認領商舖，並通過添加更多的內容，照片和其他業務的細節吸引更多的潛在客戶。 獨特的天幕設計和優美的景觀使九號碼頭成為了港劇拍攝的必備場景，如TVB多部劇集《談情說案》、《My盛Lady》、《回歸》，以及ViuTV《大叔的愛》等的取景地。 九號碼頭於2007年4月26日凌晨零時正啟用，取代位於愛丁堡廣場的皇后碼頭[10][11]，設有12組公眾登岸樓梯（各6個），碼頭採用玻璃天幕設計，充分利用日光，以節約能源。 中環股份有限公司（英語：CMC Magnetics，簡稱中環、CMC）是臺灣一家光電用品製造商，也是全球最大的光碟片製造商之一，由翁明顯於1978年創立，主力產品為光碟片等電腦儲存媒體[1]。
需要留意的是，如果去水喉是金屬喉管，就切莫不可以使用通渠水通渠，因為強酸、強鹼會會和金屬產生劇烈的化學反應，蝕穿喉管。 由於強酸、強鹼在分解淤塞物時會產生高溫，如果沒有按照哥士的、通渠水用法使用，有機會出現沸騰現象，造成腐蝕性物質濺射。 由於通渠水、哥士的具有強烈的腐蝕性，所以在使用哥士的、通渠水通渠時，必須要注意不要濺射到皮膚、外露部位，否則會造成嚴重的化學灼傷。 浴室通常是毛髮堵塞了去水位，可放置塑膠濾網阻擋毛髮流入管道。
中環通渠: 中環及灣仔繞道
2016年5月中環灣仔繞道及沙田至中環綫工程在灣仔的地盤因全國人大委員長張德江訪港而停工4日[29]。 中環及灣仔繞道的原設計包括一條長2.3公里的五線行車隧道穿越中環新海濱、添馬艦及香港會議展覽中心，再返回地面道路及架空道路，最終連接東區走廊。 2009年5月20日，行政長官會同行政會議授權展開中環灣仔繞道、《灣仔填海計劃》第2期填海及相關工程[5]。 高壓通渠服務使用高壓通渠設備器材，更高效率地清淤，淤塞問題一次解決。
直至2008年，香港政府就工程的填海範圍諮詢公眾，爭議才告一段落。 所有工程開始前必定會事先報價，得到客人同意之後才開始施工，但如果公司施工人員到達現場而客人個人理由取消預約將收取基本費用。 實際費用跟施工細節，選用的材料有關，視現場情況而定，但我們在工程開始前必定會事先報價，得到客人同意之後才開始施工，令客戶安心，放心。 《化學方法通渠的危險性》（絕不見意自行嘗試）當渠道嚴重淤塞時，專業師傅不會使用任何化學方法處理(例如通渠水)因化學方法未能成功時，渠內會積存大量腐蝕性液體導致渠道不斷腐蝕發熱有爆裂危險，如渠道位置於外牆危險性更高，因渠道爆裂後會漏出大量腐蝕性液體傷及別人後果嚴重！
中環通渠: 服務範圍
以通渠水成分進行區別的話，可以分成強酸（硫酸）和強鹼（氫氧化鈉）兩類，兩者均有強烈腐蝕性，能夠和蛋白質和油脂發生水解作用，破壞原本物質的分子結構，分解淤塞在渠道內的物質，例如頭髮、纖維、有機物、紙巾。 當中高濃度的硫酸由於具有強烈的脫水性，在分解碳水化合物時，有更加明顯的效果，可以更為迅速進行腐蝕。 中環及灣仔繞道和東區走廊連接路由路政署及土木工程拓展署負責執行，為協調兩個工程項目，兩署協議把位於同一位置的工程由同一承建商負責興建，工程於2010年1月29日正式展開[6]。 2021年4月26日，城巴開辦933、976及989線並行經中環及灣仔繞道。 2020年12月28日，過海隧巴948E線開辦並行經中環及灣仔繞道，為首條雙向途經全段中環及灣仔繞道的巴士路線。
- 有關食肆將會設有枱椅，晚行朝拆，確保碼頭空地早上回復原貌，不會影響人流往返碼頭。
- 2003年保護海港協會質疑中環灣仔繞道工程的填海面積過大，首次引用《保護海港條例》提出司法覆核，期間保護海港協會與香港政府在官司上多次交手而互有勝負，直到2005年終審法院裁定政府勝訴，容許政府在公眾利益下在維港範圍內填海。
