需知道，並非所有僱主願意填寫證明，不少基層勞工擔心提出申請後飯碗不保，最終放棄申請。 13早在2011年中央政策組的一個研討會上，我提出公共年金的概念，經多次在公開的場合討論，最後在退休保障的諮詢文件《退休保障˙前路共建》的附件六中出現了「羅致光博士的公共年金計劃」。 「公共年金」的概念在微觀上可以改善退休長者的生活質素，宏觀上有助維持整體社會的消費能力。 由於不少長者在退休時有一筆的退休金（如強積金），但由於不知是否足以應付長年退休生活，不少會節衣縮食；在人口高齡化，退休人士所佔比例上升，上述節衣縮食的集體行為，在宏觀上便會對整體消費力上做成壓力。 在上屆政府最後一份的施政報告便提出要「研發金融產品，讓長者善用資產，以增加退休後投資收入的穩定性」。 當香港按揭證券有限公司推出公共年金計劃時，政府便調校領取長生津資格，讓長生津與公共年金可以作出配合，加強長者的退休保障，詳細的討論可見於2018年5月6日的網誌。
然而盧森堡並未具備完整的學年，在外國修業更多學期的課程是必要的。 盧森堡的學生目前大部分仍然是在外國獲得學術的畢業文憑，其在外國就讀的學生超過6000人。 大約19.6%的學生在德國大學註冊（特別是在科技的專門領域或自然科學），而22.6%的學生是在比利時和法國的大學就讀。 盧森堡是世界上第二富有的國家，按購買力平價 (PPP) 計算的人均 GDP 為 133,590 美元。
低津: 卢森堡
在生活質素方面，根據經濟合作與發展組織（OECD）量表中三條主觀幸福感問題在T1、T2的前後對比發現，「低津」申領組的被訪者的整體生活滿意度和對生命感到有意義兩個指標並無出現明顯變化。 低津 然而，「低津」申領組的被訪者對生活感到快樂的程度並沒有相應增強，反而出現下降的情況(見附件7)。 從分組比較結果顯示，被訪者的「快樂感」平均分由「低津」領取前的6.13分下降至「低津」領取後的5.64分，在統計學上這是顯著變化(根據配對樣本t檢驗，p值小於0.05)。 上述數據顯示，「低津」申領組的被訪者之快樂程度並沒有跟隨收入增加而上升。 因應疫情及就業環境，職津處於今年6月的申領月份推行限時一年的特別措施，大幅調低職津計劃的非單親住戶每月工時要求。
- 申請人只需在預印申請表格更新部分資料，便可提交下一輪申請。
- 市面上眾多課程提供者均有提供「ENLS」的合資格課程，而各課程提供者為迎合不同申請人之需要，其課程之質素亦會有所參差。
- 上述數據顯示，「低津」申領組的被訪者之快樂程度並沒有跟隨收入增加而上升。
- 首先，低津規定的住戶入息限額，明顯低於類似現金支援計劃。
- 我希望透過今期網誌再向大家介紹職津計劃這一個重要的扶貧項目，以及各項便利市民申請職津的措施。
- 2018年以来，全省累计转移就业建档立卡贫困劳动力12.63万人，扶持贫困劳动力自主创业483人，开发扶贫公益性岗位安置贫困劳动力2000人，超额完成省委、省政府“四年集中攻坚”就业扶贫10万人的目标任务。
簡單來說，若一名65歲退休男士，擁有100萬（包括強積金14在內），將85萬放入公共年金計劃，每月獲得約4,930元，加上高額長生津每月3,815元，每月便可以獲得8,745元。 低津2025 低津2025 當然，由於強積金只實施了21年，更因現時仍可以用僱主的強積金累積金額抵銷遣散費/長期服務金（「對沖」），所以現時退休人士可獲100萬或以上強積金的人數不多。 由於大部分退休長者，沒有固定收入，在貧窮線只考慮收入的局限下，不論有多少資產，也會較易被界定為貧窮。
低津: 課程搜尋器
