民政事務局在2014年4月曾表示體育館會在2018年落成，但最後到2020年才啟用。 而工程期間曾經發生晚間違規製噪音滋擾事件，承建商中國路橋工程有限責任公司裁定違反《噪音管制條例》，被判罰款18000港元[9]。 車公廟站（粵拼：ce1 gung1 miu6 車公廟村屋2025 zaam6；英文：Che Kung Temple Station）係港鐵屯馬綫一個架空車站，喺沙田頭，秦石邨對面，「沙田頭臨時房屋區」舊址，所以落成之前曾經計劃叫「沙田頭站」。
而在1999年，政府決定在鄰近顯徑邨的一幅用地，加建一座單幢式公屋，其後於2000年5月列入可租可買計劃[3]。 然而，由於該計劃的失敗，該未命名屋苑旋即於兩個月後轉回作公屋之用[8]，並命名為顯耀邨；因應轉回出租公屋，屋邨設計亦有所簡化。 顯徑邨亦是26座問題公屋中位於葵青區受影響屋邨居民的指定安置屋邨（另外兩個分別是青衣長康邨及長安邨）[7]，並接收少數興田邨單位不足以收容的藍田邨12-13座居民。 嘉田苑（英語：Ka Tin Court）及嘉徑苑（英語：Ka Keng 車公廟村屋 Court）分別是顯徑邨內的居者有其屋計劃屋苑，分別有6座及2座樓宇，分別在1988年及2002年落成。
車公廟村屋: 車站主題
B翼有7-Eleven便利店、香港賽馬會投注站、大家樂、體育館、匯豐日夜理財中心和兩間小食店。 車公廟村屋 此區域在1961年至1963年，曾經為香港中文大學建校的擬定選址[4][5]，佔地約96公頃（當中顯徑邨一期為當時擬議的大學本部，而二及三期為新亞書院擬議校址），但最後改為在馬料水現址設校。 此邨在早期曾經初步命名為「顯田邨」，至1981年才在原定命名中加入「徑口村」此村落名字之元素，成為今天的顯徑邨[6]。 2021年初，秦石街市進行翻新，到同年7月中重新開幕，以車公廟和古典中式建築元素為主題，活化後的街市新增營業至凌晨的小食街及中式酒樓[2]。 由於車公廟經常吸引不少遊客及善信遊覽及參拜，因此附近設有港鐵屯馬綫的車公廟站以應付如車公誕時的龐大人流。
- 由於來往東鐵綫要轉車同埋此站對外嘅車費比東鐵綫對外貴，有啲往返大埔區或者北區去呢個站週邊設施嘅人，會選擇行20分鐘去沙田站或者大圍站搭東鐵綫往大埔區或北區。
- 另外，因體育館後方有祖先山墳，因此設計上提供一條通道往該處，並無需穿入體育館內部。
- 屯馬綫於2021年6月27日全綫通車，車公廟站隨之成為屯馬綫上其中一站。
- 體育館位置在2002年曾經為臨時籃球場，之後變成臨時停車場。
- 顯徑邨是香港政府在吸收了沙田第一批公共屋邨（沙角邨、乙明邨等）的經驗之後所興建的公共屋邨，與同區屋邨新翠邨、隆亨邨等同期。
- 據華人廟宇委員會指，車公廟每年參拜人數達50萬人次。
車公廟站靠近車公廟路，係以車公廟而名，不過呢個唔等於最近廟嘅站，因為車公廟站喺正呢個站同大圍站中間，反而大圍站更近車公廟。 秦石邨內設有不少設施，包括多層停車場、中型商場、一間幼稚園、一間特殊學校及社區會堂。 商場外設有巴士總站，商場樓高兩層，設有大家樂、麥當勞、補習社、惠康超級市場、麵包店、茶樓、雜貨店和提款機，另設通道前往秦石街市。 而商場中庭在1980年代曾經設有水景設計，但到1990年代已經消失。 秦石邨（英語：Chun 車公廟村屋2025 Shek Estate，原名「沙田頭邨」[1]）是香港的一個公共屋邨，位於新界沙田區沙田頭，共有四座大廈，已列入擴展市區配屋區內，於1984年落成，原址是沙田頭田寮。 另一傳說，昔日田心村創村時，曾聘請風水大師到村勘察，發覺村前有三支河流交匯在此。
