所以，如果大家見唔到車輛有許可證，不妨致電 1823 投訴。 有讀者更曾報料，試過深夜喺鉛礦坳營地聽到有人飛車，估計有人偷偷將汽車駛入禁區。 北潭涌禁區紙2025 北潭涌禁區紙 北潭涌禁區紙2025 北潭涌禁區紙 萬宜水庫是香港最大的水塘，於1969年開始計劃興建，1971年動工，1979年建成啟用，總儲水量2.8億立方米。
相比離島（乘船為主），這裡的交通較麻煩，因為在假日巴士往往會「迫爆」，回程期間亦需要等候數架巴士才可上車。 親友申請探望在北潭涌關閘以內居住的居民/村民，以及運輸商申請送貨給居民/村民，有關居民/村民須事先代表申請人向西貢郊野公園遊客中心申請。 北潭涌禁區紙 為減少對自然環境的影響，大網仔路近北潭涌設有關閘，只有公共交通工具及持許可證的車輛才可進入。 北潭涌及以北的地方為郊野公園及自然保護區範圍，漁農自然護理署於北潭涌巴士總站出口旁設有管制站，限制車輛進入。
北潭涌禁區紙: 西貢行山｜北潭涌家樂徑啱一家大細！短程多林蔭感受昔日田野風貌
上窰村鄰近斬竹灣，村民曾以捕魚、務農，以及利用沿海豐饒的珊瑚量燒製石灰為生。 政府於1981年將上窰村及村前的石灰窰列為法定古蹟，其後於1984年將已修建成上窰民族文物館的村屋開放予市民參觀。 警方發言人表示，由12年至今年7月共接獲逾70宗相關違泊投訴，曾進行逾50次交通管制行動，向違泊車輛發出370封書面警告及324張定額罰款通知書。 在北潭涌下車後，在旅遊巴停車場沿著北潭涌家樂徑行走，在分支右轉走（左方通往北潭）至鯽魚湖。 由此沿車道右走至麥理浩徑的牌樓後，再右轉經過上窰微升至傷健樂園，最後走至北潭涌停車場完成行程。 因為我定期都會入去黃石碼頭轉船去漁排，所以…
2010年2月23日，出席「保良局羅傑承北潭涌渡假營」命名儀式的羅傑承證實，獲香港賽馬會慈善信託基金的資助，渡假營將會興建一個面積95米X65米的標準足球場，現正探討就保養問題而使用第4代仿真草的可能性。 據了解，訓練基地今後將全權由保良局管理，除代表隊，亦會接受市民、團體及職業球隊租用。 2019年2月18日，保良局賽馬會北潭涌渡假營的第4代人造草運動場正式落成和使用。 運動場面積61乘37米，斥資700萬包括鋪設人造草地、草地疏水系統、鞏固附近斜坡等。 上面呢幾處，有部份閘口長開，亦無職員駐守，有啲唔識睇路牌或者唔想睇路牌嘅司機，就會將汽車駛入禁區，影響郊遊人士。
北潭涌禁區紙: 西貢東壩行山｜沿途暗藏三條極高CP值路線 突破難關絕美秘景打卡
發言人稱，過去6個星期，經該署簽發的周六及周日可進入北潭路（包括黃石碼頭）的臨時許可證分別為543張及527張。 另外，該署亦會簽發許可證給居住在郊野公園或特別地區內的居民、處理公務或工程或已獲該署許可進行活動等人士，至於經北潭涌關閘到黃石的私家車永久許可證，則共發出49張。 當區區議員何大偉直言曾接獲大量居民投訴泊位被佔，並指出西貢北區近年愈趨商業化，加上申請臨時許可證程序簡便，常遭商人利用漏洞招徠客人，令黃石碼頭違泊情況隨之而至。 「有好多市民都需要揸車入去探親，就因為冇車位迫住要違泊，但其實好多揸車入去嘅都唔係居民親友，而係遊客，咁樣對佢哋好唔公平！」何又指抄牌罰款治標不治本，建議每戶居民可獲發的臨時許可證由5張減至1張，或研究在碼頭增加泊位。
- 北潭涌早於1978年已有專營巴士服務，九巴開辦94線往返黃石碼頭及西貢，北潭涌是必經之路。
- 不過，載《華僑日報》，魚排都可會幫啲客申請即日許可證，嗰度係唔需要入錶架！
- 踏足西貢郊野公園必經之路的北潭涌，是這條家樂徑的起點，舒適易行，設施齊備，使這裡成為對初嘗郊遊樂的不二之選。
- 昔日的北潭涌原本是只有零星的村落，自香港城市化后乡村生活式微，原有村落多已衰微。
- 北潭涌家樂徑的起點在北潭涌停車場，高大的木牌坊成為一大標誌。
路線的起點北潭涌雖設傷健樂園，但分隔巴士站與傷健樂園之間的大網仔路這必經之路卻無上落斜道，大大影響傷健樂園的可達度。 北潭涌禁區紙2025 北潭涌禁區紙 就我所察，現今的社區環境是即使個別區域內的設施能符合需求，但區域與區域之間往往存在非常多的「斷點」，彼此缺乏連貫性與一致性，而這情況也正正反映欠缺整體規劃的問題。 電動輪椅使用者Terry：上窰這條路線我是十分推介給大家的。
北潭涌禁區紙: 郊野公園