據4人入息限額經調整後，全額津貼住戶每月入息上限為22,400港元；四分三額津貼住戶每月入息上限26,900港元；半額津貼住戶每月入息上限為31,400港元；而各項津貼住戶資產上限為562,000港元。 在4人住戶方面，政府會按機制調整入息限額，經四捨五入原則，全額津貼入息限額維持不變，而四分三額及半額津貼入息限額分別稍為放寬至26,900元及31,400元，均與舊的入息限額相差100元。 然而，考慮到疫情下低收入住戶面對的經濟壓力，經諮詢立法會，政府決定單次凍結除4人住戶外所有住戶類別的職津入息限額。 該機場目前有一個為國內和國際航班服務的航站樓和5個正在運轉的跑道。
基本津貼工時要求由原來的每月144小時大幅下降至72小時，而中額津貼工時要求則由原來的每月168小時下降至132小時，讓更多低收入住戶能夠在工時減少下仍能符合資格申領職津，以及令部分已受惠住戶可以獲得較多津貼。 12這項資料在近年調查有一個明顯的趨勢，便是有愈來愈高的百分比貧窮長者表示沒有經濟需要：2015年為67.9%，2016年為71.4%及2017年為80.1%。 從每一年數字的變化中，最明顯的是這些雖然被界定為貧窮長者，比例上愈來愈多是有領取長生津。 換言之，雖然單是領取長生津，在統計上仍未脫離收入貧窮，但不少都認為自己沒有經濟需要。 3上屆特區政府便進行有關退休保障檢討及諮詢，結果訂立了三項重要政策：設立高額長者生活津貼、取消強積金與遣散費/長期服務金的「對沖」及成立公共年金。 現屆政府就有關制度先後進行兩次主要的調整，讓更多低收入家庭受惠及所得津貼更多（見圖一）。
低津: 伊斯坦堡機場
卢森堡位于一重要战略地点，法国、德国和荷兰都非常重视，卢森堡经常转手不同国家。 19世纪，卢森堡开始成为独立自主的国家並由荷蘭聯合王國共主邦聯，直到比利時獨立，卢森堡才脱離荷蘭管治。 盧森堡是欧盟成员国，因境内有欧洲法院、欧洲审计院、欧洲投资银行等多个欧盟机构被称为继布鲁塞尔和斯特拉斯堡之后的欧盟“第三首都”。 新機場位於伊斯坦堡市區往北約35公里的阿爾納武特柯伊市，若從伊斯坦堡市區出發乘搭巴士前往新機場約需40分鐘。 其他还有：为了到手的钱多一些（33.0%），社保转移接续手续复杂（32.4%），用人单位不给办理（20.8%），4.9%的受访者表示纯粹不想交，觉得没必要。 从市场主体数量看，2021年末青海省市场主体累计达53.11万户，是2012年末的3.47倍，10年增长超过37万户，大众创业、万众创新成为时代热潮。
- 從分組比較結果顯示，被訪者的「快樂感」平均分由「低津」領取前的6.13分下降至「低津」領取後的5.64分，在統計學上這是顯著變化(根據配對樣本t檢驗，p值小於0.05)。
- 低津原意是協助低收入家庭，若因工時要求過高而反未能受惠，實有違低津原意。
- 然而，「低津」申領組的被訪者對生活感到快樂的程度並沒有相應增強，反而出現下降的情況(見附件7)。
- 當局更應設立「支援低收入家庭的一站式服務中心」，安排各「派發」申請表格的辦事處，均可同時「協助填寫」及「遞交」申請，以便利申請家庭為最大原則。
- 有家庭亦運用「低津」與子女進行餘暇活動，大大改善了彼此的關係。
- 盧森堡是欧盟成员国，因境内有欧洲法院、欧洲审计院、欧洲投资银行等多个欧盟机构被称为继布鲁塞尔和斯特拉斯堡之后的欧盟“第三首都”。
有來自家庭獲發多次「低津」的被訪者反映申請人在每次索取工作證明時也要面對僱主不悅的面色。 更壞的情況是，有從事臨時工作的申請人因向僱主索取工作證明而失去工作的機會。 低津2025 在第二階段進行的聚焦小組訪問(FG)，透過4間服務低收入在職家庭的非政府機構及民間團體之單位協助邀請合適的被訪者，成功訪問了48名來自低收入在職家庭的人士，年齡介乎19至72歲。 其中27位被訪者來自已成功獲發「低津」的家庭，另外有21位被訪者來自未有領取「低津」的低收入在職家庭。 在27個已成功獲發「低津」的家庭中，分別各有13個及7個家庭成功獲發「低津」三次及兩次，其餘7個被訪家庭則獲發「低津」一次。
