第一百零四條 公共航空運輸企業應當依照有關法律、行政法規的規定優先運輸郵件。 第二節 飛行管理
第四十一條 在行李運輸過程中，託運行李發生延誤、丟失或者損壞，旅客要求出具行李運輸事故憑證的，承運人或者其地面服務代理人應當及時提供。 第三十二條 旅客因本規定第三十一條被拒絕運輸而要求出具書面說明的，除國家另有規定外，承運人應當及時出具；旅客要求變更客票或者退票的，承運人可以按照所適用的運輸總條件、客票使用條件辦理。 航空條例2025 第十一條 承運人應當與地面服務代理人簽訂地面服務代理協議，明確公共航空運輸旅客服務標準，並採取有效措施督促其地面服務代理人符合本規定相關要求。 第九條 承運人應當與航空銷售代理人簽訂銷售代理協議，明確公共航空運輸旅客服務標準，並採取有效措施督促其航空銷售代理人符合本規定相關要求。 第一百九十五條 故意在使用中的民用航空器上放置危險品或者唆使他人放置危險品，足以毀壞該民用航空器，危及飛行安全的，依照刑法有關規定追究刑事責任。 第一百九十四條 公共航空運輸企業違反本法第一百零一條的規定運輸危險品的，由國務院民用航空主管部門沒收違法所得，可以並處違法所得一倍以下的罰款。
航空條例: 中華人民共和國民用航空法
車輛或設備的擺放不得影響消防通道、消防設備以及應急逃生通道的使用。 第一百四十四條 機坪應當保持清潔，無道面損壞造成的殘渣碎屑、機器零件、紙張以及其他影響飛行安全的雜物。 第一百四十一條 所有在機坪從事保障作業的人員，均應當按規定佩帶工作證件，穿着工作服，並配有反光標識。 第一百二十三條 在航空器處於安全停泊狀態後、廊橋或客梯車與航空器對接完成前，除電源車外，其他保障車輛、設備不得超越紅色機位安全線，實施保障作業。 第九十八條 機坪的物理特性、標誌線、標記牌等應當持續符合《民用機場飛行區技術標準》及其他有關標準和規範的要求。
第八條 縣級以上人民政府通用航空工作部門應當組織開展通用航空知識宣傳教育，鼓勵通用航空企業和其他社會力量開展通用航空知識宣傳教育。 第三條 發展通用航空應當遵循安全第一、統籌協調、創新驅動、綠色發展的原則，構建佈局合理、便利快捷、應用廣泛、製造先進、安全規範、軍民兼顧的通用航空體系。 第一條 航空條例 爲了引領和推動本省行政區域低空空域管理改革，有效利用低空空域資源，加強通用航空管理，促進通用航空產業發展，根據有關法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。
航空條例: 申請在香港境內飛行的非香港註冊及缺乏有效適航證的航空器
採取多種方式對《條例》進行宣傳，幫助無人駕駛航空器生產經營單位、運營使用單位和個人以及政府相關部門工作人員等更好地掌握《條例》內容、領會精神實質，做到知法守法。 《條例》確立了全鏈條的安全管理制度，但要真正落實落地，離不開配套規章、辦法、標準等更爲具體、操作性更強的規定作支撐。 在《條例》從公佈到實施這段時間，有關方面將密切配合，抓緊出臺相關配套規定，力爭與《條例》同步實施。 無人駕駛航空器安全監管專業性、技術性強，點多面廣線長，有效實施安全監管，基礎設施的支撐非常關鍵。 其中監管服務平臺是一項核心內容，對於實施全方位動態監管、提升監管力度以及便於相對人接受監管等都具有重要作用。 《條例》對無人駕駛航空器一體化綜合監管服務平臺建設作了明確規定，有關方面將以《條例》實施爲契機，統籌整合各方面力量，加快監管服務平臺建設，提升監管的信息化、智能化水平，依託技術手段不斷提升監管能力。
第一百一十二條 未經接受管制單位同意，不得將管制航空器的責任從一個管制單位移交給另一個管制單位。 移交管制單位應當將現行飛行計劃中的有關部分和有關該次移交的資料發給接受管制單位。 在一個劃定的管制空域內，由一個管制單位負責該空域內的航空器的空中交通管制。
