相隔十六年後，繞經馬坑的建議再次提出，但僅於973線服務時間以後繞經。 縱然不經馬坑及小巴52線於2002年延長至赤柱村，引致客量被分薄，唯52線常在總站即告滿座，加上此路線服務範圍較廣和設有多項雙向分段收費，所以仍有不少乘客選搭。 2018年6月10日：除早上及午夜時段部分由赤柱開出之班次外，赤柱總站由赤柱監獄遷往赤柱村，往赤柱市場方向繞經赤柱監獄。 1960年7月1日：加設另一短途輔助路線，往返香港仔及黃竹坑，由中午至黃昏每10分鐘一班，以方便黃竹坑與壽山村一帶居民出入。 影灣園由關吳黃建築師事務所（1991年分拆為關黃建築師有限公司及吳享洪建築師有限公司）屢獲建築設計獎項的董事吳享洪建築師擔綱設計，外形以旗幟抽象化地轉化而成，故此向海一邊為弧線形雙層外牆設計，令所有單位均座擁海景。
- 到了1961年，香島道被分拆成八段，淺水灣的一段被併入淺水灣道。
- 其中淺水灣道東段至舂磡角部份路段頗窄，若兩架重型車輛並行時只可以勉強通過。
- 而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此段淺水灣道往返淺水灣，惟這段道路於 1932年10月7日才被正式命名為淺水灣道。
- 〈立法會交通事務委員會：工務工程計劃項目第855TH號－西九龍填海發展的道路改善工程〉，2014年4月11日。
- 在泳季假日，此路線於深水灣至赤柱的客量較平日大幅增加，城巴更曾安排加班車由海洋公園起載往九龍，以免黃竹坑、香港仔等地乘客無法登車。
假日往返深水灣至赤柱一帶泳灘的泳客及郊遊者眾，客量較平日多，因此班次較頻密。 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 於東頭灣道登上此路線之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線往數碼港方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。 是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之車費。 部分涉及此路線的八達通轉乘優惠須配合雙向分段收費使用，乘客請於下車時再次拍卡，詳見本條目之「八達通巴士轉乘優惠」章節。
淺水灣道73號: 使用狀況
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 淺水灣道73號位於淺水灣淺水灣道73號（中原樓市片區：淺水灣）。 有網民看過事發片段後，認為涉事私家車行車速度正常，亦有人指出捱撞青年「只顧看相反方向車輛岀馬路」，更有人斥他「害人不淺又害己」；亦有不少人認為司機十分無辜，形容他「好黑仔」，同時擔心他會否被控以「不小心駕駛」。 客量稀疏的 73S （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港交通.資訊網（hkitalk.net）。 淺水灣道117號位於淺水灣泳灘附近，為區內其中一幢住宅大樓，於2003年落成。
香港特別行政區政府運輸署，〈2017年端午節特別交通及運輸安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年5月25日。 赤柱市集開經：赤柱灘道、赤柱村道、赤柱峽道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、香港仔海旁道、石排灣道、華富道、華景街、華康街、域多利道、數碼港道及資訊道。 73數碼港／華富（北）開經：資訊道、數碼港道、域多利道、華康街、華景街、華富道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔大道、黃竹坑道、香島道、淺水灣道、赤柱峽道、赤柱村道、東頭灣道及赤柱村道。
淺水灣道73號: 淺水灣道3號
淺水灣現時已成為康樂及文化事務署轄下管理的泳灘之一，設有更衣室及淋浴設施，並有救生員值勤。 淺水灣雖然在昔日並不算為一個水質優良的泳灘，因此當時的市政局在1988年至1989年花4250萬元進行鋪沙、污水渠重置及興建防沙堤工程。 自1989年開始，大腸桿菌指數大幅下跌，有相當顯著的改善，一直以來都是被環境保護署評級為「良好」的泳灘。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 淺水灣道73號 淺水灣道於香島道交界以南的一段，歷史上屬於群帶路的其中一段，早於香港開埠前便已存在，也是舊香島道的一部份。
- 工程第一部份是購物商場，共分兩期完成，達12000平方呎，由新輝工程有限公司承造，1987年12月落成；而工程的第二期商場及第二部份，發展商則交由協興建築有限公司建造，其中的4228平方米商場，1988年中啓用。
- 山頂歌賦山道15號以21億元易手，樓面呎價逾22萬元貴絕全港後，富豪業主隨即把握機會，善價沽貨。
- 來往赤柱炮台及華富的班次，袛於每日早上至黃昏行走，每小時一班。
- 整項發展計劃中最重要部分是第二部分工程的4座住宅樓宇，可出租面積達47416平方米，1988年6月16日舉行了平頂儀式，1989年初全面落成（34年樓齡）。
