日出康城第13期為最後一期，位於日出康城西北面，即舊有康城站臨時公共運輸交匯處的位置，地盤面積1.24公傾。 臨時公共運輸交匯處遷到第5期MALIBU的基座成為永久交匯處，舊有位置正式成為本期工地。 港鐵在2020年9月18日起招意向書，住宅樓面面積上限約154.67萬方呎，預計提供1667至2550伙單位，平均實用面積500平方呎，而招標條款規定，補地價金額約55.68億[62] 項目於9月24日共收到35份發展意向書，為區內歷來最多紀錄。 發展商包括傳統大型發展商長實、恒地、新地、新世界外，還吸引不少中小型發展商參與，包括遠東發展、其士國際、爪哇等。 日出康城車位出租2025 項目共收到9份標書，與今年初第12期收標數目一樣，大部分為本地龍頭發展商，包括長實、新地、恒地、會德豐和南豐。
日出康城第6期名為「LP6」，由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展。 項目在2014年12月16日推出，並於2015年1月19日截標，吸引7間財團參與。 最後由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展，建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所。 項目於2018年7月31日批售，並於8月底開售，於2020年12月中落成及入伙。 日出康城車位出租2025 日出康城第3期，命名為「緻藍天」（Hemera），位於將軍澳康城路一號，包含4座住宅，共設1648伙，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，是兩鐵合併前最後一個批出的上蓋發展項目。
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車位數目分別為：住客停車位327個，傷殘人士停車位3個，電單車車位35個，單車車位132個。 日出康城車位出租 日出康城第8期名為「SEA TO 日出康城車位出租2025 SKY」，項目位處日出康城西部海岸，臨海而建，地盤面積約17.9萬方呎，住宅樓面104.4萬方呎，可興建3幢住宅物業，提供不超過1,430伙住宅單位，亦提供3.3萬呎商業樓面，將興建臨海商場，預計2021年竣工，總承建商為精進建築有限公司[43]。 港鐵於2015年8月中招收發展意向書，於8月28日推出項目招標，並在9月30日截標，吸引6財團競投。
- 當中一個頂層複式單位 (2A座58-59樓A室) 面積達3,928平方呎，設五間連獨立浴室的套房、其中主人套房設兩個浴室，設兩層中空客廳、飯廳及偏廳，另設兩間洗手間，廚房士多房另設後門，附設空中花園及空中游泳池，外望將軍澳海灣、西貢海景及將軍澳跨灣大橋，遠望維港景色，屬於目前日出康城面積最大單位。
- 市場消息指，日出康城第8期補地價金額約29.55億元，每方呎樓面補地價為2,830元，較5月份日出康城第7期住宅部分每方呎補價金額1,934元高出46%，創日出康城純住宅項目補地價新高，而港鐵的分紅比例最少15%。
- 直至疫情於2023年逐漸緩和，以及在西貢和觀塘區議員不斷爭取下[8][9][10]，A28線於2023年12月18日起投入服務，來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸[11][12][13][14][15]。
- 根據當時地鐵公司公佈，該發展計劃命名為日出康城是因為「日出」代表東方、陽光及朝氣，「康城」則代表「健康之城」以及可持續發展；英文LOHAS取「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母，即健康及可持續發展的生活方式[15]。
- 同時在翌日（8月15日）增闢早晨特快班次新巴796P線，經啟德隧道及東九龍走廊直達尖沙咀東（梳士巴利道近永安廣場）。
日出康城內設日出公園（The 日出康城車位出租 Park）、地標會所（Icon Building）、動感公園（Activity Green）及海濱長廊，各期住客均可以使用。 除海濱長廊根據政府要求需對外開放外，其餘所有休憩設施只供住客使用，入口均安裝八達通讀卡器，確認住客身份後方可進入。 以一個日出康城207萬元車位為例，按揭成數五成，貸款額103.5萬元，按揭利率P-2.4%(P為5%)，即2.6%，還款期15年，每月供款為6,950元，接近一間劏房的租金水平。