車公廟村屋: 東勢巧聖仙師祖廟參拜祈福 中市客委會感謝廟方弘揚魯班精神
走進這個香港島南面的小島參訪古廟，時間彷彿變慢了，令人不自覺的把心也沉靜下來。 眾多善信會在黃大仙祠外排隊爭相「搶頭香」，希望求得一年好運氣，年年盛況空前，是香港別具特色的賀歲習俗。 志蓮淨苑是一座佛寺，以仿照唐代的木結構建築為特色，採用天然建材，用榫接方式結合，完全不用釘子，整體高雅古樸。
以南瀛而言，歸仁是有應公信仰較薄弱的一個區，廟宇數也相對的少，逾半數的主祀神明為「元帥」，且無「福德正神」的替代稱號，其中還有遷建五次之多的，創下紀錄。 車公，又稱車大元帥，（？年—？年），籍貫江西南昌五福，相傳車公是南宋末年的一名勇將，曾平定江南之亂有功。 他是道教與中國民間信仰中的一個神祇，車公誕於每年正月初二。
車公廟村屋: 車站啟用
因應車公的歷史背景，11號線的藝術牆以宋代為創作背景，包括《宋代科技》、《蠶織圖》等[3]。 7、9號綫轉乘層設有兩組藝術牆，分別為介紹車公的《車公歷史》，及有關鐵路歷史的《軌道交通史》。 香港人也拜媽祖，不過稱這位海上守護神為「天后」。 過去沿海鄉民多建廟供奉她，祈求風調雨順，漁獲豐收。 位於銅鑼灣的天后廟建於18世紀初，由戴氏家族建造並管理至今，是香港眾多供奉天后的廟宇之一。 每年天后誕，會有許多善信前來參拜賀誕，相當熱鬧。
車公廟村屋: 出口數目
車公廟後方的車公古廟，這才是原本的沙田車公廟，並不對外開放供遊人參拜。 車公古廟建廟年份已不可考，但嘉慶年間的《新安縣志》已有「在縣東九十里瀝源村下有車公古廟」的記載，估計嘉慶年間已建有此廟，又據廟內碑記所載，古廟曾於光緒十六年（1890年）重修。 古廟入口兩旁刻有一副對聯：「車轉普天下般般醜心變好，公扶九約內事事改禍為祥」。 車公廟村屋2025 主殿兩旁分別建有一座鐘樓和一座鼓樓，車公像屹立於主殿中央的神壇上，兩旁擺放著風車，坊間傳說轉動風車可帶來好運。 車公廟村屋2025 相傳車公為南宋末年時的一名勇將，籍貫江西南昌五福，因勘平江南之亂有功，被封為大元帥。
車公廟村屋: 建築特色
深圳地鐵20號線或會東延到市區，本站為其中一個規劃中的車站，如有關計劃落實，本站將成為深圳市內第一個5綫轉乘車站。 車公廟站是深圳地鐵1號綫、7號綫、9號綫和11號綫的一個轉車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市福田區香蜜湖路西側的深南大道地底，於2004年12月28日隨1號綫的開通而啟用。 車公誕每年有四個，分別為「正月初二」、「三月廿七日」、「六月初六」及 車公廟村屋 「八月十六日」；其中以正月的頭誕最為熱鬧，但不少市民為避「赤口」，多於「正月初三」前往車公廟參拜。 另有指當年新界瘟疫橫行，尤以「瀝源」為甚，死者無數，鄉人研究典藉，發現宋朝車大元帥，不單平賊有功，所到之處，疫症即止。 村民經商議後，遂向西貢蠔涌車公廟襄借車大元帥神像出巡相助，唯對方只肯借出車公孫兒神像。 居民把神像抬回瀝源再圍繞各村巡遊，所到之處，疫症即止。
車公廟村屋: 台中巧聖仙師文化祭 東勢熱鬧踩街
