理，車牌維護，中港車牌投資諮詢。
文錦水會: 交通
記者從深圳市交通運輸局獲悉，為配合通關，該局近期對深圳灣口岸、福田口岸、文錦渡口岸、蛇口郵輪母港4個口岸配套的公共交通接駁服務進行了梳理和完善。 文錦水會2025 2023年7月9日下午六時，文錦渡口岸入境通關現場出現地面沉降，存在安全風險。 經廣東省有關部門同意，暫停文錦渡口岸往深圳方向入境客、貨車通關業務，香港方向則如常運作。 [9]至於地面沉降的原因，香港土力工程處前處長、工程師學會前會長陳健碩認爲，文錦渡口岸出現地面沉降與出現高壓水有關[10]。 經搶修及全面安全評估後，文錦渡口岸於19日7時起恢復入境方向的客車通關服務[11]；貨車入境通關服務則於28日7時恢復[12]。 2020年1月28日，受COVID-19疫情影響，香港行政長官林鄭月娥宣佈將大幅縮減兩地交通，由30日凌晨起暫停文錦渡管制站旅客通關服務，貨車檢查通道仍正常開放[4][5][6]。
- 由於深圳灣口岸中港車牌仍然開放全新申請，所以深圳灣粵港車牌數量逐年增加，是目前最常見的中港車牌。
- A28線全程收費為$44.0[1][2]，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，惟此線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃中的$2票價優惠覆蓋[16]。
- 深圳部分位於羅湖區，香港部分曾經位於香港邊境禁區範圍。
- 由於香港範圍的文錦渡曾屬於香港邊境禁區，除持有效證件過境的人士外，其他人士進入必須持有有效邊境禁區通行證（俗稱“禁區紙”）；由2016年1月4日起，除文錦渡管制站外，其餘地區已被剔除禁區範圍。
- 此外，乘客亦可使用指定電子支付工具[註 4]繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」[18]。
- 其中深圳灣口岸16條、福田口岸8條、文錦渡口岸4條、蛇口郵輪母港4條。
口岸的總體設計是：日汽車流量10,000輛次，日旅客流量3.000人次。 1991年入出境車輛335萬輛次，日均9,181輛次，2004年，經該口岸入出境車輛277萬輛次，日均7,562輛次，年均下降0.5%。 1997年後，該口岸入出境車輛穩定在日均7,000輛左右。
文錦水會: 文錦渡
文錦渡口岸（英語：Man Kam To 文錦水會2025 Control Point）是深圳與香港之間一個陸路邊境口岸，均屬於文錦渡路範圍內，港方口岸稱為文錦渡管制站，深方口岸稱為文錦渡口岸。 文錦渡管制站（英語：Man Kam To Control Point）是深圳與香港之間一個陸路邊境口岸，均屬於文錦渡路範圍內，港方口岸稱為文錦渡管制站，深方口岸稱為文錦渡口岸。 文錦渡現時只有一條來往上水站的九龍巴士73K線服務，大約每15至30分鐘一班，由上水廣場開出，經馬會道和文錦渡路前往，總站位於文錦渡口岸以南的新屋嶺。
深圳灣口岸連接深圳南山區蛇口同香港元朗，地理位置相對方便。 由於深圳灣口岸中港車牌仍然開放全新申請，所以深圳灣粵港車牌數量逐年增加，是目前最常見的中港車牌。 隨着深圳的商業發展南移，以及前海概念帶動下，深圳灣口岸越來越多人使用，而深圳灣口岸粵港車牌也變得越來越普遍，成為目前市場上最熱門，流通最快的中港車牌。 正在興建中的蓮塘/香園圍口岸位於文錦渡和沙頭角之間，是連接深港的第7個陸路口岸，計劃於2019年尾通車。 文錦水會2025 蓮塘口岸使香港與廣東省東部地區（汕頭、汕尾、潮洲、揭陽等地）以至鄰近省份福建及江西的跨境交通連接更方便快捷。 文錦水會2025 香港市民日後到例如潮汕、福建等地，不再需要走過繁忙的深圳市區；它亦是本港第一個可以讓香港居民直接徒步或踩單車到達的口岸區。
文錦水會: 服務時間及班次
文錦渡（英語：Man 文錦水會 Kam To；漢語拼音：Wenjindu）是中國廣東省深圳市和香港新界一個毗鄰邊境的地區。 深圳部分位於羅湖區，香港部分曾經位於香港邊境禁區範圍。 公交：文錦渡口岸500米範圍內有2處公交場站、12處公交停靠站，途經2、5、M468路等16條公交線路，旅客可以通過公交線網前往福田、龍崗、南山等其他區域。
