因為上一臺機車已經騎了十二年了（我是後五年騎這臺車的），前陣子又發生事故，修理費用不值得在一臺設計爛又一堆問題的車上，於是就決定買新的機車。 上網爬文、在 IG 上請朋友推薦，最後決定買 CP 值高、一致在網路上好評的新迪爵 DUKE 125。 加上身邊騎舊迪爵的朋友都說很耐操，覺得很符合我的需求~. 但騎起來發現起步還不錯，速度也不輸其他125. 原來新迪爵也出ABS版本了，我爸可以考慮一下 …
- 一段時間後，轉彎會有點卡卡的，所以乾脆趁這活動汰舊換新!
- 身高較高的人騎可能會卡卡的其餘待補充 新迪爵125 優點： 1.
- 總之，來日方長，等這臺車的問題真正解決了，你再來體驗我們鈴木的變態也是為時不晚。
- 煞車部分前煞表現夠力，手感要是可以更Q一點會更好，意外的是後煞表現相當夠力且線性。
- 雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。
「全新迪爵Duke 125」主攻35歲以上男性客羣，強調「耐操省油、大置物空間、適中車體尺碼及重量、物有所值」等訴求。 在省油部分，搭載與日本京濱合作-尚 … 操控上，新迪爵表現得中規中矩，但是在過坑時，那吸收力真的不錯，看來在較長路途情況下，後避震可以省下不少不適。 全新迪爵125缺點2025 全新迪爵125缺點 煞車部分前煞表現夠力，手感要是可以更Q一點會更好，意外的是後煞表現相當夠力且線性。 讓你很敢要敢玩，鎖死了也是會心一笑一下而已。
全新迪爵125缺點: 推薦閱讀
不過還是可以載著百公斤的我來到70-80km/h的時速，想想他的油耗表現，我好像也不好再要求更多。 在懸吊前硬後軟的設定下，車身的前半部是有相當的穩定性，但後懸吊過於舒適，有些根不上車輛的反應。 以勁豪的表現來說就是一部舒適取向的車種，不過對於座高很敏感的朋友，這可能是你要特別注意的地方。 全新迪爵125缺點2025 在主流125/150機種競爭的市場下，其實國民平價125也是一塊不容小覷的市場。 平價125主打售價親民、置物空間大、省油、舒適等特性。
- 外觀比較喜歡新迪爵新活力優點在於體積較小cp值高，好停車，操縱 …
- 看完以上推薦的採買要點，相信各位對於125cc的機車種類與優缺點都有更深入的 …
- SYM全新迪爵125 vs.新名流vs.勁豪：國民車的機能對決！
- 在主流125/150機種競爭的市場下，其實國民平價125也是一塊不容小覷的市場。
- 等級的普通重型機車仍是許多人優先考量，相較那些以帥氣為主的車款，實用性的車款或許長得沒那麼帥，不過開發的訴求就是省油、大空間的特點，也能在預算上取得平衡。
- 同時導入 CBS 2.0 連動煞車系統、零後仰懸吊系統，SYM 表示：希望提供「乘員尊重」，提升乘坐舒適感與行車穩定性。
全新迪爵好料滿載，用三個No.1(最省油、最大置物空間、雙載最舒適)滿足全民對於國民旗艦車的最高期盼。 SYM希望以旗艦的規格、親民的價格讓每位國民都能輕鬆體驗全新迪爵的迷人魅力。 引擎動力方面, 雖然與Z1 Attila的引擎相同,但實際騎乘後發現, Z1 Attila的起步衝勁較猛, 而全新迪爵的起步較為溫馴, 應該是普利珠重量與大彈簧的差異。 不過, 隨著車速的漸漸提高, 全新迪爵的中段加速比Z1 Attila還出色, 尾速表現也更佳。 腳踏空間不僅攸關舒適度，也兼顧了載物機能，對於國民車款來說更是重要的機能之一。
全新迪爵125缺點: 全新迪爵「上市3個月賣破1.2萬臺」！
勁豪可放置兩頂3/4安全帽，但關閉車廂需要稍微下壓。 圖／2020 SYM迪爵Duke 125 CBS採用全新clean power淨耐引擎，展現出隨傳隨到的即動力。 接著看看外觀，2020 SYM迪爵Duke 125 CBS車頭大燈展現出一股大氣風範，外型跳脫當代車款繁瑣的運動化元素，改以寬大俐落的線條建構成，散發出精簡耐看的風格。
