駕駛者亦可登入「易通行」網站或APP查看欠款並繳交。 紅隧自動繳費2025 運輸署署長羅淑佩在上周四（20日）的簡報會表示，在紅隧推易通行不會立即令隧道暢通，「我唔會有一個好大嘅寄望」，但預計有助減少車輛在樽頸位切線爭入管道的情況。 紅隧昨日起實施不停車繳費「易通行」，是首條實施「易通行」的過海隧道，今日（7月24日）迎來紅隧「易通行」啟用後首個工作天。 該署又稱，現時易通行在青沙管制區、城門隧道和獅子山隧道平均每日收取約20萬架次的隧道費，政府計劃8月在西區海底隧道和東區海底隧道陸續實施易通行。
運輸署署長羅淑佩表示，易通行首階段平均每日收到20萬架次隧道費，形容推行順利，第二階段率先在紅隧通行，8月內會在東隧及西隧實施，確實日期稍後公布。 讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，將會取代傳統人手收費亭及快易通行車道。 當隧道實施「易通行」後，有關隧道的收費廣場及全部收費亭將會停用並移除。 ＊運輸署另亦提供「車種貼」，如遇「車輛貼」損壞、駕駛者未完成申請「車輛貼」而要使用收費隧道等情況，可使用「車種貼」。
紅隧自動繳費: 繳費不停車
相信很多人會擔心這些高科技定必侵犯私隱，但運輸署指它只會儲存繳費貼識別號碼（車輛貼的身分證號碼）和行車證右上方的號碼（經處理的車輛識別號碼）兩項資料。 A：以下是隧道收費員的噩耗：系統全自動運作，它會自動偵測經過收費點的車輛，只要你把繳費貼貼在擋風玻璃上，開車時駛過收費點，就會被徵收隧道費用。 雖然官方網頁沒有提及傳統收費亭的命運，亦暫時未公布會否保留一定數目收費亭，但相信系統全面實施後收費亭也凶多吉少，大家得好好珍惜。 羅淑佩說，當局已公布餘下兩條過海隧道、西隧及東隧分別於下月6日和27日的清晨5時起實施「易通行」，代表當局可準備下一階段，亦即香港仔及大老山隧道實施「易通行」，並再實施不同時段不同收費。
- 現時往九龍方向及往香港方向，各有8條收費通道，實施易通行後所有收費通道將會被取消，收費廣場行車線各減至4條，其中包括兩邊的巴士專線，駕駛者只要按指示以安全車速駛入隧道便可。
- 在易通行實施後，收費廣場就會減少至4條行車線。
- 紅隧於去年11月受破壞，到11月27日恢復通車，電子繳費設施仍未修復。
- 他遂向行家們求教，「今日（7月23日）冇開工都扣錢㗎？有冇師兄知道咩事幹」。
- 運輸署指，已去相關車牌登記車主，提醒車主須確保其「電子聯絡方式」（即香港流動電話號碼及或電郵地址）正確無誤；如電子聯絡方式有任何改變，必須在72小時內通知運輸署。
駕駛人士可使用八達通卡或非接觸式信用卡（包括Visa、Mastercard 及銀聯）繳付隧道費，惟不接受扣帳卡及預付卡。 紅隧的收費感應器被安裝於紅隧近九龍出入口現有管道的天花結構上，隧道出口道路兩旁有交通標誌，通知駕駛人士進入易通行收費區域。 當局亦在紅隧收費區內額外加裝鏡頭，每個方向共有3個鏡頭，較其他隧道的2個鏡頭多。 當局又調較後端的系統程式，兼容額額外鏡頭運作，提升系統在偵側車輛貼及車牌號碼的能力。 紅隧自動繳費2025 紅磡海底隧道將於7月23日（星期日）上午5時起實施「易通行」，運輸署署長羅淑佩等官員今日（20日）下午舉行簡報會交代相關安排。
紅隧自動繳費: 電子道路收費系統
請注意，現時每條隧道的附加費都有所不同，費用可大可少，如果忘了交錢又行了很多遍隧道的話後果不堪切想。 臨時交通安排將在7月23日凌晨1時許分階段實施，凌晨4時前，紅磡海底隧道來回方向管道將會維持各2條行車線。 在當日凌晨4時至5時，紅磡海底隧道來回方向，及所有進入海底隧道的支路入口，將會全線封閉一小時。
