健威花園提供1,104個建築面積為507呎或514呎的兩房單位，全部單位皆不設窗臺，故一如其他合和樓宇以高實用率見稱，健威花園的單位實用率高達88%。 屋苑向北單位由於前方為休憩用地，景觀較為開揚，高層單位甚至能座擁維港景色，低層單位則難免受英皇道交通噪音影響；向南單位主要為內園景及樓景，與背後繁忙的英皇道相比卻明顯較寧靜。 根據《鐵路發展策略2014》的北港島綫計劃，將軍澳綫將由北角站向西延伸，中途設銅鑼灣北、會展，直到添馬艦設置添馬站，與東湧綫連接。 屆時，北角站將由將軍澳綫港島端終點站變為中途站。 2002年8月4日，將軍澳綫局部通車，觀塘綫終點站由北角站改為油塘站，而北角站及鰂魚湧站則改屬將軍澳綫。
直到1981年，因為鰂魚湧用地規劃更改，原有位置被改為污水處理廠及水務署香港區大樓（1990年3月9日啟用），故車站位置向西移前，並改稱為北角站，北角站於1985年5月31日啟用。 車站由李景勳、雷煥庭建築師事務所設計，而車站大堂的承建商為禮頓；而隧道及月臺則由保華建業集團負責興建。 直至2002年8月，將軍澳綫全綫通車，故此北角站成為了港島綫及將軍澳綫的轉車站。
健威花園: 車站結構
可以考慮健威、百福、富雅花園，如果二萬左右，丹拿花園都好好住。 健威花園所在地前身為香港電車員工宿舍，由胡應湘建築工程師負責屋苑總體設計，於1979年落成，同年12月入夥。 健威花園 方面，屋苑六幢大廈分為前後兩排以一字排開。 前排A至C座由於北面為休憩用地，視野最為開揚，其中B及C座向北高層單位可享有維港海景；而A座向北單位景觀因受前方海關總部大樓阻擋，只能望窄角度海景。 另外要留意A至C座低層單位，會受到英皇道交通噪音影響。 健威坊（Fitfort）（又稱健之堡）是附設於健威花園基座的購物商場，樓高2層，原稱健威花園商場。
此優惠已完結，請參閱山頂廣場免費泊車優惠2021年8月。 即日電子消費金額免費泊車$50２小時$100３小時 可否夾單：不可電子消費：需要 註：此優惠以禮賓部登記時間計算，即是話你必須要喺早上11時之前完成消費，並前往禮賓部做泊車優惠，方可享有此優惠。 毛城城置業業務拓展總監陳展文表示，本港養寵物人士數量與日漸增多，但由於香港並沒有可養寵物樓宇的中央資料庫，令很多寵物主人在選擇物業時遇上不少難題。 以港鐵擁有/ 發展/ 管理的物業爲例，52個屋苑中有29個可養貓、狗。 健威花園位於北角英皇道560號，由合和發展，入夥日期由12/1979開始。
健威花園: 健威花園 #2531090 租盤樓盤詳細資料
商場設多間店舖供應居民及鄰近上班族消費所需，主要包括太興、百佳超級市場、759阿信屋、實惠、日本城等。
- 此站鄰近健威花園、健威坊、港運城、港運大廈、英皇道遊樂場、柏立基夫人健康院、北角街市、北角（百福道）總站。
- 直到2000年6月，有政黨接獲199宗居民投訴，指因北角站的擴建而進行的爆破工程讓其居所不斷出現裂紋、甚至有混凝土剝落，要求地鐵負上全部維修責任。
- 健威花園的實用面積由442呎至472呎。
- 合和方面則就電力問題作出解釋，稱由於竣工驗收時被發現廁所電掣安裝未合乎規格，需要全部重新安裝，其間居民仍須受電力問題困擾。
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 來往北角站至康城站的班次只會於平日及星期六繁忙時段提供服務，其餘時段所有列車均以寶琳站為終點站，前往康城站的乘客須在將軍澳站轉車。 1967年，地鐵規劃港島綫初稿中，位於北角地區的車站名為七姊妹站，而當時車站位置擬建於鰂魚湧健康邨之下。
健威花園: 地產博客
通車當日，時任政務司司長曾蔭權乘坐特別列車由鰂魚湧站前往北角站，成為首名使用該站的乘客。 另一方面，有工業傷亡權益會的八名代表帶同橫額及花牌在北角站請願，抗議地鐵隱瞞在擴建北角站期間有四名工人在工業意外中離世的事件，他們批評地鐵草菅人命。 火警中，一名尼泊爾籍工人扭傷腳，需要送院敷治。 唯建造期間，工程頻頻發生工業意外，在擴建北角站及將軍澳支線工程中已有4名工人死亡，但地鐵公司從未向外交代意外數字，亦沒有主動向死者家屬提供殮葬及撫恤安排。 地鐵發言人則謂，地鐵工程的意外率較建造業整體意外率低，但仍會督促承建商進一步完善工業安全措施。
健威花園: 健威花園 #2522335 租盤樓盤詳細資料
健威花園共有6座，提供1,104個單位，實用面積由442呎至472呎。 健威花園 A座 共有23層，提供184個單位。 健威花園 A座 於1979年12月起入夥。 健威花園 A座 於過去3年共有14宗成交。 方面，項目附近有英皇道遊樂場、電照街遊樂場及渣華道市政大廈(內設圖書館及室內運動埸)等設施；區內另有北角汽車渡輪碼頭遊樂場、北角海濱公園狗公園及天后廟道二號花園可供公眾使用。 方面，屋苑自設兩層購物商場「健威坊」 ，提供餐廳、連鎖傢俱臺、超級市場及生活用品店等商舖。
健威花園: 健威花園的交通站點
）是一個位於香港香港島東區北角英皇道近樂嘉中心的地底，屬於港鐵港島綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，車站於1985年5月31日啟用，也是將軍澳綫的港島端終點站。 健威花園2025 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
