雖然機件配搭上與AVBML1相同，但此車全車座椅均配有安全帶及上層車頭T字扶手設有軟膠護墊，因而九龍巴士另設車型代號為F21以作區分。 亦與AVBML1一樣到港時原使用Ashtree製倒後鏡臂，唯出牌前已改用Arcol電動倒後鏡入榫式金屬鏡架。 到港一年後，此車於2019年3月5日出牌,目前屬沙田車廠，獲發車牌WA756，成為全港首部W字頭的專利巴士。 此車出牌時仍然為全白塗裝，其後九龍巴士為當中塗上第一代「城市脈搏」紅色塗裝，並於同年3月22日連同V6B1正式投入服務，首航69X線。 適逢香港首次協辦國際性大型帆船賽事——Volvo環球帆船賽，該車因而獲代理借用。 何文田小巴8m2025 為配合AVBWL1於該帆船賽而舉行的帆船嘉年華中展出，AVBWL1自2018年1月10日開始已經留廠封車準備，同年1月15日，AVBWL1貼上該賽事全車身廣告，並暫時拆除錢箱和八達通收費器，現身啟德跑道公園帆船嘉年華會場，並於1月17至31日該嘉年華開放時展出。
而建造業訓練中心分站的站位擴建工程最終亦在2022年10月展開，並於月內竣工。 何文田小巴8m2025 （運輸署限制）在1991年12月20日至2015年1月29日期間，不准長度超過10米的車輛通過。 九巴5D線主要使用丹尼士巨龍9.9米（ADS）行走，但間中亦有10.6米巴士行走；而於2009年起，更有10.6米巴士成為5D線掛牌車。 九巴24線由2013年7月31日開始改經協調道，卻繼續使用10.6米巴士行走。
何文田小巴8m: 香港
2021年2月，載通國際訂購40輛12.8米富豪B8L歐盟六型巴士，車身改配Wright Eclipse 何文田小巴8m Gemini 3車身，其中10輛普通版本分配給龍運巴士，預計用以取代年事已高而退役的亞歷山大丹尼士Enviro 500 （ ），全數巴士由吉隆坡Masdef公司負責組裝車身。 有關車輛已於2017年5月15日正式出牌，獲發車牌UU8290，車隊編號為AVBWL1。 出牌時編入屯門車廠，並於5月19日首航968線工程部字軌968-N01，及後於5月25日正式成為968線掛牌車（968-08），以收集行走快速路段的行車數據。 在上掛6C期間，此車還以特見形式行走其餘路線（亦包括行走九龍灣廠和沙田廠路線）。 38線曾使用富豪超級奧林比安12米（50XX）及丹尼士三叉戟12米（1212／KN5992）行走；37A線曾於2015年端午節當日派出多輛12米Enviro500行走。
- 既然決定用 4G 無限上網 SIM 卡代替傳統既家居寬頻，咁當然你都可以開部 iPhone 當熱點，或者用 WiFi 蛋，其實依兩個方法只適合旅行或者短時間用，如果要家用既話，就要考慮電力既問題。
- 九龍專綫小巴路線8M，由合發小巴有限公司（客運營業證編號6416C）營辦，來往何文田（常和街）及何文田站，途經何文田廣場、俊民苑及愛民邨。
- 隨著更多15XX投入服務，而部分路線亦獲准使用12.8米巴士，豪華巴士車源緊張情況有所紓緩，除A41線外，其餘六線於同年6月至9月期間陸續解除用車限制，換入Enviro500 MMC 12米客車版（55XX）及其12.8米版本（15XX）行駛。
- 兩輛12米巴士同一時間停靠此總站會霸佔湖北街的行車線，令其他車輛不能轉入湖北街，如2輛均為12米巴士，第二輛巴士需於香港仔中心分站落客及停留，待前車離開後才駛往總站。
- 經過九巴路面測試後，2020年7月，九巴新引入之Enviro500 MMC 11.3米巴士（E6M）進行路線訓練，結果試車順利，由於林錦公路禁止11米以上車輛駛入，九巴為Enviro500 MMC 11.3米巴士（E6M），向運輸署申領禁區許可證，同時需加裝樹擋。
- 與E31線獲選試驗電動巴士，並加入比亞迪K9R作掛牌車；有關車款現已調離E31線掛牌車行列，但仍會間中行走S64系列路線。
