上世紀70年代，周總理曾指示組織研究修建跨越瓊州海峽的通道工程。 《規劃》指出，海南自貿港建設，以及全島同城化、經濟社會高質量發展、落實新發展理念和交通強國戰略部署，都對“十四五”時期海南綜合交通運輸發展提出新的更高要求。 香港地鐵西鐵線全長約35.4千米，共設置12個站點，其中有6個地下站，5個高架站，1個地面站，屬於通勤鐵路，列車採用8節編組。 加快鐵路綜合交通樞紐建設，推進上海東站樞紐建設，研究“一主一輔”（上海東站、四團樞紐）樞紐規劃佈局，完善蘆潮港等鐵路貨運樞紐。 香港週一（5日）早上的形勢緊張，有香港民衆發起“地鐵不合作運動2.0”，多個港鐵站暫停服務。 單程票：跟大陸的單程票類似，帶磁條，在地鐵入閘前購買，地鐵站點內有自動售票機，港鐵不設置雙程票，因爲鐵路不定向，除了機場快線。
- 茂名港鐵路專用線工程包括新建鐵路茂名港鐵路博賀新港區專用線工程和茂名廣港碼頭鐵路專用線工程兩部分內容。
- 港鐵港島線全長約16千米，連接了香港島的中西區、灣仔區和東區。
- 中長期看，根據神華集團路港集疏運規劃，隨着上游神朔線3億噸擴能改造項目的推進及新建準池線2億噸能力的逐步形成，朔黃鐵路遠期年輸送能力最終有望達到5億噸。
- 會展站沿用港鐵車站特色的紙皮石馬賽克風格，以綠色混搭灰爲主色，象徵車站前方維多利亞港的海水。
- 廣深港高速鐵路香港段的石崗列車停放處及緊急救援處位於石崗軍營東面，爲列車提供停泊和初步維修和例行清潔服務。
- 還提出：構建以海口、三亞全國性綜合樞紐爲主，洋浦、文昌、瓊海、東方、瓊中、三沙等爲基礎的綜合交通樞紐框架，延伸輻射範圍，提升戰略保障功能和國際服務能力。
1997年2月，第二代電動列車於東鐵線投入服務；同年5月，北京、上海城際直通車客運服務啓辦（直通車服務其後延展至中國內地共6個城市）；9月，九鐵公司八達通卡發行。 據2022年5月香港鐵路有限公司官網顯示，港鐵在建線路共1條，爲沙田至中環線（港鐵沙中線）。 目前，港鐵共營運九條鐵路綫，網絡覆蓋香港島、九龍及新界；當中東鐵綫的羅湖及落馬洲站更與邊境相連，方便旅客往來香港及深圳。 港鐵路線圖2025 廣深港高速鐵路關鍵控制性工程獅子洋隧道是世界首座高速鐵路水下盾構隧道、也是中國建成的最長水下隧道和首座鐵路水下隧道。 該工程項目歷經近十年聯合攻關，系統解決了在結構安全保障、軌道平順性控制、長距離掘進、關鍵裝備研發、環保與防災疏散等方面多項技術難題，形成了成套創新技術。 2005年9月，中華人民共和國國家發展和改革委員會正式批覆《廣深港鐵路客運專線廣州至深圳段可行性研究報告》。
港鐵路線圖: 港鐵屯馬線原馬鞍山線
目前，香港地鐵全長265公里，擁有11條運營線路，155個地鐵站點。 自港鐵開通以來，香港地鐵是香港的一個快捷方便的軌道交通系統，覆蓋香港心臟地帶，連接中國大陸。 港鐵路線圖 港鐵路線圖 坐高鐵去香港，請帶上這份指南 廣深港高速鐵路全長約140公里，其中廣州南站至福田站內地段線路長約114公里，香港段自深圳河至西九龍站，線路長26公里，全爲隧道和地下車站；廣深段設計速度爲350公里/小時、深港段設計速度200公里/小時。 隨著港鐵西港島線於2014年12月28日起啓用，全線車站指南會採用新封面設計，毛筆字使用幼筆書寫。 部份車站已於2014年12月13日首先推出新版車站指南，但封面不會印上生效日期，及不再提供車費資料，但由於西營盤站尚未啓用，港鐵路線圖中西營盤站下有一個藍色的方格，上面標示着“西營盤站於2015年首季啓用”。
2016年1月，曹妃甸港迎來首列內蒙古貨車，這也標誌着蒙冀鐵路正式通車投入運營。 中期張唐鐵路運力將持續釋放，逐漸接近其2億噸的運輸能力，遠期有望達到4億噸。 2003年4月25日，港鐵西鐵線沿屯門站至南昌站測試列車。 11月29日，九廣鐵路公司在朗屏站舉行“西鐵車站開放日”開幕典禮。
港鐵路線圖: 香港地鐵運營時間
