2008年8月20日，廣深港高速鐵路（時稱「廣深港鐵路客運專線」）福田站暨福田綜合交通樞紐工程正式開工[7]。 2021年末，福田區共有各類醫療衛生機構1090家，其中，醫院25家，門診部等956家、社康中心100家；可供應病牀數13185張，病牀使用率80.3%[10]。 區內市級醫療機構和衛生專業機構有北京大學深圳醫院、香港大學深圳醫院、深圳市第二人民醫院、深圳市婦幼保健院、深圳市兒童醫院、深圳市中醫院、深圳市眼科醫院、深圳市疾病預防控制中心。 深圳書城中心城位於深圳地鐵3號線和4號線少年宮站西側，是深圳最大的書店。
福田站1-4月臺因南面空間不足，只能建成8節車廂長度的月臺，並只能辦理福田站始發及終到往來深圳北方向之列車，加上廣深港高鐵客量日益增加，列車均以16節編組或兩組8節列車重聯運轉為主。 車站提供自動售票機、洗手間、飲水機等設施，亦設有商舖，其中星巴克、麥當勞、康師傅私房牛肉麵已在車站內開設分店。 該站2-4號出口附近已開設美食廣場，由時尚集團及深圳地鐵集團合組的公司營運。 該站17-27號出口通道現已作地下商業街，名為「時尚美食城」，分為（A，B，C）三區，將由時尚集團及深圳地鐵集團合組的公司營運。 在2019冠狀病毒病疫情發生後，地下商業街改名為「深鐵匯坊」，由深圳地鐵集團下屬的深鐵商業營運管理[25][26]。
福田深圳北: 巴士站
福田站為地下3層建築，位於深南大道和益田立交橋交叉口地下，共有地下三層。 福田深圳北 中鐵十五局集團副總工程師董志表示，福田站雖是目前國內僅次於香港西九龍站的第二大地下火車站，不過跟地面站相比規模並不算大，而且只走列車組，無普速鐵路通過。 地下一層為交通轉換層，在這裏可轉乘地鐵2號綫、3號綫、11號綫，這層亦設有售票處及自動售票機。 而連接會展中心站和購物公園站的地下商場連城新天地已預留通道連接車站，並隨高鐵站啟用而開通。
- 但隨著香港西九龍站確定實施一地兩檢後，到2015年開幕時，該層變為「候車區」，設驗票櫃檯、供乘客等車的地方、育嬰室，以及放置了一些X光機做安檢使用。
- 福田口岸是目前所有深港陸路口岸中唯一的雙地鐵線（深圳地鐵4號及10號線）接駁口岸。
- 另新增到南寧東高峯時期動車組，自2015年3月20日起，該動車組將成為常規列車，車次為G2911和G2912，大大方便前往肇慶、雲浮及梧州一帶。
- 同時車站附近亦有不少住宅區，因此周邊居民亦會選擇本站乘坐地鐵前往深圳各區。
- 2005年7至10月，深圳市政府與鐵道部聯合開展了“國家鐵路深圳新客站綜合規劃國際諮詢”，邀請了國外4家設計公司與3家國內鐵道勘察設計院，組成4個設計聯合體，提出深圳北站綜合樞紐規劃的初步方案。
香港文匯報記者4日來到福田口岸，在2樓入境旅檢大廳和3樓出境旅檢大廳，都見到有工作人員正在調試準備，口岸大樓內清潔一新，靜待來客。 福田深圳北 福田深圳北 福田深圳北2025 福田口岸是目前所有深港陸路口岸中唯一的雙地鐵線（深圳地鐵4號及10號線）接駁口岸。 口岸大樓內就能直接乘坐始發的地鐵4號線直達深圳北站，即使港人返鄉有大件行李，也十分方便。 深圳地鐵10號綫雖然在本站與4號綫交匯，但4號綫建造時並沒有預留給未來轉乘10號綫的轉乘通道，目前僅能出站轉乘，乘客需重複安檢及計費。
福田深圳北: 福田：建設世界級時尚消費核心區
2016年5月15日，隨著全國鐵路運行圖調整，福田站首次開行2對終到長沙南的長途列車班次，由原長沙南站始發、深圳北站為終點站的列車，延伸至福田站為終點站，該兩對列車將不會停靠深圳北站辦理客運業務。 福田區的公園有中心公園、荔枝公園、蓮花山公園、筆架山公園、梅林公園、皇崗公園、紅樹林公園、園博園等。 蓮花山公園位於中心區北面，由主峯、小燈旗嶺等數個小山峯組成。 紅樹林公園位於福田區與南山區交界、深圳南線，與香港相對。 此外，港人抵深後還可選擇巴士出行，從福田口岸2號門離開後，步行約2至3分鐘，可抵達福田口岸巴士總站。 目前共有8條巴士線路，待通關後，深圳交通部門還會進一步對口岸巴士進行優化調整。
