為配合落馬洲支線所帶嚟嘅新增乘客流量，九鐵喺2003年初動工擴建上水站，並新增南面大堂及設有兩個新出入口（E及F出入口），有關嘅設施已經喺2006年1月28號啟用。 2015年2月，港鐵宣佈上水站附例特檢隊引入三部隨身攝錄器，每部價值6,000至7,000元。 執法人員由同月9日起試用，遇衝突情況即時攝錄，相信增能起阻嚇作用，半年後檢討成效。 港鐵亦會加派約10名車站助理當值、擺放指示牌和架設臨時圍欄，確保乘客攜帶的大型行李，符合不超於23公斤的重量限制，若發現乘客攜帶大型行李，或會要求對方落車將行李「過磅」。 有走私手機的水貨客大表不滿，認為攝錄極端，遇有關情況必會加以理論。
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上水鐵打: 電競新勢力JDG女子戰隊曝光，網友：JDG老闆有眼光
由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、粉嶺南往來梨木樹、葵涌、荃灣的特快路線。 前身為早晨特別線278P，於1996年3月15日起投入服務，後於1998年11月1日提升至每天全日服務，並改稱278X。 由九龍巴士營運的一條路線，是276線的輔助線，提供元朗區來往上水的巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南經青沙公路往來長沙灣、深水埗及旺角的巴士服務，於2013年8月19日投入服務；2018年12月30日提升為全日服務並延長至奧運站。
而九廣鐵路於1970年代開展雙軌電氣化工程，同時重建沿線車站，上水站於1979年10月完成重建（高月台）工程；1983年6月1日上水車站完成電氣化工程。 太和巴士總站（Tai Wo Bus Terminus，城巴地點代號為TWO，九巴龍運地點代號則為太和）[1]，位於新界大埔區太和寶雅路太和廣場第二期地面最左方南行車道，乃一平行式室內巴士總站。 上述車道屬專利巴士例外的禁區，與供一般車輛使用的寶雅路主車道分離。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
上水鐵打: 香港巴士大典
在2015年3月14日時間表修正前，特急「白鷹號」的車輛會在此站夜間停泊。 以前由於票價問題，唔少人都會喺其他車站搭港鐵去上水，出閘等幾分鐘後再入閘搭往羅湖列車。 上水鐵打 呢種搭法比直接搭港鐵由市區往返羅湖至少慳2蚊；但後來已經改咗，出閘後再入閘係會貴過一程過。 自「北區區域性巴士路線重組」實行起，此站獲冠以「上水轉車站」稱號，與華明巴士總站成為區內兩大轉車站，作為區內線與對外長途線間之轉駁點。 除了車坑前端四條路線的巴士總站外[註 1]，行車道較後位置亦設有名為「太和站」（Tai Wo Station）的巴士中途站，本條目將一併敘述。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
- 呢種搭法比直接搭港鐵由市區往返羅湖至少慳2蚊；但後來已經改咗，出閘後再入閘係會貴過一程過。
- 上水站（粵拼：soeng6 seoi2 zaam6；英文：Sheung Shui Station）係港鐵東鐵綫車站，位於石湖墟同彩園邨之間。
- 目前IG戰隊狀態有點低迷，排在了中下游的位置，不過相信很多玩家還是相信IG是有實力走出低谷，重回世界之巔的。
- 由九龍巴士及城巴聯合經營的一條路線，提供上水及粉嶺往東區及銅鑼灣的早晨特快巴士服務。
- 有上水居民認為有關措施只令職員受罵，建議嚴格執行行李管制[35]。
- 自「北區區域性巴士路線重組」實行起，此站獲冠以「上水轉車站」稱號，與華明巴士總站成為區內兩大轉車站，作為區內線與對外長途線間之轉駁點。
2016年8月25日，因輸送東江水的水管爆裂，並沖毀上水站至粉嶺站一段的路軌道碴。 上水鐵打 故東鐵綫服務受影響，期間一輛本應前往落馬洲站的港鐵接駁巴士因司機不諳路線，錯誤駛進落馬洲管制站，更在未經截查及辦理出境手續下，全車直接越過邊境抵達深圳皇崗口岸。 巴士最終被內地公安扣查，查明原因後被送返香港[39]。 2014年8月20日早上約9時50分，一隻啡黃色的中型唐狗突然闖入上水站南行路軌，當時有乘客發現後即通知車站職員。
上水鐵打: 港鐵路綫圖
與粉嶺站南北兩端為付費區不同，大堂中央為付費區，並設有車站洗手間；而南北兩端皆為非付費區以及出入口，而大堂以及位於月台層的C、D出口均設有客務中心。 由九龍巴士及城巴聯合經營的一條路線，提供上水及粉嶺往東區及銅鑼灣的早晨特快巴士服務。 平日上午繁忙時間於上水開出4班（0645、0705、0720、0735）及平日下午繁忙時間於銅鑼灣開4班（1745、1805、1825、1845）。
- 由九龍巴士營運的一條路線，是277E的特別班次，提供上水、清河邨及粉嶺南來往鑽石山、新蒲崗、九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。
- 執法人員由同月9日起試用，遇衝突情況即時攝錄，相信增能起阻嚇作用，半年後檢討成效。
- 以前由於票價問題，唔少人都會喺其他車站搭港鐵去上水，出閘等幾分鐘後再入閘搭往羅湖列車。
- 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來皇后山邨、孔嶺、沙頭角的通宵巴士服務。
- – 港鐵巴士及機場快綫穿梭巴士會在八號烈風或暴風信號發出三小時後暫停服務。
- 配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，預計最快2024年完成。
