烏溪沙站公共運輸交匯處於2004年12月17日啟用，配合馬鞍山鐵路通車。. 元朗市中心簡稱元朗市（Yuen Long Town），又稱元朗墟（Yuen Long San 亞馬喇前地停車場入口 Hui，即元朗新墟），位於香港新界元朗區的中心，建於花崗岩之上。 山貝河將其分為東西兩邊，青山公路元朗段（一般慣稱「元朗大馬路」）又將其分成南北兩半，是元朗新市鎮的心臟地帶。. 亞馬喇前地停車場入口2025 元朗（Yuen Long；1960年代以前作“Un Long”）是香港新界元朗區的主要區域，是一個沖積平原。
另邨內有一由領展管理的商場，名為蝴蝶廣場，亦設有一街市，根據2015年3月中公布，該街市正式名為蝴蝶鮮活街市，2016年4月28日完成翻新，同年4月29日早上10時正式重開。 熟食檔（冬菇亭）亦在2016年3月24日正式翻新，於2017年1月完成重開。 荃灣碼頭（Tsuen Wan Pier），又稱荃灣渡輪碼頭，是香港新界荃灣沿海的一個碼頭，位於港鐵西鐵綫荃灣西站以南。
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2006年12月6日，时任运输工务司司长欧文龙被揭发贪污，涉及多项公共工程，当中包括第二次改建亚马喇前地的工程。 欧文龙被指在此工程中收受三千万港元的贿款，于评标过程中作出干预，使得通利工程公司获得工程合同。 时至1990年中，澳葡政府有关当局表示有意整顿嘉乐庇大桥桥头交通和拆除铜马像。 同年8月，有关当局公开征求重整亚马喇前地的设计图则方案，并组成一个九人的评审委员会（当中澳门旅游娱乐有限公司和中国银行澳门分行各有一个代表），对作品进行评选；11月初评审委员会公布了评审结果，并宣布采用其中一个获得亚军的方案。 该方案是由澳门建筑师安德礼、葡国美术学院校长利亚尔教授、长江工程有限公司与几位葡萄牙工程师、画家、雕刻家等人共同用45天时间设计的，设计过程花费约38万澳门元。 自從第二次改建後，亞馬喇前地被指欠缺無障礙設施，地庫的路線指示不清晰，部份區域又互不相通，多組電梯和升降機沒有啟用等，都使到中間的商業中心和休憩廣場都乏人問津，導致實用率低下，也產生行人亂過馬路進入休憩廣場的問題。
新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。 新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。 新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。. 聖誕節是基督教用來紀念耶稣降生的节日，西方基督教通常將此節日定於12月25日。
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其實，「阿馬留」與「亞馬喇」，都是同一個人，只不過是其人葡文姓氏的不同中文音譯而已。 既然當時的「亞馬喇前地」改造工程，是為了掩護拆卸阿馬留銅象並將之運回葡國，而不是將重點放在改善交通方面（或許也有此意，但不是主要目的，因為當時此處的交通並不擠迫），因而就「求求其其」、不倫不類，搞了個「四不象」的畸形怪物。 中國銀行大廈：位於亞馬喇前地西北側，落成於1991年，樓高163米共38層；大廈外牆以紅色花崗石和銀色玻璃幕牆鋪設，外形如火箭。 1974年9月17日，澳門市政廳召開市政會議，決定將亞馬喇圓形地重新命名為“亞馬喇前地（Praça de Ferreira do Amaral）”，至10月5日刊憲後正式落實；而落實當天也就是嘉樂庇總督大橋開幕之日。 位於亞馬喇前地西北側，1991年落成，樓高163米，內分成38層；大廈外鋪設紅色花崗石和銀色玻璃幕牆，外形如火箭。 註3：在懸掛八號或以上熱帶氣旋信號前的90分鐘至所有熱帶氣旋信號取消時止，輕型汽車無須繳付港珠澳大橋邊檢大樓西停車場之泊車費用。
- 近錦綉花園的交匯處是全港最多出入口的迴旋處，共有7個出口及7個入口，分別通往：.
- 同年8月，有关当局公开征求重整亚马喇前地的设计图则方案，并组成一个九人的评审委员会（当中澳门旅游娱乐有限公司和中国银行澳门分行各有一个代表），对作品进行评选；11月初评审委员会公布了评审结果，并宣布采用其中一个获得亚军的方案。
- 第一層的電單車泊車區有六百三十二個電單車泊位，該泊車區已於九月底向公眾開放試用；至於地庫第二層則為輕型汽車泊車區，提供二百四十七個輕型汽車泊位，有關泊位將於十八日(周四)供公眾試用。
- 1980年代初開始的新市鎮規劃（美林邨於1981年落成）將大圍的發展集中於谷地兩邊。
- 單位之建築面積為46至69平方米，單位之實用面積為40至55平方米，首次推出售價為港幣608,700元至1,208,400元。
北大嶼山公路在欣澳以東路段屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。 北大嶼山公路是香港車速限制最寬鬆的快速公路，達每小時110公里。 亞馬喇前地停車場入口 為配合港珠澳大橋工程興建關係，由2017年8月26日起實施雙向收費，每程港幣15元正.
