上述的供應數字，並未包括其他非指定泊車地點，例如私人車房，及家居或工作地點附近的空地。 有關各區電單車泊車位的供求情況，在日間泊車位方面，在十八區中，有七個地區有泊車位不足的情況，包括灣仔、東區、油尖旺、深水埗、九龍城、西貢及北大嶼山及離島。 而夜間泊車位方面，現時每一區都有不足的情況，而在屯門、元朗、北區、沙田及葵青區則較為明顯。
他表示，競投建造輕鐵系統的標書包括兩部分，一是提供車卡和系統，與該公司合作投標的是世界三大輕鐵系統提供公司之一的加拿大龐巴迪公司；二是對西灣大橋的加固。 水上電單車泊位 根據運建辦聘請的奧雅納公司所做的研究，西灣大橋有八條拉索需要更換；而龐巴迪──中國路橋公司按照中國標準所作的研究，大橋所有的拉索都需要更換[54]。 沿西灣大橋下層通道設置的輕軌行車系統已完成安裝，正開展列車運行測試工作。 水上電單車泊位 列車測試分三個階段進行，第一階段為媽閣站及西灣大橋下層通道，第二階段將延伸至海洋站，第三階段為全線範圍[38]。 另外，列車操作服務已判給予澳門輕軌股份有限公司，價格為澳門幣500萬元，由2023年1月11日至10月31日[39]。
水上電單車泊位: 遊艇泊位
2019年9月，政府計劃開展西灣大橋下層通道的改善工程，將每側廂樑內原有預留輕軌使用的位置與應急車道互換的做法，總設計師憂慮會影響大橋的結構安全；隨後運輸基建辦公室以「純屬流言」一說回應事件。 運輸工務司司長羅立文同樣未有作進一步解釋，僅強調希望公眾對他有信心，強調「唔會亂嚟」。 水上電單車泊位2025 水上電單車泊位 為配合輕軌行走，保障輕軌穿行西灣大橋下層的安全，要將原定靠內的軌道改爲靠外[61]。 立法議員高天賜提出書面質詢，指出西灣大橋安全隱患一事原於歐文龍貪污案，不論是上層還是下層通道，都隱藏著許多隱患，更威脅到市民的性命和財產安全。
- 2010年6月，工程界與西灣大橋總承建商對西灣大橋設計是否適合舖設輕軌引發爭議，並引起時任澳門立法會直選議員關翠杏提出書面質詢[53]。
- 部分路段雖然維持兩線行車，但行車路面收窄，不少駕駛者反映行車不暢順，尤其上下班高峰交通擠塞。
- 但我們亦注意到一些位於這些地區內停車場的電單車泊車位未能租出，仍然空置。
- 2009年，「澳門輕軌系統第一期行車物料及系統」採購進行國際公開招標，並於2010年4月展開開標和甄審的工作。
- 運輸署指出，政府奉行以公共交通為本、鐵路為骨幹的運輸政策，鼓勵市民多使用公共交通工具，但明白部分市民可能基於不同原因選擇以私家車或電單車代步。
而連接媽閣的路線首要完成輕軌站和旁邊的交通樞紐，相關建設會受澳門段走線影響，因此在2014年內先展開媽閣交通樞紐和媽閣站的設計工作[13]。 水上電單車泊位2025 2012年12月8日，西灣大橋氹仔端中央分隔帶開展道路建設工程，為大橋下層通道開闢新緊急出入口，藉以優化下層通道的交通配套，並配合輕軌日後的運營需要。 水上電單車泊位2025 水上電單車泊位2025 2014年4月，時任運輸工務司司長劉仕堯表示，他理解社會現聚焦輕軌建設的時間性。
水上電單車泊位: 水上單車｜5. 西貢創興水上活動中心 只需$16一家大細任玩
重災區的長沙灣，不足百米的行人路被半百輛電單車霸佔，嚴重影響市民出行。 業內人士指出，違泊現象除了泊位不足外，還有死車、廢棄電單車霸佔骨位等諸多原因，希望政府對症下藥，除了增加骨位外，應嚴厲執法，清除死車和廢棄車輛，讓電單車主有良好的泊車和出行環境。 2017年2月14日，澳門聖地牙哥古堡酒店宣佈因應延線、媽閣交通樞紐和媽閣站工程噪音影響，導致入住率大跌，而迫於該年3月起暫時結業。 澳博常務董事梁安琪澄清並證實有關消息，強調工程令酒店生意雪上加霜，故決定暫時停業直至工程結束[73]。
