西九龍海濱長廊分為東、西兩個入口，東面入口在西區海底隧道九龍收費站之行政大樓東面，柯士甸道西的西端，港鐵九龍站的西南方，西面入口在西區海底隧道收費廣場之巴士站（往九龍方向）側。 西九龍中心海馬 為配合西九公園工程，海濱長廊由2016年7月2日起關閉。 2014年1月下旬，西九龍中心8樓美食廣場裝修後，近半座位（約60個）換成「滑梯櫈」的斜櫈。
- 橡皮鴨上月25日在青衣試水，本月9日在維港舉行啟航禮，公開展出當日，一隻黃鴨曾因天氣炎熱而橡皮繃緊，需要「放氣」。
- 西九龍中心的天龍過山車於2003年起已經停運，不過中庭的高空路軌和安全網並無拆去。
- 奧運站位於大角咀西的土地上，原址是前大角咀碼頭及其附近海面，而旺角西的原址為油麻地避風塘一部分，以渡船街為界。
- 值得注意的是，儘管昂船洲填海區位處原屬深水埗區的海域，而昂船洲本島亦屬於深水埗區，但有別於西九龍其他填海地區，貨櫃碼頭範圍被劃入新界葵青區，令有關範圍進一步向南擴張。
- 今日（17日）上午9時26分，深水埗西九龍中心有途人報案，指一名年約70歲的老婦疑高處墮下，跌在3樓的安全網內，神智清醒。
- 而商場中庭及每層走廊亦曾有大型電視，播放著無綫電視的節目，但其後因商場小型翻新而被拆除。
而先施百貨在開幕初期更有七層之規模，後改回現在的三層，其他樓層店舖則分拆成小舖及現在的蘋果商場（但與蘋果公司無關）。 商場在開業初期更有多所售賣先進電腦及週邊設備的店舖和連鎖店，但大部份均已結業。 而商場中庭及每層走廊亦曾有大型電視，播放著無綫電視的節目，但其後因商場小型翻新而被拆除。 而商場中庭及每層走廊亦曾有大型電視，播放着無綫電視的節目，但其後因商場小型翻新而被拆除。 西九龍中心海馬2025 預計西九龍發展區道路網絡於2031年不足應付交通需求，多個燈號控制交界處將會達至容車量極限，甚至超出交通負荷，以至出現車龍。
西九龍中心海馬: 室內過山車的鬼故事
有網民指櫈面高於正常水平，而且向下傾斜，須以雙腿支撐免身體向下滑，記者量度後發現櫈面斜度達17度。 這些「斜櫈」令人坐不安穩，食客也無法擺放隨身物品。 食客及網民都對斜凳怨聲載道，指美食廣場可能是想設法趕走在場「打躉」（消磨時間）的人，讓他們無法久坐，[9]但很可能令小朋友及老人家不慎受傷。 西九龍中心自開幕以後商場內外裝修風格和商店都沒太大的轉變。 它更是全港首設「車仔檔」商店的商場，為目前香港難得一見的平民化商場。 商場內的扶手電梯機件部份只由透明深綠色玻璃遮蓋，遊人可窺見內裏的機械運作；升降機亦採用開放式設計。
西九龍中心設有9層（不包括地下），商場總面積840,000平方英英尺，及設有香港第二座室內過山車天龍過山車（香港首座室內過山車位於太古城中心），其中過山車軌道架設於商場頂部，惟基於安全問題，過山車已停用多年；另外更設有5層地庫停車場。 劉佩玉批評廣告少女衣着十分暴露，令人感到不安和尷尬，意識不良，加上有不少家長和子女會路過，要求西九龍中心下架，如未獲回應，會發起網上聯署及去信淫褻物品審裁處。 [21]10月12日，熱帶風暴浪卡襲港，商場方面以安全為由拆除相關作品。 劉佩玉批評廣告少女衣著十分暴露，令人感到不安和尷尬，意識不良，加上有不少家長和子女會路過，要求西九龍中心下架，如未獲回應，會發起網上聯署及去信淫褻物品審裁處。
西九龍中心海馬: 維港黃色橡皮鴨 將於星期日結束展覽
