基本上多數成年人（80年代以前出生）也有去銅鑼灣裁判司署的經歷。 銅鑼灣避風塘7號梯臺2025 近年銅鑼灣東部，因為較西部寧靜，而有一系列社區設施，往返銅鑼灣西面步行只須5分鐘，發展商建了不少酒店，都是以銅鑼灣命名，如香港銅鑼灣海景酒店，銅鑼灣皇悅酒店，銅鑼灣維景酒店等． 此區是香港最早開發的地區之一，由於建住宅的地理位置優越，早在20年前已經過度開發了，拆卸樓宇有了高度限制，而成本過高，近20年建成的高樓大廈住宅只有海景軒，其餘都是酒店和辦公大樓．
位於銅鑼灣西的東角，位於現時在崇光百貨附近的東角道，以及東角Laforet商場（原為東角Nu Face Sogo）。 另一方面，因為銅鑼灣東角的稱呼，銅鑼灣東角周邊也有「東區」的別稱，現時仍保留的痕跡包括禮頓道的電訊盈科電訊大廈及怡和街的華人銀行東區大廈等。 銅鑼灣避風塘7號梯臺2025 而現時銅鑼灣站的位置，地鐵站建成前則經常被稱為東角，指銅鑼灣東角，意思為維多利亞城之東的一個海角。 東角的位置大約是現時維多利亞公園與波斯富街之間的地區，即東角道附近。
銅鑼灣避風塘7號梯臺: 避風塘
18區的分區主要是各選區及總區處理下放的資源，而東區之名不是在法定區份的地址上，法定區份的地址要香港政府批准才會轉的。 1985上半年，1982年3月動工之地鐵港島綫首期通車，座落銅鑼灣一帶的港鐵站有銅鑼灣站，天后站和炮臺山站。 大公文匯全媒體報道：銅鑼灣避風塘東防波堤的「東岸公園主題區」最快9月底開放。 此主題區將包括逾170米長的防波堤，另設草地休憩空間及兒童遊樂設施。
- 大坑北面和加路連山（或掃桿埔北面）50年代前屬於銅鑼灣，早年位於銅鑼灣（東）現在已拆毀的銅鑼灣警署，銅鑼灣裁判司署和現在還在的銅鑼灣消防局和銅鑼灣社區中心便要負責全銅鑼灣分區的社會工作。
- 1950年，該避風塘被填平，原址興建維多利亞公園，舊堤則變成了現時的維園道，避風塘則遷至維園道對出至今。
- 銅鑼灣地理位置位處香港島的中心，是文娛，酒店和住宅區．
- 而全港性建設仍以法定分區為基礎，區議會地區決定都是各細選區（如維園選區）自己處事，但有少量決定是以18區（如18區中的灣仔區）為本位。
- 銅鑼灣避風塘（Causeway Bay Typhoon Shelter）喺香港銅鑼灣，係維多利亞港其中一個主要嘅避風塘。
- 繼灣仔「水上運動及康樂主題區（第二期）」後，「活力避風塘主題區」亦採用無欄杆的梯級式沿岸設計，提供一條長約90米的「海岸堤階」，令公眾和水體的距離拉近，讓遊人可無阻隔地欣賞避風塘及維港日落景緻。
而50年代以前，現大坑北面亦是銅鑼灣的核心範圍，而今鵝頸選區亦有1/3地方（堅拿道天橋以東）在法定分區銅鑼灣內，成為銅鑼灣商業區的擴展。 因為銅鑼灣天后廟，使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數，建區以來有濃厚的天后文化[註 4]，附近東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。 維多利亞公園則是香港面積最大的公園，有很多休閒、體育設施，加上香港中央圖書館等全港性的文化設施，使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。 