作為服務全面的智能卡發行商和營運商，八達通卡有限公司擁有獨到優勢，透過把專業技術及經驗推展到世界各地，促使各地人民的生活更加輕鬆。 八達通的士2025 2022年6月21日，八達通公司公佈已達成與交通聯合的合作關係，將來八達通可直接在已加入交通聯合的城市的交通上使用[95]，預計在2023年第二季實施[96]。 在2006年12月10日起，位於澳門水坑尾街和金沙娛樂場的肯德基快餐店接受以八達通付款，收費以一港元兌一澳門幣計算，但及至現在，因水坑尾街的肯德基結業，現時，全澳門所有肯德基不再接受使用八達通。 卡上印有持卡人的姓名，持卡人的相片也可以印上，亦儲存了持卡人的年齡以判斷所屬的年齡組別（小童、成人或長者）。 個人八達通可以另行加註「學生身份」或「殘疾人士身份」，但需要在港鐵客務中心遞交表格申請。 現時個人八達通卡已經取代已停止發行的學生八達通及前地鐵學生乘車證。
- 香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭稱，政府已經釋出善意，願意檢視現有法例，所以取消原定的罷工行動。
- 八達通的「八達」取自成語「四通八達」，代表一卡在手到處通行。
- 巴士、小巴方面，讀卡器有按鈕為雙向分段收費而設，於部分路線，乘客可自行按鈕，或通知司機選擇只支付分段車費。
- 今次 WETAXI HK 是由香港科技園公司培育計劃下的「共享科技發展有限公司」開發。
- 曾有乘客持超過了餘值有效期的八達通乘坐巴士，收費器上顯示「假卡」，巴士司機暗中報警將該人拘捕。
Suica（JR東日本）及ICOCA（JR西日本）這兩個電子貨幣系統都嘗試學習八達通這個優點。 港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」，方便有關人士分別處理「學生身份」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費，以及「殘疾人士身份」個人八達通補領期間享有指定公共交通工具的HK$2的優惠票價。 八達通的士2025 港鐵車站內的增值機和客務中心，輕鐵部份車站站內的增值機和客務中心，以及九巴、城巴、新巴和新渡輪（離島航綫）的客戶服務中心等亦有提供增值服務，每次增值必須是HK$50的倍數，但增值機只能接受HK$50或HK$100元紙幣。
八達通的士: 使用教學
不過，由於八達通屬接受存款機構，在香港需要受金管局按照《銀行業條例》監管，金管局於是就事件要求八達通提供受法律約束的報告。 2007年2月16日，金管局公佈，發現錯扣錢事件較八達通公佈的更多，而八達通系統於更新前已有扣錯數情況，並委任一顧問向八達通提供意見，金融管理專員亦經諮詢財政司司長後，委任中文大學商學院教授陳志輝為顧問，向八達通公司提供意見。 八達通的士 八達通的士 八達通卡有限公司行政總裁戴勇牧表示，最近將八達通打入3個新市場，包括洗衣店、沖印 、報讀課程及小賣部等。 八達通公司由1999年起，出產融合八達通功能的「八達通手錶」。
大部分「銀行發行版八達通」在推出初期並未有附加EMV晶片，後期才陸續加上，只有大新銀行發行的「大新八達通App卡」是在推出時已附有EMV晶片，以配合香港銀行卡晶片化計劃。 銀行發行版八達通持卡人只可以透過使用相關銀行戶口（信用卡戶口或綜合戶口的支票戶口）為八達通自動增值，當該八達通的剩餘儲值金額低於HK$0時，便會自動增值HK$250，每24小時只能自動增值一次，而相關戶口的連繫亦不能更改（否則須交還予發卡銀行註銷）。 「租用版」購買價錢已包括按金在內，主要為卡類，款式較少；而「銷售版」不包括按金，款式較多，可以是八達通卡、八達通錶、八達通配飾及紀念版八達通等，價格較高。 八達通的士 「租用版」八達通在港鐵車站及機場均有出售，購買時需要繳付HK$50的按金和HK$20至$100不等的預付票值，按金於退還八達通卡時退回。
八達通的士: 申請八達通自動增值服務
今次 WETAXI HK 是由香港科技園公司培育計劃下的「共享科技發展有限公司」開發。 這套全新的士手機預約平台將聯結司機與乘客，乘客可利用手機 App 預約的士，更可使用八達通卡或八達通 O! 另外 WETAXI HK 將提供更多功能，包括乘客可根據司機的駕駛態度、車廂清潔程度、司機個人禮貌以及服務質素為依據，向的士司機評分。
