然而，樓盤實際地理位置處於大圍，與九龍塘被獅子山相隔，因而被投訴失實誤導。 長實將於2010年4月底至5月初的五一黃金周時間推出發售頂層複式特色戶單位，預期呎價約達2萬元，勢要超越沙田區內分層豪宅呎價新高紀錄。 長實原打算在2009年11月發售，不過因仍未取得預售樓花同意書（由2008年申售至2010年批出同意書，長達20個月，是各港鐵上蓋住宅項目中，申售期最長的一個；其次為環宇海灣，申售期為18個月）而延遲開售。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
- 名城 1期 1座 共有43層，提供336個單位。
- 另一方面，長實要求個人或公司名義的買家，限制購買2伙之內單位，聲稱不希望炒風過熱。
- 但雖然上述單位較受噪音影響，但這邊單位前方會面學校群及「新翠邨」，遠眺「金獅花園」一帶的景觀，最遠可望到「獅子山方向」，景觀角度大致跟「名城」的「C及D室」相近，而且方位向東南、或向南，部份準買家或會鍾情。
- 由於住客以中產或以上的富裕家庭為主，對車位的需求相對殷切。
- 但大圍近年人口急促增加，該區休憩空間及社區設施仍然不足。
物業第1座及第5座頂層50及51樓南、北翼為複式戶，面積介乎2,060至2,360平方呎，每伙均連有面積約776至847平方呎的天台及空中平台。 在名城1期已售單位中，樓價逾千萬元四房大宅內地客比例高佔30%至40%。 大圍名城 大圍名城2025 名城由12幢大廈組成，樓高46至54層，提供約4,328個單位，樓宇高度約為170至180米。 項目附設青年服務中心、長者日間中心及老人院、沙田崇真中學及聖母無玷聖心學校，於2011年起分期入伙。
大圍名城: 名城 筍盤推介
名城自2010年9月开盘以来至今年7月，建筑平均尺价由10,454元涨至16,728元，涨幅约60%，按此计算平均年涨幅约为4.8%。 而租金回报率以3室户型实用面积679尺的户型为例，目前成交价1250万，每月收租2.3万元，不算借贷杠杆的情况下，年回报率约在2.2%。 最近半年中，共交易94宗，成交尺价介于14,000-18,000元之间，实用面积为656-1,042尺之间，而大多是为700多尺的三房户型成交。 近期名城交投非常活跃，对这里感兴趣的人士一定要抓紧时机。 小区内的圣母无玷圣心学校&崇真中学中学校网为沙田区，区内共计17间Band 1中学，包括沙田崇真中学、宣道会郑荣之中学等。 在第1期会所中，各期住户不但可在长达50米的户外泳池中畅游，享受数码日光浴晒台，在冬天还有室内泳池供使用。
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- 花園平台命名為Beverly Majestic Garden，佔地43萬呎，以美國加州陽光園林為設計藍本。
- 圍內侯王宮「宋史簡介」碑上的介紹，將大圍、東涌及九龍城的侯王廟故事，連結起來。
- 全數均為3房及4房以上純大戶設計，劃分南北兩翼，配合「三梯四戶」設計。
- 在名城1期已售單位中，樓價逾千萬元四房大宅內地客比例高佔30%至40%。
- 區議員過去十多年來一直爭取區內的大圍站上蓋發展項目設置相關設施，以滿足區內居民需要。
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大圍名城: 鐡路盤交投九個月最旺 中原：通關後筍盤難求
項目貫徹1及2期設計，每層8伙，每座分南、北翼，以保障住客的私隱度。 分層戶面積由912至1,376平方呎，提供3房及4房，顯然針對換樓客。 不過港鐵指出為配合整體綜合發展項目的發展，需要進行一系列的道路工程計劃，當中包括行人天橋，認為可“優化周邊緊接的道路及行人網絡”。 港鐵又指早在2010年已經諮詢沙田區議會，並在同年刊憲，而發展商亦需要根據刊憲內容及地契條款，於期限內拆卸行人天橋部分範圍。 根據名城地契列明，該處需建多個公共設施，其中兩所略作改動的後期型千禧校舍與名城12座樓宇同時建於5樓平台上，離地約19米。