- 另一方面，有時靈活性與長度未必成正比，有時長車會比短車靈活，甚至一個位置長車可進入但短車不能，而另一個位置則相反。
388線於2006年清明節曾派出丹尼士三叉戟12米（1005／HV2854）行走，詳見hkitalk貼文「388.哥連臣角—柴灣地鐵(循環線)(多相)」。 城巴有限公司，〈路線E22, E22X 往機場方向 麗港城一段改道〉［乘客通告］，2017年5月16日。 城巴有限公司，〈12.8米巴士可營運路線 (2017年8月4日生效)〉［員工通告］，2017年8月4日。 城巴有限公司，〈12.8米巴士可營運路線 (2020年1月23日起生效)〉［員工通告］，2020年1月23日。 城巴有限公司，〈12.8米巴士可營運路線(西九廠/屯門廠) (更新日期：2016年3月3日)〉［員工通告］，2016年3月3日。 九龍城區議會秘書處，〈建議8M小巴延長路線至文福道 方便居民前往何文田鐵路站（第63點）〉，2020年9月。
何文田小巴8m: 道路限制
雖然獲准在假日使用11.3米巴士行走，惟在一般情況下通常只派10.6米或以下的巴士。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升北區巴士服務 多條路線加密班次〉［新聞稿］，2022年11月24日。 另外，有巴士迷租用特色非專營巴士遊車河時，要求行駛較特別路段，如水塘或狹窄山路等，使巴士造成損耗，巴士公司因應情況而發出禁令。 如2015年4月26日有巴士迷組織租用城巴AEC Routemaster（1／HK1931）開篷巴士，車長應租用者要求駛往東涌道石門甲路段，卻令引擎過熱壞車，引起巴士迷熱烈討論。 城巴事後禁止該車款行走陡斜及急彎路段，包括港島南區、西貢公路及大嶼山等。
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- 这个规定只是说国土部门在核定土地开发强度的时候，单层超高建筑的容积率计算，而不是说建筑面积计算方法。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈全新路線8H（小西灣（藍灣半島）↔銅鑼灣（東華東院））〉［員工通告］，2017年7月14日。
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- 現時九巴四大車廠均擁有12.8米巴士，當中九龍灣車廠（K）為最遲引入之車廠，於2020年7月21日才獲分配其中三輛歐六引擎的12.8米Enviro500 MMC（E6X ）。
新世界第一巴士服務有限公司，〈全新路線8H（小西灣（藍灣半島）↔銅鑼灣（東華東院））〉［員工通告］，2017年7月14日。 66線曾於2018年颱風山竹吹襲過後派出11.6米青年JNP6120GR（2602／TM7702）行走。 〈關注九巴 1A 線脫班問題〉，油尖旺區議會交通及運輸事務委員會第8/2021號文件書面回應，2021年1月。
何文田小巴8m: 富豪B8L
龍鼓灘路及稔灣路因龍鼓灘路及稔灣路一帶路面狹窄和路旁較多樹木影響，九巴56S線在2020年開始投入服務時只能派出已裝配樹擋之Enviro500 MMC（ATENU／3ATENU）行走。 但在2021年清明節開始，56S線開始派出沒有裝配樹擋的巴士行走，亦間中派出以尾軸驅動之12米巴士行走，意味用車限制已經解除。 下亞厘畢道下亞厘畢道與雪廠街的夾角彎非常狹窄，以致曾經途經的新巴23A（已取消）和過海隧巴103線只能使用10.7米以下的車輛。 1995年9月，103線改由城巴和九巴營辦後，不再途經此路段（相信是因為城巴缺少合適的車輛）；2009年12月5日起，23A線也不再途經此路段直至取消。
何文田小巴8m: 亞太5G排名 香港輸新加坡一倍？!!!
