因此政府曾推出優惠政策來吸引租戶，並容許合資格臨時房屋區居民申請此邨、良景邨或粉嶺華明邨單位，讓他們提前入住永久公營房屋，同時改善出租情況。 田裕樓平面圖2025 屯門區的屯門北@中原樓市片區，區內共9,474個私人住宅單位，涉及人口共133,505人。 主要街道包括石排頭路(屯門北段)、震寰路(屯門北段)。
房屋署已在2018年4月收回所有商舖，並於2019年2月拆卸。 商場內的港鐵特惠站亦因此搬到瑞田樓4樓平台（港鐵特惠站現已重新搬到新的白田商場）。 白田邨第9座下亦設有街舖及診所，現時已陸續收回舖位，以配合大樓重建工程，其中便利店已於2021年12月遷到十一期的地舖。 田景邨位於屯門北田景路10號（中原樓市片區：屯門北）。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 田裕樓平面圖2025 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
田裕樓平面圖: 興建
下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 港鐵屯馬綫已於2021年6月27日全綫通車，同年10月11日，來往新田圍邨及九龍塘站的九巴281M線，削減至來回各一班車。 由來往大圍站的新線281線代替，此亦意味着新田圍總站只剩餘一條來往九龍的全日路線，即87B線。 2008年春季，青沙公路連同尖山隧道及沙田嶺隧道正式通車。 約2013年開始，九巴陸續對沙田區路線進行重組，同時開辦青沙公路巴士路線（下稱「青沙線」），但所有青沙線皆不服務此邨；但隨著多條青沙線陸續投入服務，卻使此邨的部份既有巴士服務遭削減。
- 而在立法會地區直選當中，則屬於新界西（LC4）選區。
- 另外，區內主要屋苑包括 大興花園,良景邨,卓爾居,澤豐花園,新圍苑。
- 不過邨內擁有附近唯一一所青少年綜合服務中心——香港小童群益會石蔭東青少年綜合服務中心 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 。
- 其後落成的第7、8及14至17座分別於1971年8月至1972年7月落成，這批大廈主要用來接收受到石硤尾徙置區重建影響的居民，稱為白田政府新邨。
2019年4月，曾一度連百佳超級市場也因大幅加租而擬結業（後獲續約3年），新田圍邨居民舉行集會，抗議商場業主大幅加租逼走商戶、邨內超市和食肆，並用圍板圍封商場，儼如「死城」，並指業主擅自進行改建。 時任當區區議員程張迎指業主遲遲無公佈工程內容及相關舖位的發展用途，方向及用途未明，改動前也無諮詢居民意見，認為做法將居民蒙在鼓裏，並不恰當。 興建中的第十期基座為商場二期及街市的其中一部份，並設有行人隧道連接第十一期商場，預計將於2023年啟用。 當所有商場落成後，將提供約7,300平方米的出租樓面。
田裕樓平面圖: 香港大廈搜尋
為興建連接兩期的地下通道，當局於2020年起將白雲街部份行車綫封閉，而該段白雲街及T形路口只維持單綫行車，三邊設有交通燈控制交通。 白田邨得名於現址為白田街一帶的白田村（白田上村、中約、下村），白田邨的前身是於1947年關閉的是石硤尾墳場（新九龍6號墳場）。 1953年石硤尾大火後，倖存的石硤尾村居民在石硤尾徙置區以北一帶重建家園、繼續生活。 1965年起，政府在該處開山拓展土地，石硤尾村寮屋終究在1969年被悉數拆卸，以騰空地方興建白田邨。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
- 以街道標示則是梨木道與大白田街交界處以北、和宜合道運動場以東、安捷街以西。
- 主要街道包括石排頭路(屯門北段)、震寰路(屯門北段)。
- 又例如原本乘搭此邨的81K或81M轉乘87A，可獲八達通轉乘優惠，但當87A轉為途經青沙公路的287X後，乘搭81K或81M轉乘287X，卻不獲轉乘優惠。
- 屯門區的屯門北@中原樓市片區，區內共9,474個私人住宅單位，涉及人口共133,505人。
- 主要居民是原葵涌石籬邨第12座及第16座的重建戶。