發言人續指，政府會爭取盡快在立法會會議上恢復二讀辯論相關的條例草案，以期早日落實相關措施。 發言人重申，政府一直關注的士行業的營運環境，並會繼續與的士業界保持緊密溝通，聽取他們的意見，期望的士業界以公眾利益為大前提，理性務實解決問題。 市民Nick對的士業界計劃罷工一事沒有意見，但認為白牌車有存在必要，因普遍白牌車司機的服務態度較的士好。 不過，由於八達通於1997年8月開售後便旋即搶購一空，結果使到本來已停售的通用儲值票重新推出，並利用個人八達通卡來用作臨時成人八達通卡。
八達通的士: 智慧生活｜26年發展不停步 八達通拓展跨境零售支付版圖至東南亞 一「嘟」包辦港人出行與消費所需
八達通於2002年起將約200萬客戶[66]的個人資料轉讓給第三者，並收取4,400萬元[67]，佔了公司總收入三分之一[66]。 被轉讓的個人資料不但包括姓名、性別、身份證號碼等，更包括用戶曾於部份商戶購物的詳細清單[68]。 是次事件受影響的客戶包括參與八達通日日賞的客戶、個人八達通卡客戶及自動增值服務的用戶。 由於八達通功能多，與日常生活有密切關係（如乘車、小額購物），使用頻繁，香港的粵語因而開始出現以八達通及其服務衍生的粵語用詞。 例如「去嗰度可以用八達通嘟」或「呢度可以嘟八達通」指某處接受以八達通付款；另外，也有直接只用「嘟」來表示使用八達通，例如「嘟包嘢飲」意思是用八達通付款以購買紙包飲料。
的士司機陳先生認為罷工無意思，「幾廿年都解決唔到（白牌車）嘅問題，㗰氣。」他繼續稱自己亦會以手機程式接訂單，「Order會多些，又會有多些長途（客人）。」他亦批評車行不會在乎罷工與否，只在意能否將的士牌價提高。 八達通卡有限公司保留權利對個別八達通商用賬戶取消相關豁免。 八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞，訊息引起社會廣泛關注。 「負錢」或「負咗錢」二詞指卡內可用餘值少於零、須於再次交易前增值的狀態，如「我張八達通負錢！」、「我負咗錢入唔到閘！」等。
八達通的士: 八達通退還
八達通最初是通用於公共交通工具上的簡便收費系統，現在，我們的服務範圍已廣泛地擴展至零售商戶的小額交易及許多其他範疇，如應用於商業及住宅大廈出入口門禁系統及學校的各種設施等。 有賴服務供應商夥伴的支持，我們將八達通技術擴展至日常生活的不同層面，為八達通用戶帶來多元化的創新應用範圍，讓大家生活更輕鬆。 八達通的士 由租用版八達通到適用於個人或企業用戶的銷售版八達通產品，包括鎖匙扣、吊飾、手錶以至限量版八達通等，各種款式俱備，而且產品種類亦與日俱增，切合不同人士的需求和喜好。 目前，全港已有200萬附有自動增值服務的八達通卡及產品，由20間金融機構提供自動增值服務，讓用戶毋須擔心八達通餘額不足的問題。
八達通的士: 使用 DBS Card+ 手機應用程式申請八達通自動增值服務
目前支援不記名的租用版成人、長者以及個人八達通（包括加註「學生」身份的成人八達通），但小童八達通、樂悠卡及加註「殘疾人士」身份的成人八達通暫不能被添加。 諾基亞也於2002年推出了「八達通諾基亞手機電池蓋」，使一部手提電話成為八達通。 這款電池蓋專為Nokia 3300/Nokia 3310手提電話而設的。
八達通的士: 申請簡單，一App搞掂！
截至2005年3月，總共有38萬人持有個人八達通[49]。 社會福利方面，長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃、公共交通費用補貼計劃都需要使用八達通，以使用及收取社會補助。 八達通的士2025 八達通的士2025 由2006年12月起兩間肯德基分店曾經接受使用八達通付款[34]。 但由於其中一間肯德基結業，現時關閘、黑沙環、澳門銀河及金沙娛樂場的肯德基分店不再接受使用八達通付款。 八達通的士 目前，只有澳門銀河內的亞洲美食坊、紀念品售賣亭、澳門百老匯、新濠影滙部份商店及港珠澳大橋澳門邊檢大樓的港珠澳大橋穿梭巴士售票處接受八達通付款。
八達通的士: 於街上截的士及使用eTaxi, Fly Taxi 或 WETAXI預約的士
