1876年，根據《神領高並神官家祿高取調帳》記載，神社當時的領地達426石左右，神官家祿則是424石左右[6]。 進入南北朝時代後，在地領主雖然經常有變動，但是均以澀谷氏（日語：渋谷氏）和島津氏為主，兩者對神社的寄進也開始增加。 貞和5年8月12日（1349年9月24日，正平4年），根據收錄於《薩藩舊記雜錄》內的《平重躬寄進狀》記載，神社獲平重躬寄進高城郡內久留原的田地5反（約4958.68平方米）。 內田 應永3年2月15日（1396年3月24日），根據收錄於《川上忠塞一流家譜》內的《島津伊久寄進狀》記載，神社獲島津伊久（日語：島津伊久）寄進入來院內水田3町（約0.03平方公里）。 應永28年8月23日（1421年9月19日），根據收錄於《新田神社文書》內的《島津久豐寄進狀》記載，神社獲島津久豐（日語：島津久豊）寄進薩摩郡內10町（約0.1平方公里）[6]。 除了執印，還有輔助執印的權執印，權執印掌管五大院政所，兩者同為鎌倉幕府的御家人，分別在於權執印是出家人，執印則不是。
- 1901年4月，根據《川內市史》的說法，由於新田宮誤寫成新田神社而易名[9]。
- 等到4月14日第8輪復出後，內田以主力右閘的身份連續參賽5場，結果球隊僅僅取得2勝1平2負，更可怕的是，5輪比賽鹿島竟然丟掉了9球。
- 2006年 – 6月8日臺灣裕隆日產汽車和泰國日產汽車也分別發表國產化的Tiida，同樣有1.6L HR16DE型和1.8L MR18DE型二種動力可供選擇，變速箱則為四速自排的設定。
- 對陣水原，他在開場就打入烏龍球的情況下，補時階段打入致勝一球，幫助球隊取勝。
- 虽然陈先森是奠基者，但是他的成果更加类似于前期的开拓性研究，真要说体系性和严谨性我觉得不如后面跟进他的研究的上述几位学者那么好，而且陈先生主攻方向更偏隋唐史。
3月底，桃田賢斗在印度超級賽決賽時以2以0擊敗（21-15、21-18）丹麥的安賽龍[31]。 本次賽事奪冠後，桃田的世界排名也來到生涯新高的第二位[32]，當時年僅21歲的桃田賢斗也被認為是里約奧運會的奪牌熱門[33]。 文明10年3月6日（1478年4月8日），根據《島津氏家老連署神領寄進狀》記載，神社獲守護島津忠昌（日語：島津忠昌）寄進薩摩郡荻原內的田地5反。 永正2年（1505年或1506年）12月，根據收錄於《祁答院日記》內的《澀谷重貴寄進狀案》記載，神社獲祁答院重貴從祁答院大村名內每年五度供米[註 3]。 大永7年6月17日（1527年7月15日），根據收錄於《薩藩舊記雜錄》內的《島津忠兼寄進狀》記載，神社獲島津忠兼（日語：島津勝久）寄進水田3町（約0.03平方公里）[6]。 胡国瑞先生在武汉大学中文系最强盛（号称全国第一中文系）的时候跻身于武大“五老八中”的“八中”之列，致力于魏晋南北朝文学史和唐诗、宋词研究。
內田: 內田雄馬參與演出主要角色的部份作品
2008年6月22日，內田篤人在日本和巴林的比賽中打入一個入球，這也是他首個國家隊入球，內田篤人以20歲87天的年齡打破了中田英壽11年前創下的日本國家隊最年輕破門者紀錄[8]。 內田 內田在日職聯賽第2-5輪全部正選，打滿了球隊3月份的全部聯賽，但最終受傷。 然而，那卻是至8月28日鹿島亞冠對戰廣州恆大比賽之前，內田最後一次入選比賽陣容，出現在場邊的入替席。
看到最高票答主说陈寅恪先生的研究体系不如唐先生、田先生和阎步克老师等人成体系或者严谨，毕竟学术后出转精是自然之事，要抱“理解之同情”，完全靠人脑子记忆治史的时代和计算机数据库都出现的时代治史肯定不一样，但是前辈开创之功无疑是很重要。 虽然陈先森是奠基者，但是他的成果更加类似于前期的开拓性研究，真要说体系性和严谨性我觉得不如后面跟进他的研究的上述几位学者那么好，而且陈先生主攻方向更偏隋唐史。 甚至我觉得，对于一个魏晋南北朝史爱好者来说，没怎么读过陈先生的论文集问题也不算太大。。。 国内研究历史学一般都有一套专门的学术训练方法，历史学界惯有的是以历史的视角来进行各个领域的研究。 但能感觉到阎先生在尝试引入一些非历史范畴的而是行政研究范畴的方法加入古代历史研究的方法论，来对古代政治制度进行评估定性。 他的书会让你想到一个问题——所谓的制度史，不止是历史学，也是行政学；所谓的经济史，不止是历史学，也是经济学。