由荷蘭藝術家霍夫曼製作的黃色巨型橡皮鴨，相隔10年後第二度訪港，於本月10日起正式展出，主辦方早前表示，展期預計約兩星期。 【橙訊】正在維港展出的兩隻巨型黃色橡皮鴨，主辦方公佈在星期日(18日)父親節，其中一隻橡皮鴨將於維港巡遊，之後便會結束展期。 網站所述的資訊如有更改，應以有關部門或機構公佈為準。 政府對本網站內容的準確性、足夠性、可靠性及時間性概不作任何明示或默示的保證，亦不會就該等內容的任何錯誤或遺漏承擔任何法律責任。 在規劃你的行程前，請留意有關部門或機構的最新公佈，或向他們查詢景點的開放情況及時間。 Origin省下最終轉嫁消費者的實體店昂貴租金，令它能以大眾化價錢提供頂級優質睡眠，更成為專業醫護人士如脊醫的牀褥推介！
- 教育電視小學六年級常識科節目甚至以本商場為示例向學生介紹齒輪和滑輪的機械原理。
- 而食店收到不少客人投訴，指座位「坐得不舒服」，食客人數明顯減少，很多食客表示「下次不會來」，食店生意大為減少。
- 海上巡遊將於本星期日約下午 1 時開始，其中一隻橡皮鴨會由中環海面出發，沿着維港海岸線漫「遊」，經過銅鑼灣避風塘、炮臺山東岸公園主題區，遊向尖沙咀，途經星光大道，當游到文化中心會折返中環海面，與另一隻橡皮鴨相聚。
- 港灣豪庭及樂羣街公園雖然於填海後才發展，卻位處舊大角咀的邊陲地帶，並非位於填海地上，當中前者於填海前為油麻地小輪大角咀船廠、職工宿舍及油麻地工業大廈。
- 西九文化區作為香港全新的文化地標，能進一步提升香港的國際地位。
港灣豪庭及樂羣街公園雖然於填海後才發展，卻位處舊大角咀的邊陲地帶，並非位於填海地上，當中前者於填海前為油麻地小輪大角咀船廠、職工宿舍及油麻地工業大廈。 奧運站位於大角咀西的土地上，原址是前大角咀碼頭及其附近海面，而旺角西的原址為油麻地避風塘一部分，以渡船街為界。 該等土地興建了多個大型屋苑，包括大角咀西的維港灣、凱帆軒、浪澄灣、瓏璽、一號銀海和君滙港，以及旺角西的富榮花園、海富苑、柏景灣和帝柏海灣等。 由於奧運站鄰近旺角中心地區，又因為東湧綫的交通便利，滙豐中心、中銀中心及奧海城商場相繼落成，使奧運站地區成為西九龍的主要商住地區。 商場在開幕初期，曾有多所大型或高級商店先後進駐，如歡樂天地（1994年11月7日—1997年7月1日，現為奇趣天地）、哈迪斯快餐店（1994年—2007年）、瑪利奧等。
西九龍中心海馬: 填海計劃範圍
此外，旅客可經行人天橋及行人隧道連接屯馬綫柯士甸站及東湧綫/機場快綫九龍站，往返香港各區。 附近的西九龍站巴士總站和九龍站公共交通交匯處亦有巴士及小巴路綫前往不同地區。 西九龍中心海馬 九龍站另外四大屋苑分別為「凱旋門」丶「君臨天下」丶「擎天半島」及「漾日居」。 包括「天璽」在內的前三大屋苑較受內地富豪們的歡迎，而「擎天半島」和「漾日居」由於平方尺價較具吸引力，較受本地富裕家庭和外籍租戶青睞。 九龍站屋苑佔據一線臨海地段，難怪樓價長期居高不下，其中「天璽」的平方尺價尤高。
西九龍中心海馬: 深水埗西
項目包括興建多條高架單線行車道連接西九龍公路及附近路段，以應付西九龍填海區區區內各項發展項目，包括西九文化區、廣深港高鐵香港段西九龍總站及港鐵柯士甸站上蓋物業等等所帶來的交通需求，有關工程於2018年9月底竣工。 第5及7樓設有蘋果商場，8樓設有美食廣場及面積約17,000平方英英尺的真雪溜冰場，9樓亦設有室內遊樂場——奇趣天地。 西九龍中心海馬 根據政府藍圖，西九文化區將設有室內外藝術文化場地，23公頃的戶外空間，包括休憩公園和海濱長廊。 西九文化區的五大建築中，戲曲中心將於今年率先面世，緊隨其後的包括M 西九龍中心海馬 +博物館丶演藝綜合劇場丶Freespace 及香港故宮文化博物館。 九龍站豪宅區坐落於維港之畔，佔盡地利優勢，生活配套完善。