用戶遺失了這張八達通，只會遺失了卡內的儲值金額和消費記錄，並不會遺失任何個人資料。 除了三種為不同身份的人士而設的一般八達通，八達通公司亦有發行個人八達通。 從2020年10月1日起，八達通公司對不常用八達通收取不常用八達通行政費。 於2017年10月1日或之後發出的租用版成人八達通，如三年內並無增值或作支付用途便會成為不常用八達通，會收取$15行政費；其後每12個月收取$15，直至卡主重新使用八達通、退回八達通，或卡內的餘額及按金被扣完為止。 此行政費只適用於不記名租用版成人八達通及客戶為年齡18至59歲及無享有任何乘車優惠的租用版個人八達通。 由澳洲的ERG Group設計，八達通系統使用了Sony的13.56 MHz FeliCa RFID晶片及其他相關技術。
八達通的士: 八達通 WETAXI 新 Call 的士 App 司機評分+時間配對
「WETAXI HK」App 已於昨日於 Google Play 上架，至於 iOS 版本則仍在批核當中，會在近期內正式上架。 八達通流動收款機是專為零售商店及的士而設，只要透過藍芽配對已安裝商用版八達通App 的 Android 或 iOS 流動裝置¹，功能就與八達通讀寫器一樣。 記者選擇了起返點及叫車之後，便發現平台要求到附近幾個可上落客的上車點登車，然而由於系統定位不準確，記者與白牌車司機玩捉迷藏；尋找一個上車點後，還要步行近10分鐘才找到司機順利上車，這與通常在路邊抬手便能輕鬆截到的士，明顯稍遜一籌。 此外，坊間近日出現一款名為「八達通（內測）」的疑似毒App，經初步分析後相信能取得Android用戶手機存取權限，藉此入侵手機進行非法行為。
八達通的士: 銀行發行版八達通
因應提升保安及更新技術，八達通在2015年起推出更換第一代租用版八達通（即卡號最後數字無括號，於1997年至2003年間發行）。 八達通的士2025 中文的「八」可以代表「很多」，也因其與「發」諧音被視為幸運數字，也與「發達」諧音。 八達通的「八達」取自成語「四通八達」，代表一卡在手到處通行。
八達通的士: 的士取消罷工 司機批行動「㗰氣」 市民：白牌車有利出行
首先 WETAXI HK 將大幅簡化司機開戶手續，只需要電話同姓名就可登記，亦毋須使用讀寫器連入咪錶，司機只要有指定手機就可以接受八達通付款。 而在 八達通的士 9 月金管局推出快速支付系統條例後，電子錢包內的款項就可即時過錢落司機戶口，解決司機一直擔心的遲過數問題。 全新的士手機預約平台 WETAXI HK 今日在香港正式發表。 現時全港已有約 800 名市區及新界的士司機登記此項服務。 不過，白牌車成功吸引市民乘搭，當中的取勝之道更值得的士業深思。
17個的士團體日前商議原訂今日中午發起約500輛的士停泊罷工，抗議白牌車為患。 八達通的士 直至昨晚，香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭表示，由於政府在會面時已經釋出善意，加上業界計劃在林村停車場停泊車輛未有成功申請不反對通知書，獲場方通知未能提供車位服務，因此在時間緊迫和權衡輕重下，罷工行動暫時取消。 八達通控股有限公司董事局主席以及香港鐵路有限公司香港客運服務常務總監楊美珍女士，連同財經事務及庫務局局長許正宇先生，GBS, JP，以及香港鐵路有限公司董事局主席歐陽伯權博士，GBS, JP，及八達通控股有限公司行政總裁應天麒先生主持啟動儀式。 開拓中國內地市場龐大的商機，一直是八達通卡有限公司業務發展的重要方向。
八達通已成功融入了大家的日常生活，帶來無比的輕鬆方便，見證著香港的成功。 為感謝大家的信賴與支持，我們定必貫徹品牌理念，致力為市民提供更加優秀方便的服務。 此外，還一併推出「擇善出行」活動，乘客凡以 WETAXI HK 預約的士並使用八達通繳付車費，即可參與這項公益活動，貢獻香港社群。 在2011年8月舉行的粵港合作聯席會議第十四次會議，宣布了一系列粵港合作計劃，而八達通卡有限公司與廣東嶺南通簽訂聯名卡發行合作框架協議就是其中一項計劃。
在深圳地鐵各站設置的深圳通銀行卡自助增值機除了可以增值深圳通外，也可以以銀聯卡、支付寶、微信、雲閃付等方式增值八達通。 除此以外，深圳灣口岸、皇崗口岸、福田口岸及羅湖口岸都設有深銀聯易辦事自助繳費終端機，但匯率較不划算[30]。 即使卡內餘值金額不足，只要餘額尚為正數，並且差額不大於備用額，仍然可以在毋須增值的情況下交易。 2017年10月1日前發出八達通備用額為HK$35；該日之後發出八達通為HKD$50。 這容許卡主在儲值金額不足的情況下，仍能乘搭香港大部份交通工具或購買商品。 除原八達通卡有限公司外，其餘都是新成立負責非付款業務的附屬公司，業務包括由八達通獎賞有限公司發展及經營的獎賞積分計劃「八達通日日賞」、顧問服務、客戶研究服務等。
