存於廟內，刻於1856年（清代咸豐六年）的「重修天后古廟碑」中亦清楚紀錄：「清康熙八年（即1669年）大橋墩市場改遷元朗（即元朗舊墟）」，元朗舊墟之擁有者（稱爲「墟主」）是錦田泰康村鄧氏家族。 佔地2萬呎，設室內外用餐區、日光大草地及古董Showroom等，裝修風格復古且奢華，憑著廣闊打卡環境成為一眾Foodie的打卡熱門勝地。 店舖主分為3大區域，室內外均設用餐區、戶外日光大草地花園及古董傢俬Showroom。 提到Cafe的招牌美食，不得不提法式可麗餅，有4款口味，當中煙三文魚配奶油芝士法式可麗餅更是每枱必點。
- 天水圍單車徑沿路綠樹林蔭，空氣清新，適合假日一家大細消閒玩樂。
- 元朗區的第一個大型屋苑是位於南生圍的錦綉花園，第2個是新元朗中心。
- 新界巴士路線269M，由九巴營辦，來往天恩邨及祖堯，途經天逸邨、天富苑、天晴邨、嘉湖北及天慈邨，後取道元朗公路及大欖隧道往返荃灣市中心、大窩口、葵興及葵芳。
- 蘇記流心燉蛋專門店曾獲《米芝蓮指南香港澳門》推介街頭小食，小店獨沽一味專賣牛乳燉蛋白，只用3種材料製作：富良野3.7牛乳、雞蛋和少少砂糖，全無加水。
- 元朗區共有25個輕鐵站，其中天水圍站及元朗站可讓乘客轉乘港鐵。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強69P線早晨特別巴士服務〉［新聞稿］，2004年3月29日。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F線的轉乘優惠兼用。 251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
元朗綠色隧道: 方向
是要先逛名牌店集結的尖沙咀，還是異國料理林立的中環SOHO蘇荷區，如果用色系來分呢？ 香港旅遊局特地盤點香港視覺系打卡的店家與景點，提供最繽紛的潮吃、潮拍、潮買體驗。 元朗綠色隧道 元朗綠色隧道 〈討論大欖轉車站嚴重通事故後的改善措施〉，元朗區議會交通及運輸委員會進展報告，2018年9月13日。 香港特別行政區政府，〈立法會十八題：大欖隧道轉車站的廁所設施事宜〉［新聞公報］，2002年1月23日。
元朗綠色隧道: 元朗美食餐廳推介｜人氣甜點｜7. 蘇記流心燉蛋專門店｜米芝蓮推介牛乳燉流心蛋白 街坊密密食：超濃奶味！
城巴天水圍過海隧道路線967及969系列雖在大欖隧道轉車站接載乘客，但不設轉乘優惠，早上繁忙時間特別路線967X、969B、969C、969X，以及967線早上往港島方向班次甚至不停此站。 2009年12月27日，城巴增設967、967X、969、969A、969C及969P六條路線於大欖隧道收費廣場免費互轉的優惠計劃，惟與九巴轉乘計劃並不通用以及不適用於976線。 運輸署亦與巴士公司及三號幹綫有限公司檢視大欖隧道近收費廣場巴士轉車站的安排。
- 這次依武家南下，由於要跑安平老街、花園夜市等景點，所以一直考慮要不要租機車，後來在網路上發現這家台南租機車「古巷速客達」評價很不錯，又有提供網路訂購的租車辦法，最後的交通方式才決定透過機車來代步。
- 今年除了傳統的黃色向日葵外，更特別引入香檳色及紅色向日葵。
- 但每次不是遇到門票已售完，不然就是船班滿船，無法搭乘，只好改行程搭乘台江觀光船遊台江。
- 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
未能到訪日本、韓國的大家也能在大棠這個元朗好去處觀賞一大片如火的燦紅楓葉。 這間甜品鋪簡直是入元朗必去，其B仔涼粉就是必食招牌菜，滿滿的生果和涼粉幾乎滿瀉，一碗的分量足夠2-3人吃。 除了甜品以外，這裡的蒜香辣雞翼尖也是愛辣之人的必試元朗美食。 在悶熱的夏日中，當水果融入手工雪糕，咬一口感受沁涼的爽甜與天然果汁在口中迸發新滋味，無論道地口味、精湛手藝、亮麗外型均是一絕；位於銅鑼灣的isee isee不愧為香港最火紅的雪糕。 2010年9月8日：當晚深夜時分閃電頻發，有市民在此站發現一個環狀物體浮游在上空，懷疑是不明飛行物體，並拍攝照片及上傳至討論區，引起網民熱烈討論，後來證實只是該處的照明燈系統。
元朗綠色隧道: 元朗好去處1：南生圍
