高中生一方五月向法院提交一份書面聲明，坦承自己行為不妥當，但辯稱壽司郎顧客減少的原因可能與同業競爭有關，因此請求法院駁回訴訟。 7月31日，法院進行調解，雙方最後達成共識和解，壽司郎決定撤回訴訟。 面對傳媒查詢和解條件，壽司郎與高中生的律師皆表示：「無法回答任何問題。」全案也告一段落。 因此，消費者面對預繳式消費時必須三思，審慎考慮是否符合其自身經濟能力及實際需要，並留意退款及退貨相關服務條款，才決定是否選相關服務。 想知工傷 / 意外 (包括工業意外、交通意外 或 醫療疏忽) 賠償金額大約有幾多? 本行律師親身為你免費檢視案件及對賠償金額作出評估，而你不需對律師有任何承諾、責任 ，聘用律師的權利完全由你決定。
- 在意外發生後，申索人應儘快報警尋求協助，並配合警方落口供，有必要時要到醫院驗傷確認傷勢，以為往後的申索事項提供證據基礎。
- 法院會先審查是否有符合合法要件，若無會裁定駁回；以及審查是否屬於管轄範圍，若不是便會裁定移轉管轄；若遞狀時沒有繳裁判費，此時法院也會裁定命原告盡速補繳，否則就會駁回原告之訴。
- 相反，坊間所謂索償代理，部分以 “公證行” 名義行事，他們可能幹法無牌執業相關罪行之餘，亦常以 “不成功不收費” 招徠，非法瓜分傷者賠償，違反香港法律有關包攬訴訟之罪行。
- 紛爭所涉各方應尋求方法，包括不損害各方利益的通訊及調解，在良好氣氛下達成和解；訴訟應是解決紛爭的最後途徑。
- 另外，申索人在未獲得任何法律意見前，應避免簽署任何僱主或保險公司就意外相關的文件，因為這些文件有機會會影響申索人之追討損失權利。
- 要求擱置執行判決或命令的申請首先要向下級法庭提出。
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- 就上述撞傷意外，原告人透過香港搵律師網尋找律師，最後獲賠償約HK$260,000另加律師費（其中痛苦賠償達HK$225,000）。
由於民事訴訟採辯論主義，需要當事人自己提出主張及證據，若訴狀沒寫清楚完整，法官不知道您的訴求是什麼，很可能就會損失應有的權利而不自知喔。 值得注意的是，律師絕不會瓜分你的賠償，例如要求收取最終所獲的賠償額30%作為費用，因這是非法的。 相反，坊間所謂索償代理，部分以 “公證行” 名義行事，他們可能幹法無牌執業相關罪行之餘，亦常以 “不成功不收費” 招徠，非法瓜分傷者賠償，違反香港法律有關包攬訴訟之罪行。 所以，香港搵律師網絕不瓜分你的賠償，亦不會收取你一分一毫。 原告人亦可能可申請法援，收費詳情應向索償律師詢問。
民事索償: 民事訴訟流程第三步：調解
一般來說，導致人身傷亡的賠償金額可分為 2 大類，而每個項目計算賠償的方法也不同，金額可高於 HK$300 萬。 簡單來說，只要傷者是香港居民，遭遇交通意外受傷而得到3日病假或以上，並已向警察報案，你可以在意外後的6個月內向社會福利署申請TAVAS賠償。 全港開設5間補習中心的翹英教育上週突然停業，逾500名家長受影響，海關今日（8月2日）表示昨日拘捕一名50歲女負責人兼公司董事，涉嫌違反《商品說明條例》。
- 閣下如欲就任何法律事項取得更詳盡的資料或支援服務，須諮詢閣下的律師。
- 積金局亦曾於2020年9月向該僱主提出刑事檢控，涉及沒有為僱員登記參加強積金計畫及拖欠強積金供款。
- 如屬債項申索或算定損害賠償申索，你可就申索款額和訟費，登記因欠缺行動而作出的判決，而無須出庭。
- 訟費多少取決於案件的複雜程度、準備聆訊時所需的工作量及聆訊所需的時間，那可以是一筆龐大的數額。
- 倘若原告人於某一段時間內失去精神上的行為能力（如神智不清或患有精神病），或有關訴訟是基於被告人的欺詐行為，則申索時限會在原告人從精神病中康復過來，或發覺該欺詐行為，才開始計算。
