不過，嗰時港英政府對起呢條跨海大橋冇乜興趣，個構思最屘就噉不了了之[20]。 從港珠澳大橋澳門邊檢大樓去澳門巿區並不困難，港珠澳大橋澳門口岸去澳門巿區的巴士有兩種，一種是公共巴士，另一種就是娛樂場的接駁巴士。 疫情過後，澳門和香港及珠海回復正常通關，港珠澳大橋亦繁忙起來，2023年4月復活節假期，背包豬和小白及背包豬爸經港珠澳大橋去了澳門小旅行，以下是2023年4月時背包豬三人在港珠澳大橋實地看到的港珠澳大橋澳門口岸往澳門巿區巴士及發財巴(免費接駁巴士)實況。 港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）連接香港、珠海、澳門三地， 長度達55公里，是世界最長的跨海大橋。
我們的港珠澳大橋私家車商務車接送， 由港珠澳大橋去澳門 所有車輛車況良好，司機駕駛經驗豐富，均有5年以上駕齡，並精通國語，廣東話，一些司機懂英文。 金沙會員只須於「港澳一號佐敦店」出示有效的會員卡，即可免費換領車票！ 根據不同情況，大家可以按照自己所處嘅位置以及經濟情況選擇合適的往返澳門嘅交通工具，以價格來講，搭乘金巴是性價比最高嘅一種交通方式。 另外，亦可以現場直接購票，可用現金、微信、支付寶和信用卡付款。
由港珠澳大橋去澳門: 澳門交通2023丨1. 澳門輕軌氹仔線
2018年5月28號，香港方面開始接受「封閉道路通行許可證」申請，持有使用大橋嘅兩地牌或中港車牌私家車配額人士可以向運輸署申請[70]。 2018年6月13號，澳門方面開始接受跨境私家車配額申請，個人及公司配額各300個，申請者要係澳門永久性居民[71][72][73]。 現時可以行走港珠澳大橋嘅車有：粵港兩地車牌嘅車、港澳兩地車牌嘅車、擁有澳門配額嘅港籍單牌車、辦理一次性配額申請嘅車以及粵港澳三地政府商議可經港珠澳大橋嘅其它車輛。 如車輛處喺中國大陸水域上嘅橋段，就要遵守中華人民共和國法律；如果意外發生喺香港橋段，就採用香港法律[64][65]。 由港珠澳大橋去澳門2025 香港段橋面嘅行車線採用右上左落（靠右行）安排，有別於香港本地嘅左上右落（靠左行）嘅習慣。 香港運輸及房屋局副秘書長（運輸）羅翠薇解釋呢噉安排嘅原因係大橋同香港連接路嘅交接點係一段時速100公里嘅快速公路，採用右上左落嘅行車安排係啱嘅，並能有效同順暢噉安排轉線，同時保障駕駛者同乘客嘅安全。
2019年7月2日，離島區社會服務咨詢委員會舉行第7次平常會議，委員林家全期望有關當局科學規劃完善第五通道設計。 由港珠澳大橋去澳門 由港珠澳大橋去澳門2025 指出近年澳門惡劣天氣頻繁，而大部分市民卻以電單車代步，他期望當局在規劃上加設相關專道。 同時建議有關部門公布更多第五通道的相關規劃，特別是在隧道口接駁位的規劃，如何與現時氹仔的路網進行整合等[19]。
由港珠澳大橋去澳門: 人工島防波堤疑出現飄移同沉降
改善方案節點三（白雲花園），封閉由水塘前往友誼圓形地行車方向[90]。 何潤生對工程所帶來的影響表示理解，但他亦擔憂未來第五通道的施工工程與第四座跨海大橋工程出現重疊期，對周邊環境及本澳交通造成的影響將會同步擴大。 他建議當局應及早考慮相關因素，做好規劃和安排，透過適當的環境保護措施，減低工程區域範圍產生的環境影響，同時應仔細監測，確保區域內生態系統未因相關工程而造成明顯影響，減少人為因素對生態所造成的影響。 較弱，大橋樁不到磁力層，以過往的經驗來看，十米槽會影響100米的範圍，比例高至1：10至15，而第五通道海底隧道工程需明挖近30米，他預料將會對澳門沿海建築物及嘉樂庇總督大橋構成一定衝擊，因此認為在興建上有一定的難度，期望政府充分考慮有關情況，可加研究。
- 大橋實現咗綠色施工，新華社重將條橋形容做「中國甚至當今世界上面規模最大、標準最高同最具挑戰性嘅跨海橋樑工程，被譽為世界橋樑界嘅「珠穆朗瑪峰」[7]。
