房屋署提交城規會的申請理據為，放寬地積比率及建築物高度限制作公營房屋發展，與政府增加房屋土地供應的政策相符，亦與附近的發展密度相約，與周邊環境互相協調，不會為附近居民帶來不良視覺影響。 麗瑤邨貴瑤樓平面圖2025 交通、環境、空氣流通、排水、排污及供水各方面，都不會有重大影響，擬議公屋為社區帶來規劃增益，且可於短期內落實，有助紓緩短期公營房屋需求。 麗瑤邨貴瑤樓平面圖 而擬議放寛地積比率及建築物高度限制幅度，實屬輕微，葵青區議會對此並無原則性反對[9]。 2016年，政府為增加房屋供應，遂委託Design 2公司所於麗瑤邨旁山坡地皮將興建樓高40層公屋大廈，提供819個單位[7][8]，當時項目名稱為「葵涌麗祖路公共房屋發展項目」，預計可住人口約2020人。 麗瑤邨位於葵涌第11C區，建在下葵涌一處陡峭的山坡上，部份地皮曾作為石礦場。
麗瑤邨（Lai Yiu Estate），香港公共屋邨之一，喺新界葵涌。 下葵涌對上山，甚為隔涉，多數經荔景上，又可由青山公路落。 祖堯邨包括多款單位設計，由344平方呎的4人單位至766平方呎的10人單位均有提供，全部單位不設房間，讓住客按自己需要間房。 其中10人單位更設有兩個洗手間，以適合不同家庭的需要。 全邨一共設有2,532個單位，總共能容納人口約16,000名。 屋苑為單幢式建築，大部份單位景觀開揚，中層以上向南的單位更可遠晀中環一帶及維港海景。
麗瑤邨貴瑤樓平面圖: 樓宇
華貴邨業主立案法團指有近2萬居民受影響，長者和輪椅住戶現只能光顧超市「捱貴菜」，促盡快重開街市，盼政府介入協助[8]。 2016年，新業主更將整個商場關閉圍封，以將商場翻新。 翻新後商場已於2017年重開，主要租戶包括業主旗下公司U Home及優品360、7-11便利店、百佳超級市場、屈臣氏、藥房、中醫診所、洗衣店和髮廊等。 商場名為華貴商場，樓高2層，原為香港房屋委員會持有，2005年售予領展房地產信託基金。 商場曾經設有酒樓、街市（華貴街市）、診所、停車場等設施。
- 祖堯邨（英語：Cho Yiu Chuen）由香港房屋協會發展，於1976年至1981年落成的甲類出租屋邨。
- 與鄰近的華景山莊、海峰花園、華員邨、翠瑤苑以及嘉翠園組成葵青區議會下轄的華麗選區[16][17]。
- 交通、環境、空氣流通、排水、排污及供水各方面，都不會有重大影響，擬議公屋為社區帶來規劃增益，且可於短期內落實，有助紓緩短期公營房屋需求。
- 在建築規劃上，祖堯邨的設計概念是在不同層次中，創造出更多的開放空間，所以地盤覆蓋率只有25%。
- 不過，由於本邨有較多長者居住，所以他們都會刻意等候巴士，因為可以享有2元乘車優惠。
位於新界葵涌荔景山麗祖路1至5號、念祖街2及3號、榮祖街2至6號。 葵青區南面以呈祥道為界，一些人視為九龍的地區，如華荔邨、荔欣苑、荔灣花園、華豐園等位於荔園原址的住宅以及九華徑及鐘山臺一帶，都是全屬於新界葵青區。 商場於2014年被領展以5.18億港元出售後，商場改名為「華貴坊」。 麗瑤邨貴瑤樓平面圖 新業主原本聲稱翻新街市，但2015年6月突然在沒有通知下將街市結業，20多個商戶頓失生計，街市盛傳會改建成大型超市或特賣場。
麗瑤邨貴瑤樓平面圖: 落成年份