- 愛丁堡廣場碼頭於2006年11月12日搬遷至位於民光街與民耀街交界的中環7號和8號碼頭，毗連的大會堂碼頭則提供來往愉景灣及尖東碼頭的飛翔船渡輪服務，隨後遷往中環8號碼頭東翼（已經停航）。
- 呂記超過60年的通渠經驗，擁有多種大小不一通渠設備，為客戶提供全面的通渠服務（包括高壓通渠、改渠、通沙），由普通家居到大廈街鋪，均能為您解決。
- 工程完成後，將會可以提供12,600平方米的商用建築樓面面積，作為餐飲、零售及其他與海濱有關全的用途[8]。
中環及灣仔繞道工程由2009年動工以來曾經發生多宗事故，其中有7宗較嚴重工業意外，釀成3死5傷[26]。 2015年有報章揭發工程項目承辦商曾多次非法把建築廢物傾倒入維多利亞港水域。 [27]2015年灣仔填海工程範圍亦發現疑似添馬艦殘骸令工程受阻[28]。
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繞道預計能紓緩現時告士打道、夏慤道及干諾道中走廊的交通擠塞情況，不過初時成效未如理想。 在首日通車時雖然早上交通未算繁忙，但到下午4時近香港站出口的交通便出現擠塞，記者表示政府稱估計5分鐘可行完的路程，結果在隧道內塞車約半小時。 [36]到4點25分，運輸署公布駕駛人士可改行原有地面路綫前往西區或西區海底隧道。 中環通渠2025 中環通渠 到晚上9時，運輸署呼籲駕駛人士在周一上班繁忙時間應預早計劃行程，建議前往中西區及西隧的駕駛人士沿用原有道路，如告士打道、夏慤道及干諾道中等。
在中環碼頭填海工程後，林士街天橋東行設有支路連接中環碼頭，為現時繞道的中環出入口預留空間。 好的管理制度和服務制度，不用擔心其他的問題，在遇到需要的渠務問題時果斷的找通渠公司，早些將渠道疏通好，保證良好的使用。 再有，專業的通渠公司都是有制定嚴格的通渠師傅管理制度的，上環通渠，中環通渠，銅鑼灣通渠，保證通渠師傅的服務態度好，服務品質高。 中環通渠2025 2013年2月21日，海濱事務委員會港島海濱發展專責小組開會，討論由營運及管理中環7號碼頭的天星小輪有限公司提出的建議，作為未來發展。 建議提出，利用中環碼頭連接大樓地下約1,627平方米的空間，開設以售賣香港平民化特色熟食為主的夜市，成為「上環大笪地」。
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秉承專業、認真、細心的服務宗旨，全港最快20分鐘上門免費檢查，附送消毒清潔服務，並在7天內重新上門檢查。 路政署亦首次在行車隧道內安裝空氣淨化系統，在啟用時是全球同類應用系統中規模最大[20]，由「靜電除塵器」及「二氧化氮過濾器」組成，通過風扇帶動隧道內廢氣輸送至系統過濾，其中前者收集可吸入懸浮粒子，後者以活性碳去除二氧化氮。 估計系統每小時可處理540萬立方公尺汽車廢氣、消除80%可吸入懸浮粒子及二氧化氮並每年減少1.1萬噸二氧化碳[20]。 2019年1月6日通車前，舉行「公益金五十週年百萬行」步行活動，大約有二萬人參加。 [7]2019年1月19日早上11時，行政長官林鄭月娥在中環出口主持繞道通車儀式[8][9]。 Hong Kong的通渠、換渠改喉、卓越家居工程是您的公司嗎？
