當您在第一次註冊app時，輸入優惠碼OBONPARIS，首次購物總金額滿500歐（含稅），在退稅時即可獲得額外5歐獎勵。 目前欧盟的主要议题有欧洲联盟扩大、落實《里斯本條約》、全球暖化問題、非歐元區成員國加入欧元区、歐洲主權債務危機、歐洲移民危機等。 [7][8]2020年1月31日，經過多年的談判，歐盟重要成員英國退出歐洲聯盟。 有意申領特惠資助的車主在拆毀其車輛前，應參考「提交申請核對表」，核對其申請是否符合特惠資助計劃的所有要求。 請車主尤其要加倍留意申請的各個步驟的要點及時序，避免申請時犯上類似錯誤。
- 1958年又成立歐洲經濟共同體和歐洲原子能共同體，1967年統合在歐洲各共同體之下，1993年《马斯特里赫特条约》生效後轉變成歐盟，並且漸漸地从贸易实体转变成经济和政治联盟。
- 為改善路邊空氣質素和保障市民健康，政府以鼓勵與管制並行策略，分階段淘汰約82,000輛歐盟四期以前柴油商業車輛，包括貨車、小型巴士和非專利巴士。
- 因為歐洲各國的退稅稅率跟門檻不同，所以就依照退稅公司網站上所公告的比率與歐洲各國退稅門檻幫大家稍做整理，不過這可能都會因為當國當年度的國情狀況或者政策而有所調整，目前整理的資訊為2023年/1月的資訊。
- ＊請務必注意，機場的退稅櫃台每天幾乎都有滿滿的排隊人潮，請務必起飛時間前提早至少3小時前往機場辦理退稅。
- 中歐国家以及部分东欧歐洲國家賽普勒斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、馬爾他和斯洛維尼亚于2004年5月1日加入欧盟。
- 根据《里斯本條約》，欧盟設置新的歐洲理事會主席、歐盟外交和安全政策高級代表。
- 退回信用卡好處- 全額退款，不收任何手續費-只需到海關蓋章，寄回退稅單都相應的退稅公司即可，不用到退稅公司櫃台排隊。
1951年4月18日，西德、荷蘭、比利時、盧森堡、法国、意大利六国签署《巴黎条约》，决定成立歐洲煤鋼共同體，合作推動煤與鋼鐵的生產銷售。 1952年7月23日，该条约生效，歐洲煤鋼共同體正式成立。 歐洲統一的思想，在西羅馬帝國滅亡後，20世紀以前就已經出現。
歐盟五期退稅: 退稅方法2：一般退稅
註：環境保護署署長只會在信納有極為特殊的情況，令到要求車輛符合《規例》屬不切實際或不合理，才會豁免有關車輛，使《規例》對其不適用。 自《規例》生效至今，共有26輛歐盟四期以前柴油商業車，根據《規例》第6條獲批延後淘汰期限。 附註：除提供上述資料外，車主或代理人須根據既定的車輛首次登記程序辦理有關手續及提供所需文件予相關的部門辦理。 由於需核實車輛資料及可獲寬減稅項的數額，預計所需處理時間會稍長。 車輛不論是經車輛代理商、平行進口商或由個別人士進口，若該輛車沒有環境保護署簽發的有效《環保商用車輛證明書》，將不會享有為環保商用車輛而設的車輛首次登記稅寬減。 歐盟五期退稅 倫敦政府由去年年中起資助當地的公共巴士營運者，為歐盟四期和五期巴士加裝强化選擇性催化還原器，以減低現役公共巴士排放的氮氧化物。
環境保護署每年會按汽車科技發展情況、市場供應情況及當時法定的新登記車輛廢氣排放標準，檢討認可標準，確保稅務優惠只提供予有卓越排放表現，優於當時法定廢氣排放要求的車輛。 至於私家車方面，政府會繼續鼓勵市民使用新能源車輛，長遠希望本港的新登記私家車最終全是新能源車；在諮詢持份者後，考慮先禁止柴油私家車在本港首次登記。 歐盟五期退稅 環保署承認，港府在制訂法定車輛廢氣排放標準時，並無設定車輛耗油量的要求，有關做法參考歐盟標準，但無正面回應歐五車輛較「嘥油」的指控。
