每哩能發揮高達5.4 cpm的價值，已經是使用哩程兌換頭等艙，纔有機會達到的水準了，這是使用哩程非常划算的方式。 然而不來弟認為，只要哩程的兌換價值大於賺取成本，都是哩程很棒的歸宿，最終還是要以妳／你比較偏好商務艙、或是豪華經濟艙來抉擇，無需為省而省。 從經濟艙升等，多花費37,000 miles的長榮航空哩程，但可以省下$1,005美金的現金開銷，換算起來，每哩的發揮價值達2.7 cpm，這是非常好的效益！ （平常使用哩程兌換皇璽桂冠艙，每哩的效益也多在2.5～3 cpm之間），這正是不來弟建議，要購買經濟艙來升等的原因。 用哩程升等機位，是以班機為基準，一段一段收費，舉個例子，如果你的行程是：舊金山-臺北-曼谷，升等的方式會是舊金山-臺北收一次升等哩程，臺北-曼谷收一次升等哩程，然後如果來回都想升等，你總共要被收四次的升等哩程。 然後艙等升等是一級一級升等，也就是經濟艙升豪經艙、豪經艙升等商務艙，不可以跨級升等（有些航空公司允許用比較多的哩程，讓你直接從經濟艙升等商務艙）。
- 證交所最新統計顯示，長榮除息後，發行市值將減少約1481億元，佔發行量加權股價指數約47.52點，加上其他除息個股的影響，大盤指數會自然蒸發約74.23點。
- 上一段的分析，不來弟並沒有考慮到採用「哩程升等」方式獲得商務艙機位，依舊能夠累積哩程。
- 經濟艙的票價會因出發時間與搭乘艙等不同而有所變動，可自行上網購票或是請旅行社代訂機票。
- 華航沒有販售哩程數，會員兌換免費機票或座艙升等後剩餘的哩程數，公司是鼓勵會員上網兌換商品，或者可以到蝦皮或Yahoo拍賣、露天市集等平臺去跟別人購買哩程數（我以前購買過華航的哩程數，1哩約0.5~0.8元臺幣）。
- 使用長榮航空官網，查詢星空聯盟機位數量的方法，與查詢長榮航空機位之方法大同小異，在「哩程兌換－星空聯盟」的畫面（點我，建議把連結存起來）下，選擇「行程訂位」，就能進入星空聯盟機位的查詢。
- Ａ：可登入至「帳戶管理」查詢相關明細，若有登錄電子郵件信箱之會員，即時收到電子哩程核對表或相關促銷訊息帳戶內有有效的獎勵哩程。
- 點數旅遊工具＆點數商城（點我）：規劃點數旅遊、找尋最佳點數信用卡及購買官方點數。
這可能是上面兩種方法的折衷選擇，既可以直接查詢航段跟機票空位，也不用出門跑一趟，但是超級難打、進、去。 國際線的酬賓機票就是要現場付清機場稅，除此之外流程都差不多，但明年的疫情狀況仍是未知數，所以我就先暫緩換國外機票。 讓我們打開「Google Chrome」瀏覽器的「開發人員工具」（見下圖），不要被畫面上跳出的程式碼嚇傻了，直接點選「開發人員工具」左上角的小箭頭「選擇工具」，接著把滑鼠遊標移回「航班前面的圓圈選項（有些打勾、有些未打勾）」上，再輕輕點一下，下方的視窗就會自動跳轉到對應的網頁程式碼區段。 在新的分頁中，直接選擇「行程訂位」（如下圖），進入哩程機票訂位系統（點我，建議可留存此連結供未來使用）。 臺灣證券交易所自編的發行量加權股價指數的基值是依加權股價指數編製要點及分類指數規則維護，為維持股價指數的連續性，該指數之計算公式：股價指數 ＝ 所有採樣股票總發行市值 ÷ 當日基值 × 100。 當採樣股票遇股東無償配股除權時，發行股數增加而股價下降，其發行市值（股價 × 長榮哩程升等 發行股數）仍維持不變，故不影響股價指數；但遇採樣股票除息時，因除息不必調整指數基值，其發行股數不變，但股價因配發現金股利而下降，發行市值將減少，故依各除息股票之發行股數大小、現金股利高低而對相關股價指數產生大小不同的影響。
長榮哩程升等: 長榮航空 (EVA Air) 哩程機位數量查詢之「破解」小祕訣（2022年版本）