SYM全新迪爵125在車頭採用了兩截式設計，並採用前斜板與土除整合的一體式造型，前斜板向前、向下與防刮材質的土除收束交疊，鈍化了車頭的銳利感，創造視覺的一絲穩重感。 全新迪爵125缺點 車身側面、休息踏板的上方採用流線紋理刻紋，為素色的表面帶來新的變化。 車廂側殼部分，則跳脫舊款較為尖銳的輪廓，採用了更壯碩的曲面及幾分折線，讓整個車輛不顯呆板。 尾燈部分，則為本次全新迪爵外觀的一大亮點，與偏向實用取向的車頭大燈風格不同，採用上下分離式，車尾看去極具高辨識度。 而油耗部分，也來到一公升跑出 63.9 公里的成績，是目前全臺最省油 125 速克達。 另外也具備 37.5 公升超大車廂置物空間，可放兩頂 3/4 安全帽外加雨衣、水壺。
全新迪爵125缺點: 大空間又省油纔是最多人考慮重點！實用為主 125 c.c. 機車一次看
臺灣連續 19 年蟬聯機車冠軍的光陽（Kymco），一直都有一款入門實用型的代步機車 GP125，不過車型略小、空間也略為不足。 在 全新迪爵125缺點 全新迪爵125缺點 GP125 的定位之上，推出新名流 125，打算以這款車來增加銷售量及市佔率。 這款車名則是取自光陽早年的經典機車「名流」，不過外型已經跟當年的名流沒有任何關係。 作為日常代步的實用機種，最在意的就是空間表現，這次全新迪爵直接給了超狂37.5公升平整化大車廂，能放下兩頂3/4安全帽外加雨衣、水壺，不管是購物採買或是孩子的書包都能輕鬆收入，配合臺灣人超愛喝手搖飲的習慣，前面也有能輕鬆放下700c.c.容量的置杯空間，可以說騎著全新迪爵出門，就不用會有東西不知道要放哪的困擾。
全新迪爵125缺點: 實用機能三車評比：全新迪爵vs.新名流vs.勁豪
騎乘空間的設計上，擁有同級最長的689mm座墊，讓後座乘客無論身型大小都無須委屈；755mm的低座高，更是讓家庭中身材較小的成員，也能輕鬆駕馭騎乘時腳踏實地。 考量到後座常是小朋友的乘坐空間，特別在後座高度上降低，能較輕鬆方便的上下車。 不僅如此，全新迪爵更配備了零後仰懸吊系統A.L.E.H.，使起步加速都更加平穩順暢，更適合於都會中代步騎乘，並且搭載新一代的CBS2.0連動剎車系統，讓騎行安全更有保障。 新名流 125 主打一級油耗，油耗測試每公升平均可跑 全新迪爵125缺點2025 53.8 公里，透過 GREEN POWER 的多個技術，提供 8.8ps 且高效降噪的引擎運轉表現。
全新迪爵125缺點: 同級最長坐墊689mm，755mm超低座高。 以『乘員尊重』長坐墊、前後座高最低，孩童也能輕鬆上下車， 舒適騎乘、舒適乘坐
引擎的輸出很有趣，是偏在中、尾速段，也就是整段的加速在起步時是較為緩慢的，直到時速上來後，纔有較明顯的加速感受。 全新迪爵125缺點 如果是平路，大概尾速的表現會優於新迪爵也不一定(希望能找到一條夠長的直線來PK一下)。 制動力道就稍稍遜於新迪爵，不過通勤車嘛，只要能停下來即可，不用要求太多啦。 這個好像就是迪爵家系的特徵呢(笑)，但是考量到新迪爵的定位是屬都會通勤使用，那對於傾角一事好像也能稍稍的體諒。
全新迪爵125缺點: 全新迪爵125缺點在SYM三陽機車新迪爵DUKE 125 【七期】碟煞CBS版2021新車的討論與評價
內斂的配色能廣為各個年齡層所接受，非常適閤家庭共同使用。 土耳其6日發生規模7.8強震，女星於美人的學長日前推薦，可以捐款給慈濟或在土耳其的「臺灣雷伊漢勒世界公民中心」（簡稱臺灣中心）。 但卻遭科技專家許美華揭露臺灣中心「不為人知的一面」，還有律師直言，時任國際人道建築與教育協會理事長、現任臺灣中心執行長的裘振宇，若未經家屬同意重啟曾聖光募款專案，就有詐欺取財罪的嫌疑。 日前《美麗島電子報》的12月國政民調，總統蔡英文的滿意度跌到38.9％，不滿意度高達58.2％；政黨好感度則讓人出乎意料，民進黨以好感度34.5％，輸給了國民黨的39.7％。 對此，《美麗島電子報》董事長吳子嘉11日就表示，「國民黨的這個數據是從25％開始，一路慢慢爬纔有這個大勝」，引發討論。 圖／2020 SYM 活力Vivo 125 CBS車頭燈以討喜的金元寶造型呈現，擁有超寬的前置腳空間，就算要放下行李箱也沒問題。
全新迪爵125缺點: 臺灣女賽車手失控撞山壁！車頭全毀冒白煙2023-02-11