今年3月，壽司郎在大阪地方法院向涉案高中生提出訴訟，指稱他的行為讓許多顧客都感到不舒服，進而導致壽司郎在日本各地門市的營業額下降，令壽司郎損失慘重。 日本壽司郎今年1月發生惡搞事件，一名17歲高中生在岐阜縣一間分店內用舌頭舔豉油樽，並用沾了口水的手指塗抹迴轉帶上的壽司。 事件震驚全亞洲，亦導致壽司郎母公司「FOOD & LIFE Companies」股價大跌。 壽司郎其後向該名高中生提告，索償6,700萬日圓（約港幣367萬元）；不過近日就傳出雙方已經達成和解，壽司郎決定撤告。
民事索償: 發生交通意外的原因
我國民事訴訟是三級三審制，不過要上訴到第三審有門檻規定，有些情形不得上訴三審，如：未於第二審聲明不服、對於上訴所得受之利益不超過新臺幣150萬元、非以原判決違背法令為理由者。 像是家事、房屋土地、車禍、醫療糾紛、簡易、小額訴訟均屬於強制調解案件，在進入訴訟階段前，法院會先安排雙方調解，若調解不成便會進入審理程序。 「全保」除咗有「三保」的保障之外，如果車輛因水災、火災、交通意外及盜竊等帶來損失，亦可獲賠償。 另外，司機應安裝行車紀錄儀（車 Cam）／拍攝現場照片或短片、抄低車牌號碼、意外位置、受損財物及目擊證人資料，以及乘客和傷者的個人資料及聯絡方法，以作記錄及保險索償之用途。 在一般的追尾意外（即後車撞向前車），如果後車司機如果未有保持適當的停車距離而收掣不及引致交通意外，很多時候後車司機都需要付上責任。
個人、公司、甚至是政府均可成為民事訴訟的其中一方。 提出控告的一方被稱為「原告人」或「申索人」，而被起訴的一方則被稱為「被告人」或「答辯人」。 原告人或申索人須履行舉證責任，以可能性的權衡為準則，去證明他們所聲稱的事情是正確的（即是要證明所聲稱的事情多數是正確的）。 無論情況如何，閣下應向有處理意外索償經驗的律師諮詢意見，他們會告知閣下的申索是否有法律依據。 假如你不幸因意外而受傷，而意外是由於第三方的疏忽而引致，根據香港法律你有權向第三方提出民事索償以追討損失。
民事索償: 年粉嶺九巴車禍釀 6 死 39 傷 傷者入稟向九巴及車長索償
如果傷者錯判自身傷勢，有關的和解可能影響其日後追討的權利。 根據 《時效條例》（《香港法例》第347章），向他人展開民事訴訟是有期限的。 舉例，違反一般商業合約的訴訟，必須於違約行為發生起計的六年內提出（《時效條例》第4(1)(a)條）。
透過人身傷亡[實務指示]，法庭可行使更大權力，以便監管法律程序的進度，推行積極的案件管理，以及採取措施控制不恰當的訴訟延誤。 自引入民事司法制度改革（於2009年4月2日生效）後，案件管理更趨嚴謹，於審訊前實行措施，鼓勵與訟雙方調解及和解；聆訊所涉的程序均須依從詳細的時間表進行；而申索人亦必須在人身傷亡索償訴訟展開前發出申索信。 改革後制度嚴謹，任何人如沒有遵照程序進行申索，可面臨罰款或被徵收其他附加費。
民事索償: 香港民事訴訟的法律程序簡介:
有關人身傷害的案件，申索時限是意外發生日期 / 原告人受傷的日期起計之三年內，或由原告人知情的日期（即知道傷害之嚴重性及歸咎於被告人的錯誤）起計之三年內，以較後日期為準（《時效條例》第27(4)條）。 因工受傷的訴訟，則必須於導致僱員受傷的意外發生日期起計的兩年內，向法院提出訴訟（《僱員補償條例》（香港法例第282章）第14(1)條）。 人身傷亡訴訟與其他訴訟無異，所涉各方都須向法庭陳述案情，讓法庭裁決。 法官會扮演裁判的角色，考慮各方提出之證據和有關法律論點後作出決定。
民事索償: 翹英教育結業︱政府高度關注 海關及消委會暫接獲282宗舉報 涉款近250萬