歐盟五期退稅: 法國購物退稅流程．歐盟退稅資格、購買限制、機場退稅處、申請手續
政府會由2022年1月1日起停止向該車輛發出車輛牌照。 登記車主須在2021年12月31日或之前拆毁其車輛及取消車輛登記，並於取消車輛登記後三個月內(由於計劃取消車輛登記的日期是2021年9月6日，所以此個案申請特惠資助的截止日期為2021年12月5日)，向運輸署遞交特惠資助申請。 申請人須於2014年3月1日至申領特惠資助截止日期期間(包括首尾兩天)，將其歐盟四期以前柴油商業車輛先交由登記拆車商拆毀，然後向運輸署提交由該登記拆車商簽發的車輛拆毀證明書，通知運輸署署長取消車輛登記。 申請人須在拆毀車輛後三個月內及不遲於申領特惠資助截止日期向運輸署提交特惠資助申請。 申請時須附上由登記拆車商在拆毀車輛前拍攝，可顯示車輛獨特底盤號碼的照片（見照片樣本）。 歐盟四期以前柴油商業車輛(即歐前、歐一、歐二及歐三車輛)會按車輛首次登記日期分階段淘汰。
刷單成功後無需任何後續動作，便能前往航空公司櫃台報到，托運行李；倘若刷單失敗，必須到海關處進行人工驗證並寄出。 ＊請務必注意，機場的退稅櫃台每天幾乎都有滿滿的排隊人潮，請務必起飛時間前提早至少3小時前往機場辦理退稅。 尤其是到了歐洲大採購一番，尤其遇到歐洲購物季價格更是瘋狂的不得了，不買就對不起自己，非買不可才不枉費買了一張貴貴的機票到歐洲遊玩。
歐盟五期退稅: 成員國
因此，港府會參照倫敦經驗，全數資助專營巴士公司為約60部，主要型號為歐盟四期和五期雙層巴士，試驗加裝强化選擇性催化還原器。 若試驗結果滿意，政府擬全面資助專營巴士公司為約3900輛合適的歐盟四期和五期雙層巴士，加裝强化選擇性催化還原器。 假如你的行程會去幾個歐盟國家，例如先飛法國，再去意大利玩完先返香港，只要在直至離開歐盟的最後一個國家，一次過辦理所有退稅手續即可。 雖然每個歐洲國家對退稅最低限額都有不同規定，但你只需緊記一個共通點：同一人在同一天、同一家店，血拼滿指定金額才可以申請退稅。
如下表所示，在該日後需續領車輛牌照的相關車主，須按《規例》第6條向環保署申請豁免，以延後有關車輛的淘汰限期。 環境保護署（環保署）於2022年10月6日及2023年4月17日公佈特別安排，於2007年及2008年首次登記的歐盟四期柴油商業車輛申請特惠資助的截止日期延長一年，分別至2023年12月31日及2024年12月31日。 由於環境保護署每年會按汽車科技發展情況，檢討並收緊環保商用車輛的認可標準，所以《環保商用車輛證明書》有一個有效期期限。 在證明書上的有效期期限以後，有關車輛若未能符合當時的認可標準，便不能獲得首次登記稅寬減。 所以，車主或車輛銷售商應在《環保商用車輛證明書》有效期期內遞交寬減商用車輛首次登記稅的申請，以便獲得車輛首次登記稅寬減。
歐盟五期退稅: 資助歐盟四期和五期雙層巴士加裝强化選擇性催化還原器
並使用了共同的貨幣歐元，由27個成員國中的19個採納為流通貨幣；《申根條約》取消部分成員國之間的邊境管制，目前已有22個歐盟成員國和4個非成員國實施，4億多歐盟公民在各國之間也直接享有工作權，甚至一部份的政治參與。 在外方面，具備歐洲公民權的可申請使用標記歐盟標注的成員國護照，同時也享有所有成員國的領事保護資格。 由六月一日（星期五）起，新登記車輛必須符合歐盟五期車輛排放標準。 環境保護署發言人今日（五月二十九日）表示， 根據《2012年空氣污染管制（車輛設計標準）（排放）（修訂）規例》，由六月一日起，除設計重量不超逾3.5公噸的柴油輕型貨車外，所有新登記車輛必須符合新的排放標準；至於餘下的車輛類別則須由十二月三十一日起符合新排放標準。 發言人表示，為改善空氣質素，政府的政策是在可行的情況下盡快引入最嚴格的汽車燃料及廢氣排放標準。
