望東灣是一個向西的海灣，那為什麼叫望東灣？ 在英國人租借新界時，芒東灣譯成 Mong Tung Wan，及後再從英文譯成中文時，沒有查證下便變成了望東灣。 原來發展商在沒有得到批准的情況下，曾砍伐一大片樹林，破壞了望東灣的自然生態。 根據土地註冊處資料，從2015年至今，澄碧邨有10宗成交，樓齡36至38年不等。 澄碧邨有196個單位，但成交量不多，由16年至今有兩宗成交。 今年6月，一個實用面積1,240呎的單位，以近年最高價400萬成交。
- 至於前往市區，居民要先到長洲，再轉船至中環，單程需時兩小時，如果真的是中環白領一族，每天花在交通時間已達四小時。
- 管理公司自項目落成以來多年錄得虧蝕，決定撤離，在 1984 年以 $1 元轉讓會所管理權給業主。
- 多年前，這裡設有直航線由尖沙嘴及中環前往「澄碧邨」，但其後因油價高昂而取消，現時村內僅靠長洲接駁船接駁。
- 有大機構如香港電燈、萬國寶通銀行購置員工宿舍，定期在會所開會，亦有市民前往消遣。
- 下班後，夫妻會先在長洲購買日用品和食物，直到私家渡輪差不多到岸便上船。
对于潜在本地买家而言，澄碧邨与市区极昂贵但狭窄的单位相比，拥有面积大、无敌海景、环境清幽而且租金低廉甚至免租的优势，亦因此吸引一些追求宁静居住环境、慢活及希望尽快置业的香港人跟地产团搭澄碧邨私人渡轮前来参观。 不过始终碍于交通、娱乐及日常生活配套极差的因素，即使大自然环境极佳兼没有任何人为噪音污染也鲜有人愿意购买或者租住澄碧邨的单位，就算是最终决定购买或租住也因各种交通配套问题较快会放盘。 澄碧邨行山2025 在2015年至2017年间，澄碧邨更只有约10宗成交，成交量远低于任何一个市区屋苑[2]。 澄碧邨在落成初期，吸引了不少大企业大量购入单位，给予高级员工渡假之用，是澄碧邨的风光时期。
澄碧邨行山: 發展歷史
再入就是套廁，面積也頗大，設有浴缸、洗手盆及坐廁。 水費並不用繳付，因為水費已包括在管理費內。 半島上的配套不完善，故居民一定要在長洲買好才再搭渡輪入去。
- 澄碧邨的封閉政策令放租和轉售均十分艱難，導致十室九空，加上管理費昂貴，令不少業主最終寧願拖欠管理費，遭業主立案法團入稟追討，收回物業作銀主盤發售。
- 不过始终碍于交通、娱乐及日常生活配套极差的因素，即使大自然环境极佳兼没有任何人为噪音污染也鲜有人愿意购买或者租住澄碧邨的单位，就算是最终决定购买或租住也因各种交通配套问题较快会放盘。
- 樓價持續高企，統計指香港連續七年成為全球最難負擔樓價的城市，唔食唔飲18年才能置業。
- 但是1997年亚洲金融风暴后，香港楼价大跌，不少户主都违反公契，把单位装修成渡假屋出租，此后澄碧邨的会所和泳池开始荒废。
- 澄碧邨有196個單位，但成交量不多，由16年至今有兩宗成交。
澄碧邨雖擁有優良的自然環境，但因為上述種種原因而導致屋苑有較高的空置率（約60%單位沒有人購買和租住），其呎價亦遠低於市場平均值。 在2023年只需約100到350萬左右港元便能購買一千呎或以上的單位（相當於1990年代市價水平），甚至曾有希望搬出市區居住的業主嘗試以「0元」放租，最終卻因交通、娛樂及日常生活配套太差而無人問津。 樓價持續高企，統計指香港連續七年成為全球最難負擔樓價的城市，唔食唔飲18年才能置業。 不過，香港有個平房式豪宅澄碧邨，位於大嶼山芝麻灣半島南邊的二浪灣，坐擁無敵海景，價格相宜。 澄碧邨雖然沒有餐廳、超市和街市，但有私家渡輪連接長洲，日用品、餐廳等一應俱全。