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加建後碼頭的零售業務可以增加渡輪公司的非票務收入，但是土木工程拓展署官員指出，暫時難以評估新設施所帶來的收益是否能夠補貼票價。 中環通渠2025 受到中環及灣仔填海計劃影響，原有的港外線碼頭停止服務，所有離島線在1995年遷往中環1至7號碼頭[1]。 愛丁堡廣場碼頭於2006年11月12日搬遷至位於民光街與民耀街交界的中環7號和8號碼頭，毗連的大會堂碼頭則提供來往愉景灣及尖東碼頭的飛翔船渡輪服務，隨後遷往中環8號碼頭東翼（已經停航）。 皇后碼頭作為公眾碼頭功能亦在2007年4月26日起被中環9號碼頭所取代。 1990年代香港政府已提出興建中環灣仔繞道，當時預計造價為80億港元。
中環通渠: 快速通渠：中環快速上門服務的屋苑
雙方因補地價問題方面出現造分歧，港府在1995年12月提出27億元補地價費用，油麻地小輪於1996年5月還價20億元。 1998年6月政府主動將補地價降至17億元，但小輪公司在7月卻還價1億9100萬元。 政府於1998年7月21日要求油麻地小輪回覆是否繼續經營渡輪業務及補地價，但小輪公司在8月14日公接納政府建議[3]。 1998年8月15日，行政會議決定停止與油麻地小輪就中環碼頭發展計劃進行磋商，並把其經營的12條航線連同天星小輪經營的紅磡至中環航線服務分為8組作為公開招標[4]，中環碼頭上蓋發展計劃因而擱置。
中環通渠: 路線
這個部份包括中環灣仔繞道行政大樓，以交匯東區走廊結束[18][19]。 中環通渠2025 繞道長約4.5公里，全線均為三線雙程分隔道路，繞過中環、灣仔、銅鑼灣、天后，在灣仔北設交匯處，另一面接通炮台山及北角。 《馬桶嚴重淤塞》例如渠道內有硬物、大量淤塞物或沙泥在橫渠外渠等，專業師傅會使用彈弓鋼線機、高壓槍或高壓水機進入馬桶內(可達4-30米以上)將淤塞物打散、推走或取出，如情況需要可拆出馬桶、免棚或搭棚出外牆開喉處理，完成後還原馬桶正常位置可隨即使用。 中環地區快速通渠服務，家居住宅、商業大廈、商鋪、中環中心所有屋苑無一例外。 無論舊式房屋，均有專業通渠師傅配備多種專業通渠設備，為每個角落疏通渠道。
中環通渠: 碼頭 – 港九小輪／新渡輪
2010年1月29日，時任政務司司長唐英年和運輸及房屋局局長鄭汝樺主持動土儀式，中環灣仔繞道工程正式展開。 中環通渠 2016年9月路政署為繞道項目出版工程刊物的第22期通訊，開始改稱為「中環及灣仔繞道」，英文名稱不變。 哥士的為Caustic Soda的音譯，即氫氧化鈉（NaOH、燒鹼、火鹼），是具有強烈腐蝕性的鹼性物質。
中環通渠: 碼頭 – 珀麗灣客運
卜公碼頭原址位於《中區填海計劃》第1期的地營運來往尖東、屯門及大嶼山愉景灣的航線，統一碼頭原址於港景街及統一碼頭道附近。 兩座碼頭拆卸前，經營港外線碼頭航線及維多利亞港內航線，包括往佐敦道碼頭及大角咀碼頭等目的地；此外，更有開設荃青快線，來往荃灣及青衣島；至1990年代，因為乘客量銳減而停辦。 中環碼頭（英語：Central 中環通渠 Ferry Piers），全稱中環渡輪碼頭，位於香港香港島國際金融中心對開的海旁，一直沿海濱延伸至上環和金鐘，為香港島橫渡維多利亞港兩岸及來往香港多個離島的主要渡輪碼頭。 中環碼頭經數次整合，結合了中區政府碼頭、卜公碼頭、統一碼頭、大會堂碼頭、愛丁堡廣場碼頭（中環天星碼頭）和皇后碼頭的功能，使到中環大部份渡輪服務均集中在一處，香港海事博物館也位於中環碼頭東部。 有鑒於以往客戶的通渠經驗，往往最緊急需要通渠時客人都沒辦法比較那間通渠公司比較好。
中環通渠: 專業通渠：通渠服務細則
