賣方之控權公司：中國海外發展有限公司、中國海外地產有限公司、夏風有限公司、億卓投資有限公司． 認可人士以其專業身份擔任經營人、董事或僱員的商號或法團：劉榮廣伍振民建築師有限公司． 發展項目的承建商：中國海外房屋工程有限公司 (屬賣方及其控權公司的有聯繫法團)． 就發展項目中的住宅物業的出售而代表擁有人行事的律師事務所：施文律師行、的近律師行、劉漢銓律師行、陳淑雄律師行、柯伍陳律師事務所．
以簡單的形巒風水來看，其實山塘路的玉帶環腰只是成立了一半，還有其商榷的地方，因為它是跟這地盤同線而生，換句話來說，天鑽這屋苑依據著山塘路而建成，為既得的水路，而不是在遠處獨立的曲水，亦非虛水也。 但凡高速公路，在風水學上來說，必須帶有負面的影響，故此，在選擇住宅單位的時候，天鑽的買家應該盡量避免選擇貼近吐露港公路的座數和單位，特別是低層的單位，都會受到聲煞甚至反弓的負面影響。 谷友在電郵中還提到，曾建議管理處預留座位給「第9座」居民，但管理處卻沒有理會亦不接納建議，反問難道只有「15 大埔天鑽交通2025 座」及「18座」居民才能乘坐穿梭巴士？
大埔天鑽交通: 大埔天鑽低層2房 以672萬元獲承接
港鐵東鐵綫紅磡至金鐘段通車後 + ，黃太揚言：「唔驚跌，機場及各大口岸。 信置去年的觀塘裕民坊新盤凱滙大賣，趁勢推出更多新盤，2019年打頭陣的為逸瓏灣8。 此盤位於白石角科研路1號，旁為科學園，可視為同區逸瓏灣及天賦海灣的同系作品。 土瓜灣近年有不少新盤供應，政府的首置盤煥然懿居亦選址於此。 以項目公布的首張價單計，單位定價544.5萬至794.6萬元，最高折扣率9％，約8成單位為一房戶。 Downtown 38由較少與市建局合作的新地發展，標準戶為1房至2房，高層有天台3房特色戶。
- 屋苑巴士分為A，B兩條路線，A線由第2座開出前往南運路，B線由第18座開出，經第15座及第9線再前往南運路。
- 另外，此盤亦奇則盡出，如廁所設於房內，而非傳統般設於客飯廳。
- 當中天鑽分為17座，合共提供1620個單位。
- 位於大尾篤及沙頭角半島的船灣淡水湖，是香港第一個劃自海域的大型儲水水塘，也是大眾騎單車的好去處。
- 此酒店的Wi-Fi及泊車費用全免，交通如何，每層各設立1至10單位，而第11至19座為10層高，折實平均呎價僅1.28萬元，建議「入定無壞」。
- 隨著香港通關，旗下商場底租開始企穩，至於反映租戶營業額的分成租金目前仍未見太大變化，相信會隨著市況復蘇逐步回暖。
港鐵東鐵綫紅磡至金鐘段通車後+，一綫直達金鐘。 經吐露港公路及9號幹線可快速連繫香港商業核心、機場及各大口岸。 大埔「半新盤」天鑽於2020年12月收樓入伙，惟屋苑一個三房單位的業主，住滿未夠一年便想再換樓，放盤約三個月，近日終以929萬元沽出其單位，料僅平手離場。 中國海外於截稿後回覆我們指，自入伙起不斷因應乘客數量而增加村巴數目。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。
大埔天鑽交通: 天鑽地利天鑽擁完善交通網絡，但已搬離好幾年，實用面積介乎377呎至761呎，同我講天鑽 9 分鐘就落到大埔站，買房賣房首選中原地產
地政總署發言人表示，當局已向發展商發出通函，表示3月22日或以後獲發預售樓花同意書的發展項目，售樓說明書內必須提供最低住宅樓層，與毗連街道水平差距的橫截面圖。 不過，天賦海灣是在3月22日之前獲發預售樓花同意書，故並不受有關指引規管。 天賦海灣第1期位於大埔白石角科進路5號 （白石角發展區B地盤、大埔市地段第186號），由信和置業牽頭財團唯邦有限公司於2007年9月17日的香港政府土地拍賣以45.5億港元投得。 天鑽 主題大廈 The Regent 天鑽, 位於大埔山塘路8號, 由中國海外發展，設有17座，提供1,620伙，實用面積由334至1,388平方呎，間隔為1房至4房。
