近年太安樓則成了「平民美食天堂」，地下商舖有不少小食檔，吸引市民前往「掃街」。 ），是香港的住宅大廈，1968年落成，位於香港島東區西灣河筲箕灣道，鄰近港鐵西灣河站，也接近太古城，周邊由四通八達的街道包圍，如筲箕灣道、東區走廊、太康街、太安街及康祥街。 升降機港鐵公司在2011年11月動工於車站以東的聖十字徑興建客用升降機，連接路面和大堂。 升降機槽的挖掘工程及升降機槽混凝土結構工程已於2015年3月完成，原定於2016年上半年竣工，惟最終提早於2015年12月14日啟用，代替A出口的輪椅輔助車。
- 一如港島綫其餘各地底車站，西灣河站月台的弧形焗漆板印有由地鐵公司建築師區傑棠揮毫的站名書法大字，意在減輕圓管形月台對乘客產生之壓迫感。
- 現時西灣河站出入口的使用率約為兩成，使用率仍處於低的水平，因此港鐵沒有於此站加建新出入口或接駁行人通道的計劃。
- 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
- 這「實用面積」是單位圍牆內所包含的面積，按實際情況量度至外牆的外表面或與相鄰單位共有的分隔牆的中線。
- 太安樓地下是商場，以美食、文具、膠卷沖曬、教科書及筆記大量影印最有名；另有超級市場、麥當勞及油站，從前更有色情戲院，小記路過會望望。
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 太安樓係一座有唔少單位嘅單幢式物業，地下係屋苑商場。 太安樓圖則2025 大廈係Ｈ型設計，高28層，總共有1884伙小型單位。
太安樓圖則: 車站用途
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 一如港島綫其餘各地底車站，西灣河站月台的弧形焗漆板印有由地鐵公司建築師區傑棠揮毫的站名書法大字，意在減輕圓管形月台對乘客產生之壓迫感。 太安樓圖則 據區氏指出，其將「灣」字當中之「弓」字部份寫成圓曲狀，具有「河水彎彎」之意義。
爾後所有現役雙層車款（包括猛獅A95 12.8米（6090）及Enviro500 MMC Hybrid（5600））均曾行走此路線。 2022年11月5日：配合柴灣（東）巴士總站發展計劃，總站遷移至近安業街之臨時總站，往柴灣方向取消安業街「安業街」站。 當局最後決定將路線公開招標，邀請專營巴士公司競投營辦，行車路線與九巴初步建議相若；結果新巴於2000年3月24日宣佈投得該路線經營權，路線編號定為682。 太安樓（Tai On Building）巴士站，位於港島東區西灣河筲箕灣道東行太安樓外、太安街路口前、太寧街對面，乃一路邊中途站。 中原柯勇表示，將軍澳日出康城MONTARA第2B座中層C室，實用面積約450方呎，剛以780萬元易手，呎價約17,333元。
太安樓圖則: 車站票務
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈686, 933, 976, 989號線巴士轉乘計劃〉。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
- 西灣河碼頭曾位於興民街，前身為筲箕灣東大街至三家村街渡線，早於二十世紀六十年代便已代替筲箕灣碼頭，提供前往坑口（經調景嶺）、茶果嶺、觀塘和鯉魚門的渡輪服務。
- 此類天台業權屬於頂層單位所有，即所謂頂樓連天台物業。
- 大廈係Ｈ型設計，高28層，總共有1884伙小型單位。
- 太安樓以食肆出名，本地著名的連鎖餐廳「太興」就是發源自太安樓中的一家小小食肆，八文樓則在樓底星羅散布着各類店舖。
- 設計及發展項目 為舊有辦公空間注入生氣，或創造全新環境，協助員工茁壯成長。
這「實用面積」是單位圍牆內所包含的面積，按實際情況量度至外牆的外表面或與相鄰單位共有的分隔牆的中線。 該單位與光井、升降機槽或任何類似直槽、或公用地方的分隔牆，應視作外牆處理，它的整個厚度應包括在內。 過海巴士路線682，由新巴獨營，來往柴灣（東）及馬鞍山（烏溪沙站）[註 1]（星期一至五早上繁忙時間以利安邨為起點），途經港島東區小西灣、筲箕灣、西灣河及鰂魚涌，以及新界沙田區沙田第一城、石門、亞公角、馬鞍山市中心及錦英苑。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