- 受廣深港高鐵發車頻次和福田站、深圳北站作業能力影響，福田站取消往返深圳坪山的車次[23]，同時對既有廣深高速列車組列車作出了延長運轉區間至香港西九龍的調整。
- 蓮花山公園位於中心區北面，由主峯、小燈旗嶺等數個小山峯組成。
- 車站內共設四座島式站臺，總建築面積爲14.7萬平方米，相當於21個標準足球場大小，共設有36個出入口，以方便整體交通的旅客運輸。
- 福田區是目前深圳擁有最多地鐵車站的市轄區，亦是最多地鐵路綫途經的市轄區。
- 由於深圳市與鐵道部在鐵路站房與城市交通的關係上有着不同意見，前期的協調工作花費了大量精力。
據港鐵（深圳）4號線福田口岸站分組車站經理李秋鳴介紹，為配合政府做好通關安排，4號線福田口岸站近期就售檢票設備、商舖設備進行了針對性的維護和巡檢，力求保證設備在一個優質的服務水平。 福田深圳北 同時，安排員工強化崗位能力培訓及參與不同的演練，力求在通關的初期以最佳的狀態給乘客優質的服務。 為確保通關之後運作順暢，車站還將召集義工組織，做好相關志願服務。
福田深圳北: 福田站是深圳北站嗎
2015年11月25日，廣鐵集團宣佈福田站開始試運轉，同年12月30日，福田站正式開通營運，從廣州南站到福田站最快只需42分鐘[8]。 2014年4月，衛生部門有意將深圳市急救中心、深圳市血液中心、深圳市醫學信息中心遷往福田區安託山地塊[11]。 坐落在福田區的商業旅遊區有香蜜湖水上世界（已結業）和賽格觀光（賽格廣場）等，市政旅遊景點有紅樹林自然保護區、深圳市中心公園、蓮花山公園、荔枝公園、筆架山公園、梅林公園、深圳園博園等。 位於深圳經濟特區中部，是深圳市的最初四區之一，福田區是深圳市委、深圳市人民政府所在地，是深圳市重點開發和建設的中心城區，將建設成為深圳市的行政、文化、信息、國際展覽和商務中心，區人民政府駐福民路123號。 福田站位於深圳市福田區，而深圳北站位於深圳市龍華區，是兩個不一樣的車站。 深圳北站比福田站開放的時間要早，2011年底，深圳北站就已經投入使用了。
另外位於4號月臺一側，設有一個貫穿車站的存車綫，供備用列車在高峯期往北開出疏導客流。 由於該軌道由於被牆壁完全阻隔，因此一般乘客並不會察覺到該存車綫的存在。 4號綫福田口岸站站廳設於福田口岸聯檢大樓地上一樓和地上二樓（僅供乘客出站站廳），設有售票機、客服中心等。 站廳與月臺之間設有多組升降機、扶手升降機以及樓梯供乘客往返。
福田深圳北: 站臺
2005年12月，中國鐵道部領導層向深圳市政府提出廣深港高速鐵路在深圳市中心區地底增設火車站的建議，同時提供了中心公園、香蜜湖、益田路等數個選址方案。 除深圳灣口岸之外，根據目前消息最有可能列入首階段開放陸路口岸的落馬洲—福田口岸，文錦渡客運口岸，有不同的配套交通提供。 福田深圳北 香港文匯報記者經實地走訪，針對港人在深圳轉飛機、高鐵以及長途巴士的需求，梳理出如下出行攻略作為參考。
福田深圳北: 車站及口岸啟用
乘客如需轉乘需經4號綫的B口出站（返回需從A口進站）再經10號綫的C口進出站。 目前乘客可通過福民站進行4號綫與10號綫的轉乘（經過7號綫的大堂，步行距離約三百多米）。 待未來福田口岸公共運輸交匯處樓建成後[1]，乘客可經由現聯檢大樓南側地下的轉乘通道在付費區內實現轉乘。 汽車客運站位於西廣場北側，車站建築面積5076平方米，設有停發車位33個，售票窗口8個。 除站內提供聯網售票外，旅客還可通過自助售票機和網上購票。 車站於2012年4月28日投入使用，目前開通有廣州、惠州、河源、粵東、香港等方向的班線。
福田深圳北: 轉乘
值得一提是，福田站是3號線唯一一個車站採用側式站臺，而其餘3號線車站絕大部分採用島式站臺、雙島式站臺及疊式島式站臺。 深圳地鐵2號線與11號線車站型式同爲地下兩層島式車站，兩線平行形成站廳換乘；3號線車站爲地下三層側式站臺車站，與上述兩線形成站臺與站臺之間換乘。 [3]