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[24]而第9期及第10期的發展項目，則分別由會德豐地產及南豐發展投得。 整個發展計劃分為13期興建，預計於2026年全部完成[7]，屆時將建有50座樓高46至76層大廈[4]，提供25,500個住宅單位，可供63,000名居民居住。 各期住宅主打3房至5房、面積大約1,000平方呎的大單位，近年亦興建一定數量的1、2房單位，並提供不少平台花園戶、空中花園戶、天際泳池戶及頂層複式大戶等特色單位，面積最大達3,928平方呎，部分更設私人空中按摩池或私人泳池。 日出康城位處將軍澳工業邨及大赤沙以北，港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，日出康城由港鐵公司策劃，各期由不同發展商興建，是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋綜合發展。 2020年10月2日起，增設九龍巴士98線及新巴797線，前者循環來往將軍澳工業邨及牛頭角站，[97]後者循環來往日出康城及九龍灣商貿區[98]（其後延至新蒲崗），兩者均提供日出康城直達將軍澳隧道巴士轉乘站及東九龍之服務。 [99][100]2020年10月31日，康城站公共運輸交匯處遷入永久站址。
除了有日出康城提供大量放盤單位外，康城還有背靠山嶺的樓盤峻瀅。 日出康城車位出租 公共路面交通方面，港鐵康城站A出口旁現設臨時康城站公共運輸交匯處，現已搬遷到永久公共運輸交匯處，設於第3期緻藍天及第5期MALIBU的基座，將有通道往「The LOHAS 康城」商場。 日出康城附近有數條巴士路線，可以前往將軍澳其他地區以及尖沙咀、紅磡、九龍城、荃灣、深水埗等市中心地點。 居民可以乘搭九龍巴士298E線和新巴797M線往返將軍澳其他地區，但後者在星期日及假日非繁忙時間停開，被居民批評交通配套措施嚴重不足。 由2010年9月10日起，九龍巴士98S線總站延長至日出康城，成為首條服務該區的對外巴士路線，於星期一至五分別在早上及傍晚提供四班車往返市區。
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而領都第3期項目涉及1,168伙，單位面積約由900至1,300呎，於2013年5月落成。 中原地產將軍澳都會駅分行高級分區營業董事柯勇表示，最新促成首都1座中層LB室易手，單位建築面積903方呎，實用面積681方呎，採套三房間隔，座向西北方，望向園景，最新以730萬元易手，折合實用呎價10,720元。 據悉，原業主於2018年9月以800萬元購入上址，持貨至今5年，轉手帳面需蝕讓70萬元離場，期內跌幅8.7%；若連同使費計算，料實際虧損約110萬元。 日出康城車位出租2025 柯勇又稱，將軍澳本月至今暫錄67宗二手買賣成交，交投持續加快，其中首都佔2宗，最新平均實用呎價11,047元。
- 臨時公共運輸交匯處遷到第5期MALIBU的基座成為永久交匯處，舊有位置正式成為本期工地。
- 其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。
- 以一個日出康城207萬元車位為例，按揭成數五成，貸款額103.5萬元，按揭利率P-2.4%(P為5%)，即2.6%，還款期15年，每月供款為6,950元，接近一間劏房的租金水平。
- 日出康城附近有數條巴士路線，可以前往將軍澳其他地區以及尖沙咀、紅磡、九龍城、荃灣、深水埗等市中心地點。
- 2018年日出康城第6期LP6獲香港綠色建築議會頒發綠建環評（BEAM Plus）1.2版（新建建築）暫定金級認證。
- 此外，康城各期樓盤自設大型會所，又有住客專用的日出公園，休閒設施豐富。
日出康城第9期項目位處區內南部，臨海而立，總樓面逾112.9萬方呎，住宅單位不多於1,780伙，可以興建3幢住宅物業，大部分單位可望遼闊海景。 中標發展商須興建一所面積約8,719方呎的幼稚園或幼稚園暨幼兒中心，料2022年落成。 補地價金額約28.52億元，每方呎樓面補地價2545元，港鐵於2015年11月中招收發展意向書，共收到19份意向書。 第九期項目12月28日截標，共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、新世界發展、恒基地產、會德豐地產和信和置業。 2015年12月31日，港鐵公佈由會德豐地產投得[45]。 2018年5月1日金門建築獲會德豐批出日出康城第9期住宅建造工程合約，項目包括在五層平台上建造三座54-56層高的住宅大樓，提供超過100萬平方呎的住宅發展，總值約40億港元。
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[31][58]建築師為呂元祥建築師事務所，並由金門建築承建。 日出康城和對岸的杏花邨同樣面臨風暴潮威脅，尤其2018年颱風山竹對康城影響最大，沿海屋苑有不少玻璃窗爆裂，對居民生活影響較大。 康城是近20年內新發展的區域，原址本為工業用地，至2009年日出康城第1期樓盤及港鐵康城站落成後，陸續帶旺區內發展。 根據日出康城平面圖及示範單位，項目至今共有14期樓盤，包括：首都、領都、緻藍天、晉海、LP6、MONTARA、Marini等。 日出康城放盤單位面積普遍寬敞，涵蓋1房至5房戶，當中不乏千呎大戶。 日出康城車位出租2025 部分日出康城放盤單位可望開揚海景，另設複式戶或連花園戶等特色戶，吸引中產客、名人及藝人進駐。