太安樓圖則: 車站位置
恒地於沒有競爭對手下成功以底價14.01億元投得，統一項目業權。 共有408伙，分佈於各座3至32樓，實用面積由220至452平方呎，戶戶配置22平方呎露台；A1室另設有16平方呎工作平台。 至於生煎包，底部同樣煎得乾脆金黃，但又不致於焦燶，食落十分香口。 包身做得濕潤有致，入面嘅肉餡鬆化得嚟又唔會太碎散，調味自然。
太安樓圖則: 美食天堂以外
惟這些巴士曾於東區海底隧道內發生事故（詳見「過海隧巴694線」條目），結果於次年1月便告全面撤離，至2017年底方重新派駐此路線；改派丹尼士三叉戟後，同時加入富豪超級奧林比安（50XX-51XX）行走。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2000年3月31日：682線投入服務，只於星期一至六繁忙時間提供服務；早上由馬鞍山（利安）開往柴灣（東），下午則由柴灣（東）開回馬鞍山（利安）。 新巴當日假利安總站舉行剪綵儀式，營運總經理蔡柏榮、企業傳訊部總經理關則輝偕同沙田區議會主席韋國洪、交通及運輸委員會主席楊祥利主禮。 太安樓圖則2025 682線取道東區海底隧道、觀塘繞道及大老山隧道往返港島東與沙田，新巴將之歸類為特快路線。
太安樓圖則: 成交紀錄
由於走廊平時放咗好多冇用嘅家具雜物，濃煙同火炎沿住通道蔓延，幾千個住客慌忙走落地面。 消防處派咗七隊煙帽隊到現場撲救，直到凌晨1點幾，至少有14個住客受傷送院。 由於現場大廈電箱爆炸，消防員將成幢大廈嘅居民疏散，令到大廈隔離嘅筲箕灣道一度逼滿喺大廈走出嚟人。 治安方面，大廈總共有18個保安，業主每個月總共要畀19萬管理費，當中保安公司要收14萬元，其餘5萬用嚟俾電費、水費、第三保、大廈同𨋢嘅維修保養開支。 以前地下重有油站同埋戲院（佢哋中間係細工廠），工廠外面有啲泊車位，重有一個供應淡水畀漁船用嘅水站，因為填海之前嘅太安樓外面已經係海邊。
太安樓圖則: 使用狀況
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 太安樓圖則2025 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
太安樓圖則: 香港小士林
即使政府已經發出收地通告，不過在業權復歸政府之前，市建局仍會視乎情況，與有意出售物業的業主進行商討，以期在該日之前達成收購協議，並完成所有買賣手續。 太安樓圖則 對於天台頂樓連天台的物業，本局會向業主提出一個收購價，包括頂樓連天台的業權。 出租天台業主，均可得該天台的市值（其天台的僭建物或租金收入，均不會計算在內），另加該天台市值的百分之十作為特惠津貼。
太安樓圖則: 太安樓屋苑資料及成交數據- 樓市成交- 28Hse 香港屋網
按照這項政策，差餉租值較高的物業，不一定可以取得較高的收購價，因為根據第一種的計算方式，物業市值是決定因素；而第二種的計算方式，亦以物業市值為重要的計算因素。 「實用面積」是描述以建築物結構為依據，某樓宇的所有權和佔用狀況。 因此，它在一定程度上亦反映了與該樓宇有關的權利和責任。 根據有關守則的闡釋，一個單位的「實用面積」是指單獨分配給該單位的樓面面積，其中包括露台和其他類似設施的面積，但不包括公用地方的面積，例如樓梯、升降機槽、大堂和公共廁所等。
太安樓圖則: 大廈設計
近來收到一些小業主就香港法例第545章《土地（為重新發展而強制售賣）條例》(簡稱強拍條例) 的有關查詢。 其實，產業測量師在整個申請強制拍賣的程序中扮演着重要的角色，筆者希望趁機在此向小業主們講解一下。 但目前的市況，投資成本高，發展商難以花20年統一業權。 設計及發展項目 為舊有辦公空間注入生氣，或創造全新環境，協助員工茁壯成長。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
太安樓圖則: 車站象徵