據湛江徐聞港有限公司董事長張金虹介紹，徐聞港於2017年1月1日正式動工建設，是廣東省重點項目。 該項目位於徐聞縣南山鎮，與海口新海港相距12海里，預計航程爲1小時，僅爲現在輪渡過海時間的一半。 根據規劃，包（包頭）海（海口）高鐵中的湛海高鐵是新建雙線客運專線，也是包海高鐵、張家界至海口旅遊高鐵的共線段，始於湛江西站，沿粵海鐵路東側行進，終發站至海安站，全長130公里。 兩項目設計目標時速爲350km/h的雙線客運專線，總投資739億元，預計2023年12月開工建設，正處於項目預可研階段。 目前，項目已列入海南“十四五”鐵路項目投資儲備清單。
其中朔黃線正線總長598公里，設計爲國家I級幹線、雙線電氣化鐵路，重載路基，設計年運輸能力爲近期3.5億噸，遠期4.5億噸。 1997年11月25日正式開工，1999年11月1日全線建成，是我國西煤東運第二大通道和神華集團礦、路、港、電、航、油一體化工程的重要組成部分，在全國路網中佔有重要地位。 朔黃鐵路煤炭主要來源於神朔線神華集團所屬礦區及陝西、山西部分地方煤礦，煤炭流向目前主要爲黃驊港下水、肅寧北轉京九線、黃驊南轉黃萬線、朔黃鐵路沿線地銷等。 中長期看，根據神華集團路港集疏運規劃，隨着上游神朔線3億噸擴能改造項目的推進及新建準池線2億噸能力的逐步形成，朔黃鐵路遠期年輸送能力最終有望達到5億噸。 關於城市內部的鐵路運輸，請見「中國城市軌道交通系統」。 ）爲港鐵在旗下市區線車站及高速鐵路（香港段）的香港西九龍站（含港鐵深圳龍華線車站）免費派發的車站資訊單張，由前地鐵和九廣鐵路的街道圖演變而成。
港鐵路線圖: 香港地鐵西鐵線九鐵基建的標誌
這家聯營公司由怡和洋行及香港上海滙豐銀行在清光緒二十四年（1898年）成立，獲批予的特權包括建造及營運一條由九龍至廣州的鐵路。 港鐵東鐵線（MTR East Rail Line），原稱九廣東鐵（KCR East Rail），是中華人民共和國香港特別行政區境內的城市軌道交通線路，於1910年10月1日開通運營，代表色爲淺藍色。 接近深圳邊界的落馬洲總站連接一條橫跨深圳河的行人天橋，通往邊界另一面的皇崗口岸。 除本地客運服務外，東鐵線亦提供過境火車服務及穿梭城市的直通火車服務。 這條鐵路線在1910年投入服務，路線由九龍經新界直達往內地的羅湖過境通道。
港鐵路線圖: 青島高速沿線旅遊指南（景區+美食）
廣州至湛江的廣湛高鐵全線開工動員會在湛江市舉行，該項目將於2024年建成通車。 計劃同步通車的還有從湛江到海口的湛海高鐵，經徐聞通過輪渡引入到粵海鐵路輪渡碼頭北側的新海港交通樞紐，力爭今年開工建設。 據《香港鐵路有限公司2017年報》顯示，2017年港鐵總客運量20億人次（包括市區線、過境服務、機場快線和輕鐵線路等），同比2016年增長2.6%。
港鐵路線圖: 港鐵東鐵線成長及擴展
A卡表示有駕駛室的動力車廂，B卡表示有動力無受電弓車廂，C卡表示有動力帶有受電弓車廂，D卡表示無動力車廂。 溫馨提示：微信搜索公衆號深圳本地寶，關注後在對話框回覆【地鐵】可獲取深圳地鐵首末班時刻表、票價、線路規劃、站點分佈、線路圖、通車時間等信息。 滇緬鐵路現僅遺存昆明北站至石咀的12.4公里線路昆石線，但在2017年12月13日，爲了配合昆明地鐵4號線施工，部分昆石鐵路路段被拆除，導致現在滇緬鐵路僅剩下部分殘段。 港鐵路線圖 1941年6月，「滇緬鐵路工程局」升格爲「交通部滇緬鐵路督辦公署」。
港鐵路線圖: 香港地鐵馬鞍山線
港鐵已經向中車青島四方機車車輛公司購買車輛以取代本型號列車。 然而，由於列車其氣密設計（英語：Hermetic seal）並非如高速鐵路列車般優越。 當列車於隧道高速行駛時，因氣壓關係風會經過門邊縫隙滲入車廂，以致造成哨聲和躁音，而且時有乘客的耳部產生不適情況出現，尤於進出隧道時特別明顯，亦有傳港鐵機場快線和東湧線的行車隧道較窄亦是原因之一。
港鐵路線圖: 港鐵屯馬線車站列表