有區內居民為招攬生意，竟公然代客申請即日許可證駕車進入內郊遊。 「好多酒樓、餐廳、魚排都可會幫啲客申請即日許可證，等佢哋可以揸車入碼頭搭船幫襯，個個都係咁，咪搞到成條行人路泊滿晒車囉！」梁先生假日經常乘坐巴士到黃石碼頭，直指違泊情況令人震怒，行人甚至要在馬路上候車，險象環生，更擔心阻礙救援車輛進出。 梁炮轟漁護署對有人利用許可證營商坐視不理，直言「冇咁多車位就唔好批咁多禁區紙」。 自從1976年香港政府把西貢半島劃作郊野公園後，位於西貢東郊野公園及西貢西郊野公園中間的北潭涌，已建成西貢郊野公園遊客中心，專門介紹昔日西貢鄉村習俗、生態環境及風景區等等。
北潭涌禁區紙: 交通
北潭涌巴士總站（Pak Tam Chung Bus Terminus），位於新界西貢區北潭涌大網仔路保良局賽馬會北潭涌度假營對面，乃一坑狀露天車站。 去到北潭涌個閘口果度即場申請就可以，不過… 最近好似收緊咗，某啲禁區地方，唔可以再以『旅遊』或『郊遊』作為申請理由，好大機會會唔批…
北潭涌禁區紙: 萬宜水庫 禁區紙
巴士係西貢開出的94號， 如果行李多的話應該會係起西貢上車較好， 因為明晚斷估會好多人去露營， 在北潭涌上車的話， 車上可以放行李的地方好可能已被佔用. 踏足西貢郊野公園必經之路的北潭涌，是這條家樂徑的起點，舒適易行，設施齊備，使這裡成為對初嘗郊遊樂的不二之選。 2003年6月15日，假日過海路線T6及698R於投入服務，其中T6線開辦不足三年，於2006年5月15日停辦。 至於698R線，則於2005年4月24日延長至黃石碼頭，並提供雙向分段收費。
北潭涌禁區紙: 路線資料
，假如申請人於寬免期內已就其車輛獲寬免12個月的許可證費用，並於寬免期內為車輛續領許可證，將不會再次獲得有關寬免。 警方發言人稱，由一二年至今年七月接獲逾七十宗違泊投訴，向違泊車輛發出三百七十封書面警告及三百二十四張定額罰款通知書。 北潭涌閘口，更可見上窰民俗文物館，這裏有24小時職員看守大閘。
北潭涌禁區紙: 路線數目
剛過了達北潭涌禁區閘口處，有一個頗具規模，林蔭處處的燒烤休憩場。 環繞燒烤區走，是一條頗短的山徑–北潭涌樹木研習徑，全長只有數百米，沿途可以認識到十七種樹木，包括大葉榕、木麻黃和白千層等香港常見的喬木。 北潭涌禁區紙 在這裡享受郊遊家庭樂之餘，不妨循樹木研習徑一走，多點認識這為你提供護蔭的樹木來由。
北潭涌禁區紙: 閘口無職員都要小心
香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。 西貢郊野公園入口設有小吃亭，記得補給足夠的飲品和小吃。 由北潭涌起步，沿著大網仔路往東行，轉左進入北潭路，然後繼續前進，左邊將出現北潭涌家樂徑的入口。
北潭涌禁區紙: 禁區紙申請表格 – Kygim
北潭涌自然教育徑起點(如不走北潭涌家樂徑) 可乘搭公共交通工具至「上窰」巴士站，沿大網仔路步行約3分鐘到達復興橋，或乘專線小巴於復興橋下車，此為起點。 北潭涌關閘為通往西貢東及西郊野公園通道，所有車輛需持有許可證才能進入。 有區內居民為招攬生意，竟公然代客申請即日許可證駕車進入內郊遊，漁護署曾經連續六個周末及周日批出約一千一百張臨時證，車輛不但「逼爆」碼頭，更佔據行人路停泊。 區議員直斥漁護署審批臨時許可證程序存有漏洞，嚴重影響到有實際需要的居民。
北潭涌禁區紙: 濫發禁區紙：漁署把關不力 黃石碼頭淪停車場｜即時新聞｜港 …
由北潭涌巴士站下車後，可以先到遊客中心，了解西貢郊野公園的生態及地理特色，然後在大網仔路閘口斜行至傷健樂園避車處，經無障礙斜道返回行人道。 沿著大網仔路往上窰方向行走，在士多前右轉橫過復興橋，循北潭涌自然教育徑前進，經過石灰窰，再一段升降路段後走至上窰民俗文物館。 由鑽石山搭乘96R巴士前往黃石碼頭，由西貢市中心搭乘94巴士前往黃石碼頭，或由港島東搭乘698R號，都會經過這個北潭涌的巴士總站，這裡每逢假日，既有前往宿營的人群，亦有眾多郊遊及行山人士，好不熱鬧。 前往麥理浩徑，可以在此站的下一個站落車，因為距離起點更近。
然後接著約1公里長的北潭涌自然教育徑則較具觀賞價值， 有潮澗帶、紅樹林、客家村落可供欣賞。 北潭涌早於1978年已有專營巴士服務，九巴開辦94線往返黃石碼頭及西貢，北潭涌是必經之路。 當時大網仔路的封閉道路範圍涵蓋大網仔巴士總站以東區域，至1981年9月21日才把管制站後遷至北潭涌巴士總站外的現址，而北潭涌巴士總站亦於同日啟用，惟以此為總站的路線均只於周末及公眾假期服務。 過境車輛封閉道路通行許可證新簽發申請表下載申請表格及須知事項 北潭涌禁區紙 過境車輛封閉道路通行許可證續期/更換車輛/複本/更改司機資料申請表下載申請表格及須知事項 你亦可到運輸署過境服務分組或各牌照事務處索取申請表格。 發言人稱，過去六個星期，經該署簽發的周六及周日可進入北潭路（包括黃石碼頭）的臨時許可證分別為五百四十三張及五百二十七張。