據媒體訪問司機表示，紅隧塞車問題源於車流過度集中於紅隧，東西兩隧的價格過高，無法起到分流作用。 運輸署早前表示，臨時交通措施當日凌晨1時起分階段實施，紅隧來回方向及其支路凌晨4時至5時臨時封閉。 你必須提供電話號碼或電郵地址，以便日後相關部門或供應商在有需要時，以手機短訊或電郵向你發出電子信息，例如隧道繳費通知。
紅隧自動繳費: 易通行紅隧｜的士司機無開車卻被收$XX 運輸署確認事件咁解釋…
拖車司機只需於被拖車輛的車外位置貼上一塊金屬物料如鋁箔紙（俗稱錫紙）並覆蓋整張繳費貼，「易通行」系統設備將不會偵測被拖車輛的繳費貼，並會免收其隧道費。 紅隧自動繳費 當車輛到達西隧收費亭時，由於已越過可供離開收費廣場的通道入口，兼且基於整體行車安全亦不可能為閣下安排掉頭或倒車，所以，須繳付該程隧道費並繼續向前駕駛。 非自動付款方式：使用隧道後，自行透過「易通行」網站或APP以電子支付方式付款，或到7-11便利店或「易通行」客戶服務中心繳付。 可是先不要急着取消登記，計畫還有很多細節暫未公布，經常行經西隧或大欖隧道的朋友享用「不停車繳費服務」無期，而推行時間最快又要等到一年後，現在下定論為時尚早，大家可以先保持觀望角度看待。
紅隧收費廣場（香港方向）右起，第2條收費通道（S9）會在周日（29日）的凌晨2時，至早上6時臨時封閉以進行改裝工程，並在重開後成為自動繳費通道。 A：繳費貼有兩種，皆為無線射頻識別（RFID）標籤貼紙。 第一款繳費貼是「車輛貼」，它並非你已經完成的PPF車漆保護膜，「車輛貼」只供指定車輛使用，換句話即是「跟車牌號碼」的。 除了「車輛貼」，第二款繳費貼就是「車種貼」。 它則不是「跟車牌」，而是按車種分類，以便不同類型車輛繳交各異的隧道費。 「車種貼」需要到服務銷售點購買，概念上有點像日本自駕遊時接觸到的ETC卡，不過貼紙就未必可如ETC般隨意更換。
紅隧自動繳費: 【紅隧易通行】下周日起紅隧實施「易通行」 收費通道減至4條行車線取消人手收費
她表示，署方是在星期一推出手機應用程序予的士業界使用。 重開車線後，首批車輛在工程車引領下駛向紅隧管道，車輛由四線行車收窄至兩線，約7分鐘後到達港島，未有車輛減速停下或入錯線。 不過羅淑佩於個人社交平台提到，今早實施「易通行」不久後，發現紅隧九龍入口的道路標記有改善空間，故即時要求路政署改善，由早上6時動工，大約40分鐘後完成。 運輸署署長羅淑佩於個人社交平台表示，周日早上車流少，交通未受影響；認為明天（24日）繁忙時間才是真正考驗，強調不會鬆懈。 何均衡續指，「易通行」第二階段準備工作主要有3個重點。 隨著「易通行」的實施，現有的人手收費亭與快易通車道將完成歷史任務，並成為快易通在智慧出行發展里程上的見證。
紅隧自動繳費: 駕駛市民需盡快設立自動繳費方式
至於易通行安排繼在紅隧實施後，會在8月6日擴展至西隧、8月27日在東隧實施。 香港汽車會會長李耀培認為，「633」方案下西隧收費仍較其他而隧高一倍，料難以起到分流作用。 他同時提醒駕駛者，在易通行安排下應按目的地及早選定行車線，如經西隧往中環、北角應用右線、往西營盤則用左線；經東隧往柴灣及太古城等則選用右線、往北角灣仔則用左線，避免轉線情況，可令行車更流暢。 紅隧自動繳費 紅隧自動繳費 8月2日起西隧、紅隧及東隧將實施三隧分流「633」收費方案，屆時西隧隧道費減至60元，其餘兩隧則加至30元。 易通行不停車繳費安排亦會在8月6日擴展至西隧，東隧則在8月27日實施。
紅隧自動繳費: 不停車繳費你問我答
紅磡海底隧道（紅隧）將於明日（十一月二十七日）早上五時重新開通恢復行車，運輸署提醒駕駛人士和市民出門前留意以下各項的交通安排。 行車安排 紅隧自動繳費 明日早上五時起，紅隧管道來回方向全部四條行車線恢復通車。 警方會視乎現場情況逐步、安全有序地開放通往紅隧的連接路，駕駛人士請留意在現場警務人員的指示。 收費通道及繳費安排 位於九龍出入口收費廣場的所有的收費通道，包括七條自動繳費通道和九條人手收費通道會同步開放。 人手收費方面，駕駛人士可繼續以現金繳付隧道費。 為節省找續時間，請盡可能預備足夠的零錢付費。