- 前往珠海的交通工具價錢，以環島中港通直通巴士最便宜，價格僅120元，比珠江客運便宜近100元。
- 多間跨境巴士公司均有營運香港至珠海的直通巴士，上車地點遍佈港九新界，大家可以選搭就近的巴士，加上乘客可以預先在網上購票，不用擔心大排長龍的問題，不失為一個方便的選擇。
- 經港珠澳大橋坐口岸穿梭巴士去香港機場的旅客由於行李限制，基本上只可以乘坐旅遊巴這種車型。
- 位於香港國際機場嘅海天客運宣佈，2022年12月30日起恢復往來澳門氹仔客運碼頭航線，逢星期五及星期日，每日提供兩班來回海天客運碼頭及氹仔客運碼頭嘅快船服務，服務由噴射飛航提供。
- 2018年11月29日，土地工務運輸局公佈“嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道——初步設計、工程勘察及專題研究”項目判給中交公路規劃設計院有限公司澳門分公司，造價為9,927萬澳門元，工期為800天。
如想知道直通巴士班次及出發地點，可以上GoByBus.hk查詢。 另外，乘坐機場接駁巴士服務的乘客可以在澳門口岸預辦登機，營業初期提供預辦登機服務的航空公司包括國泰航空、國泰港龍航空、香港航空和香港快運這四間香港航空公司，日後可能會有增加。 不過，按現時情況，預辦登機服務不可以提供行李直掛，即是即使在澳門口岸進行了預辦登機，旅客仍然需要自己帶行李到香港機場辦理行李託運。 有不少旅客因為港珠澳大橋通車後，都會選擇陸路前往澳門、珠海，旅客大可以從港珠澳大橋澳門口岸，乘搭接駁車往氹仔或外港碼頭，然後轉乘酒店的穿梭巴士前往澳門各大酒店，又或轉乘巴士往澳門市區。 2018年11月29日，土地工務運輸局公佈“嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道——初步設計、工程勘察及專題研究”項目判給中交公路規劃設計院有限公司澳門分公司，造價為9,927萬澳門元，工期為800天。 第五通道計劃由嘉樂庇總督大橋東側的填海新城B區連接填海新城C、D區，初步會採用隧道設計，解決長期困擾澳門的跨海交通問題[9][10]。
由港珠澳大橋去澳門: 大橋口岸樞紐
2017年5月2號，最後一節隧道接頭錔扂，標誌住主體工程嘅全線貫通。 中共中央總書記、國家主席習近平作為主禮嘉賓出席咗通車儀式並宣佈大橋正式開通[41][42]，中共中央政治局常委、國務院副總理韓正致辭，中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴，中共中央政治局委員、中央辦公廳主任丁薛祥等黨和國家領導人。 中央政策研究室常務副主任江金權，全國政協副主席董建華、何厚鏵、梁振英，廣東省委書記李希，廣東省委副書記兼廣東省長馬興瑞，香港特首林鄭月娥，澳門特首崔世安亦有出席儀式[43][44][45]。 星際酒店、金沙、葡京系列(葡京、新葡京等等)、海立方、永利、美高梅、銀河、威尼斯人、新濠天地都在港珠澳大橋設有發財巴，直接接送旅客往返娛樂場及酒店渡假村門口。
B5、B11及 B12地段工期最長 1,150天，B7和 B8地段 1,250天，均須分四個節點完成，包括樁基礎設計圖則獲核准、施工計劃獲核准、完成地庫結構至地面層結構樓板、完成天面結構封頂[22]。 2019年10月22日至11月5日，澳門特區政府進行第二階段環境評估公示，目的為編製環境影響報告書徵求意見稿。 由港珠澳大橋去澳門2025 由港珠澳大橋去澳門2025 在首階段公示中，比選出五種施工方式後，建議以沉管隧道方式興建，沉管段約1,100米，採用兩孔一管廊方案，中間管廊用於電纜管廊、檢修通道及排煙通道，左右側行車孔可相互逃生。 2005年，時任行政長官何厚鏵發表新一年度施政報告中，提出對嘉樂庇總督大橋的交通改造展開研究，優化澳氹之間的交通接駁條件。 由港珠澳大橋去澳門2025 2006年，政府著手進行澳氹海底隧道的規劃和初步設計，在同年4月陸續開展相關的國際招標和開標工作。
