歌德在德語文化世界具備國粹瑰寶的地位，讓這座城市始終散發著與有榮焉的光彩。 萊茵-美茵國際機場為德國規模最大的商用民航機場，也是歐洲重要的航空轉運站。 美茵河畔法蘭克福（德語：Frankfurt am Main），簡稱法蘭克福，是德國第五大城市，是黑森邦人口最多的城市（約76萬人）。 位於美茵河上，它與鄰近的美茵河畔奧芬巴赫及其市區人口為230萬。 法蘭克福也是萊茵-美茵城市群的中心，擁有近550萬人口，是德國僅次於萊茵-魯爾區的第二大都會區。 申請者只可循一個途徑入住公營房屋，倘若租戶透過是次調遷計劃而接受單位編配，申請者及/或各家庭成員的其他公營房屋申請將會被取消。
美因河左岸的住商混合區「薩克森町（德语：Frankfurt-Sachsenhausen）」是蘋果酒的故鄉，氣氛悠閒，提供各樣餐點的德式餐廳及小酒吧林立，其中不乏經營百年的老店，不但本地饕客流連，外來遊客也常慕名而至。 1562年起，法蘭克福取代亞琛成為神聖羅馬皇帝的加冕地，直到神聖羅馬帝國覆滅。 公屋每人面積2025 前後共有10位皇帝在法蘭克福大教堂加冕稱帝，因此法蘭克福大教堂在德文中又稱作「皇帝大教堂」（Kaiserdom St. Bartholomäus）。 再扩展一步来讲，咱们国家靠土地财政，房地产拉动经济的模式，已经步入尾声，17年以后，新生人口出现断崖式下跌，高位缩量，所有的K线图都是通的，房地产拐点已出现。
公屋每人面積: 城市發展
1816到1866年間，法蘭克福是日耳曼邦聯的首都以及邦聯議會的所在地。 1866年，普奧戰爭中被普魯士佔領，布拉格條約後，被普魯士併入黑森-拿索省，結束了法蘭克福自由市的獨立城邦時代。 1356年，卡爾四世頒佈「金璽詔書」正式規定法蘭克福為推選神聖羅馬皇帝的法定城市。 另一個在位於德國東部，與波蘭的國界線奧得河上，即奧得河畔法蘭克福。 在公營房屋方面，黃偉綸透露，去年已覓得330公頃，2021至2031年，10年公營房屋單位供應可達31萬個。
- 其中，歐洲之塔為德國第二高的人造建物，高度僅次於柏林電視塔。
- 歐洲城市的建築風貌多以形式古樸典雅為主，往往只有哥德式大教堂才有著高聳入雲的尖塔，象徵把生民的祈禱傳入上帝的天聽。
- 此後，法蘭克福依據其特殊的地理位置，一直在德意志的政治舞台發揮著重要作用。
- 不少香港人都把住屋希望寄託在公屋上，但是競爭激烈，並不是每個人都可以輕易獲派公屋單位，其實私樓市場也有許多上車機遇，即上千居搜尋各區筍盤，抓緊機會做業主。
- 從法蘭克福門戶的萊茵-美因國際機場進入市區，搭乘城市快鐵S8或S9號線往哈瑙(Hanau)方向，約15分鐘即可抵達中央車站。
- 特別分析結果顯示，在二○一三年七月至二○一四年六月期間，共有約750名五人或以上的一般申請者接受配屋而獲安置入住公屋，其輪候時間分布載列於表一。
發展局局長黃偉綸表示，會在新規劃項目內的公營房屋設計加入這個標準，私樓方面則會考慮賣地或重建項目加入最低面積限制的要求。 公屋每人面積2025 房委會公布最新統計數字，全港現時有127.2萬伙公營房屋，而私樓有164萬伙。 雖然公屋細單位的比例有增幅，但公屋租戶的人均居住面積平均數卻比5年前及10年前增加，達145平方呎。 另外，公屋每平方米的租金加幅「跑贏大市」，較五年前升36%，但整體租金水平仍遠比私樓低，只是私樓租金5分之1左右。
公屋每人面積: 申請資格