航空條例: 航空器維修執照
無人機與傳統有人駕駛航空器（以下簡稱有人機）相比，具有智能化程度高、應用範圍廣、製造使用成本低、操作簡便等特點，目前已廣泛應用於農林植保、物流配送、地理測繪、安全巡查、文化娛樂乃至載人運輸等領域。 但是，實踐中也出現了一些問題：一是無人機違規飛行影響航空安全、公共安全甚至國家安全。 有的單位、個人違法使用無人機偷拍敏感區域，在重大活動期間違反禁飛規定，幹擾民航正常飛行活動。
- 第二百零九條 違反本法第八十條的規定，民用航空器在飛行中投擲物品的，由國務院民用航空主管部門給予警告，可以對直接責任人員處以二千元以上二萬元以下的罰款。
- 第三百五十五條 區域管制單位或者進近管制單位得知本管制區除已接受的飛行活動外，在某一時間一定航段內不能容納其他飛行或者只能在某一限制下容納飛行活動時，應當通知有關管制單位、飛經本管制區的航空器駕駛員。
- (五)違反本條例第二十條、第二十一條、第三十條第一款、第三十一條的規定，對收運、裝入航空器的物品不採取安全措施的。
- 第四百一十四條 雷達引導扇區的範圍可以根據引導航空器飛行的需要，將相鄰的若干個小扇區合併擴大，並且使用其中最高的最低雷達引導高度作爲該扇區的最低雷達引導高度。
- 第一百三十條 任何旨在免除本法規定的承運人責任或者降低本法規定的賠償責任限額的條款，均屬無效；但是，此種條款的無效，不影響整個航空運輸合同的效力。
- 第六十條 航空器穿雲下降必須按照該機場的儀表進近圖或者穿雲圖進行。
航路、航線飛行或者轉場飛行的航空器降落後，機長或者其代理人必須到機場飛行管制部門或者航空公司報告飛行情況和航路、航線天氣情況，送交飛行任務書和飛行天氣報告表。 第六十六條 穿越航路和航線的飛行，應當明確穿越的地段、高度和時間，穿越時還應當保證與航路和航線飛行的航空器有規定的飛行間隔。 第五十四條 航空器進行空域飛行時，應當按照規定的航線（航向）、高度、次序進入空域或者脫離空域，並且保持在規定的空域和高度範圍內飛行。 航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場，應當按照該機場使用細則或者進離場程序規定的航線和高度上升或者下降。 第四十七條 航空條例 晝間飛行，在航空器起飛、降落前，水平能見度小於2公里的，應當打開機場全部障礙標誌燈；水平能見度小於1公里的，起飛時還應當打開跑道燈，着陸時還應當打開航空器着陸方向（着陸的反航向）上保障飛行的全部燈光。
航空條例: 航空保安/管制代理人制度
機場管理機構可以組織具有機場運行管理經驗的人員進行評估，也可以委託專業機構進行評估。 承擔評估工作的人員應當熟知相關規章標準，並具有機場運行管理的經驗。 第六百一十七條 先期流量管理，包括對全國和地區航線結構的合理調整、班機航線走向的管理、制定班期時刻表和飛行前對非定期航班的飛行時刻進行協調。 其目的是防止航空器在某一地區或機場過於集中和出現超負荷流量，危及飛行安全，影響航班正常。 第六百一十二條 當空中交通需求呈現顯著的週期性變化時，管制單位應當在運行手冊中確定具體使用的設施和程序，調整工作席位或者扇區的數量，以滿足正常的及預期的空中交通需要。 第五百八十二條 管制單位通常應當配備相應的空管監視和導航設備，以便監視和引導航空器在其管制區內安全、正常、有序飛行。
航空條例: 機場開放時間/機場跑道
（二）塔臺管制單位負責對本塔臺管轄範圍內航空器的推出、開車、滑行、起飛、着陸和與其有關的機動飛行的空中交通服務。 第十一條 提供空中交通服務的單位應當加強與飛行管制部門和其他航空單位的協調配合，共同採取有效措施，保證空中交通安全。 第二條 本規則適用於依法在中華人民共和國領域內以及根據中華人民共和國締結或者參加的國際條約規定的，由中華人民共和國提供空中交通服務的民用航空空中交通活動。 第二百一十三條 本法所稱計算單位，是指國際貨幣基金組織規定的特別提款權；其人民幣數額爲法院判決之日、仲裁機構裁決之日或者當事人協議之日，按照國家外匯主管機關規定的國際貨幣基金組織的特別提款權對人民幣的換算辦法計算得出的人民幣數額。