澄碧邨行山: 設施
但值得注意，澄碧邨居民雖然不用交水費，但戶數少、但同時要攤分管理公司及來往長洲航線的費用，所以管理費都相對高昂，細單位每月1,800元，800多呎單位2,500元，而1,200多呎單位就要3,200元，這一點是下手接貨買家需要注意的地方。 由長洲接駁往澄碧邨的船期較疏落，差不多一小時才有一班。 早上六點就有首班船啟航，而尾班船則是十一點四十五分鐘，所以要夾準時間才可以。 由於半島屬於私人地方，加上接駁船是由居民自資營運，故沒有住客的邀請是不容許乘搭該船。 該盤位處大嶼山芝麻灣半島的二浪灣，沒有車路連接，除非住戶有閒情逸緻行一小時半山路前往貝澳轉車，否則只能搭渡輪往返長洲，約一至兩個小時一班；澄碧邨為純住宅，無任何餐廳、商鋪、超市等，食品及日用品最近要到長洲購買。 除了陸路遠足，這裡只有碼頭前往長洲，即只少要乘搭兩程船才可到達市區，無論是購物或娛樂都有困難。
不過流動網絡則沒有太大問題，4G也收得很清晰，配套算是逐少逐少的改善。 澄碧邨行山2025 在「澄碧邨」二期小山坡之上，以前也設有直升機場，但後來停用。 因此現時小島上只有登岸碼頭設施、以及私人沙灘。
澄碧邨行山: 大嶼山 @中原樓市片區
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 隨著市區的土地陸續發展飽和，帶動離島發展熱潮，澄碧邨於未來或有望透過改契重新發展，這條隱世村落或恢復昔日的繁華。 「如你想遠離喧鬧的市區，卻感鄉居生活過於沉悶；那麼，澄碧邨將是你夢寐以求的樂園。」澄碧邨曾被如此介紹。
在「二浪灣」的毗鄰，就是「大浪灣」，這裡同樣水清沙幼。 雖然有業主曾將單位當作渡假屋出租予街外客，但遭到其他業主反對，故該盤至今仍只讓居民及其訪客登岸，謝絕閒雜人等，亦從而加速澄碧邨這個傳奇豪宅項目，成為被遺忘的孤島。 澄碧邨與愉景灣同屬大嶼山的低密度屋苑，兩者均由起初一片荒蕪之地，發展為住宅社區，但兩者命運迴異。 澄碧邨幾乎人跡罕至，居民、遊客及前來拍攝的人都甚少，又沒有任何商場、食肆、超市、戲院和展覽場地，以及任何陸路公共交通（包括接駁巴士）配套，與最近而備有日常配套的長洲也至少距離5公里，離市區更超過20公里。 因此屋苑沒有人為和汽車噪音污染而令環境恬靜清幽，反而能聽到大自然生物聲音，到了晚上「能聽着海浪拍打岸邊的聲音」入眠。
澄碧邨行山: 單位數目
但是1997年亚洲金融风暴后，香港楼价大跌，不少户主都违反公契，把单位装修成渡假屋出租，此后澄碧邨的会所和泳池开始荒废。 及后来往澄碧邨的航班“私人化”，间接禁止住客把单位放租；加上把航班私人化后，出入市区的航班是免费的（后来此航班亦被取消），但户主却要缴交较高昂（细单位1800；中单位2500；大单位3200）但包含有全部水费电费乃至往返长洲的私人渡轮管理费用。 屋苑内目前没有基本生活所需设施，亦欠缺康乐和医疗设备。 除了取消航線，業主亦逐步關閉會所及區內康樂設施。 直至 1997 年，適逢金融風暴，當時的管理公司為增加收入，曾將名下的單位以日租形式出租作渡假屋，卻遭居民不滿太多閒雜人等，故向法院申請禁令，禁止一般民眾登船埋岸，只許居民和員工乘船，定下了澄碧邨禁閉的規條。