- 白田邨第9座下亦設有街舖及診所，現時已陸續收回舖位，以配合大樓重建工程，其中便利店已於2021年12月遷到十一期的地舖。
東新樓（第14座）於2001年拆卸，受影響的居民大部份都安置到幸福邨。 不過邨內擁有附近唯一一所青少年綜合服務中心——香港小童群益會石蔭東青少年綜合服務中心 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 。 白田邨第5期由周氏建築師事務所設計；7，8，10、11及13期由房屋署總建築師（4）及周余石建築師事務所負責設計；而第9期的白田社區綜合大樓則由房屋署總建築師（4）及周古梁建築師事務所負責設計。 當中重建後的瑞田樓、昌田樓及盛田樓則由領先物業服務顧問有限公司管理。
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田裕樓平面圖: 重建期間的工程圖片
2004年末，馬鞍山鐵路（現稱港鐵屯馬綫）投入服務，因為此邨遠離鐵路站，結果該鐵路不單不能改善此邨的交通，反而更因該鐵路通車，使邨內的部份巴士路線削減班次。 徐楊少英：曾在1981年接受無綫新聞記者劉慧卿訪問，講述深水埗李鄭屋徙置大廈居民苦況，訪問播出後一周即獲房屋署調遷往本邨，此段往事在40年後無綫電視節目尋人記中播出。 2016年末至2017年初，領展把此邨的商場及街市轉售予中資佛山順聯集團子公司傑爵有限公司。
田裕樓平面圖: 新田圍邨
田景邨原有7幢樓宇，包括田樂樓、田翠樓、田裕樓、田敦樓、田茵樓、田茂樓以及田逸樓，除田樂樓如期於1989年完工外，其餘樓宇延至1990年才落成。 第二次世界大戰後，大量內地難民移港定居，由於當時的香港政府沒有任何為低下階層而設的房屋政策，所以很多難民在1949年至1953年間在山邊興建木屋來居住，但這些木屋設備簡陋，衛生環境惡劣，加上木屋的密度高，因而經常發生火警。 大坑東徙置區的北面部份，前身是1910年啟用的新九龍16號墳場和之後的大坑東木屋區。 大坑東徙置區的南面部份（1-6座），前身是九龍塘村永華片場，因1954年7月22日的大火後被政府收回土地。 重建前的白田商場，位於白雲街潤田樓以南、盛田樓以西，為三層高商場，並設有街市及停車場。
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麗田樓、澤田樓、健田樓以及康田樓的樓宇名稱反讀與田灣邨四座大廈同名；當中健田樓與康田樓於2016年10月動工。 2021年9月10日，該邨第13座12樓一個單位凌晨2時許發生火警，造成1死12傷。 火警期間，起火單位鄰居、34歲男住客相信為了避開濃煙而試圖爬出晾衫架，失足由高處墮下，造成多處骨折，昏迷送院，經搶救後證實不治。 事後亦發現其火單位的氣窗玻璃一早被拆走，導致大量濃煙湧出走廊，同時令死者要爬出外牆避開濃煙。
田裕樓平面圖: 重建
主要居民是原葵涌石籬邨第12座及第16座的重建戶。 此外，原有的2條邨巴路線（僅限平日早上繁忙時間服務，分別由此邨前往尖沙咀及中環），亦先後永久停駛，使此邨的交通不便，更見多次雪上加霜。 此邨的公共交通單薄，普遍不能滿足需求，居民出入乘車，很多情況下，都不能的單靠邨內的公共交通服務，須搭乘邨內的巴士路線（通常是282）到秦石邨、沙田市中心或大圍等地，或步行10至15分鐘僻靜長命斜山路到秦石邨，才可得到合適的公共交通服務。 一些因走線迂迴、班次疏落，而在區內其它屋邨已近乎無人問津的九巴路線（例如82K），在此邨卻成為重要路線，此邨居民亦成為這些路線的重要客源。
田裕樓平面圖: 屯門區