教育局發表人表示，港鐵同意當升降機發生故障時，會協助有需要的學童利用其他升降機抵達校園；雙方又正商討小學校舍於2012年啟用後，如何為學童提供更方便的往返學校安排。 大圍名城2025 消息一出即引起網上熱議，有網民表示歡迎，指大圍終於有大型商場，「唔使下下出沙田」，但亦擔心會造成交通更擠塞。 有上蓋物業的業主及區內居民更發起聯署聲明，希望港鐵能重新審視商標及英文名字。
大圍名城: 樓盤資料
2016年11月底，有住戶發現家用食水出現黑點沉積物，煤氣熱水爐水隔亦遭沉積物阻塞，開水亦見有黃泥水流出。 港鐵表示，受到大圍附近水管工程供水恢復后沖起沉澱物之影響，12月1日起收到約400戶求助，稱食水有沉積物，名城客戶服務處已安排承辦商陸續清洗各座食水缸以及加強屋苑供水系統過濾裝置。 煤氣公司亦收到約1000戶居民求助，指煤氣熱水爐發生故障，求助住戶不斷增加。 煤氣公司亦收到居民求助，經檢查后證實系熱水爐水隔過濾沉積物，功能不受影響。 而名城1期、2期、3期皆屬於優質供水認可計劃證書成員。 根據名城地契列明，該處需建多個公共設施，其中兩所千禧校舍與名城12座樓宇同時建於5樓平台上，離地約19米。
大圍名城: 交通問題
茶几、走廊拱門及吊燈都採用了弧形設計，柔化空間稜角，為空間注入溫度。 大圍名城 2013年4月，有報道指有單位變成「自由行招待所」，同一單位內在1年半內有3個不同家庭居住。 雖然屋苑保安非常嚴密，居民需經三重八達通出入住宅，但仍擔心保安問題。 名城一期入伙時，隨樓附送三星EZON SHS-5120電子鎖，該鎖用橫柄把手(而盛薈和盛世則回復裝設傳統機械鎖，以鎖匙開啟)。 2015年5月31日，蘋果日報報道該電子鎖能在門外以膠片開啟。
大圍名城: 設計
僅設4伙，位於1、5座50及51樓，建築面積由2,060至2,360平方呎，實用面積則由1,605至1,838平方呎，各配罝天台及平台。 單位的實用面積介乎656至1,838平方呎，客飯廳主要以左右廳、日字廳開則。 今次首批單位中，兩房梗廚推出了28個單位，唯獨沒有2B座C室，其餘一兩柱單位都有推出，包括2A座C室、及3B座A室。 所以你先排一排個人喜好，你較著重景觀座向、還是側重單位內是否黑廁、還是純粹看總價而定。 但如果你看景觀，就會選擇3B座A室，次選2A座C室；但如果你關注間隔是否黑厠，就會相反了。 發展商剛公布首張價單，首批發售180伙，扣除最高20%的折扣優惠，折實平均呎價18,922元，較同系同區項目「溱岸8號」的二手呎價高約2%。
大圍名城: 沙田區
但當然數字僅反映入則時的面貌，且屋宇署對「實用面積」的定義也跟《一手條例》有不同，屋宇署的面積並不包括廚廁，故只能作初步參考。 而現時市場流傳，一期783個單位中，一房及兩房單位各佔29%、三房佔39%、而四房則佔3%，但數字未能作準，同樣只能作參考。 大圍名城 港鐵在2014年9月重新推出招標，補地價金額回落至103.56億，較2012年時招標時減價18.5%，每呎補地價金額回落至3,832元。
大圍名城: 單位數目
除了是全數都是三房一套都提供了這個樓盤，在價單中應該怎樣選擇呢? 全盤只提供一柱三房一套連工人房的設計，就是2A座A室，835呎，所以如果你對工人房有需求，無疑你都一定只有這個選擇。 大圍名城 首批都有推出9個，售價介乎1,743-1,994萬元。 可以比個參考大家名城及溱岸8號的三房一套連儲物房或工作房，現時二手入場價分別1,200萬及1,560萬。
大圍名城: 屋苑成交 – 名城 2期(盛薈)
