八達通能夠一直居於支付市場的領導地位，在市場上獨樹一幟，亦有賴商戶與合作夥伴的信任和支持。 八達通於2002年起將約200萬客戶[6]的個人資料轉讓給第三者，即信諾環球保險有限公司及Card Protection Plan Limited[7]，並收取4,400萬元[8]，佔了公司總收入三分之一[6]。 被轉讓的個人資料不但包括姓名、性別、身份證號碼等，更包括用戶曾於部份商戶購物的詳細清單[9]。 是次事件受影響的客戶包括參與八達通日日賞的客戶、個人八達通卡客戶及自動增值服務的使用者。 TNG (Asia) Limited（儲值支付工具牌照編號SVF0003）擬在巴士安裝票務裝置，乘客使用其TNG Wallet手機應用程式產生二維碼，對準巴士上的閱讀器即可繳付車資。 TNG行政總裁江慶恩表示，一個裝置成本約千元，萬餘部巴士便耗千萬元，所費不菲。
現時由捷迅旅運承辦的數碼港租戶專車同時接受以八達通及TNG Wallet付款。 八達通結構2025 2018年開始，在深圳地鐵各站設置的深圳通銀行卡自助增值機除了可以增值深圳通外，也可以增值八達通。 但充值金額是以港幣爲單位，並以當日人民幣對港幣匯率進行扣款。
八達通結構: 營運者
在2006年12月10日起，位於澳門水坑尾街和金沙娛樂場的肯德基快餐店接受以八達通付款，收費以一港元兌一澳門幣計算，但及至現在，因水坑尾街的肯德基結業，現時，全澳門所有肯德基不再接受使用八達通。 目前支援不記名的租用版成人、長者以及個人八達通（包括加註「學生」身份的成人八達通），但小童八達通、樂悠卡及加註「殘疾人士」身份的成人八達通暫不能被添加。 另外，八達通卡有限公司亦在2007年11月21日推出了「Hello Kitty銷售版成人八達通連匙扣套裝」，乃該公司首次推出以毛公仔為媒介的非卡類八達通，在部份7-11便利店有售。 日本知名卡通人物Monchhichi亦推出Monchhichi造型迷你版八達通，在Monchhichi飾物專門店及部份網上首飾店有售。
- 由於八達通是非接觸式智慧卡，所以就算隔着幾毫米的普通物料（如塑膠和皮革等），閱讀器也能感應得到，所以只需拿起錢包、手袋甚至是把衣服的袋子放近閱讀器，也能經八達通交易。
- 乘客於上車時拍卡，將會扣除全程收費；直至於落車時再拍卡一次，拍卡時將會退回全程收費減去應付的短程雙向分段收費後的差額（八達通收費器顯示為「回贈」或「Rebate」）。
- 個人八達通方面，2004年11月1日起發出的個人八達通，於任何時間退還會收取HK$10，在此之前發出的個人八達通則不收退卡手續費[40][41]。
- 八達通生於斯長於斯，以作為本地品牌為驕傲，營運並開發其中一個領先全球的電子支付系統，同時把技術輸出到全球其他地方，務求為客戶提供最簡單易用、廣為接受的電子支付選擇，普及應用於生活上每個層面。
- 但由於其中一間肯德基結業，現時關閘、黑沙環、澳門銀河及金沙娛樂場的肯德基分店不再接受使用八達通付款。
- 2000年4月，八達通卡有限公司獲香港金融管理局簽發「接受存款公司」牌照，讓業務得以擴展到更多不同種類的應用範疇，尤其是零售業。
- 城巴及新巴設有自行研發的八達通分段收費程式，乘客只要使用同一張八達通卡，便可於指定巴士路線享有短程雙向分段收費。
八達通收費系統於1997年面世，初期用作支付公共交通工具費用，至千禧年代擴展到不同種類，特別是零售業的應用範疇。 26年間，八達通無論在日常出行及消費上，均帶給港人快捷便利的體驗，成為市民日常生活中不可或缺的一部分。 八達通結構 八達通結構 八達通結構2025 地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智慧卡。 為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島主要的公共交通營運者中巴卻拒絕參與。
八達通結構: 智慧生活｜26年發展不停步 八達通拓展跨境零售支付版圖至東南亞 一「嘟」包辦港人出行與消費所需
香港金融管理局（金管局）呼籲市民提高警覺，留意一個由八達通卡有限公司所發出關於欺詐網站、流動應用程式及「網絡釣魚」短訊的新聞稿。 透過iPhone或Apple 八達通結構2025 Watch內的八達通App、銀包app或Watch app，你便可隨時隨地以你常用的信用卡或扣賬 / ATM卡¹為八達通增值。 而且，跟實體八達通一樣，你仍可使用現金、自動增值服務，由銀行應用程式²或由銀行戶口（已於八達通App設立「轉數快」銀行轉賬服務）為iPhone 或Apple Watch內的八達通增值。 不過，八達通及AlipayHK以外的支付工具一般無法自動分辨乘客類別，小童長者付款前要先按優惠鍵，增加付款時間。 一輛紅色小巴及非專營巴士同一日或會行走不同路線，若個別車程不接受八達通付款，司機會用膠袋、布或紙盒遮蓋住不使用的八達通收費器。
