[1]機油的添加劑通常含有潤滑性添加劑 ( 減摩劑、固體潤滑劑、抗磨劑 ) 以及物性添加劑 (抗氧化劑、清淨劑、分散劑、抗蝕防鏽劑、黏度指數提昇劑、傾點降低劑、橡膠膨脹劑、消泡劑 )。 所以机油先生會建議您在保固期內使用「完全符合車主手冊內指定認證的機油」來避免保固爭議，就算有認證等級更高的機油也建議您在新車保固期過後再使用。 市场上機油有，礦物油 (Mineral Oil)，合成油 (Synthetic Oil) 或 半合成油 (Semi-Synthetic Oil) 和全合成油 (Fully Synthetic Oil) 的說法。 这种分类在严格的化工标准下没有任何意义，只是商业宣传的手段。 例如有些半合成机油的基礎油成分，矿物基礎油占90%，合成基礎油仅占10%左右，但是价格却大大高于矿物机油，这对于商业利润大有裨益。
- 例如有些半合成机油的基礎油成分，矿物基礎油占90%，合成基礎油仅占10%左右，但是价格却大大高于矿物机油，这对于商业利润大有裨益。
- 目前國內即將推出兩支腸病毒71型疫苗，分別是「高端腸病毒71型疫苗」和「安特羅/國光腸病毒71型疫苗」，在選擇腸病毒71型疫苗時，建議家長不妨參考以下幾點調查統計指標，並主動與醫師進行詢問與討論，以瞭解更多關於這些疫苗的資訊，並做出最適合自己孩子的決定。
- 以100分為滿分來說明，美國API認證只對部份項目檢驗（未檢測「抗煙灰」、省油能力），並不是全面均衡的認證，而有檢測的部份通常只要40分就可以取得，大部份機油都可以輕鬆過關，使得「API SN認證」成為隨處可見、最廣泛的機油認證。
- 此外，若汽車出現燒偈油的問題，使用高黏度亦能減輕問題，當然壞處是黏度增加令引擎運作時阻力上升，有機會提高耗油量。
SAE J300對於多級機油的標示包括二種黏度級數，例如SAE 10W-30，冬季低溫啟動時黏度級數為10W，一般情況使用時黏度級數為30，其中的二種級數定義都分別依照SAE J300針對單級機油的規範。 因此，10W-30的機油需同時符合SAE J300針對10W及30單級機油的黏度特性要求，同時也要符合所有和黏度級數有關的要求（例如，10W-30的機油不能通過SAE J300對5W的要求）。 若一機油未添加黏度指數提昇劑即可通過多級機油的要求，此機油也可以標示為多級機油，或其二種個別的單級機油中的任何一種。 （例如，高比率利用PAO、mPAO、特定酯類等高黏度指數的合成基礎油，不加黏度指數提昇劑即可製成5W-20的多級機油，此機油可以標示為5W-20、20或5W）。 相反的，含有黏度指數提昇劑的多級機油一定要標示為多級機油，不能標示為單級機油。
機油偈油分別: 機油推薦
目前在台灣，僅有高端腸病毒71型疫苗已完成三期疫苗有效性試驗，證實疫苗保護力達100%（統計分析後為96.8%），結果發表在國際頂尖期刊：The Lancet 刺胳針；而安特羅/國光腸病毒71型疫苗尚未完成第三期疫苗有效性試驗，目前保護力未知。 當問卷調查中進一步問到是否有意願讓孩子施打疫苗時，有高達92.6％的家長有意願，顯示大多數家長對於保護孩子免受腸病毒感染造成的重症、終生殘疾甚至死亡有極高的關注和重視。 腸病毒來勢洶洶，為了瞭解父母對於預防腸病毒的認知是否充足，以及是否具備相應的預防措施，本文與TNL Research關鍵議題研究中心合作線上問卷調查，進行進一步分析，及提供在施打腸病毒疫苗前家長必須知道的相關資訊。 主要成分為礦物油與最普遍見到的合成烴「聚-1-烯烴」（PAO）混合，不過在工業標準上，並沒有明細地定義半合成油當中「礦物油」以及「PAO」的含量，因此也有機油會以95%的礦物油加上5%的PAO所組成的半合成油，這時候在效果上就會有非常大的出入。 大部分車房和油站都可以為汽車換偈油，一般車房換偈油都會包手工和偈油，而到油站則要自行帶備偈油到場更換，並須早幾日預約安排。