航空條例: 航空器註冊
第一百一十三條 航空器型別、註冊號或航班計劃變更時，航空器營運人應當立即向空中交通管理部門和機場管理機構通報。 第七十條 檢查人員在進入跑道、滑行道之前，應當得到塔臺管制員的許可。 採用駕車方式檢查時，除駕駛員外車輛上應當至少有一名專業檢查人員，並且車速不得大於45公里/小時。 第五十九條 每日跑道開放使用前，機場管理機構應當對跑道進行一次全面檢查。 當每條跑道日着陸大於15架次時，還應當進行中間檢查，並不應少於3次。 第五十八條 當跑道、滑行道、機坪上有外來物或者其他異常情況時，機場管理機構應當立即對上述區域進行檢查。
航空條例: 管制障礙物
第一百九十四條 公共航空運輸企業違反本法第一百零一條的規定運輸危險品的，由國務院民用航空主管部門沒收違法所得，可以並處違法所得一倍以下的罰款。 航空條例 公共航空運輸企業有前款行爲，導致發生重大事故的，沒收違法所得，判處罰金；並對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依照刑法第一百一十五條的規定追究刑事責任。 第一百九十五條 航空條例2025 故意在使用中的民用航空器上放置危險品或者唆使他人放置危險品，足以毀壞該民用航空器，危及飛行安全，尚未造成嚴重後果的，依照刑法第一百零七條的規定追究刑事責任；造成嚴重後果的，依照刑法第一百一十條的規定追究刑事責任。
航空條例: 飛行標準及適航
答：無人駕駛航空器類型很多，其性能、用途、運行風險等差異較大，在堅守安全底線的前提下，在監管上需要適度體現差異化，不宜“一刀切”。 答：無人駕駛航空器，也就是大家常說的無人機，是指沒有機載駕駛員、自備動力系統的航空器。 之所以針對無人駕駛航空器專門制定這樣一個《條例》，主要基於兩個層面的考慮。 一是從實踐層面看，近年來我國無人駕駛航空器產業快速發展，已廣泛應用於農業、國土、物流、科研、國防等領域，對促進經濟社會發展發揮了重要作用。 與此同時，實踐中無人駕駛航空器“黑飛”擾航、失控傷人、偷拍侵權等問題日益凸顯，威脅航空安全、公共安全和國家安全，風險挑戰不容忽視。 二是從制度層面看，我國現行航空管理制度是基於有人駕駛航空器運行管理模式設計的，缺乏有效針對無人駕駛航空器管理的相關制度規定，也難以適應無人駕駛航空器技術更新快、應用場景廣等特點。
航空條例: 航空管制員和航空通訊員招聘事宜
第一百八十三條 外國民用航空器在中華人民共和國境內發生事故，其國籍登記國和其他有關國家可以指派觀察員參加事故調查。 事故調查報告和調查結果，由中華人民共和國國務院民用航空主管部門告知該外國民用航空器的國籍登記國和其他有關國家。 第二節 機 組 第四十三條 民用航空器機組由機長和其他空勤人員組成。 第四十四條 民用航空器的操作由機長負責，機長應當嚴格履行職責，保護民用航空器及其所載人員和財產的安全。
航空條例: 通知
第一百八十二條 外國民用航空器在中華人民共和國搜尋援救區內遇險，其所有人或者國籍登記國參加搜尋援救工作，應當經中華人民共和國國務院民用航空主管部門批准或者按照兩國政府協議進行。 第七十五條 民用航空器應當按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行；因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應當取得空中交通管制單位的許可。 第六十八條 航空條例 民用航空器使用民用機場及其助航設施的，應當繳納使用費、服務費；使用費、服務費的收費標準，由國務院民用航空主管部門制定。 第六十三條 民用機場使用許可證由機場管理機構向國務院民用航空主管部門申請，經國務院民用航空主管部門審查批准後頒發。 第五十三條 本法所稱民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施。