房委會會不時檢視公屋單位裝置的規格，以確保提供的標準裝置能符合公屋租戶的需要。 然而，有市民向本人反映，與公屋輪候冊上的其他申請人比較，六人或以上家庭輪候編配公屋的時間較長。 答覆：主席： 每年可供編配的公屋單位包括新建及翻新單位。
截至2013年12月，法蘭克福境內共有108座外國總領事館和領事館[15]，成為全世界外交代表機構最多的非首都城市之一。 當中美國駐法蘭克福總領事館還是全球規模最大的美國海外領事館[16]，甚至大於絕大多數的美國大使館[17]。 公屋每人面積 從法蘭克福門戶的萊茵-美茵國際機場進入市區，搭乘城市快鐵S8或S9號線往哈瑙(Hanau)方向，約15分鐘即可抵達中央車站。 其中，歐洲之塔為德國第二高的人造建物，高度僅次於柏林電視塔。 法蘭克福的摩天大樓建築群，既是戰爭恥辱的印記，也是德國重新站立起來的象徵。 1240年，城市取得腓特烈二世特許狀，舉辦第一屆法蘭克福商業博覽會。
公屋每人面積: 建築景觀
申請者家庭戶籍內有任何成員為非短暫性需要於室內倚靠輪椅活動人士、四肢癱瘓人士、須長期於家中洗腎人士或患有過度活躍症人士，而在申請時能提交有效的醫療證明文件，在計算居住密度及編配單位時，可作一位額外家庭成員計算。 由於房屋資源有限，可供揀選的單位數目將因應獲批准配額及當時房屋資源供應而釐定，房屋署不能保證所有符合資格的申請者均有揀選/編配單位的機會。 當配額用罄後，餘下未獲邀請揀選單位或未能成功揀選單位的申請將會自動結束，但不會影響租戶下一次的申請機會。 房委會會因應資源情況，在市區、擴展市區、離島及新界盡量撥出可供編配的單位供申請者揀選。 由於各區較大面積的單位現時供應甚為短缺，故此房委會只能提供極少量的此類單位給申請者揀選。
- 符合參加資格並且於截止申請當日擁有連續十年或以上公屋居住期註（即有關租約必須在2013年9月20日或以前開始生效）的申請者不受揀選單位的區域限制，可選擇遷往任何地區。
- 1866年，普奧戰爭中被普魯士佔領，布拉格條約後，被普魯士併入黑森-拿騷省，結束了法蘭克福自由市的獨立城邦時代。
- 就《香港2030+》更新版報告將人均居住面積增至215至237平方呎。
- 在西部的鲁尔工业区，城市的发展只是以埃森为中心的小型城市群，中间夹杂着绿地和农田。
有興趣而符合上述條件的家庭可填妥有關的申請表和入息及資產申報表，於2023年9月7日至20日在辦公時間內交往所屬屋邨辦事處或租約事務管理處辦理申請手續，逾期恕不受理。 所有申請須經屋邨辦事處或分區租約事務管理處審核，才轉交至房屋署公屋編配小組跟進。 對於政府定下人均居住面積目標並擬規範私樓的最細單位面積，香港浸會大學財務及決策系副教授麥萃才認為，政府此舉最直接的結果就是杜絕了社會上「納米樓」的產生。 至於成效方面，他則指，私樓的實際住戶才是決定人均居住面積的關鍵。 申請人必須年滿18歲，申請人及其家庭成員必須現居於香港，而且在香港無持有任何物業。
公屋每人面積: 香港房屋委員會及房屋署
（二至四）事實上，不同的經濟體系或城市各有不同的特徵（例如本身的人口密度、社會背景以及制度等），而政策方針亦不盡相同。 各個地方或城市會因應其各自的社會經濟環境，制訂適合其自身情況的房屋政策及制度，包括公共租住房屋的政策。 公屋每人面積 有個別城市會為其合資格的居民提供公共租住房屋，並會就不同申請種類訂下若干的編配標準。
公屋每人面積: 人均住房面积，世界领先