以使用手冊、運作情況、機油型號、引擎規格只能大略預估機油更換週期，以物性及化性檢驗較能準確預估機油更換週期。 相反，行貨一般有嚴格的存放標準，「賞味期限」屆滿又未能賣出的，經銷商均會作出替換，務求出售予消費者的都是合格品。 以Shell為例，其私家車專用的Helix Ultra超凡喜力機油行貨，皆由香港蜆殼青衣潤滑油調配廠房生產，100%香港製造，肯定適合香港汽車使用。 一般我們汽機車常用的機油，都屬於「複級機油」，以SAE 5W40來說，它同時擁有「5W」以及後方的「40」，將低溫及高溫時的黏度等級一同標示。 而「單級機油」在市面上較為少見，大多用在少數工業用機具或者是特殊的柴油引擎之上。 如果每天用車時間較短，引擎未有足夠時間升至工作溫度，或者在冬天，都可以考慮選用 5W30、5W40 等偈油。
機油偈油分別: 機油等級怎麼看？
另外，就如一般包裝食物，機油也有其「賞味期限」，你未必能考究到機油在水貨經銷商存放了多久和存放方法是否妥當，或有機會令機油因氧化而減低效能。 有些不法商人甚或把假貨跟水貨混在一起「搏大霧」出售，因為近年在中國大陸及東南亞地區實在出現太多假冒貨品，香港市場亦出現愈來愈多來歷不明的產品，令消費者難辨產品真偽。 是 100% 化學合成的機油基礎油，由於在高溫下亦應抗氧化，保持質量，以延長換油時間。 機油流動性高，低溫黏度少，在開啟引擎時阻力較另外2款少，較流暢地使用引擎。 即是以礦物油和全合成機油混合而成的基礎油，由於全合成機油較昂貴，混合兩者可提供比較穩定而平價的機油，亦會加入不少添加劑提高機油質素，適合對質素有要求但價格相宜的車主。 普遍來說，日本車大多數黏度值建議為 20-30，而歐洲車則會略高。
市場上機油有，礦物油 機油偈油分別 (Mineral Oil)，合成油 (Synthetic Oil) 或 半合成油 (Semi-Synthetic Oil) 和全合成油 (Fully Synthetic Oil) 的說法。 這種分類在嚴格的化工標準下沒有任何意義，只是商業宣傳的手段。 機油偈油分別 例如有些半合成機油的基礎油成分，礦物基礎油佔90%，合成基礎油僅佔10%左右，但是價格卻大大高於礦物機油，這對於商業利潤大有裨益。 而SP級別機油既有可能是合成機油也有可能是礦物機油，這是每一家機油商對於機油調配成分比例不同，鑑別一種機油是否達到SP級別，其依據是機油的理化指標如氧化時間，抗磨，乳化能力，清潔能力，流動性等，與機油提煉途徑無關。 機油依其可通過測試的最低溫度標示為SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 或 25W。 例如一機油可通過5W及10W的測試，但無法通過0W的測試，機油需標示為SAE 5W，不能標示為SAE 0W或10W。
機油偈油分別: 機油
若一含有黏度指數提昇劑的多級機油低溫啟動視黏度及100 °C動力黏度皆符合SAE J300，但高溫高剪切（HTHS）黏度卻不符合SAE J300，則不得標示任何SAE黏度級數。 多級機油黏度指數通常高於120，多級機油同時符合標明的二種黏度級數，例如10W-30，前面10W是在冬季低溫啟動可達到的黏度級數，後面30則是在一般情況使用可達到的黏度級數，因此多級機油在高低溫差大的環境下較為適用。 多級機油的黏度仍然會隨溫度而變化，只是變化率較單級機油小而已[16]。
此變化率會依路基礎油本身特性及所加入黏度指數提昇劑的比例而不同。 據馬路士汽車服務的吳技師指出，一般偈油更換最好是按照原廠指示，日本車廠大多數黏度值建議為 20-30；歐系車廠則會略高，有不少車主為了令引擎更「爽」，會選擇黏度較低的偈油，如果油質優良，黏度降低不會有大問題。 不過，對於車齡較舊的汽車，情況則要靈活改變，例如是原廠建議黏度值為 30，但引擎出現較大的噪音，改用黏度高的偈油可舒緩情況。 此外，若汽車出現燒偈油的問題，使用高黏度亦能減輕問題，當然壞處是黏度增加令引擎運作時阻力上升，有機會提高耗油量。 私家車使用的偈油，主要分為全合成及半合成兩種，但大多數的車房都會採用保護性能及耐用度更佳的全合成偈油，今次就針對全合成偈油為大家作分析。