澄碧邨行山: 成交记录
在2015年至2017年間，澄碧邨更只有約10宗成交，成交量遠低於任何一個市區屋苑[2]。 澄碧邨在落成初期，吸引了不少大企業大量購入單位，給予高級員工渡假之用，是澄碧邨的風光時期。 澄碧邨行山2025 但是1997年亞洲金融風暴後，香港樓價大跌，不少戶主都違反公契，把單位裝修成渡假屋出租，此後澄碧邨的會所和泳池開始荒廢。
澄碧邨行山: 芝麻灣
所以當澄碧邨的居民需要前往長洲以外的地區時，都必須先乘搭渡輪到長洲，再轉乘往中環、梅窩的渡輪，以接駁巴士、小巴、的士、港鐵或電車等其他交通工具到其他地區。 對於潛在本地買家而言，澄碧邨與市區極昂貴但狹窄的單位相比，擁有面積大、無敵海景、環境清幽而且租金低廉甚至免租的優勢，亦因此吸引一些追求寧靜居住環境、慢活及希望盡快置業的香港人跟地產團搭澄碧邨私人渡輪前來參觀。 不過始終礙於交通、娛樂及日常生活配套極差的因素，即使大自然環境極佳兼沒有任何人為噪音污染也鮮有人願意購買或者租住澄碧邨的單位，就算是最終決定購買或租住也因各種交通配套問題較快會放盤。
澄碧邨行山: 單位內櫳
全屋苑共有20座4层高的平房，坐北朝南，背山面海。 澄碧邨行山2025 于1979年8月（1至14座）至1980年11月（15至20座）分两期落成入伙。 今天由貝澳羅屋村巴士站起步，行約40分鐘至芝麻灣郊遊徑的入口；花約一小時行至望東灣，再走一小時至澄碧邨。 行了15分鐘到達大浪灣，走約半小時至龍尾的分岔口，一遊芝麻石林花了約一小時，再走半小時至十塱灌溉水塘，最後行了50分鐘至鹹田舊村乘的士離開。
澄碧邨行山: 環境
不少業主會邀請朋友作伴渡假，當有陌生人進來，管理員會點人數及通知業主或租客確認身份，否則謝絕上岸。 翻查土地註冊處的資料，過去五年「澄碧邨」就錄得36宗買賣。 今年初一個600多呎的單位，成交價只值235萬元，呎價大約3,529元；800多呎及1,200多呎的單位，分别288萬及555萬元，但呎價分別是3,504及4,476元，遠遠跑輸大市。
澄碧邨行山: 入伙日期
入住1000餘呎單位，每晚在海潮聲中入睡，貼近自然。 久居市區，他自覺在這裏找到一種有價值的生活。 澄碧邨行山 「這裏給我的最深刻印象是，我住進一個明明位於香港，卻又極之不似香港的地方。」張先生說。 2015年1月，香港立法會財委會通過撥款申請，在距離澄碧邨不到2公里的石鼓洲建造人工島，用以興建日處理量3000噸的超級大型垃圾焚化爐。
澄碧邨行山: 發展背景
油價昂貴，為了「止血」，業主狠下心取消原來的中環及尖沙咀直航線，令澄碧邨進一步自我封閉。 澄碧邨吸引不少國際企業入手，作為高層員工的宿舍和渡假屋，開售初期非常受買家歡迎，單位瞬間沽清。 有大機構如香港電燈、萬國寶通銀行購置員工宿舍，定期在會所開會，亦有市民前往消遣。
