此路線整體客量大致與前身373A線提升為全日服務後的載客情況相若，詳情請參閱該路線條目的記載。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 馬頭圍站因其位處馬頭圍道而得名，但由於遠離馬頭圍邨周圍地帶，命名被區內人士質疑。 2009年10月，有消息指出馬頭圍站可能改名為「樂民站」，以車站附近的公共屋邨樂民新村命名；而原本的土瓜灣站就改稱「宋皇臺站」。
土瓜灣行政上屬於九龍城區的五個分區之一（即紅磡、土瓜灣、九龍城及九龍塘、何文田和啟德）。 [2] 土瓜灣之大致位置為紅磡以北，何文田以東，九龍城以南，啟德以西。 (一)代訂飯盒：校方與農圃家教會共同選擇了「維他天地服務有限公司」為本校本年度午膳供應商，認為該公司提供午膳的質素、 價錢及服務都較其他供應商為佳；而訂購飯盒既方便又經濟， 不失為提供學生午膳的好方法。
土瓜灣道78號: 服務時間
值得一提的是，經過此站後，將由原屯馬綫一期（馬鞍山綫）所採用的右上左落，回復成原西鐵綫的左上右落。 2023年6月，恆基地產以強拍統一土瓜灣落山道72至76B號及土瓜灣道72至76B號項目業權。 恆地過去花上7年時間、斥逾41億元購入土瓜灣4個地盤一併發展重建，範圍包括土瓜灣道68A至76B號、落山道58至76號、下鄉道14至20號、麗華街1至7號，以及美華街1至9號及2至8號，總地盤面積約4.25萬平方呎，可建總樓面約38.2萬平方呎。 [38] 位於落山道72號之廣同安藥行，其後掛出橫額宣佈結束64年經營。 又例如，2006年市建局發言人表示，1998年宣佈的25個重建項目並不包括土瓜灣北部馬頭角十三街。
在2010年11月刊登憲報的沙田至中環綫鐵路方案中，馬頭圍站和土瓜灣站是沙中綫九龍城段其中兩個車站，預計於2019年完工。 港鐵較早前建議須因應建造車站出入口而永久封閉的江蘇街，經聽取地區意見後，港鐵在詳細設計階段中修改了出入口設計，保留了一條行車綫，以便車輛由靠背壟道經江蘇街進入馬頭圍道，將工程對居民的影響減至最低。 另外，車站其中一組通風井設於馬頭圍道／土瓜灣道花園內；另一組位於炮仗街／落山道的通風井，經公眾諮詢後，港鐵已將其遷移至較遠離牧愛小學的土瓜灣市政大廈遊樂場內。 根據「市區重建策略」(2011)，市建局將會在庇利街／榮光街發展項目提供「樓換樓」安排，作為現金補償的額外選擇。 住宅自住業主可選擇現金補償，或以現金補償購置重建項目內新發展物業的「樓換樓」住宅單位或同區「樓換樓」單位或在啟德發展區的單位。 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
土瓜灣道78號: 項目發展資料
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- 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
- 另外，當初建議興建馬頭圍站和土瓜灣站的位置，都比現時建議的偏東。
- 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
- [38] 位於落山道72號之廣同安藥行，其後掛出橫額宣佈結束64年經營。
- （四）重視教師的專業地位，加強教師的專業訓練，使教師對學校產生歸屬感。
- 為鼓勵食肆透過提供食物份量選擇和採取減少廚餘措施，與顧客共同從源頭減少廚餘，環境保護署推出了「咪嘥嘢食店」計劃，參與食肆如符合評核準則將獲「咪嘥嘢食店」認可資格和獲發「咪嘥嘢食店」的標誌及標貼，以供張貼於店舖內和宣傳，供顧客識別。
不過近年不停重建下，不少老街坊被迫搬走，老店亦難敵昂貴租而結業。 近年區內亦多了不少自由行旅客，出現多間金舖及藥房。 教師方面︰（一）貫徹學校的使命，推行「校本管理」，從而提高校政運作及教學質素。 （二）培育學生的良好品德及提高學生學業的水平。
土瓜灣道78號: 車站象徵
1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於馬頭圍道近土瓜灣街市設置名為「土瓜灣」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站。 2016年6月，市建局宣佈在土瓜灣推出3個以小區重建發展概念的項目，涉及鴻福街、銀漢街、啟明街及榮光街合共97個街號。 土瓜灣道78號 地盤總面積約8840平方米，樓齡逾50年，估計發展成本需100億港元。 預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。 [34]當中最為街坊不捨的是有20年歷史被稱為「街坊食堂」 的潮汕美食[35]。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