及後政府興建的公屋單位，逐漸增加小型 1 至 2 人單位，例如和諧式單位，設有標準 1 或 公屋每人面積2025 2 人單位。 德國是歐盟境內人口最多的國家，卻沒有如同英國倫敦、法國巴黎、俄國莫斯科那樣上千萬人高度集中的大城市，德國第一大城柏林僅有350萬人口，整體而言德國城鄉發展較為均衡。 在西部的鲁尔工业区，城市的发展只是以埃森为中心的小型城市群，中间夹杂着绿地和农田。 包括多特蒙德、波鸿、杜伊斯堡等密集的城市群，共同形成一个都會區。
公屋每人面積: 輪候時間長
至今，法兰克福是一个民族多元化的城市，许多大型企業和跨国公司將總部選址於此，一半以上的人口有着移民背景，而四分之一的人口为外国公民。 美茵河畔法蘭克福（德語：Frankfurt am Main），簡稱法蘭克福，是德國第五大城市，是黑森州人口最多的城市（约76万人）。 位於美因河上，它與鄰近的美因河畔奧芬巴赫及其市區人口為230萬。
公屋每人面積: 《香港2030+規劃策略》更新 人均居住面積目標237呎
而未來10年已覓350公頃土地興建33萬個公營房屋單位，他認為是「另一個新高，反映多管齊下覓地策略見成效」。 根據房委會規定，新登記的公屋申請人，只可以選擇非市區地區，例如新界及離島。 而長者申請人，及 2013 年 9 月 30 日前登記的申請人，所選擇的地區就不受限制。 法蘭克福的特色食物有蘋果酒、青醬炸豬排，以及法蘭克福腸等等。
公屋每人面積: 香港 (上環) 澳門
一人單位可以分為兩款，一是透過「高齡單身人士優先配屋計劃」申請，另一種是「非長者一人申請者」，兩款計劃的申請資格都不同。 在2021年3月底，約有15.3萬名一般申請者輪候公屋，較十年前的8.9萬人大增6.4萬人。 從法蘭克福門戶的萊茵-美因國際機場進入市區，搭乘城市快鐵S8或S9號線往哈瑙(Hanau)方向，約15分鐘即可抵達中央車站。 繼續搭乘亦能抵達豪普特-瓦赫車站，以及空斯塔布勒-瓦赫車站，於各站轉乘其他路線。 公屋每人面積2025 相传「歐洲之父」查理曼与萨克森人征战时，在漫天大霧中打了敗仗，退到美因河畔。 為了紀念這段經歷，查理大帝下令在當地建造一座城市，取名為「法蘭克福」。
公屋每人面積: 居住面积标准
任何人士如在申請時蓄意作出虛假陳述或提供虛假資料，不論是否因此被起訴或定罪，房委會均可根據《房屋條例》所賦予的權力終止有關新舊租約。 公屋每人面積2025 按「可暫准原則」在現居單位飼養狗隻的批准並不適用於「可租可買」及居屋轉作公屋用途的屋邨。 因此，如申請者日後調遷往該等屋邨，按「可暫准原則」獲發給的飼養狗隻批准便會被取消。
公屋每人面積: 交通
然而，不同城市的編配標準表達方式各異，單位設計亦會有所不同，難以一概而論。 故此，我們難以將其他城市與香港房委會現行的做法作直接比較。 正如上文所述，香港的公共房屋發展計劃一直備受各界認同為在亞洲區，甚至於全球，最全面以及最具成效的公共房屋計劃之一。
公屋每人面積: 公屋人均居住面積增至145呎 租金加幅五年升36%跑贏私樓
相傳「歐洲之父」查理曼與薩克森人征戰時，在漫天大霧中打了敗仗，退到美茵河畔。 私營房屋方面，黃偉綸指出，將會有170公頃土地可供興建10萬個私營房屋單位，當中逾85%土地來自新發展區及賣地，有約15%土地來自港鐵項目，仍未計及重建項目、市場行為私人發展等，故相信可以滿足房屋需求。 由於公屋一人單位面積過小，經常批評政府規劃不妥，把一些不規則形狀、面積細小的地盤批給房委會興建公屋，導致難以採用標準大廈設計。 如果申請人在申請時符合年滿58歲要求，就可以申請「高齡單身人士優先配屋計劃」，而在配屋時則需要年滿60歲，只有達到此年齡，才可獲優先編排公屋。 在2016年，少於215呎的公屋合共佔13.1%，但2021年增至13.3%；在居屋方面，少於430呎的單位，亦由2016年的21.5%增至最新的23.2%。
