街燈的基本功能是照明，其附加作用可以是藝術作品、地標、路標、電話亭、留言板、信箱、集合地點、廣告燈箱、智慧燈柱等，Lanterne是法語中表示「燈「或「燈柱」的詞。 「（英語：”To the Lamp Post!”；中文：「吊死在燈柱上！」）在法國大革命初期，也就是1789年巴黎的夏天首次使用，為煽動暴民私刑處死某人所用的口號。 這時的燈柱常被巴黎市民用作私刑的吊杆，來處死一些官員或貴族。 納粹德國的黨衛軍也曾在二戰結束前，將叛逃者絞死於路燈示眾。 為響應政府有關智慧城市及創新科技的政策，路政署一直積極研究應用科技以提升公共服務水平。
- 除了一般的地圖外，你亦可以檢視影像地圖，以了解香港各地方的實地情況。
- 我們亦會不斷改善「地理資訊地圖」服務，將來為市民提供更多的地理空間信息。
- 地政總署設計和開發的「地理空間信息樞紐」，整合了由不同政府部門提供的數據，積極地支援著各政府部門的運作。
- 自二零零四年起，「地理空間信息樞紐」便成為了數碼政府的成功例子，促進各政府部門的資訊交流和數據分享，實現了政府一體化的理念。
- 31日晚上10時01分，據報，涉事私家車沿福順街往大井圍方向行駛，當駛至福順街近盛屋村時，私家車懷疑撞到左邊一電線桿，再撞到在行人路上的李氏母子。
地理空間信息不但能支援市民的日常生活，亦成為協助各政府部門有效決策和高效運作的重要元素。 地政總署設計和開發的「地理空間信息樞紐」，整合了由不同政府部門提供的數據，積極地支援著各政府部門的運作。 自二零零四年起，「地理空間信息樞紐」便成為了數碼政府的成功例子，促進各政府部門的資訊交流和數據分享，實現了政府一體化的理念。 為了讓廣大市民亦能夠便捷地查閱政府的數碼地圖和地理空間信息，地政總署土地信息中心的專業團隊在「地理空間信息樞紐」的成功基礎上，進一步開發了供公眾使用的「地理資訊地圖」服務。
燈柱: 路燈保養及改善工程
而網友對於北捷此舉多半給予正面看待，認為「這不錯啊，不影響交通就好」、「好棒，在泰國看到覺得很不錯，現在台灣也有了」、「國外好像早就有了，另一種城市風景，不錯呀］，還有人直言「總比架測速好」。 根據個人資料(私隱)條例第18，22條及附表一之第6項原則，閣下有權就其個人資料作出查閱及改正。 燈柱 請您先檢查電腦是否已安裝，如未安裝可點選圖示進行下載。 燈柱 此外，路政署在2018年展開了一項為期五年的「裝飾路燈更換計劃」，在多個港鐵站出入口處為一些現有路燈翻新為裝飾路燈，並安裝上新的LED裝飾燈具，以配合和提升港鐵站附近的街景，美化街道。
為加强改善城市街景，路政署在2021年進一步推行了燈柱美化工作，覆蓋市區人流較多的街道，以強化地方特色及景觀。 我們採納不同技術，令路燈系統達致最高的運作效率，包括利用感光器控制、天文時間開關電力供應，以及使用發光二極管(LED)燈具。 元朗今晚（31日）發生涉及醉駕的交通意外，兩途人受傷。 晚上約10時，警方接獲多人報案，指元朗福順街近盛屋村有一架私家車撞到途人。 救援人員接報趕至，發現有兩人受傷，其中一名10多歲少年清醒，其年約50多歲母親則陷於昏迷，幸經急救後亦回復清醒，母親送屯門醫院救治，兒子則送博愛醫院治理。
燈柱: 路燈部標準圖則
在「地理資訊地圖」平台上，你可以通過各種地圖工具瀏覽不同比例的香港地圖，或將地圖移動縮放至香港的任何位置。 燈柱 除了一般的地圖外，你亦可以檢視影像地圖，以了解香港各地方的實地情況。 不過也有議員質疑北捷此舉是否有違法疑慮，民進黨議員趙怡翔指出，墩柱廣告的做法不但粗糙，也違反「公共設施用地廣告物設置原則」以及「光污染管理指引」，顯示蔣市府忽視交通安全。
「地理資訊地圖」內的地圖資料、建築物資料和影像地圖，均由地政總署提供；公共設施及各政府部門的資料，則由相關的政府部門提供；支援「地理資訊地圖」的網路和伺服器則由政府資訊科技總監辦公室提供和管理。 地政總署很高興能夠向公眾推出「地理資訊地圖」，通過提供詳盡的地理空間信息，我們希望「地理資訊地圖」能夠為廣大市民帶來方便和幫助。 燈柱2025 我們亦會不斷改善「地理資訊地圖」服務，將來為市民提供更多的地理空間信息。 「地理資訊地圖」提供多種實用的地圖工具，包括地圖量度工具和畫圖工具等。 燈柱2025 使用量度工具，你可以簡單地在地圖上量度距離和面積；將本平台提供的外掛工具或附加元件安裝到你的瀏覽器，你可以在瀏覽其他網頁時隨時使用「地理資訊地圖」的搜尋功能。