低津: 在職家庭津貼計劃住戶資產限額包括：
在津貼金額方面，被訪家庭獲發的津貼金額分別由$1,500至$20,400不等。 計劃規定在每半年的申領期內，申請人及每名家庭成員只可離港最多不超過30日；若離港超過30日，則申領期內離港不超過5日的某些月份，才可領取該些月份的低津。 本會接觸不少個案中，部分家庭中的兒童需於長假期回鄉探親、回鄉治病，甚至為減省家庭開支而選擇在假期期間離港，導致喪失部分甚至整個時期的津貼。 當局有必要檢視是否有必要訂立離港限制，或最少不設立非在職家庭成員離港限制，配合基層家庭實際需要。 特區政府於2012年底重新成立扶貧委員會1，其中一個重要的決定便是訂立官方貧窮線，協助分析本港貧窮情況的形態，制定扶貧政策及檢視其成效。
低津: 在職家庭津貼計劃
以一個育有兩名兒童的四人家庭為例，現時每月最高可領取4,200元津貼，較2016年的2,600元大幅增加超過六成。 低津 現時低津的申領期為過去6個月，津貼會按每月計算，申請人每一個符合申請資格的月份，可獲發該月的津貼。 計劃亦規定申請人在滿半年後的一個月內要提出申請，對於工作繁忙又難以索取文件（工資、工時、銀行月結單等）的基層申請人而言實過於短促。 舉例而言，儘管僱主以銀行轉帳出糧，卻不一定有提供糧單，糧單中亦不一定有工作時數證明。 惟不少申請人提供銀行證明或糧單後，在職家庭津貼辦事處仍不接受其「工作時數自述書（LIFA009A）」，反要求申請人聯絡僱主填寫「僱主證明書（LIFA008A）」。 低津2025 另外，不少從事零散工作人士，更因無固定僱主，並以現金出糧而未能提供書面收入證明。
低津: 機場設施
在2019年，長生津讓15.4萬人脫貧及降低整體貧窮率2.2個百分點，減貧效果稍為提升。 長者生活津貼的政策是在上屆行政長官在參選時的承諾，期後他在上任後第一次出席立法會答問大會時宣布落實。 到2017年，長生津讓14.2萬人脫貧及降低整體貧窮率2.0個百分點。
低津: 在職家庭津貼2022｜所有住户資產上限均放寬
盧森堡因此有一個三層的教育制度（幼稚園、小學、高中）。 盧森堡位於西歐內陸，地勢北高南低，東鄰德國，南接法國，北部和西部同比利時接壤。 它比布格普拉茨山高1米，而布格普拉茨山通常被错误地认为是卢森堡的最高点。 区（法语：district；德语：Distrikt；卢森堡语：Distrikt）曾是卢森堡的第一级行政区划，已于2015年10月3日废除。
低津: 在職家庭津貼（職津）計劃 – 統計數字摘要
申請住戶達到工時要求，並符合入息及資產限額，可以申領計劃下的基本津貼、中額津貼或高額津貼。 兩次電話問卷調查均由香港大學民意研究計劃透過訪問員進行訪問，被訪者年齡介乎18至64歲。 第一階段電話問卷調查(T1)以隨機電話形式成功訪問1,201名18歲或以上操粵語的香港居民，當中有453名被訪者表示願意再次接受訪問，並於第二階段的電話問卷調查(T2a)成功重訪了其中247人。
低津: 在職家庭津貼2022｜最新入息及資產限額
盧森堡的經濟過去以工業為主，現在盧森堡則是全球最大的金融中心之一。 低津 盧森堡是歐元區內最重要的私人銀行中心及全球第二大的投資信托中心（僅次於美國）。 方便灵活就业者参保，57.8%的受访者希望降低灵活就业者参保的缴费基数或缴费比例，55.7%的受访者期待打破地区、户籍阻碍，允许在就业地参保，54.4%的受访者建议划分多个参保缴费的档次，供灵活就业者自主选择。 青海还充分发挥就业扶贫主导作用，创新工作机制、强化就业服务、拓宽就业渠道，为全省贫困劳动力转移就业发挥了积极作用。