研究瓊州海峽通道，構建由高速鐵路、高速公路、水路客滾運輸等多種運輸方式組成的綜合交通走廊，融入國家綜合運輸大通道。 隨着近年來中國的經濟實力和基建能力迅猛發展，建設這樣一條跨海通道無論在經濟上還是在技術上都已經十分可行。 瓊州海峽跨海通道建成後，海南不僅公路交通與大陸聯通，環島高鐵也將全面接入大陸高鐵網。 海南從此與大陸真正融爲一體，不再是遙不可及的海角天涯。 從獨木舟、竹筏，到木船、帆船、機帆船，再到輪船，今天有了航空和火車輪渡……晚清洋務大臣張之洞曾設想“由大陸築鐵路穿越海峽至海南腹地”。
港鐵路線圖: 港鐵東鐵線歷史沿革
隨著港鐵於2014年6月29日起調整票價，全線車站指南亦會更新。 部份車站已於2014年6月26日首先推出新版車站指南，所有車站指南封面均會印上生效日期（日期之底色同樣爲黃色），以茲識別；而個別車站指南底色會稍作調整，地圖指示亦會重新編排。 隨著港鐵於2013年6月30日起調整票價，全線車站指南亦會更新。 部份車站已於2013年6月25日首先推出新版車站指南，所有車站指南封面均會印上生效日期（日期之底色同樣爲黃色），以茲識別；而迪士尼線迪士尼站指南更新換上新底色。 隨著港鐵於2010年6月13日起調整票價，全線車站指南亦會更新，不少前九鐵的路線的車站之車站指南趁更換新版而有獨特的設計。 馬鞍山線：初期全線車站指南底色爲棕色，封面圖片爲車公廟及曾大屋，並改成單封面設計（大圍站使用東鐵線的設計）。
港鐵路線圖: 港鐵東鐵線建設歷程
該車爲目前西鐵線主力車型，搭配LCD屏幕的PIDS設備。 2020年11月，臨港新片區官方發佈了《臨港新片區地下空間規劃設計導則（試行）(綱要版)》中，提出臨港新片區地下空間的三條主軸：兩港快線、16號線和(臨港)市區線。 港鐵路線圖 完善區域快速軌道網絡，推進16號線提效增能和兩港快線建設，加快研究27號線和南楓線線位預控方案，適時推進27號線規劃建設，完善南楓線線位走向。 注2：平日、星期六、日及公衆假期繁忙時段，迪士尼線班次每10分鐘一班。 於非繁忙時段或香港迪士尼樂園關閉期間，則維持每20分鐘一班。 2016年10月23日，觀塘線延線（油麻地-何文田-黃埔）通車；12月28日，南港島線（金鐘至海怡半島段）通車。
港鐵路線圖: 香港官員呼籲市民儘快辦理電話卡實名登記
九廣鐵路更名爲九廣東鐵後，《九廣鐵路乘客指南》易名爲《九廣東鐵乘客指南》繼續出版。 12歲以下的小童、65歲或以上的長者、12-25歲的全日制學生纔可使用特惠票。 不同於其他不少地鐵系統，香港地鐵收費並非劃一，而是根據路程長短而定。 一般路線的成人單程收費由3.8港幣至14.1港幣不等。
港鐵路線圖: 港鐵港島線歷史沿革
根據《煤炭工業發展“十三五”規劃》，煤炭鐵路運輸以晉陝蒙煤炭外運爲主，全國形成“九縱六橫”的煤炭物流通道網絡，其中鐵路通道包含“七縱五橫”。 1.七縱主要包括晉陝蒙外運通道的焦柳、京九、京廣、蒙西至華中、包西；貴州外運通道的南昆和新疆外運通道的蘭新、蘭渝縱向通路。 2.五橫包括，晉陝蒙外運通道北通路（大秦、神朔黃、蒙冀、豐沙大、集通、京原）、中通路（石太、邯長、山西中南部、和邢）和南通路（侯月、隴海、寧西），以及錫烏、巴新橫向通路；貴州外運通道的滬昆通路。
港鐵路線圖: 香港地鐵將軍澳支線
據瞭解，作爲連接粵港澳大灣區和海南自貿區高速鐵路大通道的重要組成部分，廣湛高鐵是廣東省建設里程長、投資大的高鐵項目，計劃於2024年建成，全線約400公里，共設10個車站，按客專雙線電氣化標準設計，設計時速350公里。 港鐵營運的機場快綫，爲海外旅客提供快速鐵路專綫，連接市中心和香港國際機場以及亞洲國際博覽館。 港鐵的城際客運服務，亦爲往返廣東省、北京、及上海的旅客提供方便的鐵路運輸。