到2002年，聯俊達有限公司改名為「八達通卡有限公司」（Octopus Cards 八達通結構 Ltd）。 下表所示的乃常設的八達通卡產品，除註明「銷售版」外，其餘皆為「租用版」八達通卡，而「銷售版」八達通卡包括成人迷你八達通卡、長者迷你八達通卡和小童八達通手帶。 2021年6月8日，香港政府公佈香港消費券計劃選定了包括八達通在內的四個指定儲值支付工具讓市民分期領取5,000元消費券[19]。 因應企業架構重組，八達通控股有限公司於2005年10月成立，並全資持有八達通卡有限公司以及其他負責非付款業務的附屬公司，包括八達通獎賞有限公司及Octopus International Projects Limited。 2000年4月，八達通卡有限公司獲香港金融管理局簽發「接受存款公司」牌照，讓業務得以擴展到更多不同種類的應用範疇，尤其是零售業。
八達通結構: 八達通釣魚訊息＋毒App 打孖上 至少 71人報案損失超過 21萬【即睇八達通防騙小貼士】
八達通控股有限公司在原公司進行重組後成立，目的是將受香港金融管理局監管的八達通付款業務，以及其他不受監管的非付款業務分拆，而非付款業務則由獨立的附屬公司負責營運。 這架構有助推動企業的未來業務發展和提升營運效率，並有利於統一營運各業務。 八達通結構2025 八達通控股有限公司於2005年成立，由香港多間主要交通運輸機構共同持有，旗下的全資附屬公司八達通卡有限公司，負責經營領先全球的非接觸式智能卡收費系統。
為了確保車費系統妥善運作，運輸署規定營辦商須不時檢查及維修系統。 目前支援不記名的租用版成人、長者以及個人八達通（包括加註「學生」身分的成人八達通），但小童八達通、樂悠卡及加註「殘疾人士」身分的成人八達通暫不能被添加。 現在深圳和香港兩地都有銷售八達通與深圳通合作，推出於深圳及香港專用的「互通行」智能卡，可以在深圳的各大深圳通銷售點、便利店以及香港的部分OK便利店買到。 而首期發行的限量版3800套卡於2012年9月4日起至9月10日發售。 香港警務處在過往多次憑藉八達通而成功偵破罪案，並聯同港鐵及九巴利用八達通機尋回失蹤長者[32]，除了能夠追蹤疑犯的行蹤及交易紀錄外，亦能夠協助人員辦認死者的身分。
八達通結構: 港鐵全日通&港鐵3日票+機場快線
帖文指，與其它釣魚手法類同，騙徒透過發放SMS短訊，以八達通積分即將到期為餌，誘使公眾按連結進入偽冒八達通網站，輸入電話號碼、驗證碼、八達通號碼等資料，以登入其電子錢包轉走資產。 也有部份假網站要求受害人輸入信用卡號碼、信用卡安全代碼（CVV）及一次性密碼等，以進行未授權交易以騙取財產。 警方「守網者」社交專頁指，騙徒透過發放SMS短訊，以八達通積分即將到期為理由，誘使公眾按連結進入偽冒八達通網站，輸入電話號碼、驗證碼、八達通號碼等資料，以登入其電子錢包轉走資產。 也有部分假網站要求受害人輸入信用卡號碼、信用卡安全代碼及一次性密碼等，以進行未授權交易以騙取財產。 你可以透過八達通App或銀包app隨時查閱交易紀錄及餘額而毋須記住相關資料，令你消費更安心。 八達通曾經是世界最先進和最廣泛使用的非接觸式智能卡系統，同時滲透率、交易量和應用範圍也最為廣泛，但在移動支付的高速發展下成為了「昨日科技」的標誌[3][4]。
八達通結構: 八達通冷知識你識唔識（上）
而逾98%介乎12歲至64歲的香港市民均擁有最少一張八達通卡。 八達通結構 個人八達通可以另行加註「學生身份」或「殘疾人士身份」，但需要在港鐵客務中心遞交表格申請。 在深圳地鐵各站設置的深圳通銀行卡自助增值機除了可以增值深圳通外，也可以以銀聯卡、支付寶、微信、雲閃付等方式增值八達通。
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如你已持有「學生身分」個人八達通，你可轉移你的實體八達通至iPhone 或Apple Watch。 八達通結構2025 從面世至今，八達通一直不斷改進，其中最重要的技術成就，就是把八達通結算系統與全港廣大商戶和各類機構的系統整合，當中更應用了許多先進技術。 八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞，消息引起社會廣泛關注。 八達通積極履行企業社會責任，並身體力行，全力支持有意義的社區活動。 八達通結構2025 八達通結構 八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞，訊息引起社會廣泛關注。 「負錢」或「負咗錢」二詞指卡內可用餘值少於零、須於再次交易前增值的狀態，如「我張八達通負錢！」、「我負咗錢入唔到閘！」等。
八達通結構: 個人客戶