由港珠澳大橋去澳門: 「港澳一號」- 佐敦直通巴
按照交通運輸部對主體工程初步設計的批覆，港珠澳大橋主體工程項目投資額總計為480.64億元。 根據三地政府協議的相關規定，2010年7月港珠澳大橋管理局正式成立，承擔港珠澳大橋主體工程部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。 港珠澳大橋東接香港特別行政區，西接廣東省（珠海市）和澳門特別行政區，是國家高速公路網規劃中珠江三角洲地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵工程，建成後將形成連接珠江東西兩岸新的公路運輸通道。 由港珠澳大橋去澳門2025 2009年10月28日，國務院常務會議正式批覆了港珠澳大橋工程可行性研究報告。 住在氹仔的旅客要回到澳門半島，可乘搭由氹仔一帶的酒店出發的專車，分別有永利皇宮、新濠影滙（同時會經新濠天地），兩間都在英皇娛樂酒店下車，再走約 15 分鐘即到大三巴！ 另外，美獅美高梅、澳門銀河都有專車直達澳門市中心，與十月初五街距離較近，只需約10至15分鐘步程；至於巴黎人酒店則周六、日有提供往十月初五街舊地區班次，唯班次每1小時一班。
由港珠澳大橋去澳門: 港澳客運碼頭 / 外港碼頭
現時新城A區分別連接港珠澳大橋口岸和東北大馬路，卻只有一條雙行道連接A區與澳門半島。 不少居民和旅客均經港珠澳大橋出入境，加上“澳車北上”計劃落實後更多車輛經該口岸通行，交通壓力非常大，尖峰時段車流激增，包括巴士、的士、跨境私家車或客貨車，以至A區建設的工程車輛等，都迫在僅有的同一通道上大排長龍，出行時間難預算。 北區社咨委召集人高岸峰表示，隨着本澳通關復常，整體交通面臨不少壓力。 雖然A區暫未有居民入住，卻是前往港珠澳大橋澳口岸的必經之路，交通受居民關注。 不少居民反映，早晚高峰時間和節假期間，進入新城A區的通道經常塞車，認為與出境車輛通關不暢，以及A區的道路設計和規劃不周有關；建議當局分析車輛通關及不同時段的道路使用情況，而且A區大量施工人員進駐，區內出行需求增加。
由港珠澳大橋去澳門: 澳門交通2023丨2. 金光飛航 / 噴射飛航
發售途徑︰持有香港特別行政區居民身份證的乘客（“乘客”）於金光飛航指定票務櫃台購買市區航線正價船票一張，可以獲贈免費標準艙回程航班船票一張（“免費船票”）。 黃國勝稱不會的，因為海運和陸運是兩個不同的概念，不同的市場需要，大批量貨物一定是選擇海運，因為海運費用較陸運低。 造價由本來762億港元大幅超支至2017年時1,177億港元[121]。
由港珠澳大橋去澳門: 香港
1月8日起，金光提供來往上環港澳碼頭及氹仔客運碼頭的渡輪服務。 復航初期，金光飛航只會每日提供6班渡輪，往返港澳記得計劃好行程。 若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸。 為了提供高質素的過境巴士服務，港澳1號投放了整隊全新53座歐盟環保6型歐洲豪華旅遊單層巴士，統一的車隊顏色及花紋，令旅客對港澳1號有清晰的感觀，同時巴士內每個座位均配上USB充電裝置為手提電子產品充電，車上更配備免費WIFI滿足旅客需求。 平日早班單程票價$160，平日夜班、星期六、日及公眾假期$180。
由港珠澳大橋去澳門: 新城D區取消填海惹工程規劃腰斬存疑
澳門通空卡MOP30，首次購買須儲值MOP100，在各大便利商店有售。 由港珠澳大橋去澳門2025 預留位於中南片區C2及C23地段，其中C23地段興建一座消防分站，而C2地段預留為政府機關設施用地[39]。 2022年8月下旬，政府表示將在A區行車主幹道地下建設主共同管道、次共同管道，置入水、電、通訊管線，可望減少開挖路面；共同管道將在2023年動工，預計2026年完成[10]。