交通部政務次長陳彥伯表示，未來配合自駕車發展，相關道路交通安全規則、處罰條例等法規都需要更完備。 大甲客運2025 他也說，以往科技高品質服務都是由直轄市先使用，希望此計劃能在偏鄉濱海優先服務民眾。 大甲客運2025 公路局長陳文瑞指出，臺灣過去雖然有很多自駕團隊進行測試，但都是在封閉場域，此計劃不僅是通過覈準的正式公車路線，未來也會行駛至快速公路，速度提升至40到50公里。
- 交通部政務次長陳彥伯表示，未來配合自駕車發展，相關道路交通安全規則、處罰條例等法規都需要更完備。
- 但隨著大甲車站的改建，車站立面不僅全面美化，站前廣場也擴張成「行人廣場」，讓旅客現在出站有了安全又舒適的等待環境。
- 2011年的大甲車站出站隨即就是車水馬龍的「馬路」，停滿了計程車與等著接駁旅客的車輛，動線非常混亂。
- 由於國內對於自駕等級尚無明確定義，且對自駕公車也無相關安全指引，目前只能以沙盒實驗為基礎研訂自駕公車運行安全指引相關工作。
- 公路局說明，公路養護與公共運輸營運業務日趨繁重，希望能夠多加運用智慧科技，改善目前所面臨的資源及人力不足等課題。
- 林信吾案發後騎著贓車到附近學校清洗血跡，並將贓車與兇刀棄置在校內，改搭計程車、公車逃逸，還持警槍搶超商，得手7000餘元後搭乘客運逃往新竹；警方掌握其行蹤後，於新竹客運佔埋伏近百名警力，並於2022年8月23日凌晨4時35分將其逮捕歸案。
- 經捷運市政府站、捷運水安宮站、捷運文心森林公園站、捷運南屯站、捷運豐樂公園站、中山醫學大學、臺中高工、興大附中、玻璃纖維館、大突寮、青年高中、霧峯農工、霧峯林家花園、明臺高中單循環路線，臺中市議會後為返程。
2.客運：(1)由臺北北站搭乘臺汽客運往大甲方向至大甲站即可到達大甲鎮瀾宮。 臺中市公車為臺中市政府交通局公共運輸及捷運工程處管轄，目前支援悠遊卡、一卡通、icash等電子票證，已不支援臺灣智慧卡與e通卡[1]。 一般市區公車路線（0路～999路）及捷運接駁公車皆採里程計費，前僅提供臺中市民經過綁定點電子票證後，始得享有前10公里免費，超過10公里者最高收費10元的優惠，臺中市以外的外地民眾，僅享有全票減免5元的優惠；小黃公車則是由計程車車隊服務，行駛一般公車較難抵達的地方，欲搭乘該路線須前一天預約路線班次。 豐原轉運中心緊鄰豐原火車站，為地下2層、地上5層的多功能建築，具備客運轉運、停車及商場空間，去年7月開始營運，打造豐原成為山城地區交通樞紐，臺中山線后里、東勢、石岡、新社、和平、潭子、大雅、神岡約50萬居民進出門戶，甚至苗栗縣卓蘭鎮、三義鄉的部分居民也仰賴豐原車站與轉運中心到外縣市。
大甲客運: 臺中港旅客服務中心-臺中車站
★自行開車：1.臺1線：往大甲鎮方向於省道150公里處轉入市區即可到達大甲鎮瀾宮。 2.國道一號：由后里交流道下，循132縣道路(甲後)往大甲方向至大甲後轉中山路即可到達大甲鎮瀾宮。 ★ 大甲客運 大甲客運 搭大眾運輸：1.火車：搭乘火車至大甲火車站，步行約200公尺即可到達大甲鎮瀾宮。
觀旅局說明，野溪自大甲成功路上成功二橋，沿伸至永信運動公園步道入口附近，今年颱風盛行導致枯木、枝幹或葉片遭吹落，逐漸阻塞野溪，為避免影響該區段排水而造成淹水，經在地民意代表及裏長建議評估後，納入風景區年度搶修搶險項目，以維護遊客安全。 六、手機及行動電源參加進香遶境往往會想記錄影像，現在人手一機很方便，但行動電源千萬不能忘，沿途可沒有手機充電站。 一、進香旗每位信徒參加進香必備物品，進香前帶著進香旗向媽祖稟報今年將跟隨一起遶境，祈求媽祖庇佑一路平安順利。
大甲客運: 路線基本資料
