酒店內設多種設施和服務，可讓您酣睡盡享舒適。 尤其像天橋立這樣交通複雜的景點，自行前往的時間、金錢成本都很高，只去天橋立一個景點就顯得CP值有點低。 常見的應用方式為，第一天從關西機場搭乘Haruka到京都（指定席車資JPY 3,230），第二天來回天橋立，這樣就能直接回本。 穿著浴衣散步逛街的人，充滿木屐喀噠喀噠聲的城崎溫泉老街，聽起來格外可愛。 許多有特色的商店和餐廳、甜點店、咖啡店、雜貨、海鮮料理，甚至選擇很多樣的溫泉旅館，以及讓日本與其他地區的旅客特別慕名而來的七大外湯。
- 特急自由席券可在自動售票機或是有人車站售票窗口購買
- 觀光列車青松號會在發車前提早抵達福知山車站，見到大家很開心的與青松號合影。
- 整部列車的設計理念是以天橋立的日本海的「松」 為主題。
- 交通：京都丹後鐵道天橋立站，騎乘單車約20分／搭乘觀光船約15分（船程12分+步行3分）／搭乘丹後海陸交通路線巴士至「元伊勢籠神社前」下車，車程約40分、步行3分。
- 我將各交通方式的價格、所需時間以及其他優缺點都列出來了，你可以看一下比較喜歡哪種方式，再往下看更詳細的說明。
- 天橋立車站不遠處走來，有小小的商店街道和部分商家設立，我們在沿著港口設立的咖啡店「Cafe du pin」歇息，這裡可看著灣岸和松樹林景色。
住宿設施一應俱全，讓你的住宿體驗回味無窮。 福知山太陽酒店位於福知山的黃金地段，毗鄰市區內的各大主要景點。 不論是商務人士，還是觀光遊客，都可以盡情享受酒店內的設… 丹後王國酒店位於著名的Kyotango區，地理位置方便。
青松號丹後: 行程表
若乘坐了座位，則需要購買乘車整理券及支付兒童車資。 無需事前預約支付普通車票就能輕松享受乘車。 青松號丹後2025 備有能夠充分享受窗外風景的沙發席，櫃臺席，以及各式各樣的座椅。 另外還設有展覽臺，服務櫃臺，列車乘務員也將為您提供路線指示以及車內販賣的服務。 青松號丹後 代表天橋立的日本海的白砂青松ー「松」 青松號丹後 為主題。 青松號丹後 從京都要前往天橋立，搭乘JR幾乎也要兩小時以上，直達車班次少，轉車交通比較複雜，因此第一次到關西地區來的朋友幾乎會先略過這個景點，有點可惜。
1.在有人車站，進站前，可事先在自動售票機購買車票後進站。 2.在無人車站，直接進站，上車時，在車門附近抽取整理券。 此站是設有側式、島式複合型2面3線月台與2條留置線，並可列車交會和待避的地面車站。 側式3號月台側是站舍，島式1、2號月台可通過樓梯的跨線橋或升降機的跨線橋聯絡。
青松號丹後: 乘車方法
酒店設施一應俱全，可讓您的住宿體驗變得回味無窮。 不管是深度遊還是一日遊，這間酒店都是您的理想之選。 因為這台車是開往福知山的，往天橋立的車還要等，我們只是要體驗一下搭車，就沒管那麼多了，先上車到宮津再說。
特急自由席券可在自動售票機或是有人車站售票窗口購買 特急指定席券僅能在有人車站售票窗口購買。 丹後青松號的設計師是獲得英國鐵道設計國際比賽Brunel獎以及桂冠獎的水戸岡鋭治先生。 整部列車的設計理念是以天橋立的日本海的「松」 為主題。 到天橋立遊玩時搭乘天橋立觀光船可選擇約25-30分航程的遊覽船，或是利用天橋立觀光船到達對岸距傘松公園相近的一之宮碼頭（航程約12分鐘），便不用再繞行陸地且能有另種不同的海上體驗。 將京都天橋立的著名的青松樹和白砂、日本海等作為設計元素，於青松號可見到許多木造細節（握把、椅背等），車上也展示行使區域路線中區域的工藝品（車上另有販售周邊商品）。
青松號丹後: 京都貴船川床流水麵 ひろ文:貴船神社夏天推薦行程，竹筒水道挾麵 好玩、沁涼消暑