截至今年6月，翹英教育未有就今年1月至6月，為約42名員工繳交強積金供款。 影片流出後導致壽司郎名譽受損，母公司「FOOD & LIFE Companies」股價更下跌5%，市值蒸發160億日圓（約港幣8.7億元）。 事後壽司郎堅持從刑事及民事方面追究，涉事高中生為了不再給學校添麻煩而自願退學。 2019 年 12 月，粉嶺公路發生九巴嚴重車禍，一名傷者相隔兩年多，週四（5 日）入稟高院，向九巴及涉事車長追討賠償，惟入稟狀未有列明金額。
民事索償: 向舔豉油樽高中生索償6700萬日圓 壽司郎同意和解撤訟
就上述撞傷意外，原告人透過香港搵律師網尋找律師，最後獲賠償約HK$140,000另加律師費（其中痛苦賠償達HK$100,000）。 就上述撞傷意外，原告人透過香港搵律師網尋找律師，最後獲賠償約HK$260,000另加律師費（其中痛苦賠償達HK$225,000）。 可能還有其他機構可以提供資料或意見予訴訟各方，不能盡錄。 積金局亦曾於2020年9月向該僱主提出刑事檢控，涉及沒有為僱員登記參加強積金計劃及拖欠強積金供款。 塔可鐘於7月31日在紐約東區聯邦法院（Eastern District of New York）被訴。
民事索償: 被告人在收到申索書後可以怎樣做
根據向舉報人的查詢發現，預繳課程涉及恆常補習班和暑期活動，費用因課程而異，涉款最高個案的金額為5萬元，是一名家長為兩名子女各預繳長達一年的課程費用。 民事索償2025 進一步調查發現，涉事教育中心的分校過往曾有欠租情況，分校所欠金額不一，欠租更非近日發生的事情，有理由相信涉事教育中心在不能繼續營運的情況下，仍然接受預繳式課程付款，涉嫌違反《商品說明條例》。 另外，申索人在未獲得任何法律意見前，應避免簽署任何僱主或保險公司就意外相關的文件，因為這些文件有機會會影響申索人之追討損失權利。
民事索償: 民事訴訟程序向誰提出？
法院會先審查是否有符合合法要件，若無會裁定駁回；以及審查是否屬於管轄範圍，若不是便會裁定移轉管轄；若遞狀時沒有繳裁判費，此時法院也會裁定命原告盡速補繳，否則就會駁回原告之訴。 無論任何情況，為免意外後發生火警，司機應移去易燃物體並關掉引擎。 積金局表示，十分關注補習社翹英教育的結業，根據局方紀錄，翹英教育有屢次拖欠強積金供款。
民事索償: Claim 保險時有咩要注意？
據《讀賣新聞》報道，今年三月，日本壽司郎在大阪地方法院向涉案高中生提告，指其行為讓許多顧客感到不舒服，導致壽司郎在日本各地門市的營業額下降。 民事索償 【橙訊】日本一名17歲高中生今年一月到壽司郎岐阜縣分店用餐時，拍下舔醬油瓶口、手沾口水碰壽司等惡搞片段。 片段在網上熱傳後引起軒然大波，更一度令壽司郎股價重挫、市值蒸發160億日圓（約8.9億港元）。
民事索償: 提出申索前須知
傷者應得的賠償，主要還是來自民事索償後來自第三者保險公司的賠償。 如果三年期限將至，而傷者又未開展訴訟程序，其實傷者可以指示代表律師先向法庭存檔一份「傳訊令狀」，而該「傳訊令狀」的有效時候是1年，此舉一般可以保障提出人身傷害申索的權利。 值得留意是，很多時候交通意外引起的傷勢，未必即時浮現，例如一些涉及頸椎，骨裂，甚至因意外引起的心理症狀如創傷後遺症 PTSD等。 因此，獲得及時的治療及檢查，尤為重要，這亦影響到將來索償時可能獲取的賠償金額。 民事訴訟涉及兩個或以上的人（或機構）的法律權利和義務。
壽司郎隨後向高中生提告，索償6700萬日圓（約375萬港元）。 民事索償2025 翹英教育未有為約42名員工繳交今年1月至6月的強積金供款。 在2020年，翹英教育的僱主沒有為僱員登記參加強積金計劃及拖欠強積金供款，積金局提出刑事檢控，翹英教育的僱主認罪並罰款1萬3千元。 自2019年的供款期開始，積金局已經為約83名受影響僱員追回約77萬欠款及附加費。 積金局昨日發表聲明，指翹英教育屢次拖欠強積金供款，2019年錄得欠款總數約77萬元，有83位僱員受影響。 積金局於2020年向僱主提出刑事檢控，有關僱主承認控罪被判罰款。