燈柱: 街燈
燈神認為，如果連長實旗下三個樓盤都劈價，相信其他大型或中小型發展商都好難有條件「企硬」，否則高價或市價開盤，結果好大機會都係賣唔出。 近年來大多以填充惰性氣體的燈泡或是日光燈為主，部份地方開始採用發光二極管（LED）照明的路燈，以節省電力。 近年來大多以填充惰性氣體的燈泡或是日光燈為主，部份地方開始採用發光二極體（LED）照明的路燈，以節省電力。 傷者為49歲姓李女子，全身多處受傷；及其10歲兒子，手及腳受傷。 31日晚上10時01分，據報，涉事私家車沿福順街往大井圍方向行駛，當駛至福順街近盛屋村時，私家車懷疑撞到左邊一電線桿，再撞到在行人路上的李氏母子。 人員接報到場，姓羅男司機未能通過酒精呼氣測試，涉嫌「酒後駕駛」被捕，現正被扣留調查。
- 更換的目標為每年平均更換6 500支路燈和1 500支行人天橋及行人隧道光管至LED燈具，並在5年內更換所有4 500支高架道路及路邊道路標誌泛光燈。
- 「香港政府一站通」支援熱線交由政府的「1823電話中心」處理，並提供每日 24 小時服務。
- 在「地理資訊地圖」平台上，你可以瀏覽不同比例的香港地圖，或將地圖移動縮放至香港的任何位置。
- 救援人員接報趕至，發現有兩人受傷，其中一名10多歲少年清醒，其年約50多歲母親則陷於昏迷，幸經急救後亦回復清醒，母親送屯門醫院救治，兒子則送博愛醫院治理。
- 立法會議員易志明指，近年政府增設的智慧燈柱都沒有加裝攝錄鏡頭，並詢問副政府當局是否不會再為智慧燈柱加裝鏡頭。
除了優化瀏覽地圖體驗，全新的地圖介面亦方便使用者查閱各項有關天氣、交通、空氣及泳灘質素的分區實時數據。 「地理資訊地圖」（GeoInfo Map）是由香港特別行政區政府（下稱香港特區政府）為公眾提供的地理空間信息服務，目的是方便市民搜尋和了解香港的地理位置、建築和自然環境，以及公共設施等資訊。 街燈，又稱為路燈，是道路、街道及公眾廣場上的發光照明系統。
燈柱: 使用個人資料聲明
李婦受傷，清醒被送往屯門醫院治理；其子亦受傷，清醒被送往博愛醫院治理。
燈柱: 政府增 400 多枝智慧燈柱 議員要求重裝鏡頭
「多功能智慧燈柱」試驗計劃在本港推行是曾爆發一連串的私隱爭議，因此在 2021 年政府提交的文件中表明新增的智慧燈柱將不設攝影功能。 不過昨日（11 日）立法會會議時，卻有多名議員促請政府重新為智慧燈柱加裝攝錄鏡頭。 路政署負責維修保養和管理全港 支道路照明設施，當中包括約有 支路燈、90 000支行人天橋及隧道燈和10 000支安全島指示燈及道路標誌泛光燈。 「香港政府一站通」支援熱線交由政府的「1823電話中心」處理，並提供每日 24 燈柱2025 小時服務。 你亦可透過電郵查詢，有關人員會盡量於 24 小時內回應。
燈柱: 個人工具
訊科系統亦指公司與上海三思沒有任何股權或從屬關係[20]。 但監控燈柱關注組反駁政府表示技術文件顯示藍芽裝置的要求為100米範圍內探測到百份之九十以上藍牙設備的MAC位址[17]。 為提升服務質素，地政總署最近大規模優化「地理資訊地圖」服務。 配合公眾使用平板電腦及智能手機瀏覽網頁的趨勢，新版「地理資訊地圖」採用了「適應性網頁設計」技術，自動偵測用戶使用的裝置及調整顯示內容。
燈柱: 從「地理資訊地圖」下載資料
主席霍建寧透露，港燈已於6月份向政府提交2024至2028年度發展計劃，當中提到未來五年擬議資本投資，目前正就現行《管制計劃協議》的中期檢討與政府及主要持份者展開磋商。 凌晨1時許，一輛私家車於貨櫃碼頭南路5號迴旋處轉出呈祥道，往觀塘方向行駛，期間途至近葵涌道橋底前一個左彎時，突然失控打滑，車身打橫攔腰撞向路邊一條燈柱。 私家車車身嚴重損毀，中間被撞成「V」型，首尾嚴重變形；燈柱亦被撞歪。 消防到場用工具鋸開部份車身，將傷者救出，所幸3人均清醒，先後由救護車送往瑪嘉烈醫院治理。