當前公共運輸面臨很多困難，包括偏鄉地區車輛進不去、司機找不到，未來希望能解決公共運輸缺員問題，隨著自駕發展，也能減少人為車禍，降低道路事故率。 公路局說明，公路養護與公共運輸營運業務日趨繁重，希望能夠多加運用智慧科技，改善目前所面臨的資源及人力不足等課題。 此計劃希望先在偏鄉地區進行實證測試，包括直線行駛、號誌化路口、與他車混流或超車情形，及遇障礙物減速或閃避等，藉由相關運行測試來驗證安全性與穩定性。 臺中市政府觀光旅遊局表示，今年8月初卡努颱風滯臺期間，大甲鐵砧山風景特定區因受其挾帶的外圍環流影響帶來強勁風勢，掃斷樹木枝幹掉落於成功路旁野溪內，造成河道堵塞不暢通，市府已就此災害辦理搶修搶險工程，今年10月底搶通完成，民眾可安心前往觀光遊憩。 搭乘客運可以輕易串聯西部各縣市，從臺北、基隆，到南端的屏東，都有許多上下站點，經營臺中路線的客運業者家數多，班次也密集，而且價格實惠，在平日常有優惠時段，出發前請洽各客運公司詢問。
本條目除表列出臺中市公車路線外，亦包含所有行經臺中市境內且設有站點之彰化縣公車、公路客運、國道客運，目前臺中市轄內計有一般市區公車、捷運接駁公車及小黃公車。 豐榮客運董事長徐弘豐表示，該自駕車耗資3千萬元打造，計劃遇上中油天然氣管線施工延宕好幾月，路線規劃主要希望落實偏鄉服務，第一階段從臺中市大安行駛至三井outlet，第二階段會與彰化客運合作延伸到鹿港。 豐榮客運也說，初步試營運仍會有隨車的工程駕駛，由客運公司提供駕駛，交由工研院訓練。 公車族陳姓婦女說，豐原轉運中心候車環境較舒適，班車也會進站停靠月臺，不用特地舉手攔車，但是彙整所有班車的電子螢幕看板，這1年來只有顯示臺鐵火車班次時刻，她舉例，搭到大甲的公車固定停靠第二月臺，若是不熟悉的乘客，要巡視每個月臺的電子看板，才能知道要在哪一個月臺候車。 依據服務路線不同，長程客運於臺中市區內都有多個下客站，而且站點鄰近多半都有轉乘的市內公車可搭，旅遊客出發前先詢問搭乘的客運公司細節，以獲得最佳的遊程交通安排。
大甲客運: 捷運接駁公車
隨著臺中市政府推出的「臺鐵山海環線」後甲線有可能敗部復活，預計興建13.4公里、雙軌高架化的「臺中山手線」，用鐵路再次將「大甲車站」與「后里車站」重新連結起來，並新建三座新的車站，再與南端的成追線（追分車站、成功車站）構成一個鐵道環狀路網，臺中未來的鐵道建設發展讓人充滿期待。 本列表僅提供目前的路線資訊，欲查看過去的路線狀況，請點選「歷史」檢視本頁，或是請見臺灣客運廢線列表。 大甲客運 大甲客運 林信吾案發後騎著贓車到附近學校清洗血跡，並將贓車與兇刀棄置在校內，改搭計程車、公車逃逸，還持警槍搶超商，得手7000餘元後搭乘客運逃往新竹；警方掌握其行蹤後，於新竹客運佔埋伏近百名警力，並於2022年8月23日凌晨4時35分將其逮捕歸案。 自大甲銅安厝起，沿大甲區中山路二段、經國路、中山路一段、清水區中山路、沙鹿區中山路、沙田路、龍井區沙田路六、五、四段、大肚區沙田路三、二、一段、烏日區中山路三段、高鐵東一路到新烏日車站。 大甲車站大廳與月臺層，大廳採用黑白復古的地磚設計，進站後隨即為月臺，車站設有島式月臺、岸式月臺各一座，如要南下則是要穿越地下道到第二月臺搭乘。
而最初的大甲車站站房也並非現在的水泥站房，現在所見的大甲車站是1966年後才以鋼筋混泥土改建的樣貌，後續在2018年又增建了人行陸橋連接前後站，大甲車站的基礎規模就此奠定。 大甲車站最初誕生於1912年7月，最初的站體在現今的大甲車站後站處，為糖業鐵路「後甲線（大安－后里）」的大甲站，直到1922年臺鐵海線正式延伸至此，串聯起大甲，大甲車站才正式啟用，最初的大甲車站可說是比海線的誕生還早了十年。 大甲客運2025 2011年的大甲車站出站隨即就是車水馬龍的「馬路」，停滿了計程車與等著接駁旅客的車輛，動線非常混亂。 但隨著大甲車站的改建，車站立面不僅全面美化，站前廣場也擴張成「行人廣場」，讓旅客現在出站有了安全又舒適的等待環境。