地鐵：文錦渡口岸1公里內有文錦、向西村、黃貝嶺、湖貝站共4個軌道站點，旅客可以乘坐2、5、9號線通過軌道線網快速集散。 其中，文錦地鐵站距文錦渡口岸不足300米，抵深旅客可乘坐9號線出行。 文錦水會2025 文錦水會2025 的士：旅客出聯檢大樓1號門後，沿裕亨路往西過2次斑馬線到達桂花路北側，沿桂花路繼續西行至福田口岸的士場站。 公交：旅客出聯檢大樓1號門後，沿裕亨路西行至福田口岸聯檢大樓西側，南行50m，過斑馬線到達福田口岸公交樞紐。 市民也可以乘搭前往蓮麻坑之專線小巴59K線或是前往香園圍口岸之59S線，約半小時一班，同樣由上水廣場開出，同樣在新屋嶺一帶下車。
文錦水會: 深圳
的士：文錦渡口岸500米內有1處的士臨時停靠站點，位於沿河南路-東門南路交叉口西北角，供巡遊的士臨時停靠調度，能夠為文錦渡口岸提供充足的運力。 港珠澳大橋連接香港大嶼山的東湧和香港國際機場、澳門半島和廣東省珠海市，於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日通車。 港珠澳大橋是形成「粵港澳大灣區」的重要骨架，落成後，由香港駕駛中港車來往珠海、澳門、廣東沿海城市和廣西只需要幾十分鐘，港珠澳三城「1小時生活圈」由此形成。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
文錦水會: 公共設施
同樣，普遍被誤認為不方便的沙頭角口岸，卻也是少數人的最愛，曾見過很多深圳灣口岸，皇崗口岸的私家車不惜代價想換個沙頭角口岸的粵港車牌。 所以如果你仍然對選擇哪個口岸的中港車牌而舉棋不定時，不妨結合自己買來的主要用途，主要使用的區域，通關的時間等多方面實際情況來考慮，選擇最適合自己的通關口岸。 文錦水會2025 當然中港車牌一站通的中港車牌專家也熱誠的歡迎您隨時聯絡我們，以獲得專業的中港車牌購買建議。 地鐵方面，目前除了深圳灣口岸尚未開通地鐵外，其餘口岸可分別在4/10號線福田口岸、9號線文錦以及12號線太子灣地鐵站乘坐地鐵。 公交方面，各口岸均配有多條公交線路服務，均可聯繫全市主要出行熱點。 文錦水會 其中深圳灣口岸16條、福田口岸8條、文錦渡口岸4條、蛇口郵輪母港4條。
文錦水會: 文錦渡
其中，「文錦渡口岸」站距離文錦渡口岸出入口僅50米，市民可以乘坐2、5、M445、M468路等線路直達蓮塘、草埔、銀湖、大望等片區，同時可快速換乘2、3、5、7、9號線等5條軌道線路，利用軌道線網前往深圳其他區域。 文錦水會2025 A28線原計劃於2021年第二季投入服務並取代A29P線，但受2019冠狀病毒病疫情影響，往返機場的需求量大跌，一度使此路線遲遲未能投入服務[7]。 直至疫情於2023年逐漸緩和，以及在西貢和觀塘區議員不斷爭取下[8][9][10]，A28線於2023年12月18日起投入服務，來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸[11][12][13][14][15]。 地鐵/旅遊大巴：深圳灣口岸聯檢大樓北出口→沿出站通道前進180m→旅遊大巴/地鐵接駁公交停靠區→乘坐接駁公交抵達12號線南油、2號線海月等地鐵站點。 A28線全程收費為$44.0[1][2]，並設12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，惟此線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃中的$2票價優惠覆蓋[16]。
文錦水會: 中港車牌業務辦理
由於香港範圍的文錦渡曾屬於香港邊境禁區，除持有效證件過境的人士外，其他人士進入必須持有有效邊境禁區通行證（俗稱“禁區紙”）；由2016年1月4日起，除文錦渡管制站外，其餘地區已被剔除禁區範圍。 文錦渡（英語：Man Kam To；漢語拼音：Wenjindu）是中國廣東省深圳市和香港新界一個毗鄰邊境的地區。 深圳部分位於羅湖區，香港部分曾經位於香港邊境禁區範圍。
文錦水會: 公共設施
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[17]。 此外，乘客亦可使用指定電子支付工具[註 4]繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」[18]。 由於香港範圍的文錦渡曾屬於香港邊境禁區，除持有效證件過境的人士外，其他人士進入必須持有有效邊境禁區通行證（俗稱「禁區紙」）；由2016年1月4日起，除文錦渡管制站外，其餘地區已被剔除禁區範圍。 2020年1月28日，受COVID-19疫情影響，香港行政長官林鄭月娥宣佈將大幅縮減兩地交通，由30日凌晨起暫停文錦渡管制站旅客通關服務，貨車檢查通道仍正常開放[4][5][6]。