銅鑼灣避風塘7號梯臺2025 灣仔到北角在香港歷史上一直是重要的住宅區，而銅鑼灣則為兩區的中心，不少商家看準了此區潛在的商機，而香港政府亦將不少全港性的設施放在銅鑼灣，如維園，中央圖書館以及把全港第一間官中名校皇仁書院（中央書院）移到銅鑼灣，銅鑼灣地理位置的優越性令此區發展高速發展。 今時今日銅鑼灣已成為香港最重要的購物，娛樂，公共娛樂中心之一。
銅鑼灣避風塘7號梯臺: 地方
銅鑼灣天后廟是香港的香港法定古蹟，本由閩南人興建，福建人自唐宋朝起即控制中國對外的多數貿易，自明朝滅亡後，滿清實行多次大屠殺，輪近香港的有廣州大屠殺，而福建人則傾盡資本反清，但在施琅降清以後，臺灣迅速被攻陷，福建人則把資本以及黃金運到南洋。 銅鑼灣避風塘7號梯臺2025 銅鑼灣避風塘7號梯臺2025 銅鑼灣、大坑、跑馬地一帶由開埠至今仍以閩籍為大多數，而在1920年代以前，北角和鰂魚湧還未發展，銅鑼灣是港島市區的盡頭，港英政府設立銅鑼灣旁設立炮臺，而成為後來炮臺山以及港鐵站的地名，而銅鑼灣的天后廟非常著名，後來又成為了銅鑼灣天后廟以及天后站一帶的地名。 自銅鑼灣商業區更大規模發展後，開始有廣府人遷入，但仍以天后為主，加上天后20年前建了不少300多呎的單位，很多外區人口遷入，所以天后一帶廣府人亦不少，但以福建籍較多，銅鑼灣東角因為唐樓非常多，除了在區內工作的人口，則大多仍為居住多以至數十年的閩籍人口。
香港的漁業式微，大多數漁民已上岸生活，而避風塘文化亦隨之迅速消失。 避風塘的作用至今未變，即使在不久的將來，避風塘也是香港不可缺少的。 銅鑼灣避風塘7號梯臺 同時，因為艇上居住環境惡劣，香港房屋協會分別興建了香港仔漁光村、西貢區對面海邨和翠塘花園來專門安置上岸漁民，而房屋署也為漁民興建不少公共房屋，屬下的大元邨、太和邨也安置不少三門仔漁民，而柴灣漁灣邨、屯門三聖邨、青衣島長青邨也是為漁民因填海必需上岸而興建。
銅鑼灣避風塘7號梯臺: 香港文匯網
因為銅鑼灣商業區光污染，聲音污染嚴重，他們的物業被收購後又遷入天后、跑馬地以及炮臺山一帶，或租出物業成為樓上舖，跑馬地一帶的閩籍人口比北角更密集，基督教會香港閩南堂總堂亦設在跑馬地，分堂則設在北角和香港仔。 1950年代前銅鑼灣東角填海前，大坑是銅鑼灣的核心地區，直到1950年代銅鑼灣海旁大規模填海後，大坑纔在法定地區上加入大坑的名字，而新的大坑是銅鑼灣的分區，而法定地址仍可加上銅鑼灣，代表大坑為銅鑼灣的分區，為銅鑼灣大坑或大坑。 19世紀末，由於來往香港島東西需繞路或坐船經過銅鑼灣甚為不便，故此興建了一條連接海灣的海堤，即是現今的高士威道。 這亦是銅鑼灣的英文名「Causeway Bay」（海堤灣）的字源。 1880年代，政府在銅鑼灣先後再進行了2次填海工程，共取得50英畝土地。 其中一地便是由現時的銅鑼灣道填至現時的高士威道，高士威道對出的海灣，被修建成香港第一個避風塘。
銅鑼灣避風塘7號梯臺: 銅鑼灣