民事索償: 相關新聞
有關計算亦會參考任何儲蓄計劃，或假設死者自然離世，其可能會累積的儲蓄。 儘管《時效條例》列明瞭申索時限，你應儘早提出訴訟而不應留待最後一刻。 如果你不清楚有關案件所適用的申索時限，便應徵詢法律意見。
如果對方沒有在發信後1個月回覆或在回覆後3個月仍未能就案件達成和解，申索人則可正式入稟法庭開展申索程序。 如私下和解而未有進行司法程序及取得法庭判決結果，保險公司未必會作出賠償。 因此無論交通意外輕重／是否涉及第三者，涉案者應前往警署備案或報警處理。
他希望能藉此終止塔可鐘散播不實廣告的行為，並為所有的受害者爭取到共500萬美元以上的賠償金。 倘若你不幸離世，人壽保額就可以為你的伴侶、父母及子女提供未來生活的保障，無懼供樓費用及子女學費帶來沉重的經濟負擔。 思考距離是指由駕駛人發現危險，直至他剎車前這段時間內的行車距離。 如駕駛人反應緩慢、疲倦、患病或沒有集中精神，思考距離便會大增。 臺中市宋姓大學生在前年與駕駛瑪莎拉蒂的食品業小開張敦量發生車禍，張夥李韋霖、陳勁豪涉毆打宋致重傷，一審在今年初審結，張被…
民事索償: 交通意外的責任和賠償 – 超詳細解釋
除非有人在10天內向法院提出理由證明為何不應將該處所交還，否則該處所便會交還給申請人（業主或出租人）。 有關賠償會參考死者家庭的支出及實際收入來計算，並會考慮受養人的年齡。 民事索償2025 累積財富的損失評估有關賠償時，會參考死者身故時所擁有的資產價值，以及如死者沒有遇到意外並自然離世，其本可累積的資產價值。
倘若無法達成協議，勝訴一方可向法庭提出申請，要求評定其訟費，因此不可能預知訟費（即律師費）的數目。 民事索償2025 申索人有權視乎其傷勢的嚴重程度，就休養期間的一切收入損失，以及意外後因傷導致「無行為能力」的一切或部分收入損失而提出申索。 民事索償2025 在決定賠償收入損失的金額時，申索人的年齡及類似工種員工的收入，亦是參考因素。 申索人在意外後賺取的任何收入，亦會被納入考慮之列，以評估申索人因收入損失而有權獲得的賠償金額。 香港法例規定車主必須購買汽車第三者風險保險（簡稱「三保」），否則即屬違法。 「三保」會對車主以外第三者（包括車上乘客）的人身傷亡及其財物損失作出賠償。
民事索償: 民事訴訟流程第一步：撰寫民事起訴狀遞交法院
訴訟要求塔可鐘立刻改正他們欺詐性的行為，或停止販售這些商品。 積金局亦曾於2020年9月向該僱主提出刑事檢控，涉及沒有為僱員登記參加強積金計畫及拖欠強積金供款。 根據《商品說明條例》，任何商戶在接受付款時，意圖不供應有關產品或意圖供應與有關產品有重大分別的產品，或沒有合理理由相信能在指定或合理的時間內供應有關產品，即屬違法，一經定罪，最高可被判罰款50萬元及監禁5年。 好律師法律諮詢網由睿見法律事務所製作、主持，其他地區之法律事務所為睿見法律事務所的合作夥伴，由各地區律師獨立法律諮詢及辦理案件。 若敗訴之一方消極不理會判決結果，例如不履行賠償事宜，勝訴之一方可拿確定終局判決作為執行名義去聲請強制執行，以扣押或查封對方的財產。
賠償金額視乎傷勢，絕大部分情況下都會高於「不論過失」賠償。 因為TAVAS旨在解決傷者的即時經濟負擔，而非完全補償傷者所受的一切損失。 在許多交通意外案件中，傷者可能因為怕麻煩或傷勢輕微而以「私了」方式自行達成和解。 但是，此舉其實暗藏風險，例如假如涉事司機沒有通知汽車保險公司介入協助處理事故，而當傷者在稍後時間進一步追討其他方面的損失(例如就人身損傷索償)，第三保就有權拒絕索償申請。