2015年5月11日，運輸基建辦公室代主席何蔣祺出席澳門立法會口頭質詢大會上多名議員關注輕軌澳門半島段建設與氹仔段連接問題。 透露出爲保障輕軌列車穿行西灣大橋下層的安全，將原定靠內的軌道改爲靠外，即將現時颱風期間供輕型汽車行駛的原左側通道供輕軌行駛，而當時位於右側現有的軌道則改爲供輕型汽車行駛。 大橋下層共設四條車道，原定往返的輕軌走裡面兩條車道，但為配合輕軌行走，需更改至走外面兩條車道，故政府正在更新管道、消防及抽排氣等。 因應日後兩條私家車道改為靠內，氹仔段近迴旋處亦正調整行車道，設置疏導車輛緊急出口[58]。 水上電單車泊位2025 2012年5月22日，運輸基建辦公室表示：西灣大橋下層通道改善工程的細部設計已基本完成，政府跨部門聯合組成的西灣大橋跟進小組作出審核。 而有關改善工程作為2011年3月所簽訂的“澳門輕軌系統第一期行車物料及系統”供應合約的其中一部份，工程包括改善排水、電力及抽排氣系統，遷移防撞欄、建造走道平台、安裝車道路軌及供電軌、優化下層通道出入口條件等[57]。
水上電單車泊位: 水上單車｜4. 迪欣湖 水上單車＋兒童遊樂場＋大草地放電
將軍澳是電單車車位的荒漠地帶，行人路、天橋底隨處可見違泊電單車蹤影。 水上電單車泊位 水上電單車泊位2025 位於廣明苑廣盈閣旁邊的一條約100米長行人路，記者到訪當日，就見到27輛電單車泊在路邊，其中有車主為避免被抄牌，將車牌拆走。 記者在觀塘鴻圖道鵬光大廈旁的一條通往開源道的後巷所見，約100米小巷已經有21輛電單車違例停泊。 附近的巧明街通往駿業里的一條後巷，也有14輛電單車違泊，雖然商場貼出禁止擺放雜物的告示，但依然有數輛電單車車主置之不理，違規停泊。 水上摩托車是一種短距航行的小型動力船隻，以喷水推进器作为動力替代輪胎驅動，由於外型、操控方式及速度與陸上的電單車相類近而得名。
2015年又透露，將開展西灣大橋下層通道的改善工程，將每側廂樑內原有預留輕軌使用的位置與應急車道互換，意味着完全更改了大橋原有的設計佈局。 而總承建商基本每隔五年會來澳一次，檢查西灣大橋結構狀態是否達到預期設計、受力與功能發揮方面是否正常等，他認為目前西灣大橋通車經已接近十五年，西灣大橋的結構及受力以至廂樑內部狀態等相對理想，大橋的保養及維修工作亦做得專業，整體狀態一直在受控範圍，唯一擔憂是因應輕軌進行的大規模改動工程。 水上電單車泊位 水上電單車泊位2025 2023年6月5日，運輸工務司司長羅立文出席澳門立法會全體會議上表示，當時媽閣站延線測試工作順利，爭取在同年年底開通[41]。
水上電單車泊位: 水上單車｜3. 大美督兔仔水上單車放電同時睇靚景
在該泊車處的空地，還有一輛停泊在路中心的電單車，左右兩旁的手掣上都被貼上告票，右把手的告票因風吹雨打已掉落地面。 （大公報記者 黃山、蘇荣、盛德文、盧剛昌）本港的電單車泊位嚴重不足，持續多年依然無法解決。 據運輸署數字，全港已領牌的電單車近七萬三千輛，惟泊位卻不足三萬八千個。 Blogger貓町媽媽今次租了兔子造型的水上單車，另外一間店也有鴨子造型的，大家可以自由選擇。 想要得到海闊天空，並非想像中的難事， 水上電單車泊位 只要考獲私家遊樂船隻操作證書即可實現當然亦須要有遊艇或租用遊樂船隻才可，但由自己駕駛又另一般的樂趣。 不少電單車主因車殘舊又不欲付費「劏車」，索性將其棄置於後巷不聞不問，由政府「執手尾」而自己卻不負任何責任。
水上電單車泊位: 水上單車｜1.灣仔海濱長廊 多達20艘親子船上維港遊
灣仔海濱長廊沿岸有兒童遊樂設施、大草地外，更有水上單車租用服務，小朋友可在維港上體驗踩艇仔的樂趣。 由即日起可透過網站預訂，場地內有20艘水上單車，當中三艘更是「Chocolate 水上電單車泊位 Rain」特別版，有二人船和四人船。 水上單車活動將試行半年，二人船每節$200，四人船每節$280，每節為45分鐘。
水上電單車泊位: 相關爭議
而時任運輸基建辦公室主任李鎮東表示，由於澳門半島線南段的不同方案亦會影響媽閣站的接入點，若現階段不考慮未來走線，媽閣站有可能在興建期間需要修改設計甚至拆卸，並沒有忽視相關站點的重要性[18]。 水上電單車泊位 2017年12月下旬，媽閣站興建工程展開，由西灣湖景大馬路往河邊新街方向近媽閣總站一段有臨時改道措施，該方向交通運作維持兩線行車，惟因與巴士線站並無分隔，繁忙時段顯得混亂。 傍晚繁忙時段由離島經西灣大橋往澳門內港方向車輛較多，西灣湖景大馬路進入河邊新街一段堵塞嚴重，施工現場維持兩線行車，但因路面收窄，媽閣總站部分巴士泊位與行車道並無分隔，巴士離站時與其他車輛爭道，電單車穿插其中，路面情況混亂，險象環生。 同時因現場路段有不同程度損毀，對電單車駕駛者存在安全隱患，車輛進入改道路段時需留意路面情況及以安全車速行車[66]。 中鐵大橋勘測設計院、西灣大橋總設計師徐恭義對改動西灣大橋原有設計佈局感到詫異，擔心破壞了原有結構的完整性與設計的合理性，曾向當局提出口頭及書面反對意見，惜至今未獲回應。