內田: 內田雄馬
行政區劃方面，神社原屬薩摩國高城郡水引鄉，後為宮內村、水引村（日語：水引村）、東水引村（日語：東水引村）、川內町和川內市[8]。
- 在文獻上執印見於長寬2年6月1日（1164年6月21日）的《新田宮前執任桑田信包請文》，信包推測是石清水八幡宮派遣而來的神官[6]。
- 武射祭當天在本殿舉行神事後，一行人圍繞本殿走三轉，然後前往表參道蘭桂馬場。
- 11月臺灣市場也發表小改款，全車系增加了整合於尾燈組中的後霧燈，並增加藍、金二種車色。
- 大永7年6月17日（1527年7月15日），根據收錄於《薩藩舊記雜錄》內的《島津忠兼寄進狀》記載，神社獲島津忠兼（日語：島津勝久）寄進水田3町（約0.03平方公里）[6]。
- 憑藉在國際賽場的五連冠，日本羽球協會向桃田賢斗承諾若能在12月舉辦的全日本綜合錦標賽進入決賽即能重返國家隊，然而他卻在八強賽意外敗給武下利一[58]。
以上的某些人名声在外，有些可能眼生但是写进来是因为在括号里提到的研究领域作出过突出的贡献。 写得匆忙~不可避免还会有些重要的学者（尤其是日本学者）由于疏忽、精力或者个人涉猎范围的原因没有提到，希望谅解。 戰間期期間，內田反對1922年的華盛頓會議條約的海軍裁軍，反對美國1924年排日移民法案，也反對大正民主運動。 大日本生產黨與日本戰間期右翼抬頭的種種暗殺事件有關，如血盟團事件（日语：血盟団事件）、神兵隊事件（日语：神兵隊事件）。 1903年，參與組織對俄同志會（日语：対露同志会），主張日本對俄開戰。 2017年 – 元月以日產Pulsar之名於新加坡上市[19]，動力採1.2L直列四缸雙頂置凸輪軸缸內直噴HR12DDT型渦輪增壓引擎，輔以Xtronic CVT變速箱。
內田: 內田良平
翌年此工廠更外銷至愛爾蘭、波蘭、匈牙利等歐洲國家，以暫時填補因日產Almera停產後小型家庭用車的空位[1]。 根據日產汽車的安排，日本神奈川縣的追濱工廠供給日本地區，臺灣市場乃由裕隆汽車三義工廠製造供給，中國大陸市場則由東風日產乘用車公司花都工廠（即廣州風神汽車有限公司）供應，泰國日產汽車供應泰國、澳洲市場，而北美洲市場則是墨西哥阿瓜斯卡連特斯工廠負責製造。 此外，桃田賢斗另曾兩度奪得超級750級別的丹麥公開賽[83]和中國福州公開賽[84]冠軍及兩次晉級準決賽（法國[85]、香港[86]）。
依然維持1.6L自然進氣、渦輪增壓兩種版本的動力，導入V-Motion家族特徵，在水箱護罩加上V型鍍鉻飾條。 不過車頭造型與海外版本脫勾，由裕隆日產汽車重新設計進氣壩、保桿、漸層式LED尾燈等之造型。 懸吊系統加入DSS懸吊穩定系統（Dynamic Stable Suspension），並加強隔音材質。 不過主被動安全配備並未升級，1.6L自然進氣版仍無主動安全配備，並維持二個安全氣囊，最高階的渦輪增壓版才有配置VDC車身動態穩定系統、四顆安全氣囊等[14]。 2013年 – 3月7日在泰國以Pulsar之名上市[10]，動力心臟分成1.6L直列四缸雙頂置凸輪軸缸內直噴MR16DDT型渦輪增壓引擎和1.8L直列四缸雙頂置凸輪軸雙CVTC MRA8DE型引擎兩種。
內田: 內田理央
田先生一生成就的巅峰应该是东晋政治史吧，《门阀政治》一出，后人几乎再无超越可能。 一辈子都贡献给了魏晋南北朝隋唐史，研究范围几乎涉及了魏晋南北朝史所有的重要课题，可以说他的很多结论都是目前的经典结论和后人进一步研究的基础。。 內田理央（1991年9月27日—）是一位日本的女演員、模特兒，東京都八王子市出生。 2010年參加NTV女郎選拔出道，日本大學法學部經營法學科畢業；LesPros娛樂所屬。