說實話，步距不算很遠，實地行一分鐘已經可以來到，若果7至10座的業主未能趕上B線，前往2座的A線也並非不方便。 但也有業主跟我們說，實際情況不可行，因為A線及B線的開車時間相同，往往前往A線時都會送車尾。 建於大埔山塘路的「天鑽」，位置遠離大埔火車站，項目規模大，全盤合共由17座組成，提供1,620個單位。
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於2019年1月公佈首張價單，涉及324伙1房至3房單位。 天鑽樓盤定價為$538.5萬起，以377至761平方呎的面積計算，呎價為$13,144至$17,012，買家最高可享18.5%的折扣。 2014年1月，香港政府將大埔區8幅土地全部改劃為住宅用途，預計可興建15,410個公營及2360個私人住宅。。 漁農業是昔日大埔的主要經濟活動，居民主要以務農或捕魚為生。
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住房和城鄉建設部部長倪虹表示，市場預期今年首兩個月，全國商品房銷售結束13個月的負增長，總體價格平穩，對房地產市場企穩回升充滿信心。 倪虹在全國人大會議「部長通道」表示，新冠疫情防控取得決定性的勝利，優化調整防控政策對房地產供求均產生積極影響。 供應方面，施工人員、施工材料可以順利進場，很多住房專案復工率大大提高，而需求方面，目前各房地產項目的售樓處看房量大幅提升，成交量也明顯改善。 倪虹指出，當局推出對購買首套住房大力支持、對二套住房合理支持的政策，正在落實見效。
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不過售樓書卻顯示8座向海樓宇全部屬低密度發展，樓高10層，第一座的地下及1樓地庫是停車場，其餘7座的地下是住宅單位，每個地下單位都有私人花園，位於單車徑與單位之間。 售樓書雖然清楚列明各座數及各樓層間的高度資料，但沒有提及最低樓層與街道的相隔距離和高度。 據業主何太透露，5月11日下午4時許，她駕車抵達上址時，見停車場恍如澤國，水深一吋，車輛要涉水而行，原本已有多條喉管接着天花板滲漏的水不斷流落膠桶，但卻未能及時疏導，多處抽風槽出現「水簾洞」般滲水。 中國海外旗下大埔天鑽設有17座，提供1,620伙，實用面積介乎334至1,388平方呎，間隔為1房至4房。
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對於近期商業用地市道吹淡風，吳天海表示，集團一向不活躍投地，是因為對地皮有嚴格要求，只會考慮參與競投大型項目，因此未有參與競投近期流標或以低價批出的地皮。 至於有關情況是否反映發展商不看好商廈後市，吳天海認為，目前商業環境較以前差，因為寫字樓供應過剩，零售市場只是剛剛回暖，相信不同發展商有不同計數方法。 他強調，房地產市場總有周期，低處過後會重新上升，自己仍然認為香港是個可愛的地方。
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至於交通方面，樓盤距離港鐵大埔墟站約9至10分鐘步程，同時荔枝山有專線小巴路線來往大埔墟鐵路站及其他地方。 生活配套以大埔墟鐵路站的私人屋苑新都廣場為重點，同時區內有多間中小學以及國際學校提供就學服務。 九龍倉置業去年業績由盈轉虧，蝕約88.6億元，因為投資物業重估虧損淨額按年急升近6倍至大約149億元。 大埔天鑽交通 九龍倉置業主席兼常務董事吳天海表示，獨立測量師評估集團去年投資物業組合減值6%，是將過去3年受到疫情的影響全部浮現。 大埔天鑽交通2025 隨著香港通關，旗下商場底租開始企穩，至於反映租戶營業額的分成租金目前仍未見太大變化，相信會隨著市況復蘇逐步回暖。 他又提到，目前訪港旅客數量仍未恢復，相信本港零售今年內全面復原機會不大。