此路線由373A線於2015年升格而成，取道新田公路及整條三號幹線往返北區與港島商業中心區，現與673線共同提供北區全日過海服務。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 土瓜灣道（英語：To Kwa Wan Road）是香港九龍土瓜灣內的一條大街道，四線雙向行車，有多線巴士及小巴途經及沿路設車站。
土瓜灣道78號: 紅磡新盤一年賣平兩成 GREENWICH首批呎價18,928元 367萬入場
貫徹辦學宗旨，培育學生的良好品德及提高學生的學業水平。 與家長、舊生及社區有關團體建立良好關係，彼此加強合作，推行各項教育及公益活動。 為鼓勵食肆透過提供食物份量選擇和採取減少廚餘措施，與顧客共同從源頭減少廚餘，環境保護署推出了「咪嘥嘢食店」計劃，參與食肆如符合評核準則將獲「咪嘥嘢食店」認可資格和獲發「咪嘥嘢食店」的標誌及標貼，以供張貼於店舖內和宣傳，供顧客識別。
土瓜灣道78號: 香港大廈搜尋
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 定安大廈 A座 土瓜灣道78號2025 共有11層，提供107個單位。 土瓜灣主要以住宅區及輕工業區為主，另外附近沿漆鹹道北至馬頭圍道一帶亦聚集了不少傢具商舖和室內設計公司。 商舖主要集中在土瓜灣道，工廠大廈和住宅式工場則於九龍城道與馬頭圍道，後因工業轉營，工廠慢慢搬遷，部份工廠大廈演變成現在內地旅行團購物的地方。
土瓜灣道78號: 車站位置
新昌營造集團有限公司負責建造兩個鐵路車站和全長1.6公里的鐵路隧道工程，車站主體結構於2016年12月大致完成。 土瓜灣道78號 土瓜灣站採用側式疊式月臺設計，兩個月臺分置於上下兩層。 在港鐵網絡之中，側式疊式月臺於港島綫以外相當罕見，另一個港島綫以外的疊式側式月臺車站為青衣站，港鐵宣稱如此設計是由於車站所在地的地下空間有限。
土瓜灣道78號: 致電 2121 1544 查詢寬頻的速度，合約期以及價錢。
九龍城區的土瓜灣@中原樓市片區，區內共30,742個私人住宅單位，涉及人口共97,142人。 主要街道包括浙江街(土瓜灣段)、馬頭角道(土瓜灣段)、馬頭圍道(土瓜灣段)、漆鹹道北(土瓜灣段)、高山道(土瓜灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 偉恆昌新邨,翔龍灣,傲雲峯,定安大廈,欣榮花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,750，年齡中位數為 土瓜灣道78號2025 40.7歲。
土瓜灣道78號: 服務時間及班次
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於馬頭圍道「土瓜灣街市」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
土瓜灣道78號: 大廈資料：土瓜灣道5號
（四）從有紀律的學校生活中，培養自律的精神，學習與人和諧相處的技巧。 土瓜灣道78號 （五）建立自信心，勇於面對挑戰，積極解決困難。 （六）認識和關心所屬社區，積極參與社區服務，從而提高良好的公民意識。 （七）應用資訊科技，以擴闊視野，並發展具創意的思維。 土瓜灣道78號 本校秉承「進德修業」的校訓，提供全面的教育服務，讓學生在理想的校園環境中學習及成長。 本校透過多元化的教學活動，讓學生取得理想的學術成就；藉著德育的培訓，培育學生成為有自信和愛心的青少年。
土瓜灣道78號: 美景樓 2期 2座最近成交紀錄
至1920年代，土瓜灣村落隨市區的擴展而消失，同一時期拆卸的還有附近九龍寨的馬頭圍、馬頭角和二王殿村等。 二次大戰之後的 年代，九龍城區的土瓜灣更被發展成為一個工業區。 土瓜灣設有英泥廠、製衣廠、船廠，以至電池廠、塑膠花廠等。 [14]其中香港元興電機織染廠就是其中一例，另外是製造燈塔牌手電筒的香港捷和製造廠（1947）有限公司、專業漂染各種布匹的禎昌染布廠、製造火水燈的立泰製造廠有限公司和製造機器的新聯機器廠等等。 不過隨着工廠北移中國，昔日的工廠已經陸續清拆重建。 BBIP 香港電訊月費報價平臺，提供即時報價，包括手機月費，寛頻上網，固網電話及收費電視 。