- 往赤柱方向的班次駛至赤柱村後，將先繞經赤柱炮台（軍事禁區範圍），然後折返赤柱村總站，運作模式一如現時繞經赤柱監獄的安排。
香港特別行政區政府運輸署，〈隧巴第973及973P號線服務調整〉［交通通告］，2017年7月13日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線 城巴6、671、973及973P號線重組安排〉［新聞稿］，2017年7月12日。 2022年7月2日：星期六、日及公眾假期來回方向繞經西九文化區，並於博物館道新增「M+」及「香港故宮文化博物館」站。 2018年9月30日：因應黃竹坑臨時總站關閉，經深灣往尖沙咀之特別班次改經南朗山道巴士總站掉頭往南朗山道北行，增停「陳白沙紀念中學」站。 2007年5月28日：往尖沙咀（東）方向駛至廣東道「麗澤中學」站後，改經九龍公園徑前往梳士巴利道，在九龍公園徑增設「中港城」及「北京道」站，不再駛經海港城對開一段廣東道。 2002年1月：往尖沙咀東方向亦繞經舂坎角海灘：到達環角道「環角徑」站後，左轉經「舂磡角道72號」南行站、「舂坎角海灘」站及「舂磡角道72號」北行站，然後返回「舂坎角消防局」站原有路線。
淺水灣道73號: 巴士路線數目
2015年5月17日：往赤柱市場方向改為逢星期六、日及公眾假期早上至中午繞經海洋公園總站，而往尖沙咀方向則改為逢星期六、日及公眾假期下午至黃昏繞經該處。 淺水灣道73號2025 淺水灣道73號 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2014年12月8日：增設由赤柱監獄往赤柱村的八達通短程分段收費，以及於赤柱村轉乘此路線往數碼港的轉乘優惠。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
淺水灣道73號: 路線全長
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 片段顯示事發在本月14日，涉事私家車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，駛至影灣園對開的行人過路處時，一名青年突然在過路處衝出馬路。 片段顯示事發時行車燈號為綠色，青年原本站在路邊等候過馬路，私家車從青年右方駛至，惟青年一直望向左方，疑未有留意到私家車便突然衝出馬路，私家車收掣不及撞到青年。
淺水灣道73號: 淺水灣道117號 – 樓盤 物業出租
2021年12月11日：73S重設赤柱聖誕市集活動服務，於當日至12月27日的星期六、日及公眾假期，及12月24日平安夜提供服務。 2018年9月30日：南朗山道的南朗山道巴士總站啟用及黃竹坑臨時巴士總站關閉，73P線往數碼港方向遷移至陳白沙紀念中學。 2017年12月9日：73S線配合赤柱廣場舉行聖誕海濱市集，在活動當日及其後兩個周末提供服務。 是次活動的起點站設於馬坑邨公共運輸交匯處，不入赤柱村而繞經舂坎角，沿途只停數個主要中途站。 2017年5月30日：73S線投入服務，於端午節正日下午由赤柱村單向開往海洋公園，以疏導端午節於南區多個泳灘的人潮往海洋公園站轉乘港鐵。
淺水灣道73號: 屋地有價 淺水灣道73號16億沽
2014年1月25日：由於海洋公園附近道路經常被的士及旅遊巴士上落客影響而令巴士班次失準，本線所有班次不再繞經海洋公園。 淺水灣道73號 2008年1月2日：大幅更改73P線的服務，起點站改為逸港居，跟隨主線73前往數碼港，並改為祇於星期一至五上課日提供服務，本線角色由上班路線變成上課路線。 1973年9月9日：由於當時黃竹坑附近道路經常塞車令巴士班次失準，故路線縮短至赤柱村，收費$0.7。 1960年7月1日：每日中午至黃昏增設香港仔至黃竹坑短途班次，每15分鐘一班，以方便往返葛量洪醫院人士。
淺水灣道73號: 淺水灣道98號
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 80,830，年齡中位數為 40.0歲。
淺水灣道73號: 淺水灣道117號 Grosvenor Place 物業出售及出租
為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。 如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。 警方回覆《香港01》查詢表示，本月14日中午12時許，34歲甄姓司機駕車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，25歲姓梁青年過馬路捱撞，手腳擦傷，清醒送律敦治醫院。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴端午節特別服務安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2017年5月26日。
淺水灣道73號: 淺水灣道37號