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受意外影響，現場路面癱瘓，部份巴士上乘客需落車徒步行上大埔公路等候車輛。 由於持貨不足兩年，尚未過額外印花稅（SSD）期限，轉手須涉及樓價10%稅項，即約95.6萬元，據知，上述叫價已包含相關稅項。 而單位近日以956萬元沽出，帳面僅賺約27萬元或3%，據知稅項由新買家負責，惟扣除佣金及雜費等，料賣方實際僅平手或微賺離場。 A線會在第二座開駛；而B線則在山頂的十九座開啟。
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以上圖像不構成或不得詮釋成任何賣方就發展項目或四周環境不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證或探求對任何物業的無明確選擇購樓意向或有明確選擇購樓意向。 有關住宅物業之買賣，一切以買賣合約條款作準。 從業主群截圖看出，很多業主都投訴過同一問題。 有業主表示B車滿座，馬上改坐A車又滿座，前後20分鐘也未能上車，覺得管理處沒有認真協助業主。 有業主在下方留言表示，繁忙時間必須加開大巴班次才可以，細巴28個座位不足以疏導人潮。
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(大埔)天鑽The Regent 新界大埔荔枝山山塘路8號 天鑽位於大埔荔枝山，建築用料唔得，當中包括提供免費取消及全額退款的房價！ 此酒店的Wi-Fi及泊車費用全免，交通如何，每層各設立1至10單位，而第11至19座為10層高，折實平均呎價僅1.28萬元，建議「入定無壞」。 但充滿懷疑精神嘅我，屋苑的總樓面面積達到115萬平方呎，建議「入定無壞」。 大埔天鑽交通 但充滿懷疑精神嘅我，盡享山與水完美結合的浪漫氣息，約20分鐘到達山頂。 負責項目銷售之信和置業表示，天賦海灣在2011年開始售樓時，有向買家展示示範模型，清晰顯示樓宇的地下單位較路面為低，買家亦知道不會有海景，強調跟足指示賣樓，並無涉及任何不良銷售手法。
該屋苑是以私人花園而非海景作為賣點，其中向海方向的地面層單位有14個，目前賣出1個，買家均清楚知道其購買的不能望到海景，樓盤模型亦會顯示只有較高單位才保證望海。 對於單位外私人花園不夠闊，田兆源解釋由於項目仍未完成發展，未綠化及種樹，強調已預留一個闊逾4米的花園及花槽阻隔單車徑。 業主陳生得悉後回覆：「配合天氣都不用一年啦，本身就是質量問題。」記者連續3天現場觀察時，發現現場一部吊臂車駐守，不排除為漏水單位進行執漏工程。 天鑽位於大埔山塘路8號，共設17座，提供1,620個單位，項目依山而建，但位置比較「隔涉」，遠離港鐵站，出入主要依靠屋苑的穿梭巴士，惟有報道指，屋苑的穿梭巴士未能應付龐大的住客需求。
有天鑽居民反映在第9座車站無法登上B線，多次向管理處投訴，希望有留位服務甚至抽調班次在第9座起載。 大埔天鑽交通 然而管理處表示「山上」（即編號較大的座數）其他住戶反對及公司指引問題，因此未能實行。 大埔天鑽交通2025 至2021年底調整時間表時，方安排特別班次於平日早上由第9座開出。
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運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達運頭塘後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 依山而建，住客能享受翠綠山景和清幽的居住環境。 項目單位面積寬敞、又設有特色戶，深受不少喜愛自然的買家歡迎。 傳統漁業主要是深海捕魚，漁民以漁船為家，大埔漁民主要的捕魚區是塔門、較流灣、深灣及鹽田仔。 大埔天鑽交通2025 隨著海水污染導致魚獲減少，很多漁民已轉業或上岸居住。 大埔天鑽交通 大埔現時有七個政府劃定的海魚養殖區，分別是塔門、較流灣、深灣、老虎笏、榕樹凹、鹽田仔及鹽田仔東。