西九龍中心海馬: 美食廣場食客拍攝被捕事件
西九龍中心原址為深水埗軍營，於1927年開始使用，軍營分為南京軍營和銀禧軍營，至第二次世界大戰時，日本皇軍攻佔香港，日軍將深水埗軍營改為戰俘集中營，用以囚禁當時駐守於香港的加拿大、印度及英國等士兵。 橡皮鴨上月25日在青衣試水，本月9日在維港舉行啟航禮，公開展出當日，一隻黃鴨曾因天氣炎熱而橡皮繃緊，需要「放氣」。 主辦單位表示，展覽期視乎天氣等情況而定，而至本星期日將陪伴市民渡過兩個週末。
西九龍中心海馬: 香港海馬分店
救援人員接報到場，由扣上安全帶的一名消防員走入網內，替老婦扣上安全帶，然後小心翼翼將她扶起放在「山兜」內抬起，最後由救護車送到瑪嘉烈醫院治理。 香港西九龍站位處鬧市中心，有完善交通配套，設有專營巴士、專綫小巴、私家車、的士及非專營巴士上落客設施。 創辦人表示，感謝各界支持，而大型戶外海上充氣藝術裝置，本來就需要面對不同天氣及突如其來的外在環境挑戰，經過連日觀察，與專業團隊商討後，再衡量過營運成本等因素，認為最適合於本星期日為展覽圓滿作結。 英華書院、潤發倉庫、西九龍裁判法院亦屬於填海前的海岸線範圍，屬1985年長沙灣填海區，其中英華書院的地皮在清拆臨屋區後投閒置散多年才被發展。 值得注意的是，儘管昂船洲填海區位處原屬深水埗區的海域，而昂船洲本島亦屬於深水埗區，但有別於西九龍其他填海地區，貨櫃碼頭範圍被劃入新界葵青區，令有關範圍進一步向南擴張。 因應香港主權移交，原海軍總部的南面成為駐港解放軍的海軍基地，北面則開闢為8號貨櫃碼頭。
西九龍中心海馬: 美食廣場斜凳事件
居住在一個國際城市地標之上，也許是很多人追求的夢想。 這份自豪感，就如在悉尼歌劇院或巴黎凡爾賽宮旁擁有一套豪宅，是無法用言語形容的。 隨着西九龍文娛藝術區逐漸成型，區內高鐵香港總站更將於今年內通車，鄰近的九龍站屋苑業主均看好後市。
西九龍中心海馬: 香港西九龍站
至兩年後，香港政府將原來的海濱長廊延長，將原來的木製行人道向北伸延至新油麻地避風塘，並且加建西面入口、設置單車場及提供單車租售設施。 在2019年間，有市民多次在商場唱反修例運動歌曲和喊口號。 根據一手成交紀錄冊顯示，新鴻基地產位於「天璽」20座第1區天鑽璽85樓一個剩餘四房戶，今年五月初便以約1.106億元成交，以實用面積1,481平尺計算，平均平方尺價高達74,722元，創下項目新高。 但陳天賜透露，雖然近日看樓人數增加，業主卻越來越不願意賣房，更出現封盤情況。 這些業主普遍認為，在高鐵開通之後，訪港旅客將會增加，從而將掀起新一輪的看樓潮，刺激市場氣氛。
西九龍中心海馬: 九龍站商住區
海上巡遊將於本星期日約下午 1 時開始，其中一隻橡皮鴨會由中環海面出發，沿着維港海岸線漫「遊」，經過銅鑼灣避風塘、炮臺山東岸公園主題區，遊向尖沙咀，途經星光大道，當游到文化中心會折返中環海面，與另一隻橡皮鴨相聚。 主辦單位呼籲，當日避免駕駛或乘坐私人船隻靠近，以免衝擊或製造海浪影響橡皮鴨。 今日（17日）上午9時26分，深水埗西九龍中心有途人報案，指一名年約70歲的老婦疑高處墮下，跌在3樓的安全網內，神智清醒。
西九龍中心海馬: 室內過山車的鬼故事