如今，遊客們會在廟裡看到一尊巨大的車公像以及多個祈福許願用的風車，據說轉三次就能帶來好運。 因沙田至中環綫工程竣工後馬鞍山綫將與西鐵綫併合為屯馬綫，並統一以八卡列車營運，港鐵公司於2013年展開此站月台延長工程，新建部分已於2016年11月20日起開放使用。 車公廟站（Che Kung Temple Station）是港鐵屯馬綫其中一個車站，位於新界沙田區沙田頭車公廟路與沙田頭路交界、秦石邨對面，主要服務秦石邨、新田圍邨和車站上蓋物業「溱岸8號」居民。 車站佔地約4,650平方米，除了設有專為溱岸8號住戶而設的出口外，車站頂樓更是該物業的私家花園，閒人免進。 同年6月，政府向立法會財務委員會建議，把工程計劃提升為甲級[8]。
車公廟村屋: 車站歷史
2樓為天台花園，但一直圍封，到2020年11月末才對外開放。 雖然車公廟體育館以「車公廟」三字為名，但位置遠離車公廟，要超過6-7分鐘步程，引起民間團體認為公共設施胡亂跟從港鐵站命名[2]。 車公廟站喺馬鞍山鐵路通車（2004年12月21號）同日正式啟用，原本建議嘅站名係沙田頭站。
車公廟村屋: 沙田文化一日遊 曾大屋、車公廟 假日好去處 放假去邊
車公廟體育館照片刊登在國際建築網站後，引起香港當地的社交平台熱烈討論。 有網民表示建築物很漂亮，設計與出自同一名建築師的屏山天水圍公共圖書館一樣。 不過也有人認為建築物奇奇怪怪，以為是另一位建築署高級建築師鍾鳴昌設計的和合石橋頭路靈灰安置所，有人慨嘆香港人「無美感可言」[16]。 2015年3月20日，立法會委員會工務小組批准有關撥款申請。
車公廟村屋: 公共交通：
車公，是宋朝末年的一名忠臣，蒙古滅宋，宋帝昺逃到廣東，車公一直護駕到香港，途中病逝。 11號線車站大廳平行佈置於1號線車站大廳南側，兩車站大廳均位於地下一層。 車站大廳相互獨立，但之間相連通，乘客可通過車站大廳轉乘。 而在大佛對面的百年古剎寶蓮禪寺，有「南天佛國」之稱，多年來香火不斷，每年佛誕更有規模盛大的慶祝活動。
車公廟村屋: 車站用途
走入寺內，可見多座富含中國色彩的建築，包括金碧輝煌的萬佛寶殿、供奉本土、東方及西方三方佛的大雄寶殿等。 鑑於每年年初二車公誕期的善信人潮不斷增加，華人廟宇委員會於一九九四年斥資四千八百萬港元於舊廟前興建新廟，冀能廣納善信，共沾神恩。 秦石街市毗鄰車公廟，團隊設計時參考傳統廟宇的建築元素，包括紅柱綠瓦、祥雲雕刻裝飾和紅燈籠等，更加入車公廟的特色風車，寓意風調雨順。
上環文武廟由三幢建築組成，除了文武廟，還包括列聖宮及公所。 列聖宮用作供奉諸神列聖，而公所是為區內華人議事及排難解紛的場所。 這裡是香港歷史最悠久的廟宇之一，屬於法定古蹟，廟內保存了兩件有逾百年歷史的文物，包括清朝道光年間（1847年）的銅鐘，以及一頂造於1862年的官轎。 每年農曆年初二的車公誕會有不少善信到廟裡拜拜，不過一般會在農曆年初三人潮最洶湧。 這一天俗稱「赤口」，相傳容易有口舌之爭，不宜拜年，所以很多香港市民都愛到車公廟打卡，拜拜祈福、轉轉銅風車，祈求來年好運。 現場人頭攢動，香火鼎盛，歡迎你也來體驗一下本地人過春節的習俗。
他逝世後，村民便於西貢蠔涌建車公廟，供奉他祖先三代。 車公誕正日為農曆正月初二，但由於正月初三稱為赤口，習俗不宜拜年，香港人多於初三才拜祭車公，除了上香及求籤外，亦會轉風車及打鼓祈求轉運，不少市民更會購買風車帶回家，祈求為新一年帶來好運。 車公廟站整體可分為三部分：1號線部分、11號線部分、9、7號線共用部分。 1號線部分與11號線部分緊密相連，11號線月台佈置在原有1號線月台南側，均沿東西方向佈置。 7、9號線共用部分位於1、11號線部分以東，與1、11號線部分大致垂直。