內田: 新田神社 (薩摩川內市)
2009年 – 10月5日美國市場推出小改款，將可外接iPod與MP3等音源的USB與Aux-in介面、VDC車身動態穩定控制系統（vehicle dynamic control之縮寫）、循跡控制系統等列入標準配備。 1.8L轎車型更改新款15吋鋁圈，1.8L掀背車型亦變更新款16吋鋁圈。 內田2025 另外，1.8 SL車型可加價選配衛星導航升級組合，包括一具5吋全彩液晶螢幕、衛星廣播系統、路況即時通報等功能。 內田 內田2025 內田 11月臺灣市場也發表小改款，全車系增加了整合於尾燈組中的後霧燈，並增加藍、金二種車色。 至於配備方面，增添「Eco-Driving節能輔助視窗」，將車速與瞬間油耗顯示功能整合在抬頭顯示器上。 另有巡航定速裝置與頭燈水平調整，全車系也取消以前的六片式CD音響，換裝MP3+Aux-In單CD音響主機。
內田: 世界冠軍頭銜
下午時眾人與馬匹一同在市內巡遊，由於馬匹會掛上鈴鐺，因此又稱鈴懸馬[16]。 武射祭當天在本殿舉行神事後，一行人圍繞本殿走三轉，然後前往表參道蘭桂馬場。 在蘭桂馬場預先設置一個稱為「七日的」的標靶，直徑達1.6米，然後由宮司在奉唱神歌後放箭。 接着由虛歲達7歲的幼兒每人放箭兩次，幼兒均頭戴鉢卷，男孩穿裃（日語：裃），女孩則穿緋袴（日語：緋袴）。 最後由神社有關連的武人放箭，結束後眾人會爭相搶奪以和紙製成的標靶，並且拿回家供奉至神棚，從而祈求平安健康[16][17]。 神社位於宮內町北部，相對高度達70米的龜山（又稱可愛山、神龜山）的山頂上，背面是可愛山陵（日語：可愛山陵），南面是川內川（日語：川内川）[6][7]。
內田: 內田直哉TV動畫
文永12年（1275年），神社的所司和神官再度提交要求興建社殿的解文，並且指出神王面遭到蟲蛀是反映神威擊退蒙古襲來的證據，就算是為了報答神恩也應該盡快興建社殿。 內田2025 正應4年6月17日（1291年7月14日），根據收錄於《新田神社文書》內的《鎮西奉行（日語：鎮西奉行）連署奉書（日語：奉書）》記載，神社就關於修建事宜奉命前往大宰府[6]。 此外，根據建久5年5月的《新田八幡宮所司等申狀》記載道「八幡彌勒寺御領薩摩國新田」，加上其後也開始以八幡新田宮和新田八幡宮作為稱呼，因此神社在當時已經變成八幡宮領，受到宇佐神宮管治[6]。 根據日隈正守的說法，神社從長久3年至天喜2年（1042年至1054年）期間變成八幡宮[3]。 根據《三國名勝圖會（日語：三国名勝図会）》、《神社調》以及《神代三陵（日語：神代三陵）志》記載，神社原本位於薩摩郡宮里鄉（日語：宮里町 (薩摩川内市)），由與石清水八幡宮社家（日語：社家）同族紀氏（日語：紀氏）負責祭祀，由於薩摩國府位於高城郡，加上龜山建有古墳，因此才將神社遷移至此。
內田: 內田直哉
及至四强，桃田又以直落二（21-19、21-14）擊敗赛会5号种子、马来西亚的李宗偉[64]。 桃田在决赛迎战赛会的3号种子、卫冕冠军中国諶龍，同样以2局 （21-17、21-13）擊敗对手，成為首位獲得亚锦赛男單冠军的日本選手，為該國羽坛创造历史[65]。 桃田賢斗在該屆亞錦賽連續擊敗4位種子選手，其中的李宗偉及諶龍都是他在禁賽前從未戰勝的對手。 2016年2月，桃田賢斗作為第一單打，代表日本參加亞洲團體錦標賽的男子團體比賽並幫助隊伍晉級決賽；決賽對陣印尼時，桃田率先為日本贏下第一場比賽的勝利，但日本最終仍以總比數2比3不敵印尼而得亞軍[30]。
內田: 內田理央雜誌寫真