酒店內設施齊全，可為住客提供舒適的住宿條件。 元伊勢籠神社位在傘松公園附近，這座神社是丹後地區最重要的神社，擁有日本最古老的神社建築風格，掌管當地的食衣住行。 赤松，青松，黑松車輛內限定販賣赤松青松黑松的周邊產品，以及我們嚴選出的沿線特產，京都丹後鐵道和沿線產商合作制作的商品。 青松號丹後2025 和久傳之森本來是一片荒草地區，由在世界各地進行植樹活動的「宮脇昭氏」邀請大家一塊整地、建樹，所有人一起種下30公分小樹苗，共種下56種、3萬株，10年後變成現在的森林。
其中，福知山站是JR與丹鐵的共構車站，但是不同月台(乘車月台都在3F，但彼此不互通)。 因此，若需要在福知山站換乘的話，需要到2樓的換乘口，才能互通。 詳細情況可參考JR西日本-福知山站-車站架構圖。 豐岡公園酒店是一間2.5星級酒店，可讓您的兵庫之行變得更舒適安逸。
青松號丹後: 行程
天橋立自由行行程除搭配同為海之京都的伊根町，也可改為天橋立周邊加上京丹後、兵庫城崎溫泉的一日、二日至多日旅遊，配合搭電車，部分行程很推薦租車來個天橋立自駕遊。 除了黑松號、赤松號與青松號這三種特別的觀光列車之外，丹後鐵道也有其他顏色塗裝的列車，不過車內便沒有特別設計。 在丹後青松號車廂內設有周邊商品販售服務，若需要購買丹後鐵道觀光列車的商品做為紀念，倒是可以來參考選購。
青松號丹後: 路線
我們來訪時恰好還有前些日子全日本大雪所留下的殘雪，讓美術館更加有身在繪本的氛圍。 元伊勢籠神社特別的御守，將天橋立的景色化成四季的形式，櫻花、楓葉還有花火、雪花，這四種樣式讓夥伴們只喊都好想要，幸好我現在已無刻意搜集御守，不然也會在現場抉擇許久。 天橋立的松林、日本海、白砂，讓其與宮城松島、廣島嚴島（宮島）列為日本三景，觀賞天橋立景色大部分會在天橋立車站旁的「飛龍觀」或是對岸的「傘松公園」眺望。 以前從飛龍觀看下去時，松林像是S曲線，這次來到傘松公園，則是見到如同一長斜線的松林景色。 結束刺激的海上老鷹餵食秀，來到府中站這準備搭乘單軌纜車上山前往傘松公園。 當見到府中站時會心一笑，想起了台北捷運的板橋「府中站」。
青松號丹後: 天橋立→西舞鶴方面
當地的旅遊團幫你解決了這樣的問題，除了天橋立之外，還有伊根舟屋以及美山合掌村的方案，有些價格還包含中餐了，超級方便。 我們前往的那時為冬季，由於房內無洗手間和浴室，小木屋僅有洗手間，洗澡需走出戶外到園區裡的澡堂洗溫泉。 雖然說房間內設有暖氣，但是冬天要走那一小段2-3分的路程去洗澡實在太艱辛了，建議大家夏季來時較好。 真名井神社美麗的紫藤繪馬，在這裡並無販售，真名井神社頒布的御守和繪馬，需至元伊勢籠神社和神職人員購買。 青松號丹後2025 神社建築和三重伊勢神宮一樣為「神明造建築」，是最古老的神社建築，像是切妻屋根茅葺屋。
青松號丹後: 京都觀光列車：丹後鐵道青松號
交通：京都丹後鐵道天橋立站，騎乘單車約20分／搭乘觀光船約15分（船程12分+步行3分）／搭乘丹後海陸交通路線巴士至「元伊勢籠神社前」下車，車程約40分、步行3分。 京都丹後鐵道邀請在西日本頗具盛名的「水戶岡銳治」大師，為青松號、黑松號和赤松號進行設計，若時常關注日本觀光列車、特殊電車，時常發現關西、九州常會出現水戶岡銳治大師設計的作品。 青松號丹後2025 觀光列車青松號會在發車前提早抵達福知山車站，見到大家很開心的與青松號合影。
青松號丹後: 伊根町。走吧! 到離海最近的小鎮，感受身在世外桃源的氛圍吧 (更新資訊:行程規劃/交通說明)
以京都天橋立松樹作為設計的藍色復古列車，從外觀到內部裝潢座椅都融入了京都的元素。 丹後鐵道青松號車尚未提供餐食，不過不同丹後鐵道黑松號、赤松號僅有假日行駛且需事先預約，青松號是每日皆有行駛的觀光列車。 青松號丹後 每到通勤時間，車上人潮會較多，當天也體驗和一群日本高中生搭乘青松號。