新田圍邨共有8座住宅大廈，於1981年至1982年間落成，為沙田區第四個公共屋邨，亦是深水埗李鄭屋邨第一批重建樓宇的接收屋邨之一。 2013年2月，因應9、10、11及13座居民強烈要求加快重新興建工程及原邨安置，房屋署將會提早兩年清拆12座，並且將其連同公共運輸交匯處一併發展，騰空的土地可以供予興建兩幢大廈，於2018年至2019年提供約1,050個單位。 1986年，白田邨部份樓宇被發現出現結構問題，原因是承建商偷工減料，於興建時混入了鹹水和英泥成分不足，此批樓宇於1989年年中被拆卸重建，成為今天的翠田樓及裕田樓。 田裕樓平面圖 第4至6座則於1999年3月16日永久封閉，並於2000年初拆卸。 其後新建樓宇於1993年7月至2004年4月分階段入伙。 這些新建樓宇部份是用來接收附近石硤尾邨第10、11、37、39、40及41座重建工程影響的居民（尤其是2000年3月落成啟用的昌田樓、盛田樓、瑞田樓及2004年4月20日落成啟用的太田樓、麗田樓和運田樓）。
田裕樓平面圖: 區議會議席分佈
2018年6月，當區區議員甄啟榮連同過百名居民，因反對封閉白田商場（白田商場設有升降機，提供便捷途徑來往第9-11座、潤田樓一帶及白田街）而發起包圍白田邨房署辦事處行動。 事後甄啟榮被控一項刑事毁壞、兩項普通襲擊及兩項強行進入罪。 新的白田商場首期將在原商場以西重建，並設有室內公共運輸交匯處、街市及停車場，而斜對面的白田邨第十一期基座亦設有兩層（地面及地庫）商場，前者已於2021年8月啟用，後者已於2021年12月啟用。 第七、八期商場樓高4層（LG1到LG4），出租面積約40,000平方呎，租戶包括麥當勞快餐店、百份百餐廳、便利店、西醫、屈臣氏、爐具店、文具店、及裝修公司，其中LG2層設有佔地近一萬平方呎的惠康超級市場。 田裕樓平面圖2025 而LG3層設有由光亮營運的街市”鮮薈市場”。 田裕樓平面圖 其後落成的第7、8及14至17座分別於1971年8月至1972年7月落成，這批大廈主要用來接收受到石硤尾徙置區重建影響的居民，稱為白田政府新邨。
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東鐵綫過海延綫已於2022年5月15日通車，此邨仍不能受惠，反而此邨的巴士路線，卻極可能再度削減班次，甚至取消服務。 田裕樓平面圖2025 故可預期繼馬鞍山鐵路及青沙公路後，此邨勢將再度因不能受惠的新交通設施，而遭削減現有交通服務，其交通不便問題，將來勢更惡化。 2014年末，九巴86C改經獅隧公路，但卻不在此邨獅隧公路旁的巴士分站停站。 經區議員多番爭取了接近3年，2017年9月，九巴才終於安排86C來回程增停此邨旁位於獅隧公路的巴士站。 至今，商場（包括毗鄰商場的康圍樓5、6樓及熟食亭）除了數間安老院舍，商戶就僅有：7-11便利店、百佳超級市場、藥房 、「生活。鮮」迷你街市、西醫診所、士多、茶餐廳連麵包店，各一間；匯豐易通財櫃員機、中銀香港銀通櫃員機，各一部。 屋邨設兩個籃球場、兩個羽毛球場、3個兒童遊樂場、滾軸溜冰場和健體區。
田裕樓平面圖: 大坑東邨
）是香港的一個公共屋邨，位於新界屯門新市鎮西北部，於1989年10月1日至1990年7月1日入伙。 其後於1999年透過租者置其屋計劃（第二期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。 1953年的聖誕夜，石硤尾木屋區發生一場史無前例的大火，令5萬多人無家可歸，於是政府在石硤尾一帶興建徙置大廈。
田裕樓平面圖: 物業地圖
另外，區內主要屋苑包括 大興花園,良景邨,卓爾居,澤豐花園,新圍苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,130，年齡中位數為 45.4歲。 不過邨內擁有附近唯一一所青少年綜合服務中心——香港小童群益會石蔭東青少年綜合服務中心 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 。 觀塘區的藍田@中原樓市片區，區內共13,486個私人住宅單位，涉及人口共135,034人。 主要街道包括碧雲道(藍田段)、茶果嶺道(藍田段)。 另外，區內主要屋苑包括 麗港城,匯景花園,鯉安苑,德田邨,康華苑。
田裕樓平面圖: 樓宇