在現存公屋單位中，可供六人或以上家庭居住的單位約有 個，六人及以上家庭申請者的需求，部分可藉翻新單位滿足。 就胡志偉議員的五項提問，現答覆如下：（一）在過去三個財政年度（即二○一二／一三至二○一四／一五年度），按公屋選區及回收原因劃分，可供配予六人或以上家庭的公屋單位數目列於附件。 （二）在過去三個財政年度，共有16個八人或以上家庭獲同時編配了兩個公屋單位。
公屋每人面積: 博物館群
市區交通提供多條路線的服務，包括萊茵-美因城市快鐵（S-Bahn）9條、法蘭克福地鐵（U-Bahn）8條、路面輕軌電車（Straßenbahn）11條，以及巴士等多种，通常有清楚的时间表。 路线查询可參閱萊茵美因交通公司RMV官方网站 公屋每人面積2025 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 金融业是法兰克福的支柱产业，擁有324家銀行，欧洲中央银行和德国联邦银行也都坐落在法兰克福，實質上為德國及歐盟的經濟首都；法兰克福证券交易所是世界最大的证券交易所之一，如今经营德国超過90%的股票交易。 根據歐洲城市觀察（European City Monitor）機構的報告，自20世紀90年代後，法蘭克福常年次於倫敦與巴黎，在歐洲最重要城市的排名中位居第三。
但會所、垃圾槽、停車場、電錶房、水箱等一般已不計算在政府核准的總樓面面積，即沒有地價。 發展商可因為想用盡豁免（以增大建築面積售出）而不必要地增大會所面積，使買家強行購入不必要的巨型會所及增加日後管理費。 公屋每人面積 法蘭克福有兩座主要鐵路車站，分別是美茵河北岸的法蘭克福火車總站（中央車站），以及美茵河左岸的法蘭克福南站，來自國內外各地的旅客通常經此二站進出法蘭克福。 市區交通提供多條路線的服務，包括萊茵-美茵城市快鐵（S-Bahn）9條、法蘭克福地鐵（U-Bahn）8條、路面輕軌電車（Straßenbahn）11條，以及巴士等多種，通常有清楚的時間表。
公屋每人面積: 交通
在1848年革命時期，法蘭克福國民議會在聖保羅教堂召開，寫下德意志史上第一部民主憲法：保羅教堂憲法。 在普奧戰爭中，與奧地利結盟的法蘭克福被普魯士王國吞併後，在1866年失去作為獨立城邦的主權。 1875年時，法蘭克福居民突破十萬人，1928年時則已超過50萬人。 同時，亦可根據《房屋條例》（第283章）第26(1A)條的規定，判罰相等於少收租金款額三倍的罰款。
考慮到二○一五／一六年度的新建單位供應量稍有增加，而各區單位的分布亦較平均，因此，若有關申請者已到達編配階段，而當時亦沒有合乎六／七人編配標準的翻新單位供應的情況下，我們會在今個財政年度開始，靈活地為此類家庭編配兩個毗鄰單位。 然而，我們須強調，由於兩個單位耗用的資源始終較單一單位為多，在公屋需求緊張的情況下，我們必須慎用資源。 公屋每人面積 倘若租戶未能通過入息及資產評審或住宅物業權審查，其「公屋租戶紓緩擠迫調遷計劃」及「改善居住空間調遷計劃」申請將會被取消。 在特殊情況下，申請者仍可以揀選低於其家庭人數編配範圍的公屋單位，惟其所揀選單位的室內樓面面積不可少於每人平均5.5平方米及必須大於現居單位。 公屋每人面積 屋邨辦事處或分區租約事務管理處會為成功揀選單位的申請者進行詳細全面經濟狀況評審及住宅物業權審查，本署只會向獲核實通過全面經濟狀況評審及住宅物業權審查的申請者發出配房通知信。