1990年代以前，相當龐大的人口在避風塘以水為家，當中不少是漁民或水上人的後裔。 從多方面來看，水上文化是發展成熟的，譬如，有獨特的婚嫁儀式、飲食習慣、唱調和口音。 中式餐館的著名菜式「避風塘炒蟹」，就是源自香港避風塘的水上食肆[2]。 主題區面積約10 900平方米、長約715米，毗鄰銅鑼灣避風塘，是二○一九年「灣仔北及北角海濱城市設計研究」建議發展的海濱長廊之一，亦屬65億元優化海濱專項撥款下的其中一項工程。 銅鑼灣避風塘水域面積約18公頃，是遊樂船隻、工作船隻、住家船隻和其他不同類型的船隻提供繫泊和碇泊地方。 1883年，香港政府喺銅鑼灣填海，由銅鑼灣道填到高士威道。
銅鑼灣避風塘7號梯臺: 避風塘生活
文化方面有香港第一間官中男女名校皇仁書院，庇理羅士女子中學、銅鑼灣天后廟、銅鑼灣嶽王古廟、維多利亞公園及香港中央圖書館，亦包括銅鑼灣區內的社會設施民政事務總署銅鑼灣社區中心，銅鑼灣街市和銅鑼灣消防局。 銅鑼灣避風塘7號梯臺2025 銅鑼灣避風塘7號梯臺 炮臺山是指銅鑼灣皇悅酒店以北一帶，包括銅鑼灣街市，銅鑼灣社區中心，銅鑼灣消防局，離炮臺山站比天后站更近，所以銅鑼灣東面的北部亦有炮臺山的俗稱，而被稱為炮臺山的另一半，即油街以北，便是法定分區的北角了。 銅鑼灣除了市區的發展之外，在昔日屬銅鑼灣的大坑（現勵德邨以北），有客家人聚居於山區，當時在山區亦可聽到客家山歌，但自福建移民大量移入銅鑼灣以後，客家人只佔一個很少部份，因為香港島的客家人沒有丁權，政府收地建設住宅以後很大量都被遷入附近便宜的公屋勵德邨。
銅鑼灣避風塘7號梯臺: 銅鑼灣「活力避風塘主題區」
而銅鑼灣（東）的銅鑼灣街市便剛剛在港鐵天后站和炮臺山站中心。 銅鑼灣警署職務於八十年代末期平分給灣仔警署和北角警署。 1950年代前的銅鑼灣的海岸線和現在的不同，現時銅鑼灣西東角周圍的繁華商業區亦是填海得來。 而原銅鑼灣市中心（銅鑼灣（東）)以發展住宅為主，亦是銅鑼灣管理的中心。 80年代開始，在監視政府的區議會事務上，雖然區議會是以選區為主，18區為副，銅鑼灣一個選區（西部）劃入區議會灣仔區，希望帶動灣仔區的住宅發展及分享商業設施，二個選區（東部）連維園劃入區議會東區，希望帶動東區的商業發展及分享文娛設施。
銅鑼灣避風塘7號梯臺: 銅鑼灣活力避風塘主題區
大坑和掃桿埔不同於天后，大丸，是香港政府定下銅鑼灣轄下的成區。 銅鑼灣住宅區的居民自東角大丸開業後普遍用大丸來指銅鑼灣東角一帶，大丸結業後普遍使用商場來代替，近年少量在港鐵站建成後才來港定居的新移民家庭使用銅鑼灣來代替銅鑼灣西面商場一帶，而在其餘的銅鑼灣地區則加上主觀的通俗分區或歸入錯誤的法定地區． 而其他地區的人普遍使用銅鑼灣來稱呼全區，去大丸一帶或會用大丸代替。
銅鑼灣避風塘7號梯臺: 主要交通幹道
天后一帶有閩籍人口開設的甜品店，亦有廣府人開設的食店，形成多元文化。 戰後香港人口由50萬大升到220萬，銅鑼灣、北角（以及鰂魚湧）、紅磡、觀塘亦有接收內地人口，以福建人為絕大多數，上環以及灣仔亦有接收閩籍人口，而北角接收的人口比銅鑼灣多很多，而銅鑼灣和北角都有相近的歷史，都有不少南洋富商聚居，在戰後夜總會林立。 銅鑼灣避風塘7號梯臺2025 而銅鑼灣、大坑、跑馬地、北角（以及鰂魚湧）的居民一直以福建人為大多數，至今銅鑼灣商業區唯一的同鄉會亦是成立多年在百德新街的福建安溪同鄉會。