低津: 中大社會工作學系發表「設立『低收入在職家庭津貼』對香港低收入在職家庭的勞動力市場狀況及生活質素的影響」研究結果「低津」鼓勵工作並改善低收入人士及其家中兒童的生活質素(Chinese version only)
很高興新推出的服務很受歡迎，經網上遞交的申請數目在短短兩個月倍增，佔總申請的百分比由過往低於一成增加至近25%。 我希望透過今期網誌再向大家介紹職津計劃這一個重要的扶貧項目，以及各項便利市民申請職津的措施。 在宣傳方面，隨着疫情放緩，職津處已逐步重新安排與不同團體合作推廣計劃，包括在公共屋邨設置流動資訊站，到校向學生家長介紹職津計劃，向參與再培訓課程的學員推廣職津計劃，舉辦簡介會及申請表格填寫諮詢會等。 較早前，職津處也製作了三條動畫短片，以深入淺出的方式分別介紹職津計劃、如何填寫職津計劃申請表格，以及如何經網上填寫及遞交職津計劃的電子申請表格。 2018年6月，政府推行高額長生津，讓那些資產較少的長者一個金額更高的長生津。
使用地面雷達保護機場周邊，每 60 公尺設置固定閉路監視器，每 360 公尺設置可平移、傾斜、變焦等之高級監視器，每 720 米安裝一光纖傳感熱像儀。 機場共有5個大廳（航廈），字母排列為 A、B、D、F、G，共有 143 座旅客登機橋。 位於 G 大廳以北的 F 大廳的3個旅客登機橋也已分配給國內航班。 李贤焕觉得，现在各种制度比较多，但有的制度之间不互通，让人觉得比较复杂和混乱，会形成较高的心理门槛，“我之前在北京时，特别害怕去医院，因为我不确定到现场能不能看上病，所以每次去之前，都会打电话问需不需要预约，该挂什么号。 ”李贤焕认为现在的社保制度同样存在不透明、办理门槛高的问题，“如果没有公司给办理，可能自己很难有精力弄清楚如何交。 ”李贤焕希望建立专门的网站或平台，上面用菜单的方式清晰标明办理流程，让系统更具人性化、便捷性。
觀察上述兩個指標在控制組於「低津」申領前後的數據，並沒有發現類似的明顯變化。 低津2025 低津 由此可見，「低津」促使申領家庭進行更多休閒活動，是提高生活質素的重要因素。 較早前，我在網誌向大家簡介了在職家庭津貼辦事處在今年8月分階段加強在職家庭津貼計劃的網上申請服務。
低津: 增加認可扣減項目
另外，我們建議在「低津」辦事處的網頁中加入工時計算器的功能，協助申請人換算年假及病假的工時。 香港中文大學（中大）社會工作學系副教授黃洪博士聯同香港浸會大學新聞系研究助理教授張引博士於今天(9月27日)發表一項有關「低收入在職家庭津貼」(低津)的追蹤研究結果。 根據數據分析顯示，「低津」政策提供了一定的誘因鼓勵低收入人士投入本港勞動市場。 不少「低津」申請人士為達到「低津」高額津貼的申領門檻，都有策略地增加工作時數。 另一方面，「低津」為貧窮人士的生活質素帶來改善，增加了兒童參加課餘活動和家庭進行餘暇活動的機會。 建議調整申請門檻及簡化申請程序，以惠及更多低收入在職家庭。
至於使用「智方便+」的申請人，更可以利用數碼簽署即時在網上遞交申請，省時方便。 3,500 名保全人員、 1,850 低津 名警察、及 750 名移民官員，為機場提供安全保障。 使用地面雷達保護機場周邊，每 60 公尺設置固定閉路監視器，每 360 公尺設置可平移、傾斜、變焦等之高級監視器，每 720 公尺安裝一光纖傳感熱像儀。 營運中的航站樓使用多達 9,000 個以上閉路監視器。 機場共有5個大廳（航廈），字母排列為 A、B、D、F、G，共有 143 座旅客空橋。 位於 G 大廳以北的 F 大廳的3個旅客空橋也已分配給國內航班。