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位於日出康城地盤北部，鄰近第1期首都及康城站，佔地13,587平方米，可發展住宅樓面面積128,544平方米，物業總數1,648伙，建有4幢高層樓宇。 日出康城車位出租2025 日出康城車位出租 第1座66層、第2座66層、第3座59層、第5座59層。 日出康城車位出租 日出康城車位出租2025 單位面積由700多呎至1,300多平方呎，有3房及4房戶，100%單位設主人套房及獨立儲物房或工人房，及設過去項目從未供應的雙套房4房戶。
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項目分為A、B座，每層單位不多於5伙，主打大單位，三房戶佔約六成，不少三房戶更設套房設計及儲物房，有少量一房及兩房戶，提供平台及頂層特色戶。 GRAND MONTARA鄰近日出公園、動感公園及GARDEN MONTARA，毗鄰第1期首都。 港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。 [42]項目收到28份意向書，創出港鐵項目招標意向紀錄新高。 港鐵於5月5日起邀請發展商入標，發展商可選擇競投整個住宅連商場項目，由發展商支付補地價金額，並就項目入場費自行出價，未來項目收益將以劃一10%分紅。
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同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明，公開的資料只有一堆數字。 上蓋物業建築物位置、佈局同規劃資料等資料，公眾無法得悉。 日出康城第5期名為「MALIBU」，位處日出康城西北部的臨海地段，毗鄰第3期緻藍天及康城站，亦為會德豐地產O’ East系列首個臨海住宅項目，由會德豐地產及港鐵公司共同發展，建築師為呂元祥建築師事務所，承建商為協興建築，於2020年5月31日落成及入伙。 地盤面積逾20萬平方呎，地積比率約5.5倍，將會作純住宅發展，可以興建3幢住宅物業，總可建樓面面積達110萬平方呎，合共提供約1,600伙單位，平均單位面積約688平方呎。 項目設有公共運輸交匯處（小部分已於緻藍天建築工程中建成，剩下大部分由此項目負責），發展商負責興建，但未有透露會否補貼有關的建築費。
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整個LP10標準單位由2房至4房組成，實用面積484至1,526平方呎，2房單位佔51.3%，3房單位佔32.5%，而面積介乎1,203至1,526平方呎的4房單位佔約10%。 而LP10特色單位數量達62伙，面積447至3,928平方呎，包括53伙平台花園特色戶及9伙頂層特色戶。 當中一個頂層複式單位 (2A座58-59樓A室) 面積達3,928平方呎，設五間連獨立浴室的套房、其中主人套房設兩個浴室，設兩層中空客廳、飯廳及偏廳，另設兩間洗手間，廚房士多房另設後門，附設空中花園及空中游泳池，外望將軍澳海灣、西貢海景及將軍澳跨灣大橋，遠望維港景色，屬於目前日出康城面積最大單位。 第1座物業名為「GRAND 日出康城車位出租 MONTARA」，是會德豐地產O’ East系列第三個住宅項目，屬日出康城第7B期，較遲推售。
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到2月21日，會德豐地產宣布將將軍澳日出康城第5期命名為「MALIBU」，在同年3月開售，起初起推出1390伙，至24號累計銷售1377伙，佔99%，套現122.4億元。 將軍澳第86區項目在規劃初期稱為「夢幻之城」[10][11][12][13]。 根據當時地鐵公司公佈，該發展計劃命名為日出康城是因為「日出」代表東方、陽光及朝氣，「康城」則代表「健康之城」以及可持續發展；英文LOHAS取「Lifestyle Of Health And Sustainability」之首個英文字母，即健康及可持續發展的生活方式[15]。 A28線原計劃於2021年第二季投入服務並取代A29P線，但受2019冠狀病毒病疫情影響，往返機場的需求量大跌，一度使此路線遲遲未能投入服務[7]。 直至疫情於2023年逐漸緩和，以及在西貢和觀塘區議員不斷爭取下[8][9][10]，A28線於2023年12月18日起投入服務，來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸[11][12][13][14][15]。