歐盟五期退稅: 旅行攻略總整理
退稅處旁邊設有海關櫃檯，將您的退稅單給海關人員做人工驗證，他們抽查商品, 完成查驗手續後，會在退稅單上蓋章；最後將退稅單放入信封，放進退稅專用的郵筒寄出。 這篇文章將一一整理法國購物的完整退稅流程，從歐盟退稅資格、必備文件、申請退稅單，至歐洲出境當天 (車站/ 歐盟五期退稅2025 機場) 的退稅手續等…，讓大家在法國能輕鬆處理退稅，盡情地享受歐洲購物天堂。 答2：如該被拆毀的車輛是在2021年9月6日被取消車輛登記，該車輛當天的車齡是14年10個月(因此計算為14年)。 不是，必須要將商家給的退稅手續單拿到機場退稅處機器掃描或者海關蓋章，並且現場寄出，請每個退稅單拍照留存避免未來有問題需要追蹤。
歐盟五期退稅: 歐洲
必須攜帶護照正本，其他一概不承認，此外，雖有店家接受護照影本，但法國是明文規定店家是不可以接受影本的。 歐盟五期退稅 Wei笑生活/weiwei時尚配件設計師/時尚旅遊部落客。 旅居各地，喜歡自助旅行走看世界，感受不同文化的人情冷暖，邀請您一同感受我的生活片段。 歐盟一部分成員國的海外領地，如格陵蘭（1985年退出）等，不是歐盟的一部分，不过南美洲的法屬圭亞那，因作為法國海外領土及法國領土的一部分，屬于例外。
歐盟五期退稅: 法國退稅單範例
還有第三種方式，就是在市區快速退稅拿現金，抵押信用卡擔保就可以。 最後到機場還是要完成海關蓋章手續以及寄出退稅單就完成。 就合資格的歐盟四期柴油商業車輛，截至2020年1月1日於車輛登記文件中所載的車身類型(就單層非專利巴士以外的柴油商業車輛)或車身類型及乘客座位限額(就單層非專利巴士)將用於計算該車輛的特惠資助金額。 旅行中最寶貴的就是時間了，而繁瑣的傳統退稅步驟以及在不同退稅公司排隊等待退稅的人群一定會浪費您大量的時間，您可能會擔心時間緊迫而無法完成退稅的所有步驟，下載閃閃退稅，您完全不用擔心，它將使您的購物之旅更加的輕鬆，並為您的旅程畫上圓滿的句號。
歐盟五期退稅: 退稅申請特惠資助:全面淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛
就這項計劃而言，商用車輛是指的士、輕型／中型／重型貨車、公共/私家小巴、非專營公共/私家巴士以及特別用途車輛。 在新一份《施政報告》中，政府建議於2021年推出新計劃，在2023年年底前分階段淘汰約4萬輛歐盟四期柴油商業車，以進一步改善路邊空氣質素，預計新計劃可於2024年減少整體車輛排放的氮氧化物約1250噸（15%）和可吸入懸浮粒子約70噸（20%）。 拿現金壞處- 會收手續費，而每個國家收取的手續費都不同，最好集中在同一間商店購物以節省手續費。 – 以現金領取退稅款項有上限，當退稅款項達到800歐元，工作人員會要求你退到信用卡上。 有些退稅公司在市區設有退稅的櫃台，在海關蓋章之前就可直接退稅。 不過，這種方式需要你提供一個有效信用卡，並請緊記在離開歐盟地區時向海關蓋章並將稅單寄回到相應的退稅公司，否則他們會在信用卡上扣回退稅款項。
歐盟五期退稅: Step 2. 法國機場出境當天
署方又引述有車行供應商指，歐五車輛耗油量與歐三分別不大，但減排表現更佳。 從事客貨車零件買賣的胡先生指，去年不斷收到歐五客貨車司機投訴「勁食油」，曾向環保署反映事件但沒甚理會，推諉本港實施的歐五車輛廢氣排放標準，並沒有為該類車輛耗油量設限。 以法國為例，旅客必須在同一天，在同一店舖消費滿175.01歐元先可以退稅，退稅額為12%。 而喺意大利，旅客就要在同一天，在同一店舖消費滿155歐元才可退稅，退稅額為12.9%。