經過四個半月的翻新活化工程後，大圍秦石街市以中式古廟風貌重新開幕。 基滙資本民坊斥資數千萬元，將車公廟和古典中式建築元素融入設計中，更加入刻有風調雨順的大風車，將該區獨特的城市風貌融入街市中。 活化後的街市新增營業至凌晨的小食街及中式酒樓，將成為屯馬線本地遊的其中一個打卡景點。 雖然本站名為車公廟站，但大圍站與車公廟相距較近。 大部分乘搭東鐵綫的乘客會使用大圍站來往車公廟而不使用此站，以減少需付車資及轉車次數。
車公廟村屋: 歷史
因此在地下和來往UG層的坡道上採用落地玻璃設計，可讓遊人分別看到多用途室和舞蹈室的活動，不過也承認管理部門康文署最初是有點抗拒。 [12]不過落成後有關設施經常拉起簾，無法達到建築師的理想。 車公廟體育館（英語：Che Kung Temple Sports Centre）位於香港新界沙田頭沙田頭路10號，毗鄰秦石邨，是沙田區內第7個體育館。 體育館佔地約6200平方米，於2020年初落成，但因2019冠狀病毒病疫情由7月末延至同年9月17日才啟用，由康樂及文化事務署管理。
車公廟村屋: 設計
大圍車公廟有悠久歷史，它與上環文武廟、竹園的黃大仙廟、佛堂門大廟，並列為香港四大廟宇[1]。 許献平提到庄廟依附小廟而建、高達六成「野墓有應公」與以地名冠祠額等現象，在有應公信仰中都是異數，也是歸仁的最大特色。 以當地而言，許献平分析，在開發度高的一八二線沿途街市中心，有應公信仰較薄弱，反之，偏遠的區域，則相對發達；若以一八二線為界，南歸仁製糖所原料區，比北歸仁農村聚落型態，有應公信仰較為發達。
車公廟村屋: 沙田車公廟
亦有些往返大埔區或北區至此站週邊設施的人，會選擇步行20分鐘到沙田站或大圍站轉乘東鐵綫往大埔區或北區。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於車站外的未命名小路，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
車公廟站共設兩個可以容納一列八卡列車之月台，以側式排列。 車公廟村屋 行車方向與屯馬綫其他位於沙田區的車站同為右上左落，異於大部分港鐵車站。 跑遊元朗三拜車公，以往曾經跑遊元朗區內各處天后、觀音、楊侯等廟宇，今趟決定三拜車公，拜訪元朗區內三位車公大元帥的聖像，三位車公分別位於橫洲二聖宮、羅屋村車公廟及新圍西頭廟。 此外，體育館整體設計不規則，佈局層層遞進，與附近山巒環境融為一體，能夠保留車公廟附近一帶村民崇拜風水山的傳統。 另外，因體育館後方有祖先山墳，因此設計上提供一條通道往該處，並無需穿入體育館內部。
車公廟村屋: 車站票務