「埃及妖后」克莉奧佩特拉七世是生於公元前69至30年的古埃及末代法老，與塞提一世仍相差千餘年，相信是因為受電影文化影響而誤植並在巴士迷圈子廣泛流傳。 何文田小巴8m2025 何文田小巴8m2025 2022年4月9日，首輛巴士已經抵港，惟同時有部分車輛到港時車身有所損毀。 2022年7月15日，首4輛巴士已經出牌，編入沙田及九龍灣車廠，其後出牌的車輛均入籍屯門車廠；荔枝角及青衣車廠則基於所有V6X已調往其他車廠的安排，繼續未有分到本批新車。
何文田小巴8m: 班次
據 CNBC 和 何文田小巴8m Neowin 報導，Opera 的母公司崑崙科技計劃將流行的 OpenAI 程序 ChatGPT 整合到自己的產品中。 到目前為止，尚未確定哪些產品，或是否包括其 Opera 和 Opera GX 網絡瀏覽器。 更有趣的是，當路上出現消防車又或單車甚至突如其來的行人時，App也會作出語音提示；而當路經學校和工地時，同樣會向駕駛者作出提醒減速前行。 而語音部分則支援英文、法文、德文、印度文、韓文、西班牙文、簡體中文，適合租車旅客使用。
何文田小巴8m: 路線變更或取消
這輛巴士外觀上與配同款車身的歐盟五型B9TL相似，車胎方面亦跟隨歐盟五型B9TL般前軸使用305/70R22.5，中軸及尾軸使用275/70R22.5，為全港唯一使用此配搭的富豪B8L巴士。 此車車尾原本只備有富豪水牌，隨後才被加上「B8L Euro 6」水牌於富豪水牌之下。 由本路線於上車後一小時內於何文田站轉乘港鐵，或乘搭港鐵於何文田站出閘後一小時內轉乘本路線，第二程可獲 何文田小巴8m2025 $1.50（成人八達通）／ $0.30（其他八達通）的折扣優惠。 一般情况下可以出售的总建筑面积指的就是计容积率地上建筑面积,还包括可以申报产权的部份地下建筑面积(车库或停车位)。 何文田小巴8m （2）建筑计算高度大于24米的住宅建筑在外墙外或者阳台外设置的花池，按照第六条的阳台规定计入计容建筑面积。
何文田小巴8m: 服務時間
2020年6月，有傳因COVID-19疫情導致本港往返機場外遊客量大跌，而且預計未能在短時間內恢復，加上擴展車隊規模的空間亦早已飽和；龍運巴士有見本批車輛生不逢時，決定將全數車輛轉讓予母公司九龍巴士，用作行走新開辦的豪華巴士路線P960及P968。 但其中一輛富豪B8L巴士（底盤序號為待查）抵港時，車尾有輕微損毀，而首輛富豪B8L巴士（底盤序號為195000）完成驗車工作後則出現意外，並由九龍巴士工程車拖往屯門車廠修復。 2016年12月17日，網上流傳指北愛爾蘭萊特巴士廠房有一輛配萊特日蝕雙子星二型車身、中軸驅動的12米三軸雙層巴士亮相，為九龍巴士即將引入的首輛富豪B8L。
何文田小巴8m: 九龍專綫小巴8M線
採用第三代「城市脈搏」（Heartbeat of the City）塗裝，但與採用同款塗裝的12米版本巴士（V6B198 / XL6027）有少許分別，司機位後方油缸位置漆上紅色。 2021年，其中一輛巴士（V6B198 / XL6027）出牌前在車廠翻噴第三代「城市脈搏」（Heartbeat of the City）塗裝。 2018年1月，載通國際為九龍巴士訂購209輛歐盟六型巴士訂單之中，其中150輛為富豪B8L 12米。 雖然同樣為第一代「城市脈搏」塗裝，但與AVBML1不同，此車燈罩改為銀色，右邊車身KMB標誌較大，車尾亦大面積漆上黑色，種種特徵成為此車特別記認。