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[63]由王董建築師事務有限公司（英語：Wong Tung & Partners）設計。 日出康城第4期命名為「晉海」（Wings at Sea）。 港鐵2008年表示，將軍澳日出康城第4期項目可以興建8座物業，總樓面約300萬平方呎是由港鐵公司負責興建。 其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的大型購物商場和大型酒店用途，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600伙單位，並設有8層高基座及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。 政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。
日出康城第2A期命名為「領都」（Le Prestige）[28]，第2B期命名為「領峯」（Le Prime），第2C期命名為「領凱」（La Splendeur），整個第2期項目統稱「領都」（Le Prestige），由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建。 康城樓盤屬鐵路盤，部分期數與港鐵康城站相連，加上環保大道一帶有多條巴士線，方便前往將軍澳市中心或九龍各區。 日出康城車位出租2025 現時部分大型私人屋苑的車位租金回報率接近3%，跟住宅回報率相比也不遑多讓。 2017年2月27日起，逢星期一至五（公眾假期除外）增設九龍巴士290X線，上午由日出康城開出一班前往荃灣西站，同年6月19日起增設兩班下午由荃灣西站開往日出康城，途經將軍澳市中心及尚德，並將上午班次增至兩班。 [94][95][96]2018年12月22日，此路線提升至全日服務。 該大樓位於第8-10期車路入口與THE LOHAS康城附近，設有長者中心、智障或肢障人士宿舍，以及早期教育及訓練中心各一座。
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美聯物業首席分析師劉嘉輝表示，雖然今年經濟環境不算好，但預期車位租金不會大跌，因供不應求的情況持續。 日出康城車位出租2025 日出康城不少座數設計為三梯三伙、三梯四伙，私隱度較高；加上毗鄰將軍澳電視廣播城，因此吸引不少名人及藝人入住。 2018年日出康城第6期LP6獲香港綠色建築議會頒發綠建環評（BEAM Plus）1.2版（新建建築）暫定金級認證。
其餘單位則外望日出康城內園景，部分可享日出公園景致及遠眺清水灣山景，項目在2020年6月開售。 日出康城車位出租2025 建議出爐後，西貢區議會認為A28線在觀塘區的走線依然迂迴，未能改變乘客對新路線行車時間過長的觀感，要求精簡走線[5]。 運輸署願意聆聽，在同年12月提出的修訂方案中，建議此路線直接取道新清水灣道往返安泰邨及牛池灣，不再途經順利邨，A26線因此在改經秀茂坪後會繞經整個四順才往返牛頭角[6]。 2011年8月14日新巴796X線總站延長至日出康城康城站公共運輸交匯處，是第一條全日服務的市區路線。
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未來將興建遊樂場、籃球場等；而將軍澳南海濱長廊延長段則正在規畫中，連接港鐵康城站、原有將軍澳南海濱長廊及將軍澳跨灣連接路，設戶外閒坐區、緩跑徑及水池等設施，外望將軍澳海灣日落景致，並在第八期基座設3.3萬呎臨海商場及餐飲空間。 日出康城第7期命名為「MONTARA」，為商住發展項目，亦為會德豐地產O’ 日出康城車位出租2025 East系列第二及第三個住宅項目，總發展面積約11.4萬多平方米，樓高分別70層，是新界區第二高的住宅（僅次於日出康城第2B期領峯）。 住宅總樓面面積上限為7萬多平方米，可建2幢共不多於1,250伙住宅單位，預計2021年竣工。 日出康城車位出租2025 基座商場「The LOHAS 康城」佔地約48萬方呎，於2020年8月23日落成。 除住宅外，第3期亦包括一個面積不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園（而港鐵及長實需負責建造日出公園）[34]，同時會興建一個永久性的公共運輸交匯處，而現時公共運輸交匯處的位置（現時康城站A出口）日後則會發展成日出康城第13期。
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發展權於2007年11月28日批出，由長江實業奪得，原預計於2011年至2013年間落成[35][36]，但於2010年中時曾一度停工，並於2011年11月復工，直至2015年12月入伙。 日出康城第12期位於日出康城中心地帶，位處日出康城大型商場「The LOHAS 康城」的上蓋西側，與第11期信和置業合組財團發展的住宅項目對望。 項目可建樓面96萬平方呎，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790方呎。 項目在2019年12月16日招標，獲得33份意向書，是反應最踴躍的期數。