健威花園: 香港島 北角 凶宅列表 (~2019/5/
此站鄰近健威花園、健威坊、港運城、港運大廈、英皇道遊樂場、柏立基夫人健康院、北角街市、北角（百福道）總站。 健威花園（Healthy Gardens，城巴新巴地點代號為ISP）巴士站，位於港島東區北角英皇道560號健威花園外、電照街路口前，屬單向西行路邊中途站。 此訊息已張貼在 北角, 港島住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入夥, 現樓 by Richitt. 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
健威花園: 屋苑成交 – 健威花園
事後服務雖回復正常，但該月臺的所有月臺幕門需要全數打開，並由月臺助理把守，列車進出車站時均需以人手限速駕駛。 港鐵在事件中，因未有安排接駁巴士而被指安排混亂及應變緩慢。 現時在北角站轉車的人流除了原有往返港島綫及觀塘綫的乘客外，亦有使用將軍澳綫往返將軍澳新市鎮的新增乘客量。 因此車站無論在上下午的繁忙時間也會變得很繁忙。 其中，2號月臺（港島綫往堅尼地城）在上午繁忙時間的擁擠情況尤為嚴重。 故港鐵為舒緩車站2號月臺的擠迫情況而在上午繁忙時間增加由太古側線或柴灣車廠開出的加班車，直接由北角站起載。
健威花園: 成交記錄
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 方面，項目距離港鐵北角站約10分鐘步程。 此外在英皇道及七姊姊道沿線設有電車站、多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方。 而住戶亦可步行十餘分鐘至北角渡輪碼頭，乘搭渡輪至九龍城或紅磡。 健威花園 健威花園 東區的北角@中原樓市片區，區內共36,019個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。 主要街道包括英皇道(北角段)、電氣道(北角段)、渣華道(北角段)、七姊妹道(北角段)、百福道(北角段)、炮臺山道(北角段)。
健威花園: 樓盤資料
當時將軍澳綫只來往油塘站、鰂魚湧站及北角站，讓過海的乘客先熟悉新的轉車安排；直至同月18日，將軍澳綫全綫通車，由北角站開出的列車可以直達寶琳站。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。
健威花園: 健威花園 C座
本人已查閱貴公司的 健威花園2025 私隱政策 和 收集個人資料聲明 健威花園 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 港鐵事後完成調查，證實事故屬港鐵可控制範圍之內，港鐵公司需按車費調整機制，撥出港幣300萬元，在2014年6月港鐵加價以作推出即日第二程車費九折優惠之用。 直到2000年6月，有政黨接獲199宗居民投訴，指因北角站的擴建而進行的爆破工程讓其居所不斷出現裂紋、甚至有混凝土剝落，要求地鐵負上全部維修責任。 而地鐵公司發言人表示，已將有關個案交由其保險公司調查及處理。 夷平，在丹拿道地底下興建新的月臺，以通道連接現有的港島綫月臺。
往返港島綫及觀塘綫沿綫車站的乘客需要在油塘站轉車，轉乘次數增加帶來的不便使此站的使用量稍有回落。 但隨著將軍澳綫沿綫各站的物業逐漸落成，北角站的使用量亦因而回升。 北角站位於北角英皇道地底，由於車站鄰近多個私人樓宇以及學校等，因此在一天內的不同時間均有不少乘客使用車站。 而在鰂魚湧站轉綫通道紓緩工程後，北角站成為一個轉乘站，當時是港島綫及觀塘綫的轉車站，使用量因而直綫攀升，是人流最多的轉乘站之一。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 2013年1月24日，北角站將軍澳綫3號月臺的月臺幕門於早上約10時20分因頂部的固定支架絕緣裝置突然短路起火冒煙，車務控制中心決定關閉車站，大批消防員接報後用滅火筒將火噴熄，並拖喉戒備。 期間將軍澳綫調景嶺站至北角站一段一度因火警而暫停服務；而港島綫列車亦一度不停北角站。
健威花園: 健威花園評論
而擴建工程承建商為西松建設，工程遂於1998年7月展開。 另外由於轉乘通道較一般跨月臺轉乘站長而畢直，乘客每見對面月臺的列車快將開出均會急步奔跑，為免危險，現時於車站轉乘通道內有張貼告示及廣播，呼籲乘客不要在月臺通道上奔跑。 健威花園2025 除新巴8H及18線早上班次外，以銅鑼灣至上環一段為終點的巴士路線不停此站，而使用一街之隔的「港運城」站。 和富同城市都過二萬的，富澤大部份三房二廁，而家都過二萬了。 健威花園2025 如果炮臺山上蓋康澤就有d細單位，堡壘街要上斜，未必啱。
健威花園: 北角站
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