機油偈油分別: 時間
偈油是會過期的，當偈油被使用一段時候後，就會因為摩擦和燃燒而逐漸失去潤滑功能，並產生雜質，長期不更換會損害引擎，所以定時檢查和更換偈油十分重要。 偈油（即引擎機油），是引擎的潤滑劑（Engine Oil / Motor Oil），顧名思義就是為引擎提供潤滑效果，讓引擎的齒輪和組件運作更順暢。 有人比喻引擎是汽車的心臟，那麼偈油就是穿梭其中的血液。
機油偈油分別: 汽車潤滑油
安特羅/國光腸病毒71型疫苗的第三期臨床試驗尚未完成，根據仿單上初步安全性資料顯示，安全性資料樣本數為1,266人，觀察到的不良反應同樣包含紅腫、疼痛現象，偶爾有食慾不振、嘔吐、發燒等症狀。 有鑒於兒童感染症醫學會的建議為「2個月至6個月幼兒接種本疫苗之臨床證據較有限，可與家屬討論後決定何時(月齡)開始接種此疫苗」，因此若有接種上的疑慮，則建議與醫師討論是否適合施打。 目前國內即將推出兩支腸病毒71型疫苗，分別是「高端腸病毒71型疫苗」和「安特羅/國光腸病毒71型疫苗」，在選擇腸病毒71型疫苗時，建議家長不妨參考以下幾點調查統計指標，並主動與醫師進行詢問與討論，以瞭解更多關於這些疫苗的資訊，並做出最適合自己孩子的決定。 此外，因為受訪者家中有超過一半比例的孩童曾經歷過腸病毒感染，考量到腸病毒有極高比例是在學校等群聚場合感染．
機油偈油分別: 機油（偈油）黏度分別
疫苗的安全性往往需要透過大型的臨床試驗來測試，通常在第三期臨床試驗會有較多受試者參與，因此，疫苗的安全性可以透過「第三期臨床試驗結果」來了解。 礦物油是成本最為低廉的基礎油，幾乎完全是由碳氫化合物所組成，在溫度較低時流動性差、揮發性高、易受溫度影響黏度以及黏度指數較低，雖然礦物油看似充滿著缺點，不過若是單純以通勤代步的需求來說，搭配上適當的換油時機，經濟實惠的售價會是相當不錯的選擇。 門檻較API高，首字母代表機油種類，而後方的數字越大即等級越高。 C為廢氣排廢裝置相容（Catalyst compatibility），適用於裝有三元觸媒轉化器（TWC）和柴油微粒濾清器（DPF）的輕型柴油引擎使用。 是成本最低的基礎油，由原油提煉，在3種之中分子結構最脆弱，不論在高溫還是低溫，流動性和潤滑度都是最差，很容易有氧化的現象。
機油偈油分別: 机油標準
在偈油的包裝上，都會列出「SAE xW-x0」數值，例如 5W-30、0W-30、10W-50 等，這個標準是由美國汽車工程學會制定，目前全球通用。 標截中的 W 是代表冬天可使用的最低溫度；後方的雙位數，則代表在偈油在攝氏 100 度時所提供的黏度，數字愈高，黏度愈高。 他又提醒大家，大多數汽車的引擎旁都大有一枝偈油尺，在凍車時拉出後用紙巾或布抹乾淨，再次放入及拉出，可用新的紙巾抹一抹，若顏色混濁便要更換，反之若清晰通透則可繼續使用。 多級機油通常應用在溫度變化較大的環境下，從寒冬車輛尚未暖車的低溫，一直到酷夏車輛高速運轉時的高溫。 一般單級機油在低溫時黏度會上昇，造成低溫時的流動性不佳，而當溫度到達引擎運轉溫度時，黏度會下降，使得高溫時的潤滑效果不佳。
機油偈油分別: W 前的數字 – 機油在低溫下的黏度
獨一無二的 Shell PurePlus 技術，可發揮更高層次的清潔及保護效能。 現今機油的基礎油是由烴類 ( 礦物油、氫化裂解、GTL )、聚-α-烯烴 ( PAO ) 或聚內烯烴 ( PIO ) 等成分所組成[2]，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。 机油先生建立網路行銷通路，不斷創新持續提供消費者更好的購物體驗，選擇便利快速的「黑貓宅急便」配送，並首創「漏油免費更換」、「30天不喜歡退貨」、「5000萬產品責任險」多項售後服務，打造消費者安心網路購物環境。 現今機油的基礎油是由烴類 ( 礦物油、氫化裂解、GTL )、聚-α-烯烃 ( 機油偈油分別 PAO ) 或聚內烯烃 ( PIO ) 等成分所組成[2]，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。