在普奥战争中，与奥地利结盟的法兰克福被普鲁士王国吞并后，在1866年失去作為獨立城邦的主权。 公屋每人面積2025 公屋每人面積 公屋每人面積2025 1875年时，法兰克福居民突破十万人，1928年时则已超过50万人。 另一个在位於德國東部，與波蘭的國界線奥得河上，即奥得河畔法兰克福。
申請者是否接納首次編配或等候餘下的編配機會，完全是其個人決定。 因此，房委會沒有統計公屋申請者最終獲編配而簽訂租約的輪候時間。 （四）公屋編配主要是依據既定的編配標準，並按照單位內的樓面面積而作出。 由於新建的兩睡房單位的編配標準只適合四至五人家庭居住，適合六人家庭的單位主要來自翻新單位。 公屋每人面積 在過去三個財政年度（即二○一二／一三至二○一四／一五年度），我們共為六人或以上家庭的申請者成功編配了約700個翻新單位。 （五）從善用房屋資源及方便住戶照顧家庭的角度考慮，編配一個大單位予六人或七人家庭比耗用兩個單位為佳；加上只有在新建項目中才有較大機會覓得兩個毗鄰單位作編配，因此，我們一直主要以翻新單位編配予六人或七人家庭。
路線查詢可參閱萊茵美茵交通公司RMV官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。 在航空交通方面，法蘭克福萊茵-美茵國際機場是德國規模最大的商用民航機場，也是世界最大的機場之一。 公屋每人面積 此外，幾乎所有直飛歐洲的洲際長程航班，也都在法蘭克福設有航點。
公屋每人面積: 申請資格
法蘭克福因此聚集了世界各地的航空公司和旅店，包括來自世界各地的旅遊者，以及過境轉機的旅客。 歐洲城市的建築風貌多以形式古樸典雅為主，往往只有哥德式大教堂才有著高聳入雲的尖塔，象徵把生民的祈禱傳入上帝的天聽。 然而二戰期間盟軍的轟炸將市中心大部分古蹟夷為平地，又隨著法蘭克福經濟高度發展，現代化高樓於是無所忌憚拔地而起，讓僅有70萬人口的法蘭克福成了少數擁有摩天大樓，而且密度也最高的歐洲城市。 著名的現代建物，例如：德意志銀行雙塔、商業銀行大廈、歐元塔、歐洲之塔。
(11) 若任何居住密度在每人5.5平方米至少於7平方米之間的租戶，經「特快公屋編配計劃」獲配公屋單位或接受長期空置公屋單位而獲租金寬減，由原單位租約生效日期起計，直至截止申請日或以前必須已滿三年，始符合此計劃的參加資格。 申請者請注意：是次「公屋租戶紓緩擠迫調遷計劃」及「改善居住空間調遷計劃」的揀選單位程序暫定於2024年1月或2月開始。 如申請者或其受委託人未能於揀選單位期間出席揀選單位，房屋署並不會為申請者另行安排其他揀選單位時間。 在每層樓面水平（包括地面水平以下的任何樓面）量度所得的建築物外牆以內面積。 而自千禧年左右，為推廣環保設施，這些「環保」設施如「環保」露台、郵件派遞室等均可申請豁免計算進可發展的最高總樓面面積，最多為可發展的最高總樓面面積的8%。 申請者成功調遷單位後，不論所繳租金水平，必須每兩年向房委會申報家庭入息及家庭總資產，包括是否在香港擁有住宅物業，以便釐定應繳的租金水平及繼續租住公屋的資格。