華貴邨5座Y4型樓宇按山勢呈半月形排列，前方則以T型排列的居屋嘉隆苑，務求讓更多的單位可以觀賞海景及山景，並且減低單位間的互望。 而華貴邨及嘉隆苑的外牆選色以地盤的自然地貌為主，以海的藍色及山的綠色為主色，以灰白色襯托，再以附近山勢形態作外牆圖案。 華貴邨近海邊設有一個圓形水飾廣場更是一個遊樂場與嬉水池雙結合的嶄新概念設計，可惜除更衣室及洗手間之外，其餘設施因屋邨管理問題而停用至今。 「松齡舍」是房協首座度身訂造的獨立式的長者單位大廈，主要對象為身體健全的長者。 該舍樓高3層，主要由3組樓群組成，每組的中央位置及外圍設有庭園、花圃，供長者休息和社交之用，在中間的1組更設有斜路貫通各層，使長者出入更安全和方便。 麗瑤邨貴瑤樓平面圖2025 松齡舍單位面積劃一為15.7平方米，單位內設有開放式廚房、儲物間及洗手間連浴缸之設計，更有位置供晾衣之用。
- 而最大的開放空間是運用於社區設施方面，並藉此提升居住環境質素及讓住客生活於寬敞和舒適的環境之中。
- 商場名為華貴商場，樓高2層，原為香港房屋委員會持有，2005年售予領展房地產信託基金。
- 2016年，政府為增加房屋供應，遂委托Design 2公司所於麗瑤邨旁山坡地皮將興建樓高40層公屋大廈，提供819個單位[7][8]，當時項目名稱為「葵涌麗祖路公共房屋發展項目」，預計可住人口約2020人。
- 全邨一共設有2,532個單位，總共能容納人口約16,000名。
- 位於新界葵涌荔景山麗祖路1至5號、念祖街2及3號、榮祖街2至6號。
- 第一期的翻新工程，已於2008年年中完成，並且命名為「祖堯坊」。
發展用地還會提供綠化休憩設施、兒童及長者康樂設施、停車位等，最快2017年動工，2022年落成，此大廈亦令本邨樓宇增加至6座。 擬議發展用地位於麗祖路和麗瑤街交界，位於富瑤樓以北，現為空置政府土地，面積約0.6公頃。 身兼葵青區議會房屋事務委員會主席的黃耀聰指，擬議發展用地30年前曾擬興建社區會堂，因政策有別而騰空多年，現時種了不少樹。 麗瑤邨貴瑤樓平面圖 居民最擔心建屋會加重附近交通及社區實施負荷，造成不便。 他引述房署在早前舉行的地區咨詢會上透露，當局會考慮研究興建行人天橋，連接擬議項目一帶屋邨至葵芳地鐵站[10]。
麗瑤邨貴瑤樓平面圖: 大廈資料：樂瑤樓 麗瑤邨
房協方面鑑於祖堯邨商場等設施老化，故由2006年年中起，分期為祖堯邨商場作大型翻新。 麗瑤邨貴瑤樓平面圖 第一期的翻新工程，已於2008年年中完成，並且命名為「祖堯坊」。
麗瑤邨貴瑤樓平面圖: 巴士
華貴邨的原址屬於雞籠灣（奇力灣）的一部份，1985年，香港政府決定遷拆雞籠環村及後在並在該處填海，同時解除地段的「薄扶林延期履行權」規劃限制，交由當時香港房屋委員會興建華貴邨。 麗瑤邨貴瑤樓平面圖2025 屋邨於1989年中命名，1990年落成入伙，主要收容舊田灣邨居民。 華貴邨與華富邨屬上下邨的關係，所以屋邨命名採用「富」之後的「貴」為名；同一發展計劃的嘉隆苑則得名自雞籠灣地名之雅稱。 由於祖堯邨（包括由荔景、麗瑤及瑪嘉烈醫院一帶），過往未取消電話地區字頭時是跟隨九龍區的「3」字區域，居民早已根深柢固，在寫地址時常常把荔景、葵芳等寫成九龍荔景、九龍華景山莊、華員邨等並不罕見，但這其實是錯誤的，因為電話公司只是商業機構。 祖堯邨整個發展計劃也會包括育嬰院、幼稚園、小學、中學、青少年中心、遊樂場、長者居住單位、花園及泳池的社區設施，以迎合現代基本生活需求。 而祖堯邨更成為房協首個設有游泳池及長者居住單位的屋邨。
麗瑤邨貴瑤樓平面圖: 華貴邨