飛龍冰上樂園位於商場8樓，園內設有佔地17,000平方英呎的真雪溜冰場。 天龍過山車由意大利Antonio Zamperla S.p.A.製造，屬於該廠的Dragon Coaster系列產品，只在1994年商場開幕至2003年營運過[2]。 過山車圍繞8和9樓行駛，路軌架設在高空，全程254米，最高時速25公里。 在2019年間，有市民多次在商場唱反修例運動歌曲和喊口號。 本中心定期舉辦各項大型活動，加上本區鄰近多個大型屋苑，平日人流達八萬多人，週末人流更高達十多萬，可見本中心是區內購物及消閒集中地。
「天璽」由兩幢現代化住宅大樓組成，部分單位享有全海景，高層的稀有單位平方尺價動輒接近70,000港元。 隨着需求轉旺，他預計下一輪二手的大手成交，平方尺能突破100,000港元大關。 土地註冊處資料顯示，在截至今年五月，此前12個月內的二手成交價量平穩。 尖沙咀（以九龍站上蓋物業成交為主）每月二手成交宗數平均約30宗，平方尺價約23,000港元。 截至今年五月，九龍站上蓋物業的平均平方尺價已升至約30,000港元。 2017年5月，一名女子以膠櫈為踏板，跨過圍欄圍欄躍下，撞穿3至4樓之間的安全網倒臥商場中央的地面死亡。
西九龍中心海馬: 填海計劃範圍
西九龍中心設有9層（不包括地下），商場總面積840,000平方英呎，及設有香港第二座室內過山車天龍過山車（香港首座室內過山車位於太古城中心），其中過山車軌道架設於商場頂部，惟基於安全問題，過山車已停用多年；另外更設有5層地庫停車場。 西九龍中心位於深水埗欽州街，是一座樓高9層的大型購物商場，總面積達 西九龍中心海馬 平方呎。 商場的設計獨特，於1994年獲香港建築師學會頒發設計優異獎。 西九龍中心（英語：Dragon Centre）是香港的一座大型商場，位於九龍深水埗區深水埗欽州街37K，於1994年11月7日開幕。 商場為全港第二座純商場建築（香港首座為九龍城廣場）[1]。 奧運站一帶填海區土地包括大角咀西及旺角西，東北界線介乎聚魚道至中匯街及埃華街至櫻桃街的一段深旺道，以及介乎中匯街至埃華街的旺堤街。
西九龍中心海馬: 美食廣場斜凳事件
巡遊一共約2個多小時，市民可於維港兩岸觀賞，主辦單位呼籲當日避免駕駛或乘坐私人船隻靠近，以免衝擊或製造海浪影響橡皮鴨。 早於2002年至2003年，已有市民發現該處地點，透過西隧側（即現時之西面入口）之鐵絲網缺口闖入該處。 由於西九龍海濱長廊不及尖沙咀海濱花園鄰近市區，因此環境比較清幽，所以逐漸成為單車、攝影愛好者及釣魚人士遊覽之處。 該處後來逐漸被網上討論區及新聞組介紹，在臨近煙花匯演的日子，也有愈來愈多市民知悉前往該處觀賞煙花。 香港西九龍站附近設有巴士總站，加上鄰近的九龍站公共運輸交匯處、廣東道及佐敦道，提供超過40條專營巴士路綫服務。 他指出，九龍站上蓋大型豪宅屋苑是國際上最著名的住宅社區之一，以其現代化建築丶頂級設施配套和維港景色聞名於世。
機電工程署發言人指出，過山車現時仍領有該署根據《機動遊戲機（安全）條例》發出的使用及操作許可證，並沒有要求停駛過山車[3]，商場每星期都會有專人替過山車作例行檢查[2]。 第5及7樓設有蘋果商場，8樓設有美食廣場及面積約17,000平方英呎的真雪溜冰場，9樓亦設有室內遊樂場——奇趣天地。 西九龍中心的天龍過山車於2003年起已經停運，不過中庭的高空路軌和安全網並無拆去。 2010年2月7日，一對夫婦為4歲半獨生女的升學問題爭執，41歲母親情緒激動，把女兒從7樓掟下，幸跌在4樓安全網救回一命，但母親躍下時撞穿安全網直跌一樓斃命。 西九龍海濱長廊（英語：West Kowloon Waterfront 西九龍中心海馬 Promenade）是一處位於香港西九龍填海區南面的海濱長廊，長1.8公里，從該處可以望向港島西及維多利亞港。