機油偈油分別: 機油（偈油）基礎油種類和分別
購買Shell機油時可以先在Shell網站查找在香港和澳門的授權經銷商，購買後再到相熟車房換油。 A︰說話又唔係咁講，例如Shell是連續14年全球銷量第一的品牌，既然市場需求大，就有不少不法商人樂於仿製。 Shell為此正在積極研發更多防偽特徵，讓大眾更容易分辨真偽。 現時香港行貨都是香港製造，產品正面印有「香港製造 港澳市場專/適用」的標籤，此標籤確保機油為原裝正品。 機油偈油分別 高端腸病毒71型疫苗真實世界中執行的第三期臨床試驗追蹤長達2年，且在追蹤期間施打疫苗的受試者皆無輕重症感染；安特羅/國光無臨床疫苗有效性保護力及長期追蹤數據，無法實證是否能有長期保護效果。
機油偈油分別: 腸病毒預防
你可以參考原廠車主手冊內建議的更換里數，再打七到八折作為標準。 因為原廠的建議更換里數是保養的最低標準，在不同的用車習慣下，偈油的可用里數都會不同。 現時大多數的車房都採用保護性能及耐用度更佳的全合成偈油，因其高低溫流動性較佳，適用於不同天氣。 尤其是有Supercharger（機械增壓）的車、低壓Turbo（渦輪增壓）的車、SUV 或氣缸容量較大的車，建議用保護性較強的全合成偈油。 渦輪引擎產生污染物的速度通常較自然進氣引擎快，有些製造商建議渦輪引擎在嚴峻的運作情況時，更換週期為2,500公里。 API標準分為 火花塞發動機（S）和壓縮發動機（C）。
機油偈油分別: 使用條款及免責聲明
過高溫環境行駛，使油膜變薄並加大摩擦系數，且增加油膜破裂的可能；也會加速機油氧化、影響燃燒污染物的生成。 短距離行駛的引擎未有足夠的時間達到工作溫度，導致清淨劑及分散添加劑中和燃燒污染物的速度較慢；混入機油的水分未能及時全部蒸散。 還有機油認證等級更低的系列產品，例如：只有取得「API SN認證」的機油。 但是「API SN認證」並不是一款能力均衡的機油，所以机油先生就不推薦只有取得「API SN認證」的機油給各位了。 以100分為滿分來說明，美國API認證只對部份項目檢驗（未檢測「抗煙灰」、省油能力），並不是全面均衡的認證，而有檢測的部份通常只要40分就可以取得，大部份機油都可以輕鬆過關，使得「API 機油偈油分別2025 SN認證」成為隨處可見、最廣泛的機油認證。
機油偈油分別: W後的數字 – 機油在高溫下的黏度
引擎是汽車中最難維修及最貴的機件，因此選擇偈油不要掉以輕心，也不要因為懶或節省成本而不定期更換偈油。 我們建議找有信譽的車房處理，AutoMate 提供換偈油及油隔服務，價錢清晰透明，提供6大偈油品牌選擇，包括 Shell Helix、Mobil 1、Castrol 機油偈油分別2025 等。 車主可直接在手機 app 上選擇合適偈油，查看其他車友真實評價，再預約可靠車房服務。
為了縮小高低溫時黏度的差異，機油中會加入一些稱為黏度指數提昇劑的聚合物，這類的機油就稱為多級機油，不過有些機油使用高黏度指數的基礎油，不需添加黏度指數提昇劑就可以達到多級機油的規格。 單級機油的黏度指數通常約85~105[15]，因此單級機油具有非常接近的黏度-溫度變化曲線。 SAE J300 標準所定義的單級機油，不能使用聚合類的黏度指數提昇劑。 機油偈油分別2025 各品牌的汽車，在車主手冊內均有列出消耗品建議使用年期，但隨著車輛使用年期愈長，機件磨損情況亦有不同，固此加強更換消耗品，有助保護重要機件。 當然，加強更換會令維修成本上升，但引擊及波箱一但要維修，成本則更加巨大。
如果常長時間用車，或在夏天換油，可以考慮 10W50、5W50 等高溫黏度更佳的偈油。 如有任何疑問，最好還是參考原廠車主手冊的指引，或驗車時詢問驗車師傅。 以香港為例，因為香港道路的燈位多又經常塞車，香港天氣相對潮濕且夏天較為炎熱，所以半年或8,000公里左右就要更換偈油。