自此，村民對車大元帥奉祀甚殷，為答謝神恩庇佑，每十年進行打醮，至今仍舊遵行。 秦石街市所有商戶已安裝電子支付系統，街坊可以使用非接觸式付款及使用消費券購物，街市亦會設一站式儲分手機應用程式，為街坊提供街市最新資訊、優惠和便利而快捷的電子購物體驗。 當街坊登記成為會員後，凡在秦石街市消費，即可透過手機應用程式或實體會員於儲分，換取雜貨糧食及其他禮品。 兩個直達港鐵車公廟站上蓋物業「溱岸8號」的E與F出口，於2013年5月15日啟用，設於1號月台北面。 東頭三村即東頭村、羅屋村及巷尾村，東頭三村除合力興建了車公廟，不遠處還有一幢東頭村楊侯古廟，供奉楊侯、金花娘娘及土地，由鄧洪贄祖後人奉祀，已被列入香港歷史古蹟。 在2013年4月25日，康文署就體育館設計方案諮詢沙田區議會，由於工程涉及斜坡鞏固工程，體育館佔地由原先的5300平方米增至6200平方米，停車場的面积亦須減少[5]。
曾大屋採用廣東五華老家嘅建築風格，主要由花崗石、青磚建造，四角都有鑊耳型的三層高角樓，有槍孔同瞭望台。 創建人曾貫萬，喺廣東省五華縣南下到香港，後來因開設石廠致富，就起圍村俾族人居住。 二次大戰時曾經俾逃難人士租住，所以又叫「曾大屋」。 2019年10月2日，有示威者喺車公廟站破壞D出口鐵閘、入閘機、廣告版以及塗鴉牆身等，但車站就未有關閉。 顯耀邨因為地方不敷應用，難以容納其它設施，居民只靠顯徑邨設施（例如社區會堂、遊樂設施等）活動，購物亦要前往顯徑商場。 顯德及顯揚樓曾經於1991年獲選為「出售公屋計劃」的出售樓宇，但最後計劃遭到腰斬，到2001年才連同邨內其他樓宇於租者置其屋計劃拆售。
最終車站定名為「車公廟站」，但並非最接近車公廟的車站，反而大圍站更接近車公廟[3]。 巴士站設於沙田頭李屋村外，古巖淨苑對出，乘客可沿車公廟路南行前往車公廟。 車公廟（Che Kung Temple）巴士站，位於新界沙田區沙田頭車公廟路近李屋村，乃一對設於南、北行綫的中途站。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 遊戲室外設廣場，不過不能與外面的街道相通；地下上層為中央庭院和洗手間；UG層為乒乓球室、活動室和舞蹈室；1樓為健身室和可容納約1000名觀眾的主場館，可用作兩個籃球或排球場、或8個羽毛球場[15]。
車公廟村屋: 月台類型
南宋末年，蒙古大軍犯境，宋軍無力反抗，宋帝昺南下避難，由車公一直護駕到香港，駐守西貢時，在途中不幸病逝。 鄉民為記念他生前精忠英勇，為其立祠，原祠位於西貢豪涌村口，為一座小廟。 十九世紀末沙田區瘟疫爆發，有村民在其祠祈福，而瘟疫因除，故在沙田為其正式立廟，其後又獲香港道教奉為神明，在現廟後面位置建後方的一小廟。 八十年代初政府出資為他立了更大的廟供奉，這是現在的廟，原廟改為家廟不再對公衆開放。 在每年的農曆大年初二或大年初三，許多善信都會到沙田車公廟去轉風車、拜祭和祈福許願。 車公廟村屋 每年農曆年初二車公誕，香港政府都會派出官員（近年為新界鄉議局主席）代表香港，到沙田車公廟為香港來年運程求籤。
車公廟村屋: 香港政府農曆新年求籤活動
沙中綫工程啟德至大圍段於2020年2月14日通車，馬鞍山綫改稱屯馬綫一期。 屯馬綫於2021年6月27日全綫通車，車公廟站隨之成為屯馬綫上其中一站。 在馬鞍山鐵路規劃時期，該站曾被計劃稱為「沙田頭站」（Sha Tin Tau Station），後來改稱「車公廟站」。 車公廟站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 本站設有5間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 位處昔日沙田頭臨時房屋區舊址的車公廟站，在馬鞍山鐵路規劃初期稱為「沙田頭站」[2]。