大甲客運: 公路客運
大甲過去是為平埔族中的道卡斯（TAOKAS）族所生活居往的場域，在漢人移入後，以平埔族的「道卡斯」來稱呼本地，「大甲」之地名便由這譯音而來。 現在的大甲，以「鎮瀾宮」的媽祖文化而聞名，每年農曆三月舉辦的大甲媽祖遶境，進香活動不僅吸引百萬人參與，更名列世界三大宗教活動。 大甲客運 大甲客運 大甲客運 大甲區設有「大甲車站」，旅客最方便的前往方式就是搭乘「臺灣高鐵」至臺中站後，轉乘電車前往大甲車站，出站即是大甲市區。 由於國內對於自駕等級尚無明確定義，且對自駕公車也無相關安全指引，目前只能以沙盒實驗為基礎研訂自駕公車運行安全指引相關工作。
大甲客運: 清水車站-梧棲觀光漁港
每日都有無數香客朝聖大甲鎮瀾宮，每年三月舉辦的大甲媽祖遶境更吸引了百萬人潮湧入這座小鎮，讓大甲在活動期間成了一座不夜城，越晚越熱鬧。 大甲客運 而外縣市的旅客要拜訪大甲，除了搭乘客運外，最方便的還是搭乘臺鐵電車至大甲車站，從車站出站後步行十分鐘隨即就是鎮瀾宮，而車站前的街區也是大甲最熱鬧的市區。 本列表僅提供目前的路線資訊與營運規章，至於臺中市公車昔日特定時間點的的路線與營運規章，可利用上方「檢視歷史」的功能，點選本頁歷史版本，已廢止的路線則收錄於臺中市公車路線廢線列表。
大甲客運: 臺中市公車路線列表
大甲車站為臺鐵二等站，普悠瑪、太魯閣、自強號、莒光號、區間車等臺鐵各級列車每班都有停靠，是大甲地區的重要交通樞紐。 中央氣象署今天指出，受東北季風影響，明天北部及東北部仍偏涼，東半部、大臺北地區及桃園山區有降雨機率；下週日至週一東北季風… 大甲客運2025 公路局也說，明年3月至2025年底開放民眾免費試乘，共規劃7個站點且站站皆停，每天有7至8班，每次可載最多22人（15個座位、7個站位），預估每月有1000人次搭乘。 聯華電子今(24)日於新竹市文化局演藝廳舉辦第八屆綠獎頒獎典禮暨成果交流分享會，本屆經專業評審評選，共有13件優秀提案從上百件投稿中脫穎而出，獲獎計畫橫跨臺灣重要野鳥棲地保育、流浪犬隻管理等議題，以及推動智慧農業及農業廢棄物循環再利用。
大甲客運: 豐原轉運站立體停車場動線規劃不當惹民怨
〔記者張軒哲／臺中報導〕豐原轉運中心設有7席客運月臺，不僅有國道客運往來豐原到臺北，還有數十條市公車路線進站，營運已1年多，公車族卻發現，電子螢幕看板只有臺鐵火車班次時刻，沒有統整顯示進站公車班次資訊，大嘆搭公車非常不方便。 大甲客運2025 臺中的客運站多是各家客運公司自行營運的據點，重要的客運節點分佈在市區的臺灣大道上(臺中火車站、朝馬站)、中清路(水湳站、中清站)，還有重要交通站(高鐵站、臺中火車站、大甲站、豐原站)，都有許多家客運在這些站點提供服務，架構出便利的大眾運輸網絡。 交通局今天回應說，豐原轉運中心設有公車路線導覽圖，可供民眾先確認搭乘公車路線所停靠月臺，而每1月臺都設有公車到站系統，讓民眾確認該月臺公車到站時間。 臺中市公車93路目前行駛自大甲區銅安厝到新烏日車站，由臺中客運營運，此路線大部份行駛於臺中市海線之主幹道，為海環線。
大甲客運: 新竹區監理所監理路線
經捷運市政府站、捷運水安宮站、捷運文心森林公園站、捷運南屯站、捷運豐樂公園站、中山醫學大學、臺中高工、興大附中、玻璃纖維館、大突寮、青年高中、霧峯農工、霧峯林家花園、明臺高中單循環路線，臺中市議會後為返程。 大甲客運 車站站體樣式保留著臺鐵興建海線車站時的原始樣貌，不過牆面與立面都已經重新拉皮整理過，與2011年時所見的樣子有所不同了。 大甲客運2025 車站前設有公車轉運站，旅客可接續轉乘「巨業客運」或「豐原客運」前往臺中其他地區。