[13]新大堂及E、F出口於2006年1月28日啟用，使大堂面積增加約40%，車站可處理的乘客量由每日180,000人次增至250,000人次。 [14]而在擴建工程完成後，九鐵又將上水車站的原有大堂翻新，並增加多間商舖。 另外因應2007年落馬洲支線的通車，上水站1號月台的排隊指示並被分為兩邊：左邊塗上綠色為往落馬洲站的乘客排隊位置；而右邊塗上藍色則為往羅湖站的乘客排隊位置。 月台上方亦懸吊了顯示屏以藍色或綠色顯示下一班列車的目的地（羅湖站／落馬洲站）。 這個設計旨在讓乘客知悉下一班列車的目的地，避免乘錯列車。 及後，此設計雖被港鐵重新設計，但因應月台加固工程之緣故而被換回正常港鐵規格。
上水鐵打: 列車班次
月台上蓋亦裝設了多個顯示屏，並以藍色或綠色顯示下一班列車目的地是羅湖抑或落馬洲。 不過，該些顯示屏已於2018年隨著港鐵安裝新款顯示屏而拆除。 東鐵綫北行離開此站後不久，便會進入香港邊境禁區，令此站成為逃票及水貨客整理貨物的重災區。 另外，未持有有效旅遊證件或指定邊境禁區通行證（俗稱禁區紙）的乘客，乘搭往羅湖／落馬洲方向的列車，必須在此站或之前落車。 上水鐵打 上水站設有6個出入口，其中 A、B 出口位於舊有嘅北面大堂，而 E、F 上水鐵打 出口則位於新擴建嘅南面大堂。 另外，上水站嘅1號月台同埋2號月台各設有出口往返路面同埋巴士站。
上水鐵打: 新界區專線小巴57K線
有網民將該唐狗命名為「未雪」，事後港鐵成立專責小組跟進有關事件[37][38]。 目前IG戰隊狀態有點低迷，排在了中下游的位置，不過相信很多玩家還是相信IG是有實力走出低谷，重回世界之巔的。 上水站係上水地方交通輸紐，有唔少巴士去附近郊區，例如文錦渡、沙頭角、打鼓嶺、皇崗。 唔單止巴士，亦都有小巴去金錢、古洞、坑頭、河上鄉、沙頭角、唐公嶺、蕉徑、丙崗、蓮麻坑、麒麟村等等。 2017年下旬前，城巴曾稱中途站部分為「太和廣場」（Tai Wo Plaza），城巴報站系統播報此站時，會列出「 太和廣場、太和站 」（Tai Wo Plaza, Tai Wo Station 上水鐵打 ）。
上水鐵打: 啟用日期
由九龍巴士營運的一條路線，是277E的特別班次，提供上水、清河邨及粉嶺南來往鑽石山、新蒲崗、九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 於2013年8月24日開辦，於每日早上及下午部份時段提供服務，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 上水鐵打 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及清河邨來往九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 於2013年8月24日開辦，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。
上水鐵打: 車站藝術
在上越線全線電氣化後，由於石打至水上之間會經過連續斜坡路段，因此站內設有EF16形等輔助機車停泊。 另外，為了運送滑雪客的特急「朱鷺」會臨時停站，臨時特急「新雪」列車會以此為終點站。 使此站成為旅客車站的據點之一，曾經設有車站便當販賣。 2008年2月，港鐵在上水站嚴格執行港鐵附例，禁止乘客在已付費區內外交收行李等物品，後來加建大幅落地透明圍板[33]。 港鐵每日有約7名人員，在上水站內專門處理水貨客，例如行李檢查及人群管理等。 有職員指出，水貨客向他們惡言相向，被罵已經習以為常，亦有守規矩和禮貌道謝的水貨客。
上水鐵打: 出口數目
可能有很多人會問，只是為了玩個遊戲，又不是專業的電競選手，就花大價錢專門買把電競椅是否有必要。 許多遊戲玩家為了更好的體驗遊戲，都會購買專業的遊戲外設裝備，大到自己組裝主機，小到一副鍵盤鼠標及耳機，而電競椅之所以被冠以電競這個名頭，就是因為它是為遊戲而生的。 本文為遊戲小白鋒原創，未經允許禁止抄襲盜用，違者必究。
上水鐵打: 大水管鐵路打卡位! 上水大水管單車半日遊 (附詳細路線圖)
有目擊者指出，車站職員曾暫停列車行駛，走入路軌嘗試驅趕唐狗，擾攘約6至7分鐘後，卻未能成功將唐狗帶離路軌，但車站職員卻重啟列車服務。 最後該唐狗跑到粉嶺站路軌，遭一列當時駛入月台的城際直通車直接輾斃。 在2008年1月更出現水貨客襲擊港鐵職員的事件[28][29]，在車站長時間逗留，造成出入口內外的阻塞問題，部分水貨客更將大批拉貨用鐵車鎖在路旁鐵欄，佔用港鐵「私家路」[30]。 同時，深圳羅湖口岸外空地亦被水客變作「分貨大笪地」，羅湖商業城一樓則成水客「天文台」[31][32]。 此外，也有自助服務設施，包括自動櫃員機、自動售賣機以及香港郵政郵箱。 大堂非付費區亦設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠[7]。
上水鐵打: 車站擴建及翻新
2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程[20][21]。 而上水站已於2022年4月中旬更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。 上水站設有2個側式月台，而目前月台尚未裝設任何月台幕門／閘門。
由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南往來九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀的特快巴士服務。 配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，預計最快2024年完成。 上水鐵打 新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用中國產月台閘門。 為配合落馬洲支綫2007年通車，上水站北行1號月台排隊上車位置被分成兩邊：左邊塗上綠色，供落馬洲乘客排隊；右邊塗上藍色，供羅湖乘客排隊。