歐盟五期退稅: 淘汰歐盟四期柴油商業車輛 – 特惠資助計劃
因為歐洲各國的退稅稅率跟門檻不同，所以就依照退稅公司網站上所公告的比率與歐洲各國退稅門檻幫大家稍做整理，不過這可能都會因為當國當年度的國情狀況或者政策而有所調整，目前整理的資訊為2023年/1月的資訊。 有意申請特惠資助的合資格車主於安排登記拆車商拆毀車輛前，請先參考最新的登記拆車商名單及確保所選的拆車商仍在登記名單上。 不是，無論是不是現場退稅，一律都得到機場海關或者退稅處拿退稅單去掃描跟蓋章，絕對不能遺漏這步驟，不然視同退稅失敗，會從擔保的信用卡中扣回退稅加上罰款。 「健康空氣行動」又建議，歐盟四期的柴油商業車約佔所有柴油商業車的23%，提早退役更換歐六型號有助改善路邊空氣污染質素，但應參考倫敦等地的例子，儘快訂立商業車電動化的時間表，不遲於2040年全面電動化。 環保團體「健康空氣行動」認為，巴士安裝選擇性催化還原器，壽命一般只有一年半至兩年，減排成效有限，建議林鄭月娥在任內推動提升現有低排放區的排放標準至零排放巴士。
歐盟五期退稅: 退稅資格？
業界代表狠批環境局官員神經錯亂，全球政府都積極節能，但港府只求減排，明知歐五車輛較歐三「嘥油」仍硬推換車計劃，帶頭浪費天然資源，變相減排也由市民貼錢。 當日或是連續三天內，於同一間商店/購物中心，購買商品金額超過100歐元即可退稅；當日消費超過100歐元便能先跟店家申請退稅單，無需等到第三天。 歐盟五期退稅2025 主要的退稅流程： 1.辦理登機証或持有電子機票（這要看各國的規定）
車輛製造商已為這些車輛型號向環境保護署提供足夠資料，證明它們能符合環保商用車輛的認可標準。 因此，環境保護署已向這些車輛型號發出《環保商用車輛證明書》，以確認每一部經由車輛製造商授權的代理商進口的相同型號車輛均屬於環保商用車輛(即透過型號審批確認為符合環保商用車輛認可標準的型號)。 購買環保商用車輛的人士可以向車輛代理商查詢環境保護署發出的有關《環保商用車輛證明書》，以核實他們計劃購買的車輛是否環保商用車輛型號。 車輛排放的廢氣是香港路邊空氣污染的主要來源，減少車輛排放的廢氣可以改善路邊空氣質素。
歐盟五期退稅: 退稅規定
有意申請特惠資助的車主必須在拆毀其車輛前向環保署提交其車輛實際排放標準的證明文件(如車廠文件) 並獲環保署批准。 歐盟五期退稅 在計劃下，歐盟四期柴油商業車輛會按車輛首次登記日期(見表一)分類為不同組別。 歐盟五期退稅 政府將在各歐盟四期柴油商業車輛組別的取消車輛登記期限(見表二)後停止向它們發出車輛牌照。
1993年11月1日，《馬斯垂克條約》生效，欧洲联盟正式成立，歐洲三大共同體納入歐洲聯盟，同时发展共同外交及安全政策，并加強司法及內政事務上的合作。 歐盟的歷史可追溯至1952年建立的歐洲煤鋼共同體，當時只有六個成員國。 1958年又成立歐洲經濟共同體和歐洲原子能共同體，1967年統合在歐洲各共同體之下，1993年《马斯特里赫特条约》生效後轉變成歐盟，並且漸漸地从贸易实体转变成经济和政治联盟。 同時，歐洲經濟共同體和後來的歐盟在1973年至2013年期間進行八次擴大，成員國從6個增至最多時有28個。 起初推動歐盟建立的動機，是渴望重建二戰后损失惨重的欧洲，以及擔憂欧洲會再度陷入战争泥潭。 下表為透過環境保護署型號審批確認為環保商用車輛的型號。