燈柱: 智能燈柱
為了讓廣大市民能夠便捷地查閱政府的數碼地圖和地理空間信息，地政總署開發了供公眾使用的「地理資訊地圖」服務。 「地理資訊地圖」提供一個公共資訊平台，促進政府與公眾之間的地理空間信息的交流和共享。 「地理資訊地圖」自二○一○年五月起推出以來，地政總署與29個政府部門一直緊密合作，為公眾提供可靠的地圖和地理空間信息服務。 多年來，「地理資訊地圖」整合的內容已由120種設施類別的地理空間信息增加至270種。 在2019年8月24日香港反對逃犯條例修訂草案遊行中，示威者破壞智能燈柱，以表示抗議智能燈柱潛在的監控[13][14][15]。 政府則解釋藍牙定位器可提供比GPS更精準的位置訊息予市民和遊客，上寫的訊科系統有限公司為本地企業及智慧燈柱項目合約分判商[19]。
燈柱: 道路損毀或欠妥報告
「地理資訊地圖」提供多種實用的地圖工具，包括畫圖工具、分享地圖工具、地圖量度工具等。 在「地理資訊地圖」平台上，你可以瀏覽不同比例的香港地圖，或將地圖移動縮放至香港的任何位置。 除了基本地形圖外，你亦可以檢視影像地圖，以了解香港各地方的實地情況。
燈柱: 香港
這篇文章報導了台北捷運公司去年的運輸本業總虧損超過15億元，為了彌補這些損失，北捷採取了增加營收的措施，其中包括出租墩柱當廣告空間。 不過，這種做法也引起了一些質疑，有議員指出這有違法疑慮，而粉專「企鵝交通手札」在臉書上也發表了批評。 燈柱 儘管如此，大多數網友的回應都是正面的，認為這樣的廣告不影響交通，而且是一種新的城市風景。 北捷表示這是試辦性質，符合規範，試辦期為1年，期間也會蒐集各方意見，作為後續辦理的參考。 這種廣告模式在國外已經比較普遍，就算符合規範，也需要考慮到對城市風貌的影響以及公眾安全等因素。
燈柱: 個人資料
黃志光表示，「多功能智慧燈柱」計劃仍然進行中，指出現時已在觀塘等九龍東新發展區增設約 100 枝智慧燈柱，預計明年會在油尖旺、灣仔、銅鑼灣等區域增加約 300 枝，總數為 400 枝。 燈柱2025 而現時智慧燈柱的設計是為了方便以後安裝其他智慧元件，以便收集城市管理數據。 「地理資訊地圖」內的地圖資料、建築物資料和影像地圖，均由地政總署測繪處提供；公共設施及各政府部門的資料，則由相關的政府部門提供；支援「地理資訊地圖」的網路和伺服器則由政府資訊科技總監辦公室提供和管理。
燈柱: 工具
更換的目標為每年平均更換6 500支路燈和1 500支行人天橋及行人隧道光管至LED燈具，並在5年內更換所有4 500支高架道路及路邊道路標誌泛光燈。 與此同時，我們致力推廣可再生能源系統，希望能夠藉此達成《2019年施政報告》中的綠色能源目標。 期望在 2020 至 2025 年間，達致在政府基礎建設的能源使用量減少 6% 的目標。 雖則路燈的主要功能是在道路提供合適照明，確保道路安全，我們亦同時於特定位置豎設加入美觀設計的路燈，以配合附近環境。 燈柱2025 反對智能燈柱的人和團體關注智能燈柱的隱私問題，擔心燈柱能夠以RFID及Wifi渠道進行監控侵犯個人隱私[12]及對途人進行人面辨識，正如中國大陸的天網工程對民眾的大規模監控。
燈柱: 使用條款及條件
台北捷運公司去年運輸本業總虧損超過15億元，北捷為了增加營收以彌補運輸本業的連年虧損，不僅賣咖啡、設桌球場，近期有不少民眾還發現文湖線忠孝復興站體下方的墩柱多出了四座巨型的燈箱廣告。 不過有議員質疑北捷此舉有違法疑慮，而北捷表示將試辦1年後以做後續辦理參考。 就透過本表格收集之個人資料的查詢，包括查閱及改正事宜，閣下可致函九龍何文田忠孝街88號何文田政府合署5樓與路政署公共關係組聯絡。 長期關注交通議題的粉專「企鵝交通手札」日前在臉書上發文表示「台北捷運現在連高架橋下的墩柱都要拿來出租當廣告空間了啊」，同時附上拍攝到忠孝復興站下方巨型廣告的照片。