福田深圳北: 福田區
10號綫地上一層為出入口；地下一層為站廳層；地下二層為設備層（僅乘直梯可見）；地下三層為10號綫月臺層。 目前開通有巴士線路20餘條，主要覆蓋深圳北站周邊區域，東廣場外的民塘路亦設有“深圳北站東廣場”中途停靠站。 深圳北站目前共設有11個站臺、20條軌道，包括9個島式站臺和2個側式站臺。
福田深圳北: 深圳方面
本站東北面附設有兩個深鐵上蓋商業發展項目，分別由深圳市地鐵集團及其子公司萬科，以及深鐵與中國中鐵合作發展，並分別命名為匯隆商務中心及匯德大廈，包含甲級商廈、酒店及商場。 福田深圳北2025 由於有部分直達的穗港高速動車組列車不停靠本站，因此在廣深港高速鐵路正線旁的11站臺及12站臺設置了安全柵欄。 此外福港、廈港、潮港和汕港動車組列車需要在本站進行換向作業，故需要停留約20分鐘。 而乘坐往深圳坪山、惠陽、福田方向的捷運化列車（車次C6XXX）的旅客則在位於地下一層的專用候車室候車[17]。
福田深圳北: 車站佈局
本站11號線西端站前設有交叉渡線，開通初期至東延段前供列車進行站前折返至3號月臺，東端站後設有一組雙存車線，供11號線所有列車皆使用該組雙存車線進行折返並繼續前往崗廈北站。 車站內共設四座島式站臺，總建築面積爲14.7萬平方米，相當於21個標準足球場大小，共設有36個出入口，以方便整體交通的旅客運輸。 福田深圳北 現時，深圳北站爲廣深港高速鐵路南面的一個主要車站，承擔部分廣深高速動車組和京廣高鐵跨線列車的始發作業。 廣深港高鐵全線貫通後，深圳北站每日大約有110班列車經深圳北站前往西九龍站[4]。 2018年9月23日，為配合廣深港高鐵香港段開通，福田站進行車次最佳化調整。 受廣深港高鐵發車頻次和福田站、深圳北站作業能力影響，福田站取消往返深圳坪山的車次[23]，同時對既有廣深高速列車組列車作出了延長運行區間至香港西九龍的調整。
福田深圳北: 換乘
2005年深圳市與鐵道部分別完成了《國家鐵路深圳地區佈局規劃》和《深圳鐵路樞紐總圖規劃》，就新深圳站選址、廣深港客運專線在深圳境內線位方案達成一致。 由於出口數量龐大，加上福田高鐵站的地下出口共有30組之多，無法按原有字母編號排序，因此福田地鐵站是深圳地鐵站少數以數字爲出口編號的，配合福田高鐵站出入口排序規格。 福田綜合交通樞紐（包括地鐵福田站以及國鐵福田站等）總共有36個出入口，其中1-14號出口在深南大道南側。 2016年1月，深圳市民在抵達車站時發現了一些問題，譬如車站站名易混淆、站內示意圖有誤以及車站太大轉乘公共交通要花大筆時間等[16]。
2017年1月5日起，由於全國鐵路調整列車運行圖，2對京深高速列車組列車延長至該站始發終到（其中G71/72次列車由北京鐵路局擔當，為福田站開行的首對非廣鐵集團擔當的列車），這是福田站首次開行進京列車[18]。 調圖後福田站日開行列車達到43對，其中短途高鐵數量30.5對，長途高鐵數量12.5對。 不過該站始發的所有長途旅客列車在途徑深圳北站時，均不辦理上、落客客運業務[19]。 另外，該站也會於同日起開行往惠陽站方向的城際列車組列車，每天早、晚上下班時間各安排一趟列車對開。 同時開行往深圳坪山站方向的城際列車組列車，每天開行2對[20][21]。 不過該站始發的所有長途旅客列車在途徑深圳北站時，均不辦理上、下車客運業務[19]。
其中，華強北街道和福保街道為2009年新置的街道辦事處[5]。 在2樓入境旅檢大廳，有工作人員在調試準備，進行各項演練，確保恢復通關後運作暢順，三樓出境旅檢大廳則有多名保潔人員正在忙碌，擦拭玻璃、圍欄、清掃地面等。 福田深圳北2025 此外，在2樓通往3樓的電梯口前，新增了10臺海關健康申報閘機。 據介紹，通關後，所有旅客出境前均需進行海關健康申報，憑申報生成的「海關碼」一掃就可以通過，非常便捷。