而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此段淺水灣道往返淺水灣，惟這段道路於 1932年10月7日才被正式命名為淺水灣道。 到了1961年，香島道被分拆成八段，淺水灣的一段被併入淺水灣道。 香港特別行政區政府運輸署，〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉，附件一，2015年3月。
淺水灣道73號: 淺水灣花園大廈
〈港島赤柱峽道 雙層巴士失控制撞柱翻側傷八人 橫亘路中以致交通癱瘓兩小時〉，《大公報》，1979年7月13日。 〈赤柱峽道有車禍塞車兩小時 雙層巴士失事翻則 八名乘客浴血車廂〉，《華僑日報》，1979年7月13日。 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第二次會議記錄，南區區議會交通及運輸事務委員會（第163至169段），2004年3月1日。
淺水灣道73號: 班次
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2002年4月3日：為配合數碼港第一期啟用，本線除每日早上部份班次外，路線由華富（北）延長至數碼港。 香港政府在淺水灣沙灘上建有一間具50年歷史、2層高的白色小屋（又稱淺水灣海景大樓），已荒廢14年無人使用。 飲食集團會所一號投得有關建築的使用權，將用上層經營餐廳，下層售賣小食，於2014年11月開業。
香港特別行政區政府運輸署，〈連接佐敦道西行至西區海底隧道收費廣場巴士站的巴士下行斜路臨時封閉安排〉［公告］，2015年11月23日。 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴或新巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴新巴）轉乘並不適用。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。 1972年2月7日：延長路線為來往華富邨及赤柱炮台，以便利華富邨居民往來交通。
淺水灣道73號: 香港樓宇目錄
傳說港島山上住着一條神龍，該龍來往該出入口去飲水的時候，會帶來財運（水）。 2014年，獲「亞洲建＋設大獎」之「最佳住宅室內設計獎」（Best of Residential Interior Design）等。 香港特別行政區政府運輸署，〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉，補充資料，2017年3月。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第973號線（尖沙咀東（麼地道）－ 赤柱）服務調整〉［交通通告］，2021年9月13日。
淺水灣道73號: 巴士
2009年8月2日：往赤柱市場方向，從尖沙咀（東）總站駛出後，改為右轉科學館道、暢運道及漆咸道南，然後返回原線，不再途經麼地道：沿途於漆咸道南近香港科學館及麼地道增設分站，並取消麼地道「百週年紀念公園」站。 過海巴士路線973，由城巴獨營，來往赤柱市場[註 1]及尖沙咀（麼地道），途經馬坑、舂坎角、淺水灣、深水灣、黃竹坑、香港仔、薄扶林、香港大學、西營盤及佐敦。 在2004年至2005年度巴士路線發展計劃中，運輸署曾建議此路線全日繞經馬坑，但受到南區區議會以影響赤柱峽道乘客及進智公交的利益為理由反對而擱置。
淺水灣道73號: 淺水灣道73號 位置地圖
1972年2月7日：7A線與16號線（當時來往赤柱村及赤柱炮台）合併，路線延長至華富（北），赤柱總站也遷至赤柱炮台。 來往赤柱炮台及華富的班次，袛於每日早上至黃昏行走，每小時一班。 而來往淺水灣的班次則於每日早上至晚上行走，每20至30分鐘一班。 城巴73S線亦為73的特別班次，由赤柱村單向開往海洋公園，只於端午節正日及赤柱聖誕市集舉辦期間提供服務，以方便於赤柱遊玩的市民到海洋公園站接駁港鐵，沿線只停數個主要中途站。
2021年：最繁忙一小時內的載客率為53%，全日平均載客率僅24%，下午繁忙時間過後載客率只得12-20%，晚上9時過後乘客約有70名；於東頭灣道及赤柱監獄上落的乘客約80人，只佔全日客量2%。 2020年：最繁忙一小時內赤柱方向及尖沙咀方向的載客率分別為42%及58%，非繁忙時間則分別為17-28%及9-38%，晚上七時後的載客率分別為17-24%及9-20%。 過西區海底隧道後的分段收費由$8.8大幅調低至$5.8，亦即與原有「瑪麗醫院」站生效的分段收費相同。 或之前$5.4$3.7收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
973線為淺水灣及赤柱地區唯一一條過海隧巴路線，來回方向中途站總數多達100個，是目前本港中途站數目第三多的巴士路線。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 淺水灣道73號2025 1985年10月25日上午十時起：因新海傍公路及行車天橋全面開放通車，赤柱方向改回直行香港仔大道，不再途經成都道，同時在香港仔大道166號門前增設巴士站。