目前，已有大約800名市區及新界WETAXI HK的士司機成功申請了商戶好易畀 (Business O! ePay) 賬戶，接受乘客以八達通卡或好易畀 (O! ePay) 繳付車費。 你更可查看餘額，不必排隊就能隨時隨地以銀聯卡為Huawei Pay八達通增值。 若確定不再需要此八達通時，你亦可透過旅客八達通App申請退回八達通内的餘額及按金。 至於在交通工具使用八達通，現階段未有進展，因為深圳的運輸工具各有各的系統，在商討上有很大困難，且暫時中國袛准許八達通在零售方面拓展業務。 另外，由於在香港以外(除深圳)並無增值服務，市民只能用銀行或信用卡作「自動增值」，現時的增值額已調升至500元一天。
地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智能卡。 為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島主要的公共交通營運者中巴卻拒絕參與。 八達通與WETAXI HK合作推出「擇善出行」活動回饋社會。 由即日起至2018年10月8日，乘客凡使用WETAXI HK 預約的士服務，若該程車資達港幣50元或以上並使用八達通繳付車費，八達通則會即時捐出港幣5元予兩個受惠機構 – 聯合國兒童基金會香港委員會及香港紅十字會。 八達通行政總裁張耀堂指，是次合作同時推出「擇善出行」活動，由即日起至今年十月八日，乘客凡使用WETAXI HK預約的士，該程車資達五十元或以上並使用八達通繳付車費，八達通會即時向聯合國兒童基金會香港委員會及香港紅十字會各捐出二元五角善款。 八達通公司在2011年8月23日與「嶺南通支付網絡服務股份有限公司」簽訂聯名卡發行合作框架協定，開展互聯互通合作項目。
八達通系統於1997年啟用，啟用後三個月已發行近300萬張。 八達通的士 成功的主要原因是香港地鐵及九廣鐵路規定所有儲值票須更換成八達通，否則儲值票就會變成廢票，使經常乘搭兩鐵合共約每天3百萬人次乘客轉用八達通。 八達通的士 另一原因就是1997年的硬幣短缺，因為人們認為香港的舊硬幣會升值，所以很多人都把舊硬幣儲起來，不用使用零錢的八達通於是受到歡迎。 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（SVF）牌照[2] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。 八達通卡公司將會繼續以《銀行業條例》下的接受存款公司的形式營運，直至SVF牌照於2016年11月13日生效為止。 2021年6月8日，香港政府公佈香港消費券計劃選定了包括八達通在內的四個指定儲值支付工具讓市民分期領取5,000元消費券[19]。
八達通的士: 澳門
WETAXI 八達通的士2025 HK獨有「皇牌功能」，程式可顯示的士司機交更的地點，如地點接近乘客前往的目的地，乘客便可聯絡司機預約接送，作出最合適的配對。 在行程中，記者亦發現司機行駛的路線會在Uber平台上實時顯示，不過若中途想更改最終落車點及增加停靠點，需要在App上進行操作，這方面則不及的士方便，搭的士若想改地點及讓同伴中途落車，與司機直接口頭講述地址即可。 本港約有650萬名市民可獲發消費券，當中包括約22萬名新合資格的登記人。
八達通的士: 香港中毒控制中心開幕 范鴻齡：有助完善資源運用
[25] 2017年10月，八達通公司開始第一代租用版八達通更換計劃的最後階段，第一代八達通將分批在2018年1月起分批失效。 [26] 在2017年9月起，透過八達通服務站更換第一代租用版八達通可獲得新設計版面的新租用版八達通。 ²的士司機成功開戶，才合資格免費獲贈八達通流動收款機一部；而零售商戶必須在申請過程中 (i) 八達通的士 上載一張實體店舖相片，即能清楚顯示商戶名稱及外觀的店面近照 (於最近一個月內拍攝)；及 八達通的士 (ii) 成功開戶，才合資格免費獲贈八達通流動收款機一部。