最後提醒消費者，如果習慣搭乘長榮航空，可以考慮利用長榮聯名卡，因為購票時多有折扣，而且還會有額外的哩程回饋，這些都是持有對的信用卡就可以享有的卡友禮遇，每次刷卡前別忘了多比較，讓聯名信用卡的價值可以發揮到最大。 長榮哩程升等2025 而且，長榮航空有販售哩程數，亦即如果會員要兌換機票或將座位升等艙等、但哩程數卻不夠時，可以直接在長榮官網買哩程，但長榮販售的哩程是以1000哩為單位，亦即如果我只缺400哩，我還是必須要購買1000哩，同時，長榮1000哩的販售價格是40美元，等於1000哩要價新臺幣1220元（若以臺幣兌美金30.5元計算），等於1哩要1.22元臺幣。 所以，如果你想買8000哩，就要320美元，相當於9760元臺幣。 華航部分，會員可以在完全還沒有確定旅遊目的地之前，先按他們的長、短途哩程兌換規定去兌換酬賓券，兌換的酬賓券有效期為一年，亦即在兌換日起的一年內，會員必須使用酬賓券，若一年內沒有出國，那麼酬賓券過期，亦不能再其兌換機票。
- 由於航空公司已經開放到360天之前就可訂位
- 曾擔任《Smart智富月刊》總編輯、《Money錢》社長兼總編輯長，目前為《Money錢》顧問。
- 過去許多朋友，靠著Chase Sapphire Reserve（點我）一卡走天下，但是如果未來持續選擇不累積長榮哩程，等同直接放棄「第二順位」與「第四順位」這兩次重要取得機位的機會。
- 兌換旅遊抵用券 每一萬哩可抵用臺幣一千元，可使用於長榮直營的長汎旅遊開立長榮/立榮國際線航班付費機票的團體或自由行產品費用(但不適用單買機票及長榮假期)。
飯店住宿、餐飲兌換 諾富特華航桃園機場飯店榮獲桃園唯一國際五星級飯店最高評等，會員除了可以5,500哩兌換自助餐券享用精緻美食外，飯店提供各式房型兌換滿足您不同的住宿需求，同時亦推出SPA療程，為長途飛行或忙碌於工作生活中的您提供一個最佳安撫身心的空間。 如果你的華航或是長榮的哩程數就快到了三年大限，若不想白白浪費，趕快來看看這篇，看看如何把手中零散的哩程數擠出機票之外的價值吧。 自班機搭乘日起或向合作對象系統申請轉點日起 36 個月有效，效期內的哩程數皆有效，可兌換酬賓獎項，為已到期之哩程數不會另寄通知，到期日自動失效。 除了綠卡為永久有效外，其餘銀卡、金卡、鑽石卡效期皆為兩年，如需續卡需達到要求哩程數。 銀卡：飛行 4 萬哩（含）以上或搭乘長榮航空 / 立榮航空國際線總航段達 42 次（含）以上。
長榮哩程升等: 旅遊書
貸鼠先生為「金卡」會員，選擇搭乘長榮航空「經濟艙」，出發地：臺北桃園機場，目的地：東京成田機場。 貸鼠先生為「綠卡」會員，選擇搭乘長榮航空「經濟艙」，出發地：臺北桃園機場，目的地：東京成田機場。 長榮哩程升等2025 凡搭乘長榮航空及立榮航空飛航之國際航線班機，或星空聯盟航空夥伴航班所累計之哩程數，換算為卡籍哩程數，作為卡籍晉升與續卡標準的依據。
金卡：飛行 8 萬哩（含）以上或搭乘長榮航空 / 立榮航空國際線總航段達 80 次（含）以上。 鑽石卡：飛行 20 萬哩（含）以上或搭乘長榮航空/立榮航空國際線總航段達 140 次（含）以上。 Ａ：可登入至「帳戶管理」查詢相關明細，若有登錄電子郵件信箱之會員，即時收到電子哩程核對表或相關促銷訊息帳戶內有有效的獎勵哩程。 長榮哩程升等 透過長榮航空提供的哩程計數器，輸入指定起降地點後，就能計算卡籍哩程。 但要特別注意的是，即使目的地相同，卡籍哩程計算方式，會依據你選擇不同「艙等、票價種類、訂位代碼、航段數」而有所差異，以下分別舉例說明。 經過這次兌換體驗後，才發現原來換免費機票其實不難，原本遲遲沒出手就是在網路上看到各種哀號抱怨 😆 但其實都是很多年前的文章了，希望這篇心得筆記可以幫助到同樣遇到即將過期哩程困擾的你。
長榮哩程升等: 直接把滑鼠給扔了！認識 iPad 上的全新 Illustrator 設計軟體
而「T Class」需要的哩程數量差不多，卻要購買比較貴的機票，明顯不是我們的選擇。 而「Q Class」則是多花40,000～60,000 miles，但可以省下約$500美金，每哩平均僅發揮了約1美分／mile的價值，不是很漂亮的折抵比率。 因此不來弟認為：使用星空聯盟夥伴航空的哩程，進行長榮航空皇璽桂冠艙升等，還是比使用長榮航空哩程來的划算。 可以看到，如果不考慮現金支出，其實使用星空聯盟航空（聯合航空）哩程，升等長榮航空「B」艙等的經濟艙，每個哩程可以發揮接近6 cpm（cent 長榮哩程升等 per mile，美分／哩）的價值，是所有取得商務艙機位方法中最高者，但同時也要付出接近$2,000美金的票價。 至於若使用星空聯盟 (Star Alliance) 夥伴航空（全日空）哩程的95,000 miles，直接兌換商務艙機票，每個哩程依然發揮了大約5.5 cpm的價值，而且只需要支付大約$266美金的稅金，單位哩程發揮的價值高居第二名。 所以不來弟這篇文章，就來剖析新冠肺炎疫情時代，使用哩程升等長榮航空皇璽桂冠艙與豪華經濟艙的正確姿勢。