文錦水會: 【羅湖環保場介紹】- 文錦渡口岸雲濤會所 黃金水會鬆腿
建議出爐後，西貢區議會認為A28線在觀塘區的走線依然迂迴，未能改變乘客對新路線行車時間過長的觀感，要求精簡走線[5]。 運輸署願意聆聽，在同年12月提出的修訂方案中，建議此路線直接取道新清水灣道往返安泰邨及牛池灣，不再途經順利邨，A26線因此在改經秀茂坪後會繞經整個四順才往返牛頭角[6]。 2023年7月9日下午六時，文錦渡口岸入境通關現場出現地面沉降，存在安全風險。 文錦水會2025 經廣東省有關部門同意，暫停文錦渡口岸往深圳方向入境客、貨車通關業務，香港方向則如常運作。 [9]至於地面沉降的原因，香港土力工程處前處長、工程師學會前會長陳健碩認為，文錦渡口岸出現地面沉降與出現高壓水有關[10]。 經搶修及全面安全評估後，文錦渡口岸於19日7時起恢復入境方向的客車通關服務[11]；貨車入境通關服務則於28日7時恢復[12]。
文錦水會: 香港文匯網
經過多年來的不斷改造，目前口岸區域佔地面積13萬多平方米，共有20條汽車檢查通道，其中，小汽車、客車檢查通道2條（出入境各1條），貨車檢查通道18條（入境10條，出境8條）。 口岸的總體設計是：日汽車流量10,000輛次，日旅客流量3.000人次。 文錦水會 1991年入出境車輛335萬輛次，日均9,181輛次，2004年，經該口岸入出境車輛277萬輛次，日均7,562輛次，年均下降0.5%。 1997年後，該口岸入出境車輛穩定在日均7,000輛左右。
（香港文匯網記者 郭若溪）1月8日香港與內地全面通關，記者從深圳市交通運輸局獲悉，為配合通關，該局近期對深圳灣口岸、福田口岸、文錦渡口岸、蛇口郵輪母港4個口岸配套的公共交通接駁服務進行了梳理和完善。 目前，各口岸公交運力儲備充足，深圳灣口岸日均發班約1600班、福田口岸約900班、文錦渡口岸約500班、蛇口郵輪母港約500班，其中，1月8日起，深圳灣口岸公交首末站所有線路將加密發車班次，恢復至疫情前的營運水平，能夠滿足目前客流需求。 由於文錦渡口岸位於深圳市中心，排隊過關車龍常導致市內交通擠塞，深圳市政府長遠而言希望將之搬走；現正與香港政府計劃設立「東部通道」（蓮塘口岸／香園圍管制站）設立新口岸取代。 文錦水會 由於文錦渡口岸位於深圳市中心，排隊過關車龍常導致市內交通擠塞，深圳市政府長遠而言希望將之搬走；現正與香港政府計劃設立「東部通道」（蓮塘口岸／香園圍管制站）設立新口岸取代。 改革開放前，文錦渡只是供港鮮活商品的貿易口岸，1978年10月建成公路橋，1985年2月新建一座公路橋，實行入出境車輛分橋行駛。 配合治理深圳河工程，原出入境橋被拆除，新建一座出入境雙向橋於2005年2月正式投入使用。
公交：深圳灣口岸聯檢大樓北出口→沿出站通道前進150m→深圳灣天橋前進400m→公交車停靠區。 1月8日起，90、A3、B737、B817、E19、E3、M242、M409、M474、M484、M493、M506、M507、M528、N27、定製巴士0836號、高峯專線32號、高峯專線72號共18條公交線路接駁深圳灣口岸。 2月1日新增M299、高峯120和N4三條線路停靠深圳灣口岸公交首末站。 社會車輛/網約車：深圳灣口岸聯檢大樓北出口→沿出站通道前進150m→深圳灣天橋前進350m→乘坐垂直電梯抵達社會車輛（網約車）停靠區。 文錦水會2025 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 文錦水會 (例如網站及查詢熱線)瞭解最新的交通及公共運輸服務情況。
本站的藝術牆名為《神奇的地下世界》，由不同顏色的陶瓷磨菇組成。 由於鄰近文錦渡口岸，本站D出口後方的車站通風設施，以繁、簡體字拼砌出深港兩地繁榮和諧發展交流，通風口前方及D出口牆身玻璃亦有文錦渡口岸、深港兩地歷史簡介和圖片。 市民也可以乘搭前往蓮麻坑之專線小巴59K線或是前往香園圍口岸之59S線，約半小時一班，同樣由上水廣場開出，同樣在新屋嶺一帶下車。