根據恒地在2021年3月公佈的年報指，項目計劃於2021年內開售。 發展商最终在2021年7月28日公佈了項目正式名稱，不設中文名。 恒地在2016年3月已持有該大廈約84.85%業權份數，便向法院申請對物業進行強拍，期間繼續收購，至2017年8月所持業權增至約87%。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 有投資人士會預先買入相關大廈的逾 20% 業權（亦即「落釘」），藉此阻撓地產商的收購計劃，令地產商難以集得八成以上的業權申請強拍。
太古在阿爺那代在現鰂魚涌至西灣河一帶經營糖廠和船塢維修，在這地般中蓋了不少工廠，一幢幢的員工宿舍和船塢。 本來大把土地，那知那時班洋鬼子後知後覺，愛賣布而不懂賣衫，賣地皮給華資發展商發財，長實和南豐執到寶，買到賽西湖和南豐新村現址幅地來重建。 現雄據英皇道，鰂魚涌街和佑民街交界，佔地幾萬呎的龐然大物，益昌，益發，海景，海山，福昌樓的一列好似舊型公屋的建築群又是太古賣出來讓人發達的。 基於公共衞生考慮，市民於樓宇資訊中心內必須一直佩戴口罩，並遵從相關的防疫措施，包括體溫檢測及人流控制安排。 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組 太安樓圖則 新巴第682號線 烏溪沙站/ 利安 – 柴灣(東)〉［交通通告］，2014年10月14日。
除了均是美食中心外，太安樓與八文樓在許多地方也非常接近，它們都在上世紀六十年代落成，落成之初都是臨海大廈，後又均因填海成為「內陸」大樓。 但它們亦有許多不同之處，例如太安樓地下整體被開闢為商場，甚至在落成時是彼時全亞洲最大的商場。 太安樓以食肆出名，本地著名的連鎖餐廳「太興」就是發源自太安樓中的一家小小食肆，八文樓則在樓底星羅散布着各類店舖。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 首張價單共涉及88伙單位，實用面積介乎229至260平方呎，間隔包括開放式及一房，分別各佔23伙及65伙。 單位定價由633.9萬至851萬元，呎價為26,924至32,922元，買家最高可享6%折扣優惠。
西灣河站設兩個出入口，皆設於其上蓋物業欣景花園（附設西灣河市政大廈及西灣河文娛中心）第一座地下，靠近筲箕灣道與太安街交界處。 現時西灣河站出入口的使用率約為兩成，使用率仍處於低的水平，因此港鐵沒有於此站加建新出入口或接駁行人通道的計劃。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 太安樓圖則 概不負責。 柏高斯集團一直以來抱著一個宗旨是將所有得益全部歸於業主，價錢進取及令業主盡快收錢，以務求令買家雙方達至雙贏局面。
此外，項目在天台設有面積2,259平方呎綠化空間/園景區及休閒設施(包括BBQ爐)；於地下、地下高層及1樓另有4,218平方呎公用花園或遊樂地方。 僅有2伙，位於A座32樓SA1室及B座32樓SB1室，實用面積分別為571及568平方呎，配置460平方呎天台、127平方呎平台及22平方呎露台。 單位的實用面積介乎200至571平方呎，樓底高度由3.05至3.825米，戶戶採用開放式廚房設計。 The Holborn 的可建樓面面積為128,821平方呎，建有一幢住宅大廈，樓高31層，共配置三部升降機。 2002年11月5日深夜，大廈發生三級火警，12樓一單位對開走廊被大耳窿縱火，加上走廊平日堆放大量被丟棄的家具雜物，濃煙捲着火球沿通道蔓延，數千居民倉皇逃走至地面。
太安樓圖則: 巴士起火
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 太安樓圖則2025 至1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》，則認為西灣河大街（指筲箕灣道）更需要地鐵車站，故此改為建議於介乎太富街與成安街的筲箕灣道地底設置西灣河站，位置與現時的西灣河站大致相同，但仍保留1967計劃之建議作可選之後備方案。 1967年發表的《香港集體運輸研究》已建議港島綫設西灣河站，但車站選址於當時的成安街末端，即現在耀興道與成安街交界處一帶興建，其以南的興東邨現址直至1990年代仍是木屋區。 建議中的西灣河站與當時已經存在的西灣河街平行，架設於山谷之中，頭尾兩端設於山坡的洞穴內，中間則架空橫跨成安街，月台採用側式設計。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