如家長有意訂購飯盒，請填妥午膳供應商每月派發的午膳訂購表， 連同便利店收據、支票或銀行入數存根用釘書機釘裝一起交回學校，以便供應商辦理。 上訴委員團於2016年12月9日至2017年1月9日上訴期內收到上訴申請。 在2017年4月28日，上訴委員團確認發展局局長授權市區重建局著手進行該項目的決定。 至於非繁忙時間，部分往港島方向的班次及假日班次亦會滿座；惟因需求問題，早上北行及晚間南行方向客量較低。
土瓜灣道78號: 美景樓 位置地圖
到2017年9月港鐵於尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖，改稱為土瓜灣站。 不過港鐵回覆傳媒指，有關資料僅是港鐵作為內部參考用途，並未作實。 沙中綫九龍城段，即此站及宋皇臺站的車站及隧道土木工程合約於2012年8月1日批予「三星—新昌合營」。
土瓜灣道78號: 港鐵
在2009年沙中綫九龍城段諮詢方案中，港鐵公司建議走綫由啟德新發展區的啟德站開始，經馬頭湧道和馬頭圍道，在馬頭湧道以東及馬頭圍道以南，分別設置土瓜灣站和馬頭圍站。 建議修訂後的走綫，可以服務更多土瓜灣、九龍城及啟德新發展區的人口，讓區內大部分的住宅、學校和工商業區，都位處車站出入口附近500米的步行範圍之內。 1873年，土瓜灣與紅磡、鶴園創立紅磡三約，在今日差舘裏附近合資興建觀音廟，並於1902年成立「紅磡三約公所」。 土瓜灣道78號 [12] [13]
市建局於2018年7月23日向城市規劃委員會(城規會)提交第16條款規劃申請，擬議在項目範圍內申請興建地下公眾停車場。 是次申請旨在改善區內交通，以達至更舒適的步行環境。 此路線共獲派15輛Enviro500 MMC（6輛12米ATENU、6輛12.8米3ATENU、3輛12.8米E6X）雙層巴士作掛牌車。 我們承諾盡力確保本網站符合萬維網聯盟（W3C）《無障礙網頁內容指引》（WCAG）2.0 AA級別標準。 但基於以下原因，本網站暫時未能提供所有符合AA級別標準的無障礙網頁功能。 對於是次收購計畫，該廈關注組成員馬先生認為，該財團提出的收購價屬合理水平，故會接受收購；惟目前大廈日久失修，多處位置有石屎剝落跡象，落雨時室內不時出現滲水跡象，整體情況令人擔憂，故不少業主均希望是次收購成功。
土瓜灣道78號: 中學:九龍城區
根據九廣鐵路公司對沙中綫的建議，馬頭圍站會和土瓜灣站合併，命名為馬頭角站。 在2007年7月的運輸及房屋局的合併方案建議中，重新建議興建馬頭圍站。 另外，當初建議興建馬頭圍站和土瓜灣站的位置，都比現時建議的偏東。 隨着土瓜灣的發展及港鐵土瓜灣站落成，土瓜灣之名氣蓋過周邊的少用地名，因此政府及媒體經常將附近之馬頭圍、馬頭湧、馬頭角、靠背壟甚至老龍坑歸入廣義之土瓜灣。 （二）建立積極的學習態度及使學業達到一定的水平。 （三）建立正確的人生觀，能明辨是非及培養責任感。
發展局局長(局長)在考慮該項目及有關資料後，在2016年11月25日決定在不對該項目作出任何修訂的情況下，授權市區重建局著手進行該項目。 局長的有關決定已於2016年12月9日首次刋登於政府憲報。 上述列表內容為截至2023年2月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
土瓜灣道78號: 香港巴士大典
土瓜灣站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 土瓜灣道78號2025 上層月臺為上行綫（往屯門）月臺，設置三條扶手電梯與四條樓梯連接大堂；底層月臺則為下行綫（往烏溪沙方向），設有兩條直接連貫大堂而不停上層月臺的扶手電梯，並以一條扶手電梯和四條樓梯連接上層月臺。 自1998年啟德機場關閉後，有不少新私人屋苑在土瓜灣落成，也有不少工業租戶陸續遷往九龍東之新蒲崗、九龍灣、觀塘和油塘等。
土瓜灣道78號: 聯絡我們
[10] 而實際上十三街位處馬頭角，因土瓜灣/馬頭角本有新山作天然分界線，但後來新山被削平而變得不明顯，造成地名擴散/縮細的爭議，尤其以沙中綫宋皇臺站/土瓜灣站命名爭議最盛。 土瓜灣（英語：To Kwa Wan），古稱土家灣[1]，是位於香港九龍半島東南部的一個海灣。
土瓜灣道北起啟德機場南邊宋皇臺道，南至浙江街遊樂場遊樂場東鄰，接連馬頭圍道。 昔日土瓜灣道為當時的瀕海大道，因接近土瓜形小島因而得名[1]。 港鐵於2017年11月27日舉行九龍城段車站平頂典禮，正式宣佈「馬頭圍站」正名為「土瓜灣站」[3][4]。
（三）教師以身作則，關懷愛護學生，與學生建立良好的師生關係。 （四）重視教師的專業地位，加強教師的專業訓練，使教師對學校產生歸屬感。 （五）與家長、舊生及社區有關團體建立良好關係，彼此加強合作，推行各項教育及金益活動。 （六）應用資訊科技，讓學校教育轉為一種較為互動，並以學習者為中心的模式。