下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 不過縱使如此，這樣的開放式大堂及錯層式設計也影響到其後的房屋署及房協的公營房屋設計。 其後由房屋署承建的居者有其屋計劃（居屋）第一期的首個屋苑、落成於1980年的穗禾苑以及翠瑤苑，房屋署承建的公屋興民邨及房協轄下出租屋邨及住宅發售計劃屋苑祈德尊新邨也採用了此類設計。
麗瑤邨貴瑤樓平面圖: 九龍城綜合家居照顧服務隊
祖堯邨的名字是用來紀念於1971年12月7日猝死的香港房屋協會始創會員之一的關祖堯爵士（Sir Cho-yiu Kwan）。 祖堯邨由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計[1]，這個屋邨是第三個房協自資興建的屋邨，但在後期的工程因財政問題而向銀行貸款。 麗瑤邨在立法會地區直選當中，屬於新界西（LC4）選區範圍之內[15]，而地方行政則為葵青區。
麗瑤邨貴瑤樓平面圖: 單位設計
麗瑤邨鄰近青山公路－葵涌段，以附近的地名荔枝嶺和灰窰角命名。 麗瑤邨是按前香港屋宇建設委員會的規格與標準興建，是首個獲得煤氣供應的公共屋邨[6]。 邨內原有3座22至24層高雙塔式大廈（樂瑤樓、富瑤樓、貴瑤樓）及1座12層高舊長型大廈（華瑤樓），華瑤樓是繼愛民邨嘉民樓和康民樓後，各單位均配備兩個梗房與浴缸的房委會公屋大廈，這4座在1976至1977年期間落成。 麗瑤邨是荃灣新市鎮首條擁有雙塔式大廈的公共屋邨，大廈單位較舊式屋邨寬敞，很多住戶都願由舊型屋邨調遷至該邨，亦是黃大仙下邨首批重建樓宇居民的指定安置屋邨之一（另一條接收屋邨為禾輋邨），所以該邨對於減輕當時舊型屋邨的居住擠迫情況，佔有重要地位。 屋邨的位置隔涉，交通頗為不便，巴士總站雖有4條巴士線，但除前往天恆邨的路線265M（15-20分鐘一班車）外，其餘三條路線（30循環線往長沙灣／荃灣、45線往九龍城碼頭／土瓜灣、46線往佐敦道）的班次都是非常疏落（25-30分鐘一班車），而且這些路線也是葵青區班次疏落巴士路線之一。
麗瑤邨貴瑤樓平面圖: 社區設施
與鄰近的華景山莊、海峰花園、華員邨、翠瑤苑以及嘉翠園組成葵青區議會下轄的華麗選區[16][17]。 由民主黨中央常務委員會委員兼司庫、葵青區議會前主席單仲偕擔任當區前任區議員。 麗瑤邨貴瑤樓平面圖2025 由於祖堯邨早在1970年代中至80年代初落成，當時地鐵荃灣綫尚未通車，故當時葵涌往來市區的交通並不方便，所以房協在其中4座商鋪上層，設置26個居住單位，連下層商鋪一起出租，藉此吸引更多商戶在此創業。 但隨著交通網絡改善，居民外出購物消遣更方便，使邨內多個商鋪及居住單位長期空置，但近年該等單位已改為一般單位出租[4]。
麗瑤邨貴瑤樓平面圖: 大廈資料：榮瑤樓 麗瑤邨
不過，由於本邨有較多長者居住，所以他們都會刻意等候巴士，因為可以享有2元乘車優惠。 由於榮瑤樓附近有升降機塔及小徑（即新葵街）連接山腳的下葵涌村，居民為節省等車時間，選擇先沿這小徑（即新葵街）步行到葵芳，再在葵芳轉乘其他交通工具（如港鐵），因此步行漸變成居民出入的主要方法。 此外，本邨鄰近青山公路－葵涌段，有多條巴士線途經，分別前往觀塘42C線／藍田38線、深水埗31B 線及油尖旺32線、35A線、36B線、上環至銅鑼灣936線、936A線、青衣42C線及上葵涌35A線、36B線各地，因此亦有不少居民選擇步行往鄰近的華員邨巴士站乘搭巴士往來各區。