澄碧邨原本以富裕階層（目前淪為比市區劏房還要便宜的住宅）為銷售對象。 早期買家多屬國際大企業，供高級員工作消閒用途，故用料不差，甚至獲譽為豪宅。 全屋苑共有20座4層高的平房，坐北朝南，背山面海。 澄碧邨行山2025 於1979年8月（1至14座）至1980年11月（15至20座）分兩期落成入伙。 澄碧邨地處離島區大嶼山芝麻灣半島南端二浪灣沿岸，與長洲及石鼓洲隔海相望，是港澳航線路經可見的地方之一。 由於該屋苑與最接近的芝麻灣路相隔著南大嶼郊野公園，加上芝麻灣半島南部沿海大都是峭壁和高山，至今沒有連接外界的道路，出入澄碧邨仍然以水路為主。
發展商當年買下整個海岸，數十戶居民獨享整個特大私人沙灘，又有深水碼頭和石灘，居民可隨意在低密度的大自然下遛狗、玩水上活動，享垂釣之樂。 位置偏僻，地方偌大，澄碧邨的管理註定是成本不菲。 業主要自費委託管理公司及船隊營辦往來長洲的航線，而航線只得數十戶居民乘搭，難以回本，導致屋苑管理費一向偏貴，更不時加價，每呎近 $3，一個 1,000 呎的單位每月要付 $3,000 管理費。 澄碧邨樓價之低，其中一個成因可歸咎於屋苑超隔涉的地理位置。 澄碧邨位處大嶼山芝麻灣半島南端的二浪灣，沒有車路連接市區，出入只能走水路，乘坐住戶專用的渡輪往返長洲。
澄碧邨行山: 交通
居民的基本日用品只可選擇乘船到一海之隔的長洲或港九市區購買。 另外屋苑到了2018年才有電訊盈科光纖網絡覆蓋，不過有居民反映經常收不到網絡訊號，即使能連網網速也極為緩慢。 管理公司自項目落成以來多年錄得虧蝕，決定撤離，在 1984 年以 $1 元轉讓會所管理權給業主。 業主的財力不似企業般雄厚，接管近 50 萬呎會所地方實在不易。
澄碧邨行山: 管理
它叫做「澄碧邨」，是一個在七十年代尾被視為豪宅的地方，位於大嶼山。 起點交通較不便利，在東涌市中心的新大嶼山巴士路線 3M 澄碧邨行山2025 可前往貝澳，在此先行確認行裝及補給乾糧食水。 到達貝澳後，仍然要步行約 分鐘始可到達起點。
這裡有指示往十塱方向走（也有支路經郊野公園管理署至芝麻灣碼頭），拾級而上，登上老人山。 而這裡接近360度的景觀，絕不比剛才的風景遜色。 澄碧邨行山2025 長洲、喜靈洲及坪洲，似遠還近，南丫島與香港島也能望見。 澄碧邨原本以富裕阶层（目前沦为比市区㓥房还要便宜的住宅）为销售对象。 早期买家多属国际大企业，供高级员工作消闲用途，故用料不差，甚至获誉为豪宅。
澄碧邨行山: 公司
張先生租住的澄碧邨單位1,080呎，兩房一廳。 他記得當時一落船，赫然發現這列坐北向南、朝向沙灘的5層高平房，正是以前坐港澳航線時遇見的風景。 穿梭平房之間園林小徑，以前他對沿海住宅的想像，只限於深井一帶。 其中一間房在飯廳的背面，另一間則在客廳的這個位置，是主人套房。 主人房延續中國風味道，置中擺放了一張籐製的King Size睡床，及擺設一些具中國風味道的衣櫃。
在正式出發行山行程之前，適宜在此收拾好行裝。
澄碧邨行山: 成交記錄
會所俱樂部會費高昂，家庭會費是 2.5 萬元，每月再收 $250；公司會費則為 5 萬元，每月再收 $500。 項目當年吸引不少企業和市民前往消遣，熱鬧非常，與今時今日的冷清畫面截然不同。 澄碧邨由當年的和記黃埔策劃興建，於 1979 年至 1980 年間分期落成入伙，是發展商的首批地產項目。