就以大圍而言，在鐵路及尖山隧道未開通前，其運勢一直都不及沙田其他地區，到現在八運開始，而尖山隧道就正好貫通了最旺的東北和西南兩個方位，未來大圍的地運必定會更強更佳。 香港龍脈由東北走向西南，尖山隧道的開通就正好把這兩個八運當旺地連在一起，從此大圍的氣運便得以流通，可以與沙田城門河畔的一眾豪宅相比。 大圍新盤名城開售以來極受歡迎，城中熱話都在討論這個新樓盤。
大圍名城: 內地生選屋重風水
時任沙田區議會交通及運輸委員會主席姚嘉俊指出，每逢上下班繁忙時間，小巴線於大圍站站口「打曬蛇餅」，「話就話搭幾分鐘，但閒閒地要等15至20分鐘。」。 大圍近年人口急增，大型屋苑如名城、美田邨等相繼落成，唯社區設施不足，多年來只有一個欠缺空調的大型街市、兩個體育館。 區議員過去十多年來一直爭取區內的大圍站上蓋發展項目設置相關設施，以滿足區內居民需要。 名城一個單位以1450萬賣出，同層4個香港人的鄰居議論紛紛，其一業主李小姐說：「大家心中有數，知道咁貴一定係內地人買。」她形容居於名城，就像居於一個淪陷的香港。 他們回想來港前查看網上教授港漂選屋的文章，劏房居屋公屋豪宅唐樓舊樓村屋，香港房源之多弄得他們一頭煙，淅洞：「我除了考慮交通方便，其次還看風水。」鐵路上的房子的風水好與否，他們不懂。 「也看過一些老房子，就有點機會是凶宅。」名城的「安全」，還包括這一點。
大圍名城: 名城 3期 盛世
不過由於學校通道只設一部升降機，每轉只可載12人，因此大部份人必須行樓梯。 沙崇校長張文偉表示，一直以為會有扶手樓梯由地面接駁平台。 不過2011年7月收樓後才知升降機載客量和出入主要靠樓梯，之前全不知情。 至於聖母無玷聖心學校校長黎少玲表示，該校也是近月才知出入安排，認為這樣是辛苦了小朋友。 該校七成學生坐校巴，日後可於名城停車場內的學校入口落車，但仍有多至300人需使用升降機或行樓梯進入學校。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝昨日解釋名字的含意，指「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓公眾聯想到旗下另一商場九龍站圓方；至於英文名字「The 大圍名城 Wai」的讀法都有特別，是以廣東話讀「Wai」的發音。
不過，李博士就指出，其實現代的高樓大廈所受的影響有限，只有低層平視鐵路的單位較不利，可以用較現代的方法，即在家中設置負離子空氣清新機解決，至於高層單位，一般的影響則不大。 柏傲莊發展項目設有7幢樓高逾49層的住宅連66.7萬呎商場，地盤覆蓋範圍內的天橋北翼將拆卸，日後改由商場內通道連接車站及四周屋邨。 然而不少居民及團體反對屏風樓、公共空間變屋苑私人空間及拆卸行人天橋等安排。 不過城規會一直以發展項目已進入落實階段及未能善用最大整體總樓面面積為理由，項目通過發展，港鐵於2014年9月推出招標。 而政府於2011年11月11日刊憲大圍站道路工程，工程已於2015年12月展開，為大圍站未來上蓋發展做準備。 大圍名城 有關的規劃過程被居民及網民批評為黑箱作業，並沒有了解市民感受。
作为大围最负盛名的私人住宅之一，两铁交汇处交通便利、自然环境优越、生活配套完善、书香气氛浓厚且全是3房户型以上且性价比高，深受中港家庭客户的喜爱。 香港每有大型基建興建，都會引發一些爭拗，特別是興建鐵路時，就更會出現是否會破壞風水的問題，早年香港興建地下鐵路時，便已經出現過這類的爭執。 其實從風水學的角度而言，地底下的鐵路和地面上的鐵路所受到的影響有所不同。 三房的單位其中二個房真係好細，我見有d人將張相做上窗枱，個廳就OK的，名城d車位好貴的，不如你親身走去睇下。 近年美田邨及私人屋苑名城入伙後，對區內交通及社區設施造成嚴重負荷。