352條路線，即係69條喺港島、82條喺九龍同埋201條喺新界。 佢哋大部分路線係由有限公司經營，當中包括一啲集團嘅多間子公司。 專線小巴大部份路線都有固定車站，可以喺固定車站等車，或者喺路線途經嘅非禁區位置截車。 乘客上車要畀錢先，現金入落錢箱（冇得找錢），唔係交畀司機。 而大部分綠色小巴都收八達通，部份重有分段收費，要喺畀車錢之前單聲畀司機，等司機較八達通收費機較啱價錢。
元朗綠色隧道: 元朗行人隧道群
元荃古道連接元朗及荃灣，以往元朗十八鄉的居民需帶著農作物越過山坡才能到荃灣市集販賣。 這條路徑全長12.5公里，約需時5.5小時，沿途可眺望青衣、汀九橋、青馬大橋等景色，從荃灣出發，最後會到達大棠楓香林。 這不是一間提供座椅的餐廳，但恆香老餅家總店的老婆餅卻是來到元朗必買的美食。
元朗綠色隧道: 服務時間
1948年政府於元朗設立新界第三所理民府，管理北約理民府（位於大埔）新界西改由元朗理民府管理。 1978年政府在青山公路元朗段一帶發展元朗新市鎮，並興建所需的公共設施。 另一個新市鎮，天水圍新市鎮，則在1980年代末開始發展，使元朗區成為唯一一個有超過一個新市鎮的地方行政區（馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份）。 這間酒店位處天水圍，在輕鐵站附近，非常方便，與天水圍中央公園、濕地公園、屏山文物徑、南生圍及流浮山等景點亦相距不遠，如果週末去完各個元朗好去處後想去酒店好好休息，香港嘉湖海逸酒店是不錯的選擇。
元朗綠色隧道: 交通｜如何前往四草大眾廟＆綠色隧道？
住宅主要是公共屋邨、居屋屋苑及大型私人屋苑嘉湖山莊、慧景軒和柏慧豪園等由長江實業地產有限公司發展項目，樓宇一般樓齡不高。 中央的天水圍公園及西面的河道為大部分住宅提供寧靜優美的環境。 元朗市中心是元朗新市鎮和元朗區的核心及商業中心，於1960年代已開始發展，住宅、商業樓宇混集，住宅樓宇以樓齡較高的大廈及唐樓為主。
元朗綠色隧道: 巴士轉乘優惠
停靠大欖隧道轉車站的城巴969N線及龍運NA43線沒有於此站提供轉乘優惠，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 元朗綠色隧道2025 有關巴士路綫將不再途經青嶼幹線巴士轉乘站、屯門公路巴士轉乘站及大欖隧道巴士轉乘站，乘客亦將不能於有關轉乘站轉乘其他路綫。 註：新界的士如載客經沙田來往荃灣港鐵站、青衣機鐵站、香港迪士尼樂園或香港國際機場一號及二號客運大樓，必須使用城門隧道。 乘客於30分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 車長只會在駛抵大窩口轉車站前後，將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」，故乘客於大窩口轉車站以外的車站進行轉乘，將只能享有正常的$4.2優惠。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。
元朗綠色隧道: 小巴路線冧巴
倆口小吃本來隱世於元朗之中，不過最近卻憑著手搓刈包而廣為人知，不少港人跨區前往只為一包，店子今年更入選《香港澳門米芝蓮指南 2022》必比登推介！ 就以最受歡迎的傳統口味為例，用上台灣古早味做法去醃製五花滷肉，入味軟腍，啖啖油香；配搭上酸爽的酸菜及柚子醬，解膩開胃。 今年除了傳統的黃色向日葵外，更特別引入香檳色及紅色向日葵。 據園主指，香檳色太陽花叫「夏日之傲雪」，目前只開了寥寥數棵，而紅色向日葵更是未有開花跡象，園主建議如想欣賞香檳色的可於10天後再安排時間，至於紅色估計於3-4星期後。 花期約三星期之久，估計至母親節前後仍然會相當茂盛，所以大家無需急於一時前來打卡。 元朗綠色隧道2025 元朗信芯園一年四季都有種植不同的花種，繼前幾個月的劍蘭及百合花後，終於輪到一直享負盛名的向日葵喇！
元朗綠色隧道: 天水圍好去處：屏山圖書館看書、濕地公園觀鳥
在禁區內的落馬洲更是香港連接深圳的一個口岸——福田口岸的所在地。 據2016年中期香港人口統計資料，元朗人口有614,178人；面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區，僅次於離島區及大埔。 位於元朗Yoho Mall的牛舞Gyumai，套餐均以放題形式供應，全場有多達165種食品可任食。 燒肉放題有不同價錢，豐斂由人，最推介的當然是和牛放題，有鹿兒島著名的薩摩牛、香港首次引入的澳洲樂天L’grow和牛，以及美國SRF極黑和牛。 長者二元乘車優惠將於2月27日起，除巴士、港鐵及渡輪，新增納入指定紅色小巴、街渡及全線電車，而受惠人士年齡門檻更降至60歲。