日產汽車宣布全球召回大約214萬輛車，臺灣也宣布召回965輛四門房車車型，該批車輛為2006年5月10日至6月12日之間所生產[4]。 2023年3月，桃田贤斗參加德國羽毛球公開賽，并在首輪擊敗中國的石宇奇，之后擊敗加拿大好手杨灿和隊友西本拳太，自2022年马来西亚羽毛球公开赛以來再次闖入四強。 經歷為時一年多的禁賽後，日本羽毛球協會基於桃田賢斗所屬的NTT東日本羽毛球隊的報告，認為其表現良好，因此決定於2017年5月15日解除禁賽懲罰。 由於剛復出的桃田沒有世界排名，按照日本羽協規定不能加入國家隊，需要先參加低級別的國際賽事來累積排名積分，而日本羽協也特別准許桃田賢斗在7月自費參加國際比賽[41][42]，並且桃田將會參加5月27日舉辦的日本羽毛球排名赛[42][43]。 今年 28 歲的內田理央之畢業於日本大學法學部，但從未想過當一個律師。 內田2025 2010 年還在求學時期的她，便參加了日本電視台 NTV 的選拔，因而出道。
內田: 內田有紀個人生活
而Quint，一台80年代的五门Hatchback车型，在本田序列中，仅仅定位高于思域一级的存在，放在现在，差不多类似于A级与A+级的关系。 第一代车型的车名Honda Quint 內田2025 Integra，意味着它依然走着Quint的路线，动力总共拥有三款引擎，他们分别是1.5L的EW5引擎、1.6L的ZC引擎和同为1.6L的D16A1引擎，但和80年代所代表的运动性能完全沾不上边。 2016年 – 原廠在4月25日揭幕的北京車展公開全新改款的C13型Tiida[18]，由東風日產國產化。 1.6L直列四缸雙頂置凸輪軸 HR16DE型引擎可輸出125匹馬力，搭配Xtronic CVT無段變速系統和怠速熄火系統，可達到每公升18.9公里的油耗數據。
內田: 內田有紀廣播
根據《神社名鑑》和《全國神社名鑒》記載，神社創建於神代（日語：神代 (日本神話)），當時位於參道石階中段處，《三國神社傳記》則稱是神龜2年（725年）[4][1]。 此外，根據收錄於《新田神社文書》內永萬元年（1165年）7月的《寺家政所下文（日語：下文）案（日語：案文）》記載，當時神社已經創建達300多年，因此神社可能創建自貞觀年間（859年至877年）。 另外，根據收錄於《藤崎八幡宮（日語：藤崎八旛宮）文書》內嘉禎4年6月16日（1238年7月28日）的《官宣旨（日語：官宣旨）案》記載，神社作為五所別宮創建自承平年間（931年至938年），對此《日本歷史地名大系》指兩種說法均缺乏證據。
內田: 內田篤人
陈寅恪先生对魏晋南北朝史最大的贡献是确立了研究范式和问题框架，对于一门学科而言这是最为关键的两个基石。 如果想了解魏晋南北朝史有哪些基本问题，去翻一下《陈寅恪魏晋南北朝史讲演录》，每一章、每一节的标题就是了；如果想了解怎么样去研究魏晋南北朝史，看看《金明馆丛稿初编》和《隋唐制度渊源略论稿》，就明白“集团分析法”和“活的制度史”（阎步克老师制度史方法的根源所在）是什么意思了。 阎步克先生的政治制度史研究已经封神了，而且跳出了传统制度史研究死板干涩、视角狭窄的界限，能够感觉到他构建一个以制度史为视角来观察中国古代历史演变规律的大历史观的这样一种殷殷期望，但是同时也不失一个制度史学者该有的严谨。 （有人曾说过他的《察举制度变迁史稿》是历史系学生训练严密的历史论证能力的一个教科书式范本）他的主要涉猎范围也是秦汉魏晋南北朝隋唐，其他时期虽然有所涉及但是并非真正用力的方向。 2014年8月，桃田賢斗參加在丹麥哥本哈根舉行的世界羽毛球錦標賽，以13號種子出戰男子單打項目，在首圈負於香港的魏楠[19]。
內田: 內田理央參演網絡劇
永仁7年（1299年）3月，根據收錄於《神代三陵志》內的《新田宮所司神官等申狀》記載，神社的正殿、四所社和武內社等完工[6]。 元亨3年（1323年）8月，根據收錄於《新田神社文書》內的《新田宮本神人等名帳》記載，神社稱為「薩摩國一宮」，為神社作為一宮最早的記載[3]。 慶長6年和慶長7年（1601年和1602年），神社先後由島津義久和島津義弘重建。 1920年，神社獲迪宮裕仁親王前來參拜，其後又獲日本皇室前來參拜至少九次[2]。 內田 安元2年10月14日（1176年11月16日），根據《大府下文案》記載，神社依照宇佐神宮和石清水八幡宮的前例，按卜筮的結果從山腰遷至山頂，神社用地由社司和神人（日語：神人）負責整理，社殿則由國衙負責興建。