天星小輪認為，此舉能夠方便公眾外出尋訪美食，亦可以成為吸引遊客的新景點。 此外，中環碼頭一帶的廉價美食並不多，加上位於香港海事博物館即將正式開幕，成為中環碼頭的新景點，認為是契機增加中環碼頭一帶的活力。 中環通渠2025 按照初步構思，夜市可以容納逾10間特色食肆，每晚可以凝聚約2千人，開放時間平日由下午5時至凌晨，周末及假日則提早至上午11時開放，同樣於凌晨收市。 有關食肆將會設有枱椅，晚行朝拆，確保碼頭空地早上回復原貌，不會影響人流往返碼頭。
中環通渠: 中環公司
亦可使用密閉空間工程進入沙井或照CCTV視察渠內情況列出報告。 通渠其實並沒有大家想的那麼簡單，如隨便的找一個通渠佬，也無法清除水準是否一般，如通了一個多小時也沒有成功，就會耽誤不少時間甚至是當日計劃。 找一件好的通渠公司，派最近駐點的專業通渠師傅上門通渠，短時間內找到淤塞的原因，快速的完成通渠，能夠減少很多不必要的損失。 專業的通渠公司，不怕私人通渠師傅上門亂收費，全港各區免費報價，一個電話便可以知曉通渠收費問題，如此可以放心的下單。
中環通渠: 中環通渠服務
2013年3月路政署與中國建築工程（香港）有限公司簽署價值47億9,200萬港元的工程合約，為到中環灣仔繞道工程在銅鑼灣避風塘海床興建一段長3公引的雙管隧道，並於維園道地底及維多利亞公園以北興建長150公尺的連接路段隧道[23]。 同年11月運輸及房屋局向立法會交通事務委員會提交文件建議，調高中環灣仔繞道及東區走廊連接路工程的核准預算費用80億港元。 原因為於施工期間發現隧道的實際石層深度明顯地比較地質勘探時估算深，尤其是銅鑼灣避風塘段落，因而必要增加垂直隔牆及樁的長度，增加工程費用9億7千萬港元。
[37]但自從繞道出口於同年二月尾改為可直達林士街天橋，交易廣場對出的干諾道中不再成為瓶頸，情況已改善不少。 實際費用跟施工細節選用材料有關，視現場情況而定，所有工程會先報價得到客人同意後才施工，令客戶安心放心。 更多報價可致電咨詢，專業通渠人員配備齊全設備，包括村屋通渠、屋苑大廈通渠、沙井清理、水缸清洗、隔油池清洗、化糞池清理等等。 2005年1月5日，新渡輪向共建維港委員會提出改善中環碼頭海旁的初步概念設計，建議政府斥資6.6億元，分兩期進行美化工程，興建一條多功能、設有商場和食肆的長廊連接新天星碼頭（7號及8號碼頭）和2號碼頭，以園林綠化和文化藝術品裝飾的平台連接碼頭區和國際金融中心[5]。 為了令渡輪營辦商透過租務增加收入，香港政府曾經考慮在中環4至6號碼頭上蓋增建一層，讓營辦商出租作餐廳或零售業務，從而增加非票務收入及匯聚人流[6]。 但是海濱事務委員會批評建碼頭設計平庸，提議加入開放式餐飲空間，以增加建築物的透視度，另外有委員提出3座碼頭天台層可以有不同風格的創意設計。
亦會令渠道壽命縮短，更可能導致渠道嚴重腐蝕損壞需要即時更換才能繼續使用，浪費更多成本和時間。 《企缸、浴缸或地台渠嚴重淤塞》例如大量毛髮、硬物或沙泥等，專業師傅會使用彈弓鋼線機、高壓槍、高溫蒸氣機或洗渠機進入(可達4-30米以上)將淤塞物打散、推走或取出，如情況嚴重可免棚或搭棚出外牆開喉處理，完成後還原可隨即使用。 《洗面盤、廚房星盤或隔油池嚴重淤塞》例如大量毛髮、油污食物廚餘、沙泥或結石等，專業師傅會先拆除U型隔器使用彈弓鋼線機、高壓槍、高溫蒸氣機或洗渠機進入(可達4-30米以上)將淤塞物打散、推走或取出，如情況嚴重可免棚或搭棚出外牆開喉處理，完成後還原可隨即使用。 1994年7月，行政局同意由油麻地小輪申請發展中環碼頭4至7號的上蓋物業，小輪公司原計劃在中環環頭興建四座西式帆船物業，造價成本為36億元，其後更改設計為中式帆船，並將建費3億元，並在碼頭上蓋預留樁柱[2]。