另外已通車的八號幹線亦包括昂船洲段，其中昂船洲大橋連接着青衣和西九龍，方便來往香港國際機場及新界西北。 飛龍冰上樂園位於商場8樓，園內設有佔地17,000平方英英尺的真雪溜冰場。 天龍過山車由義大利Antonio Zamperla S.p.A.製造，屬於該廠的Dragon Coaster系列產品，只在1994年商場開幕至2003年營運過[2]。 過山車圍繞8和9樓行駛，路軌架設在高空，全程254公尺，最高時速25公里。 2005年，香港政府興建了一條長約600米的小徑和長400米的海濱長廊，市民可以經由柯士甸道西西端的入口（即現時的東面入口）透過連接路進入該處。
西九龍中心座落於西九龍心臟地帶，人口超越七十萬，消費潛力龐大優厚。 商場面積為全區之冠，已承租的店舖多不勝數，共七百多間，是開展零售業務的首選地點。 現場消息稱，老婦今早獨自到商場9樓一間酒樓飲茶，離開後被發現從高處墮下，跌落3樓的安全網內。 消息指，老婦有多年情緒病紀錄，近日疑抑鬱症發作，情緒低落，導致有輕生念頭。 而現西九龍內則有一處同名文娛藝術區，名為西九文化區（英語：West Kowloon Cultural District，簡稱：WKCD），位於西九龍南部臨海海頂端位置。 商場有超過700多間商店，另外，商場8樓和9樓分別設有真雪溜冰場和全天候室內遊樂場，適合一家大細盡情玩樂。
西九龍中心海馬: 維港黃色橡皮鴨 將於星期日結束展覽
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教育電視小學六年級常識科節目甚至以本商場為示例向學生介紹齒輪和滑輪的機械原理。 而食店收到不少客人投訴，指座位「坐得不舒服」，食客人數明顯減少，很多食客表示「下次不會來」，食店生意大為減少。 [9]眾多網民對管理當局此舉作出炮轟，更怒指「何不設立食」。 結果其管理公司承諾儘快更改設計，將斜櫈改回水平設計，以及加上腳踏。 西九龍中心自1994年至今，一直有在巴士車身廣告作宣傳，初期為九巴，後期大部份為城巴及新巴，更曾多次就此發行巴士模型，為香港小數長期於巴士刊登全車身廣告的商場。 海上巡遊將於當日下午約1時開始，其中一隻橡皮鴨會由中環海面出發，途經銅鑼灣避風塘、炮臺山東岸公園主題區，再遊向尖沙咀，途經星光大道，到文化中心後再折返中環。
西九龍中心海馬: 室內過山車的鬼故事
此處有港鐵直達中環核心及香港國際機場，樓下設有大型購物中心，而且還毗鄰高鐵香港總站及西九文化區。 上蓋物業居高臨下，不少單位更可盡覽維港兩岸的壯闊景色。 過山車落成時極受歡迎，不少名人都曾是座上客，後來因商場高層認為美國曾發生室內過山車意外並導致人命傷亡，評估安全後決定2003年起停止營運，而過山車在9年營運期間並未發生過意外[2]。
西九龍中心海馬: 香港海馬分店
不過在短期內，九龍站四周的新盤供應只有「天璽」，因此對九龍站物業有興趣的買家需要在二手市場進行選擇。 西九文化區作為香港全新的文化地標，能進一步提升香港的國際地位。 西九龍中心海馬2025 此外，高鐵丶港鐵及機場快線這三條鐵路彙聚一起，讓該區勢成為區域和國際交通樞紐，核心地位不言而喻。 美聯物業高級區域營業董事陳天賜表示，種種利好條件將帶動九龍站的購房需求。 商場不時舉辦活動、各種店鋪的駐立等成功吸引不少年齡階層顧客來臨，不過商場以往亦曾在各方面被批評，當中包括衛生及消防問題。 明將壽司以廉價而低質素的壽司起家，被明報稱為「地獄壽司」、曾繁光形容明將是騙人的壽司店，陳淑莊試食時更差點「噎死」。