內田: 內田直哉綜藝節目
同年6月11日五門掀背車型以Pulsar Hatch之名於澳大利亞發售[11]，四門車型「Sedan」則以第三代日產Sylphy改名上市[12]，並推出ST、ST-L、SSS等三種規格。 內田 2018年 – 內田2025 臺灣裕隆日產汽車正式停產四門車型[7]，在此之前，該車款是該市場唯一無ABS防鎖死煞車系統的車。 2010年 – 4月15日臺灣裕隆日產汽車推出「Tiida Z」特別仕樣車，加裝前下巴、後下導板、雙側裙、尾翼等空力套件。 10月28日由於引擎繼電器中的二極體製造時出現瑕疵，可能導致訊號傳遞不正常，最嚴重則可能在行駛中引擎突然熄火。
內田: 內田秀
在10月的法國羽超級賽，桃田賢斗再度敗於中國王睁茗而止步準決賽[20]。 2012年，就讀高三的桃田在大阪國際挑戰賽首度晉級成人組國際賽事準決賽，當時以直落二不敵前日本國家隊隊員山田和司[10]，他在這一年也同時奪得全国高等學校综合体育大會、亞青賽和世青賽的冠軍，也是第一位奪下世界青年羽毛球錦標賽的日本選手[8]。 內田 2011年1月29日，內田篤人以主力身份代表日本參加了在卡塔爾舉行的2011年亞洲盃[10]，並幫助日本在決賽中擊敗澳洲，獲得第15屆亞洲盃冠軍。 根據《三國名勝圖會》記載，神社的一之鳥居至二之鳥居之間曾經建有稱為神龜山十二坊的佛寺，均屬真言宗。 根據《三州御治世要覽》記載，觀樹院的石高是46石，學頭坊是21石，經官坊是17石，檢校坊和下宮司坊均是12石，正宮司坊和御政所坊均是11石，權宮司坊是7石，和光坊、玉泉坊、財力坊和圓林坊則以給地形式各自領有11石。
2014年5月27日，在2014年巴西世界盃前的熱身友誼賽中，內田篤人打入一個入球幫助日本1-0擊敗塞浦路斯[11]。 鹿島鹿角通過官方網站發表公告稱，日本前國腳內田篤人將在本月結束自己的球員生涯，23日與大阪飛腳的日職聯賽第12輪比賽將是他的告別戰。 內田篤人在 內田2025 球季歐聯分組賽第一圈對布加勒斯特星的比賽中打入1球，完成了他職業生涯唯一一次歐聯入球。 內田也是歐聯出場時間最多的日本球員，總計2387分鐘，在歐聯出場29次，對陣過包括皇家馬德里、切爾西、阿森納在內的各大班霸。 文化財方面，「花鳥紋樣鏡」、「秋草蝶鳥鏡」、「柏樹鷹狩鏡」和「新田神社文書」均是重要文化財，「本殿、拜殿、舞殿、敕使（日語：勅使）殿和兩旁末社」和「與御田植祭（日語：御田植祭）相關的藝能」是鹿兒島縣指定文化財（日語：鹿児島県指定文化財一覧），「大樟」和「降來橋和擬寶珠」是薩摩川內市指定文化財[5]。 佛教我也不是很懂，没有深入很多，但是汤用彤先生的《魏晋玄学论稿》堪称魏晋玄学研究的奠基之作。
內田: 日產Tiida
曾拍攝《假面騎士Drive》，但真正嶄露頭角是在2016年《月薪嬌妻》裡飾演對感情超主動的女子五十嵐安奈。 在随后逐年的变迁与换代后，Integra逐渐向性能车方向靠拢，其Type R版本也被人成为本田前驱王，不过很可惜，最终Integra在改名为讴歌RSX后就没了下文。 第三代车型装备了VETC技术，前后双A臂减震器结构以及第三代车型所装备那颗红头B18C，日本地区的引擎红区设定在8,600rpm，给车迷带来巨大的震撼，奠定了本田车型运动化的新高度。 1995年，本田为了降低Type R车系的门槛，基于当时大卖的中级车Integra进行改造，不惜重本为其进行了一系列的竞技化加强。 由于性能优异并且销量较高，因此Integra Type R被车迷们称为奠定Type R车系红头基础、发扬Type R名号的始祖。 Integra车系总共有四代，生产周期由1985开始，经历了四代进化之后，最后于2006年画上了句号，至今已经停产15年。