航空條例: 機場安全標準
依照本章規定應當承擔責任的人對民用航空器的使用權業經國家機關依法剝奪的，不承擔責任。 第一百六十一條 依照本章規定應當承擔責任的人證明損害是完全由於受害人或者其受僱人、代理人的過錯造成的，免除其賠償責任；應當承擔責任的人證明損害是部分由於受害人或者其受僱人、代理人的過錯造成的，相應減輕其賠償責任。 但是，損害是由於受害人的受僱人、代理人的過錯造成時，受害人證明其受僱人、代理人的行爲超出其所授權的範圍的，不免除或者不減輕應當承擔責任的人的賠償責任。 一人對另一人的死亡或者傷害提起訴訟，請求賠償時，損害是該另一人或者其受僱人、代理人的過錯造成的，適用前款規定。 第一百六十二條 兩個以上的民用航空器在飛行中相撞或者相擾，造成本法第一百五十七條規定的應當賠償的損害，或者兩個以上的民用航空器共同造成此種損害的，各有關民用航空器均應當被認爲已經造成此種損害，各有關民用航空器的經營人均應當承擔責任。
航空條例: 飛行員牌照
第一百零五條 在航空器進入機位過程中，任何車輛、人員不得從航空器和接機人員（或目視泊位引導系統）之間穿行。 3.不定期維護：在大風和大雪後可能對助航燈光系統正常運行造成影響時，應當對助航燈光系統進行檢查，並調整各類燈具的仰角及水平；清除遮蔽燈光的草或積雪。 航空條例2025 設有能對跑道道面狀況進行監控、及時發現跑道上的外來物和道面損壞的監控設施的，中間檢查的次數可適當減少。
航空條例: 中華人民共和國民用航空器適航管理條例 （1987年5月4日國務院發佈）
承運人承認貨物已經遺失，或者貨物在應當到達之日起七日後仍未到達的，收貨人有權向承運人行使航空貨物運輸合同所賦予的權利。 第一百二十一條 託運人和收貨人在履行航空貨物運輸合同規定的義務的條件下，無論爲本人或者他人的利益，可以以本人的名義分別行使本法第一百一十九條和第一百二十條所賦予的權利。 航空條例2025 航空條例2025 第一百二十二條 本法第一百一十九條、第一百二十條和第一百二十一條的規定，不影響託運人同收貨人之間的相互關係，也不影響從託運人或者收貨人獲得權利的第三人之間的關係。
航空條例: 民航局：擬構建以無人駕駛航空器運行管理平臺爲核心監管支撐系統
第六十九條 民用機場廢棄或者改作他用，民用機場管理機構應當依照國家規定辦理報批手續。 第一百九十一條 以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的，依照關於懲治劫持航空器犯罪分子的決定追究刑事責任。 第一百九十二條 對飛行中的民用航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重後果的，依照刑法第一百零五條的規定追究刑事責任；造成嚴重後果的，依照刑法第一百零六條的規定追究刑事責任。 第一百九十三條 違反本法規定，隱匿攜帶炸藥、雷管或者其他危險品乘坐民用航空器，或者以非危險品品名託運危險品，尚未造成嚴重後果的，比照刑法第一百六十三條的規定追究刑事責任；造成嚴重後果的，依照刑法第一百一十條的規定追究刑事責任。 企業事業單位犯前款罪的，判處罰金，並對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依照前款規定追究刑事責任。 隱匿攜帶槍支子彈、管制刀具乘坐民用航空器的，比照刑法第一百六十三條的規定追究刑事責任。