【心得】新迪爵DUKE 125 購車優惠經驗分享（汰舊換新） – JS Ying＊ … SYM 新迪爵Duke 125 Gozilla犀牛皮貼膜後靠背價格開箱馬力評價加入購物車SYM 新迪爵DUKE專用｜3M頂級犀牛皮保護膜NT$200 ~ NT$650 3M頂級防水機車潮貼加入購物車, … 其中有不少車主有錄音錄影給大家看，共通點都是引擎會發出一種獨特的異音。 一開始有臺鈴旗下經銷商跳出來說可能是風扇部分導致的異音，因為過去有相關案例，結果車主把車直接牽去給該經銷商檢查，老闆最後也認了是引擎內部的異音，請車主先去跟買車的經銷商爭取出保看看。 左起，全新迪爵可完整容納兩頂3/4安全帽。
全新迪爵125缺點: 全新迪爵125兩個月心得
像是沒有使用LED燈具，沒有USB充電孔，沒有前後碟煞，沒有花俏的液晶儀表面板，這些都算是新迪爵的”缺點”。 有別於有些車種透過降低引擎性能去換取油耗，全新2022年式的迪爵125在引擎出力依舊維持在水準上，就如同官方所選稱的「尚省油擱有力」，讓省油與效能 … 看完兩臺車的各項配備、置物空間&平地山路加速介紹後。 我們來看到這兩臺車在編輯部的騎乘上會有怎樣的心得感受。 實際看到雙載畫面，勁豪的車尾線條做了內縮設計。
全新迪爵125缺點: 國民車的簡約設計，跳脫傳統樸實框架
三陽與日本京濱攜手開發的 EnMIS 引擎科技，首次在白牌速克達搭載雙火星塞異時點火系統，達成高效能燃燒。 並配合散熱效果優化，輔以汽門正時 + 進排氣系統優化，讓低速扭力較前代提升 9.3%，扭力提升達到同級車之冠的 1.06kg_m。 三陽（SYM）最新速克達 Duke 迪爵，今天正式發表，在一公升可跑 63.9 公里的超省油好外，透過搭載雙火星塞異時點火系統，讓扭力提升 9.3%，改變過往省油車等於沒力的傳統印象。
全新迪爵125缺點: 全新迪爵125缺點在SYM 三陽機車｜全新迪爵125-我的超級讚車，你我的好戰友的討論與評價
三陽為DUKE迪爵125推出了購車金10,000元（直扣）、以及首購再加碼3,000元的優惠方案，只要在6月30日前購車，就能享有首購最低價58,500元（CBS2.0鼓煞）、61,000元（CBS2.0碟煞）等，此價格均不含牌險，且限購鈦金棕、曜石灰等車色。 全新迪爵125缺點2025 2021年SYM 三陽機車全新迪爵DUKE 125 碟煞ABS 七期. 2021年政府補助》 ☆符合汰舊換新七期車補助資格可再申請3000元☆符合各縣市補助資格可再申請各縣市七期車加碼 … 選擇全新迪爵DUKE 125成為你的好戰友，就能享受新世代科技Clean Power淨耐引擎帶來快速、潔淨、省油和耐久的新騎乘感受，全新迪爵將不再是一臺車的名字，而是你生活中 … 全新迪爵125搭載新一代的CBS2.0連動剎車系統讓騎行安全更有保障、零後仰懸吊系統A.L.E.H.使起步加速都更加平穩順暢、輕量化11公斤搭配超省力中柱方便女性騎乘。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
全新迪爵125缺點: SYM 迪爵Duke 125 全新配色
引擎的反應中規中矩，不會有讓人驚艷的感受。 但是前段的加速相當良好，尾速因沒有夠長的道路能夠測試，所以無法得知。 但是就山路上坡的反應來看，明顯是比對手來的好上不少。 騎乘起來以買菜車來說不錯，有YAMAHA一貫的運動調性，可惜動力上比較疲弱些。
為了更好滿足日常通勤與家庭族羣的使用需求，迪爵也特別針對實用性進行全方位強化，像是可輕鬆放下700c.c.手搖飲的前杯架、寬敞的踏板空間、高達37.5公升的置物箱等等；另外乘客和騎士的舒適度，也透過689mm長座墊、755mm低座高、零後仰懸吊科技來進行確保，再輔以三陽頗受好評的超省力中柱，即使力氣較小也能輕鬆將車輛停妥。 作為日常使用的國民車款，後座的承載也是重要機能之一。 全新迪爵125缺點2025 本次測試先以皮尺實際測量三車坐墊的頭尾長度，對比的部分則採用編輯駕駛、亞亞擔任後座的方式測試，並以亞亞主觀感受為主，分為後座舒適度以及後座空間兩個部分進行評比。 首先，乒乓球顆數測試的部分，新名流可以容納約527顆乒乓球、勁豪約504顆、全新迪爵則為570顆。