紅隧自動繳費: 易通行｜紅隧首日實施 交通大致暢順 偶有司機於收費亭減速
運輸署今日（五月二十五日）提醒市民，獅子山隧道將於本周日（五月二十八日）上午五時起實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費… 至於往香港方向的收費廣場，現時同樣有8條收費通道，包括4條是自動繳費通道，以及4條人手通道。 在易通行實施後，收費廣場就會減少至4條行車線。 紅隧於去年11月受破壞，到11月27日恢復通車，電子繳費設施仍未修復。 經過兩個月關閉搶修，運輸署表示，全部九條人手收費行車通道的電子繳費設施，包括八達通及信用卡已完成復修及測試，周一早上七時會全面恢復運作，將會聯同機電工程署及隧道公司密切監察運作情況。 紅隧自動繳費2025 運輸署表示，在增設「 自動繳費通道」前，署方會安排宣傳工作，包括在隧道收費亭貼出告示、透過隧道廣播、信息顯示屏、「交通快訊」流動應用程式等發佈信息，以便駕駛人士得悉新自動繳費車輛行車線啟用的安排。
紅隧自動繳費: 女被捕涉跨境騙案及電騙 包括一名16歲少年
現時紅隧收費廣場往香港方向，共有 5 條人手繳費通道及 3 條自動繳費通道，當中 1 條自動繳費通道是巴士專用。 如將其中 1 條繳費通道專為自動，意味著自動及人手收費的比例將變為各佔一半。 運輸署今日（五月二十二日）表示，城門隧道自昨日（五月二十一日）上午五時起實施「易通行」，運作至今大致順利。
紅隧自動繳費: 「車輛貼」繳費常見問題
運輸署已在本年 7 月起在城門隧道以及香港仔隧道開始運作「停車拍卡」式電子繳費系統。 到下月 3 日將推廣至紅磡海底隧道，希望能透過電子繳費方式，減少人手收費亭的現金找續與點算的時間。 收費亭將會加入兩組電子繳費裝置，上下兩組會設於不同高度位置，方便不同高度的車輛繳費。 總工程師／交通工程（九龍）王志恒表示，現時紅隧往九龍方向的收費廣場共有8條收費通道，當中3條是自動繳費，另外5條則是人手收費。 在實施易通行後，所有人手收費或自動繳費通道將會被取消，收費廣場行車線將會減少至4條。 自1998年起，快易通為香港主要幹道和隧道提供電子道路收費系統服務，以自動化方式取代人手收費，使駕駛人士毋須在收費站前停車繳費。
紅隧自動繳費: 紅隧擬增一條自動繳費通道 料第二季啟用 運輸署冀可紓緩塞車
另有網民笑言有關費用是「偷懶稅」、「預繳」、「影子車」。 紅隧自動繳費2025 除了「無開工被收費」，亦有網民反映繳費訊息有問題，指曾試過駕車通過2次紅隧，但只收到1次訊息要求繳費。 紅隧自動繳費 羅淑佩指，署方的士組及易通行的士組的同事一直有與業界溝通，現發現一些小的車隊的問題較易解決，而大的車隊或因不清楚確實問題而未能解決。
紅隧自動繳費: 紅隧易通行｜7.23實施 收費廣場來回各4線減少樽頸切線爭入管道
他稱東隧的話，往柴灣及太古城可選右線；往北角灣仔則選左線。 他稱揀定行車線可令行車更暢順、車速更平均，不需轉線也減少碰撞機會。 運輸署署長羅淑佩昨日在個人社交平台表示，紅隧昨日清晨5時順利實施「易通行」，不過隨後發現紅隧九龍入口的道路標記有改善空間，為免司機爭位切線，發生意外，遂要求路政署於早上6時施展改善工程，並於6時40分完成。 她又說，今日繁忙時間才是真正考驗，強調不會鬆懈，「祈願一切順利」。 有的士司機於Facebook群組「的士司機資訊網 Taxi」發文，指自己昨日沒有出車開工，卻突然收到電話訊息，告知他需繳交20元「易通行」隧道費，因而大感奇怪。 他遂向行家們求教，「今日（7月23日）冇開工都扣錢㗎？有冇師兄知道咩事幹」。