主要工程包括專用線線路、軌道、路基及地基處理、排水、正面吊通道聯鎖塊鋪設、道路、房屋建築、移動式車機基礎、通信、信息、信號、電力等。 近日，新建鐵路茂名港鐵路博賀新港區專用線和茂名廣港碼頭鐵路專用線已批覆初步設計，現進入施工總價承包招標階段。 爲貫徹落實全市擴大有效投資工作會議部署要求，全力打好抓項目擴投資攻堅戰，寧波市軌道交通項目建設跑出加速度。 港鐵路線圖 2月8日，寧波市域鐵路象山線又迎新進展——象山港跨海大橋南側主橋正式動工。 青島地鐵11號線線路圖青島地鐵11號線就要開通了，青島地鐵11號線的線路圖是怎麼樣的，沿途經過哪些地方呢，馬上來看看小編帶來的青島地鐵11號線的信息吧。 青島地鐵13號線線路圖（最新版）青島地鐵13號線規劃已經完成了，青島地鐵13號線線路圖是怎麼樣的呢，馬上來看看小編整理的內容吧。
港鐵路線圖: 香港高鐵資料 – 票價、路線圖、時間、班次資料一覽
修建瓊州海峽跨海通道不能以阻礙海上航運爲代價，這也是瓊州海峽跨海通道至今沒有啓動建設的重要原因。 隨着粵瓊兩省經濟、社會的進一步發展，以及國家“一帶一路”戰略的不斷推進，海峽兩岸客貨滾輪渡運輸大部分時期都是處於滿負荷運行狀態，加上國際、國內貿易物流需求大幅度提升，海南自由貿易港戰略佈局的影響，客滾輪渡運輸量居全國三大運輸黃金水道之首。 隨着海峽交通運輸需求量持續攀升，來往海峽兩岸的客貨滾輪渡運輸在數量、規模上都面臨着更大的挑戰。 港鐵路線圖 2021年7月爲加快推進中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區（以下簡稱“臨港新片區”）建設，根據《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》（以下簡稱《總體方案》）和《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》，制定本規劃。 2020年6月12日，上海市交通委主任謝峯做客2020民生訪談，就臨港新片區交通問題作出解答。 港鐵路線圖2025 近期啓動“4+4+2+X”個重點項目，包括：4條鐵路和軌道交通：即滬通鐵路二期、滬乍杭鐵路、兩港快線和南港支線。
2011年3月，廣深港高速鐵路獅子洋隧道貫通，廣深段開始鋪軌；同年6月，廣深段開始聯調聯試；同年12月26日，廣深段廣州南站至深圳北站區間竣工通車。 港鐵路線圖 隨着列車車齡增大，加上配合沙中線工程，更新線路信號系統，港鐵向韓國Rotem公司訂購了37列新型列車，全部用於取代MLR-train列車，因此該款列車將在2019年到2020年全部陸續退役。 2022年5月15日，港鐵東鐵線過海段（紅磡站至金鐘站）開通運營，港鐵東鐵線成爲香港第四條過海鐵路。
2000年5月16日，九廣鐵路公司歡迎立法會財務委員會通過政府注資興建馬鞍山鐵路。 此外，前九廣鐵路亦有爲輕鐵印製街道圖，張貼於輕鐵站，並已上載至港鐵網頁，唯未曾印製成單張派發。 值得一提的是，由南昌站通車至兩鐵合併，該站的街道圖一直是兩鐵共同製作的，例如街道圖地圖爲九廣西鐵格式，但印有地鐵式站內設施分佈圖及路線圖。 唯西鐵方面亦曾自行印製南昌站街道圖，但印製一次後未有更新。 東鐵線：大部份車站指南換上新底色（大圍站除外），其中大圍站、粉嶺站、上水站、羅湖站更換上新的封面圖片。
港鐵路線圖: 港鐵歷史沿革
這三所院校俗稱「九龍三校」，因爲都坐落在九龍區，城大和浸會坐落在九龍塘，理工大學則坐落在紅磡，這三所院校幾乎都是地鐵直達，一出地鐵站就能到達。 列車車頭設計由英國 Design Triangle設計 其流線型車頭及車身外觀，所以這款列車設計與鴨頭相似，所以這款車又被鐵路迷叫做扁嘴鴨。 我們亦可能收集與閣下的因特網協議地址(IP 地址)、瀏覽器類型、域名及瀏覽時間有關的數據。 由於此類數據與個人資料並無關聯，此類數據是獨立於閣下的個人資 料。 在極少數的情況下，IP地址可以用於協助制止及/或防止網站上的濫用或犯罪活動。 我們可能在必要時（例如當我們因系統維修而暫停某一項服務時）向 閣下發出與服務有關的通告。