使用八達通付款時，用者只需將八達通卡放在閱讀器上面，款項便會自動扣除，閱讀器能自動判斷適當的優惠收費，如積分計劃、轉乘優惠及「港鐵特惠站」等。 由於八達通是非接觸式智慧卡，所以就算隔着幾毫米的普通物料（如塑膠和皮革等），閱讀器也能感應得到，所以只需拿起錢包、手袋甚至是把衣服的袋子放近閱讀器，也能經八達通交易。 八達通的非接觸式智能卡設計令使用者只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。 資料的傳送速度方面，八達通每秒鐘可傳送212 八達通結構 kbits的訊息；已被香港市場淘汰的電子貨幣系統Mondex及Visa Cash（接觸式智慧卡），每秒鐘亦只能傳送9.6 kbits的訊息，所以亦難免被八達通取代。 根據2020年8月28日南華早報報導，八達通公司公佈有意加入交通聯合[92]，並在2021年4月獲得行政總裁李俊明接受星島日報專訪時證實[93]，並計劃同步發行雙晶片卡方便互通[94]。
八達通結構: 八達通防騙小貼士
八達通（英語：）是香港通用的電子收費系統[2]，於1997年9月1日啟用，實體八達通透過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片，為卡片充值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。 八達通最初只應用在巴士、鐵路及渡輪等公共交通工具，後來陸續擴展至其他公共交通，以至零售業務，後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。 增值方法亦由最初的擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以信用卡或者銀行賬戶自動轉賬。 如已申請「八達通銀包」（前稱「好易畀」，英語：）帳戶，亦可透過八達通流動應用程式增值。 八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣，普及程度亦為世界最高，為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考對象。 八達通結構 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有5張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億港元。
八達通結構: 個人八達通
經常見到女士隔著巨型手袋「Do」八達通，而且永遠都不能完成交易。 其實八達通感應器會發出高頻電波，誘發八達通卡的電路產生電流去完成連接。 所以，要看手袋再用的物料會否影響到高頻訊號，當中是金屬的影響最大（即是鎖匙、碎銀等），否則在 3cm 的距離內應能正常操作的，當然，愈近還是愈好的。 如八達通流動電話卡失效，或欲申請註銷儲值額達港幣500元或以上的八達通流動電話卡，可作出網上退款申請。 除此以外，為進一步在的士業界推廣電子支付，八達通亦致力完善支付方案，讓港人和遊客乘搭的士時，有更簡單便捷的支付及出行體驗。
八達通結構: 香港八達通卡
公共交通營辦商如欲裝設新電子繳費系統收取車資，要先向運輸署申請，同時要提交系統測試報告，以證明系統具備處理交易量的能力、繳費交易時間短促、收款處有足夠空間安裝新系統、以及之前已諮詢員工等七個要求。 城巴及新巴於2016年5月開始在專營車隊上試用ERG Transit新款彩色屏幕八達通機，與車費顯示器及報站系統作出整合，減省車長工作量[20]。 新八達通機的收費聲響與舊型號及九巴新型號有別[21]，亦增設交易資料聲音報讀功能予已登記殘疾人士八達通語音功能的視障人士[22]。 經過三年測試，這種方便乘客的通用票務系統於1997年9月1日正式面世，初期適用於地鐵、九廣鐵路的東鐵和輕鐵、輕鐵接駁巴士、油蔴地小輪坪洲線、以及九巴和城巴部份過海隧道路線。 當時九巴及城巴巴士的車頭及上車門側都設一塊告示牌，讓乘客識別巴士是否接受八達通繳費。
八達通結構: 八達通技術
大部分「銀行發行版八達通」在推出初期並未有附加EMV晶片，後期才陸續加上，只有大新銀行發行的「大新八達通App卡」是在推出時已附有EMV晶片，以配合香港銀行卡晶片化計劃。 八達通結構2025 從2020年10月1日起，八達通公司對不常用八達通收取不常用八達通行政費。 於2017年10月1日或之後發出的租用版成人八達通，如三年內並無增值或作支付用途便會成為不常用八達通，會收取$15行政費；其後每12個月收取$15，直至卡主重新使用八達通、退回八達通，或卡內的餘額及按金被扣完為止。
是的，不過只有「學生身分」或「殘疾人士身分」的個人八達通，並且於港鐵站客務中心增值，纔可選用最少 八達通結構 $10 或其倍數的增值額。 成人八達通最少 $50 或其倍數的增值額，可選擇的增值點也多得多。 只需配合經八達通測試及具備NFC（近場通訊）功能的手機使用，即可同時享有八達通付款儲值與流動通訊的功能。 港鐵公司董事局主席歐陽伯權指，26年來港鐵與八達通合作無間，八達通於港鐵系統的應用，多年來不斷提升乘客體驗，讓乘客的旅程變得更簡單輕鬆、更有效率。 如你有實體八達通卡³，你可把卡內的餘額、按金及大部份服務（包括自動增值服務）轉移至iPhone內的八達通。 八達通結構 城新旗下巴士更換新款ERG Transit八達通機工程在同年9月起陸續展開，若機件故障，只可暫時裝回舊八達通機。