除了大坑東外，還在大窩口和李鄭屋興建徙置大廈，時至今天，大坑東、李鄭屋和大窩口的徙置大廈已重建完成，而石硤尾的徙置大廈已經全部拆卸。 該巴士分站提供來往九龍、沙田其他區域和大埔的路線。 有居民更指出陸續有民生商戶被逼結業，而場內的部分通道和升降機一直封閉，而洗手間亦會無故關閉，加上原本的公共空間翻新後被圍封，不容許居民使用，感到無奈和氣憤。 同年5月18日，多名居民前往順聯控股（香港）有限公司位於銅鑼灣的辦公室請願，要求業主作出改善。
發言人表示，為到受到影響的租戶的清拆安排詳情預計將會於2015年公布，房屋署會盡量讓受到影響的租戶遷往鄰近或者其所選擇的地區的公共屋邨單位。 2012年4月，房屋委員會宣佈於2013年起將會分三期清拆及重新興建白田邨（第七型徙置大廈部份，為香港首個七型徙置大廈重建項目），重新興建後可以提供5,650個單位。 田裕樓平面圖 於2013年將會先行拆卸第1、2、3及12座。 於2016年將會拆卸白田商場（由於居民反對而延至2019年拆卸），至2021年拆卸餘下的9、10、11及13座，合共有3,500個單位。 屆時，居民可以選擇搬遷到新落成的石硤尾邨二期及五期單位，或牛頭角下邨一期單位。 同年5月，時任運輸及房屋局局長鄭汝樺表示白田邨維修成本高昂，並不符合經濟成本效益，故全面最後考慮拆卸重建。
田裕樓平面圖: 公共交通
興建白田邨的主要目的是當年為了重建石硤尾、大坑東及李鄭屋這三個最舊的徙置區而興建的，於1969年落成的第4至6座由徙置事務處管理，稱為白田徙置區，俗稱「白田新區」。 田景邨、兆畦苑以及兆邦苑均屬於屯門區議會的田景選區，現由獨立民主派人士梁灝文擔任當區區議員。 而在立法會地區直選當中，則屬於新界西（LC4）選區。 此條目介紹的是位於香港屯門區的一個公共屋邨。 关于以此屋邨命名的選區，请见「田景 (選區)」。 关于以此屋邨命名的一個輕鐵車站，请见「田景站」。
田裕樓平面圖: 中學:屯門區
直至2021年1月26日，房委會才為9-11座居民揀樓的次序進行攪珠，並預計於2月尾起進行揀樓，但揀樓日期最後略為延遲至3月1日才開始。 除了同邨新廈及現有和諧式單位外，居民亦可選擇同區或少量新界各屋邨的翻新單位。 與此同時，第7-8期四幢樓宇的部份中層單位，亦撥入了紓緩擠迫調遷計劃，於同期進行揀樓。
田裕樓平面圖: 屯門北 @中原樓市片區
早在1984年，九巴開辦來往新田圍邨及荃灣碼頭的48A，但不足兩個月，48A便撤出此邨，亦無對此邨提供替代服務，此舉間接使此邨日後無城隧線服務。 1990年，城門隧道通車，九巴把來往沙田及荃灣葵青的巴士路線重組為城隧線，基本上沙田所有公共屋邨均獲城隧線服務，唯獨此邨無。 逾27年後，2017年，此邨區議員在競爭對手提出此問題下，方才提出多番爭取。 由於屆時蘇屋邨第二期的新單位將會落成，屆時房屋委員會會用作安置受提前清拆影響的住戶，整個重建計畫亦可提前兩年半完成，即由2025年年中提前至2023年上半年。 至於第1、2、3及12座，以及白田商場，則會按照原定計畫，在2014年或者之前率先清拆。 重新興建計畫各階段完成後，房屋委員會將會於2018年至2023年在原地興建約共5,650個單位，比較重新興建前增加約2,150個單位。
石蔭東邨在立法會地區直選當中，屬於新界西（LC4）選區範圍之內，而地方行政則為葵青區。 與鄰近的石蔭邨全邨與寧峰苑均屬於葵青區議會下轄的石蔭選區。 現由曾任民主黨副主席和香港新界西選區立法會議員尹兆堅擔任當區區議員。 石蔭東邨位於石蔭邨的東北面，故此命名為石蔭東邨，原址為大白田臨時房屋區，於1990年拆卸，原有居民遷入鄰近的石蔭邨或石籬邨。 而且，此邨還最少兩度因沙田區有新交通設施投入服務，但因此邨位置偏僻而無法受惠，卻要承受公共交通服務削減之苦。
田裕樓平面圖: 香港樓宇目錄
傑爵接手後，情況變本加厲，街市衞生環境每況愈下，出現嚴重鼠患、公廁淤塞及排洩物滿瀉，且街市商戶全數不獲續約，約2017年末全數結業，其後街市連同鄰近的休憩空間一併關閉及拆卸，至今仍空置，未來發展方向及用途未明。 此邨的商場及街市商戶數量及種類，遠較其它沙田區內公共屋邨為少，由於該邨位置偏僻，居民要到鄰近商場，也要步行約10至15分鐘的僻靜長命斜山路或約70級樓梯，到秦石邨或新翠邨，非常不便。 報章已多次報導有關問題，但問題不單毫無改善，且持續惡化。