太安樓圖則: 收費資料
外牆維修的費用相當昂貴，當中或須處理漏水、破損、石屎剝落等問題。 項目屬舊契樓盤，無須申請預售樓花同意書，於2018年10月份獲屋宇署批出建築圖則，並在2020年7月份動工。 如使用一站式服務，請遞交已填妥的表格BIC-3 。 屋宇署人員會代為檢索需複印的文件，並會於10天內通知你申請結果。 〈【新巴刺針】682新巴上層椅背被插針 三日內第兩宗巴士刺針！
太安樓地下係商場，最出名嘅係賣嘢食嘅鋪頭、文具鋪菲林鋪同埋影印鋪。 商場入面仲有渣打銀行、滙豐銀行、大新銀行、工商銀行等等幾間銀行嘅分行、華潤萬家（2017年8月24號開始轉做同集團嘅U購）、麥當勞、藥房、診所、惠康（2017年9月27號開張）、五金鋪、電器修理鋪、漫畫鋪同埋租碟鋪。 踏入 1980 年代，由於筲箕灣碼頭的多次搬遷，加上東區走廊的興建及填海，使西灣河的海傍不斷北移。 及至現在，整個鯉景灣的範圍都是從填海得來的土地。 第3間想推介給大家的太安樓美食，就是在太安樓已有26年歷史的「金樺餅店」，不僅保有很多舊香港的懷舊小食，更有網民指牛油酥皮蛋撻（$5/個）是下午茶必食！ 牛油酥皮口感酥軟，雖然酥皮層次不算太厚身，但勝在蛋香濃郁，質感極之軟滑飽滿，做到接近流心效果。
太安樓圖則: 車站興建
），係香港出名嘅舊樓，喺1968年起好，發展商係香港置地集團。 呢棟大廈屬於嗰間公司嘅經濟住宅計劃第二期（第一期係月華街觀塘大廈），呢個項目由王伍歐陽建築師事務所有限公司嘅歐陽昭（Lesile Ouyang）建築師同埋工程師負責，至於總承建商就係孫福記營造有限公司。 呢棟大廈座落喺香港島東區西灣河嘅筲箕灣道，隔離就係港鐵港島綫嘅西灣河站，大型屋苑太古城都喺附近，大廈被四通八達嘅街道包圍，例如筲箕灣道、東區走廊、太康街、太安街同康祥街。 而於筲箕灣道沿線另有電車站、多條巴士及小巴路線，來往港九新界多個地方。
根據香港政府統計處的資料，太安樓居民高達五千人以上，是香港最多人居住的單一建築物，密集的居民也給平價食肆帶來了市場。 提起香港的美食「集散地」，如果說上周提到的八文樓是西九的「寶藏美食地」的話，位於西灣河的太安樓，則無疑是港島東區的「美食中心」。 另外，恆安樓因地勢問題，沒有車道可直接到達地面層及大廈低層，在公屋大廈中非常罕見。 發展商恒基兆業地產早於2011年起對物業單位展開收購，收購價由起初介乎約200多萬至近500萬元，升至2016年時的逾750萬元，收購呎價分別由約1.05萬至1.47萬元不等。 此外，附近另一屋苑鯉景灣地下設有各式特色餐廳集聚區「蘇豪東」，以及超級市場與日常用品連鎖店；鄰區太古城、康怡花園亦設有大型購物商場，提供豐富飲食和購物選擇。 業界的收購準則方面，50年以上的樓宇，通常需要收集八成或以上的業權；50年以下的樓宇，則需要收集九成或以上的業權。
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線43X改道 路線81及682提早開出頭班車〉［新聞稿］，2001年11月2日。 682線開辦初期使用丹尼士三叉戟（10XX-11XX、30XX）。 「新里程新巴」Neoplan Centroliner（60XX）於2000年底陸續投入服務，此路線旋即獲派，為馬鞍山首條使用該車款的路線。
太安樓圖則: 成交記錄
大廈入面有好多非法食肆，成日被執法機構檢控，所以有啲執法人員覺得太安樓係「東區毒瘤」，有啲裁判官甚至話太安樓係「眼中釘」、「無王管」。 太安樓（Tai On Building）位於香港西灣河筲箕灣道57-87號，由置地發展，於 1968 年 太安樓圖則 5 月 入伙。 屋苑共有 1 座物業，合共提供 1864 個單位。 方面，項目位處港鐵太古城站及西灣河站之間，步行至任何一站約需7至10分鐘。