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2019年8月25日，第五任行政長官賀一誠在當選後出席侯任人記者會，他承諾輕軌氹仔線接駁到媽閣站計劃2023年完工，一定在他的五年任期內完成[31]。 2019年3月上旬，配合延線和媽閣站工程，市政署將西灣湖水位降低至1.7米（正常水位約2.4米至2.5米），為期約兩週。 市政署將密切留意降低水位後的水質及生物情況，並加強湖區的清理工作，工程完成後將恢復水位至正常水平[30]。
水上電單車泊位: 要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) 的考試，所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。
2022年9月30日，公共建設局局長林煒浩表示，媽閣站工程進度順利，主體工程接近完工，稍後將安裝及調試系統，會按目標於2023年連通氹仔線[34]。 2017年11月，媽閣交通樞紐旁的媽閣站第一期工程正式動工，但未能於2019年由氹仔延伸至該站，政府當時未有對媽閣站設完工期限[27]。 運輸署署長羅淑佩9月2日表示正着力修補立法漏洞，未來將對棄置車輛的車主提高罰則，要求車主在取消車輛登記時出示劏車證明，在適當情況下可申請豁免，而嚴重違法者或處以監禁。 「將軍澳人口約30多萬，但現時整個將軍澳區只有數百個電單車位，幾乎是600人爭一個車位。」民政事務總署將軍澳（北）分區委員會副主席陳志豪表示，很多電單車車主願意付車位租金，但根本租不到車位才無奈違泊橋底和行人道。 「雖然政府已落實在將軍澳南區興建兩層公眾停車場，但當中只有30個車位供電單車使用，並非所有車主能受惠。」陳志豪希望政府在不同小區增設智能車位，滿足車主正常出行。
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運輸署指出，政府奉行以公共交通為本、鐵路為骨幹的運輸政策，鼓勵市民多使用公共交通工具，但明白部分市民可能基於不同原因選擇以私家車或電單車代步。 水上電單車泊位2025 已有四十多年駕駛電單車資歷的Hongkong MotoGuzzi Club會長Doody 水上電單車泊位 Lee表示，電單車與車位比例相差很多倍，很多屋苑內電單車位數量很少甚至乎沒有，而一些商場停車場更不設電單車時租，與此同時，街上合法位又被一些「死車」霸佔，眾多車主無奈下只能違泊街邊。 遊艇碼頭設有超過 220 個泊位及備有堅固的浮橋可供小型水上電單車至 200 呎長的大型遊艇停泊，立即查詢。
水上電單車泊位: 工程影響
2023年11月下旬至12月，澳門聖地牙哥古堡酒店因應媽閣站啟用陸續重新恢復營業，首階段開放餐廳並提供簡餐服務。 申訴專員公署早前曾調查棄置車輛問題，發現運輸署在處理問題時權責不清，現行措施亦對車主缺少制約。 羅淑佩回應時表示運輸署與多個部門已多次聯合行動，共清理棄置車輛逾千輛。 水上電單車泊位2025 政府部門在首階段為期3個月的「政府打擊衞生黑點計劃」中，清除街頭垃圾，只將一些棄置後巷的電單車移走，但對那些長期霸佔骨位的廢棄電單車卻無動於衷。 水上電單車泊位2025 遊艇會為尊貴會員及其親友定期舉辦不同的活動，包括各種球類運動、武術、游泳、興趣班、工作坊及節日慶祝活動等。 會所同時配備一系列消閒設施，提供設備齊全的康樂及消閒設施，包括健身中心、35 米長的游泳池、網球場、可作壁球和乒乓球活動的多用途活動室、麻雀房及室內外兒童遊樂場。
水上電單車泊位: 興建過程
不少旅遊界人士和本地居民對停業表示失望，對澳門旅遊業而言做成負面影響[74]。 2023年11月11日開始，每逢星期六、日下午氹仔線都會派出一列四卡載客列車行駛。 另外，相關日間試車工作亦已經順利完成，未來將會轉為逢星期一至五夜間試車。