元朗綠色隧道: 台南旅遊網
發文者當時正在一輛貨車中，稱目測該 元朗綠色隧道 元朗綠色隧道 Tesla 司機是一名女司機。 一條竹杉林環狀步道，位於若蘭山莊後面古厝旁，是瑞里一條新興的熱門健行路線。 這條美麗的農用道路，是維繫產業的要道，也是瑞里熱門的健行路線。
香港天文台在元朗公園、香港濕地公園和流浮山設立自動氣象站，但只有流浮山的數據同時公開月數據、年數據。 元朗為一沖積平原，也是香港唯一一個平原，大約形成於唐、宋年間。 元朗平原水土肥沃，過去盛產稻米，元朗絲苗曾是1950年代在華南一帶的著名米食，可與增城絲苗競爭。 居民沿岸建立基圍，養殖水產，包括：基圍蝦、淡水魚等，元朗出產的老婆餅及月餅也是馳名海外。
乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。 為便利和鼓勵市民使用社區回收設施，環保署通過智能回收系統先導計劃，於2020年11月16日推出「綠綠賞」智能積分卡，讓市民憑卡賺取電子積分及兌換禮品。 市民於社區新的回收網絡提交不少於2公斤的回收物後，即可作簡單登記領取一張「綠綠賞」積分卡。 此後提交回收物時，只需出示「綠綠賞」智能積分卡或印於積分卡面背後的二維碼影像，即可賺取相應的「綠綠賞」電子積分以兌換禮品。 （「綠綠賞」常見問題） 利用「綠綠賞」積分可換購的禮品主要包括日常生活用品及糧油乾貨，也有環保產品，例如：竹漿廁紙、毛巾以及環保回收袋等，以提高市民的環保意識，將減廢回收的習慣逐步融入日常生活之中。 元朗綠色隧道 古坑綠色隧道位於斗六柴里橋，台三線往永光方向的綠色隧道，全長約有兩公里長，兩旁種植著約五十年歷史的芒果樹，綠蔭蔽天形成美麗的綠色隧道。
元朗綠色隧道: 元朗單車徑
落車之前要大聲話畀司機知喺邊度落車，或者撳鐘（如果有，但只適用於固定車站），司機遞手作實。 紅色小巴係最初一類公共小巴，原本車身中間髹條紅帶（所以行內俗稱紅色小巴為紅帶）以資識別。 到咗1990年代，為咗畀車身多啲位賣廣告，運輸署將色帶改髹車頂，「紅頂」呢個俗稱亦由此而嚟。 元朗綠色隧道 元朗綠色隧道 現時服務範圍一般只限舊市區，好多新發展嘅新市鎮都唔准紅色小巴駛入。 紅色小巴嘅服務路線、服務時間、班次同埋收費並唔受政府監管。
元朗綠色隧道: 元朗綠色「時光隧道」Green “Time Tunnel” of Yuen Long
政府亦因應社區以至香港規劃標準與準則需求，該處的康樂設施已逐步落成。 區內的服務主要由香港鐵路有限公司的接駁巴士提供，連接區外的巴士線則由九龍巴士、城巴和新大嶼山巴士營運。 接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。 元朗區過去主要依靠青山公路、屯門公路、大欖隧道及環迴公路（即現在的9號幹線，元朗區內有元朗公路及新田公路）連接香港其他地區。 因此，一般其他地區發生交通事故，元朗區的對外交通亦同時受到影響。
元朗綠色隧道: 元朗區
消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 喜歡打卡影靚相的朋友，元朗這條綠色隧道正正適合你，綠色的鐵皮加上兩面的出口會因光線而變成白色一遍，令隧道有種穿越時空的感覺，因而成為特別的打卡熱點。 不必多介紹，濕地公園算得上是天水圍最有名的景點，除了可以認識濕地生境的世界外，亦可在入口位置的一片草地上野餐、打卡、休憩，一到畢業季節，這裡更是成為拍畢業相片的背景。 有關新界及大嶼山的士許可地區的詳細資料，已於香港法例第374E章《道路交通(車輛登記及領牌)規例》附表7上列明。 受敬祖路近祖堯天主教小學及製衣業訓練中心的彎位影響，此路線只可使用11.3米或以下的巴士行走。 倘若迫不得已要使用12米的巴士行走，相關班次將以荔景（北）為總站，不上祖堯邨。
小學常識書裡提及的新界五大氏族中，錦田鄧氏應該最為大家熟悉。 屏山文物徑全長約1.6公里，步行參觀只需半日，非常適合週末前往放鬆身心。 沿著文物徑前行，可參觀保留完好的宗祠、書室、古井等，更可到香港現存唯一古塔聚星樓，看看獨特的六角形塔樓。