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這一篇，文字很少，我以臺北-舊金山為例，整理了兩個表格來幫大家比較一下我們常用的幾大航空公司升等所需的哩程，主要是要給大家一些大概念，還有為了簡化表格，一些特殊的艙等或限制，我是沒有寫在表格之內的，所以每個航空公司針對詳細的資料，還是要去各家個官網看一下兌換表。 首先請點擊長榮航空官網（點我），登入無限萬哩遊帳戶，接著將滑鼠移至「無限萬哩遊」頁籤上方，點選下方選單中的「哩程兌換」（如下圖）。 經濟艙的票價會因出發時間與搭乘艙等不同而有所變動，可自行上網購票或是請旅行社代訂機票。
長榮哩程升等: 長榮無限萬哩遊網站兌換
華旅假期團體行程抵用券 華旅網際旅行社為華航100%持股的關係企業，華夏會員參加華旅假期或華旅國外團體行程，除享有加贈哩程外，更可利用哩程折抵所有臺灣出發之華旅國外團體行程、華旅假期(含華信任意遊)費用。 我在各時段跟不同天都嘗試撥打過，基本上都是忙線中，今天到現場聽櫃員解說才知道也是因為疫情緣故，很多人的機票相關問題都湧現出來，客服非常忙碌。 長榮哩程升等2025 長榮哩程升等2025 而聽說最近國旅報復性旅遊潮，拿哩程換國內線機票的人也滿多的，而且飛離島不用機場稅，而我選的幾個日期（平日）幾乎都還有空位，還滿好換的。 長榮哩程升等2025 長榮哩程升等 臺股今天（29日）多頭嚐試反攻，指數盤中回升到萬7以上，高點來到1萬7077點，但臺積電、鴻海拉回，航運股爆出賣壓表現不佳，大盤終場只漲6點，指數收在1萬6942點，成交量為2684億元。 由於30日航海王長榮即將除息，勢必牽動盤勢以及貨櫃海運股的表現。 （中央社記者劉千綾臺北29日電）投資臺灣再添3家，經濟部今天通過華夏海灣塑膠、京揚國際物流及竹陞企業等3家企業擴大投資臺灣，其中，華夏海灣塑膠再度加碼，斥資逾新臺幣10億元，規劃在苗栗建置原料氯乙烯儲槽，並透過智慧化系統優化製程。
長榮哩程升等: 華航攜手五桐號 打造空中最萌甜點
不來弟在系列文的第一集，已經介紹長榮航空哩程「兌換」自家機位的兌換表格（點我），第二集進一步分析長榮航空哩程「升等」自家機位的兌換表格（點我），讀者們應該已經發現，經過幾年來的消長，長榮航空的哩程兌換與升等標準並不會不划算，直接兌換很有競爭力、哩程升等也尚稱堪用。 不來弟以今年 (2022) 11月的洛杉磯～臺北航線為例，請選擇「單程」、輸入起訖點城市「洛杉磯／臺北」，並隨機輸入日期。 原本想查詢超過一個機位時，會需要輸入每位旅客的長榮航空帳號與密碼，但請讀者們直接跳過，點選下方的「繼續查詢」即可。 長榮的飛行哩程數有效期為36個月，如果把以上所需的金額分三年消費，每年透過信用卡所消費的金額約介於NT$ 306,666 ~ NT$ 400,000之間，若再細分到月份，等於每個月的信用卡支出若介於NT$ 23,000 ~ NT$ 35,000之間，一趟三年後的亞洲豪華經濟艙等級之旅，其實垂手可得。 若有順利拿到首刷禮，第一張免費機票其實不用三年就到手了。
長榮哩程升等: 長榮哩程可兌換項目
而如果真的要在網站換，國外也有一些哩程查詢的工具可以搭配使用，比如說 星空聯盟 (Star Alliance) 哩程票查詢工具簡介 中有提到幾個。 第二個表格，是寰宇一家旗下的常用航空公司，不過，寰宇一家在聯盟內航班相互升等的規則並沒有制定，所以完全由各個航空公司自行訂定，結果就是，沒有什麼利可圖嘍。 因為購買豪經艙，也是可以獲得一些哩程，而這些哩程又可以繼續累積使用。 另外，有些信用卡公司雖然規定要利用他們家的信用卡支付8成以上的機票費才能使用免費停車 但是，有時候會給你一些方便…讓你就算只有支付機場稅金，也能免費停車。 由於航空公司已經開放到360天之前就可訂位