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而铜马像最终于1992年10月28日下午约3时40分被拆下，并装箱运往九澳货柜码头暂存，基座亦于之后的两天内拆毁，下面的石碑和盾牌则由当局保存。 及后铜马像于1993年2月运抵葡萄牙里斯本；该铜像现时被安放在葡萄牙里斯本的恩卡尔纳桑广场大道（Alameda da Encarnação）上。 上文提及的有關街道的長度、寬度與面積如無特別註明均透過澳門地圖繪製暨地籍局發行的澳門網上地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）內所提供的量度工具得出。 但前澳門總督文禮治在1992年時否認此說，聲稱早在魯平說這番話之前約一年半已有意拆走銅馬像。 亞馬留於1846年4月21日就任澳門總督，他上任後便在澳門推行殖民擴張政策，期間拆毀香山縣丞衙署、封閉粵海關澳門關部行台等，又在望廈村強行拆毀房屋和墳墓以開闢馬路，引起望廈村民不滿，最終於1849年8月22日遭村民沈志亮等人在關閘附近刺殺。 翻查資料，去年6月1日受低壓槽影響，本澳暴雨連場，當天曾三度發出紅色暴雨警告信號，更加發出在三級制暴雨警告信號系統實施後首個黑色暴雨警告信號，6月28日更發出當年和當月第二個黑色暴雨警告信號。
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其他的珍貴遺物還包括新石器時代中期的遺物，可遠溯至公元前3000年。 兆康站（Siu Hong Station）位於香港新界屯門區兆康苑的東面，高架於屯門河之上，是港鐵西鐵綫的車站，連接輕鐵兆康站，於2003年12月20日啟用。. 丹尼士長矛巴士或丹尼士領先（Dennis Lance）是一款由英國丹尼士車廠於1991年推出的大型後置引擎單層巴士，它是丹尼士獵鷹巴士的後繼產品。 丹尼士為適應市區巴士市場對低地台巴士的需求日增，於是在1993年推出長矛巴士的低地台版本丹尼士長矛SLF（Dennis Lance SLF），這是丹尼士車廠首款量產的低地台巴士。 長矛底盤除了作為單層巴士底盤外，丹尼士車廠於1995年推出以長矛型的底盤衍生的丹尼士飛箭巴士（Dennis Arrow）雙層巴士，用來取代自1977年起生產的丹尼士統治者巴士，可是飛箭型雙層巴士的生產線只維持了兩年多的時間，便於1997年被新開發的丹尼士三叉戟二型所取代。
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2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。. 香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 亞馬喇前地停車場入口2025 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。
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由於長安邨的位置鄰近青衣站及大型商場，所以屋苑買賣成交在青衣公屋中是最多的。. 葵芳（Kwai 亞馬喇前地停車場入口 Fong）在填海前稱為醉酒灣，位於香港新界南部，葵興以南、荔景以北、青衣橋以東、大連排工業區以西，屬葵涌的中心地帶，範圍包括中葵涌南部及下葵涌北部，是1960年代醉酒灣填海地帶一部分，屬於葵青區區議會範圍內。 「葵芳」的名字來自區內的葵芳邨，亦因此「葵芳」不算是一個正式地名，現時香港地圖一般都沒有「葵芳」這地名，大多只有「葵芳邨」，較準確地名為「醉酒灣」或「下葵涌」。
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上水（Sheung Shui）位於香港新界北區西部，是香港最北面的主要市鎮，也是粉嶺／上水新市鎮的一部分。 上水一帶原為農田，於1980年代起發展為現代化新市鎮，區內住宅和商業區以石湖墟和港鐵上水站一帶的市中心發展，是上水人口最密集的地區，也是北區的主要商業經濟中心，昔日的農田現只可在市中心北部，西南部等村落找到。 天水圍新市鎮（Tin Shui Wai New Town）位於香港新界西部的元朗區，為第三代香港新市鎮，也是元朗區兩個新市鎮之一，人口約300,000。 未來，天水圍新市鎮可能會和計劃中的洪水橋新發展區合併成為一個大型的新市鎮。. 大學站（University Station）是港鐵東鐵綫的車站，位於香港新界沙田區馬料水，舊稱馬料水站（Ma Liu Shui Station），因當時在車站旁邊的香港中文大學而得名，而現時車站已被大學的建築包圍。 車站並且分別於1983年、2001年及2012年擴建成現時規模。
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大欖隧道（英語：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，於1998年5月25日通車，承建商是日本西松建設及香港寶嘉建築，是香港新界西的重要交通樞紐，與青朗公路同為三號幹線郊野公園段的一部份。 亞馬喇前地停車場入口2025 亦是”’新界的士”’繼城門隧道後唯一指定可行駛的收費隧道，隧道人員獲授權執行《大欖隧道及元朗引道條例》。 城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。 為疏導北區往返皇朝區之客流，交通事務局11月30日（周一）起逢周一至周六上午及下午繁忙時段新增17號路線特班車，周日及公眾假期暫停服務。 該特班車採用大巴並以雙向路線方式行駛，總站分別設於「新口岸/科英布拉街」站及「關閘廣場」站。
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休憩区外围则是两线行车的环形交叉；地面另设有五个出入口通往地下商场，分别设在葡京酒店前、殷皇子大马路与亚马喇前地交界处西侧、以及苏亚利斯博士大马路东南端。 2006年12月6日，當時的運輸工務司司長歐文龍被揭發貪污，涉及多項公共工程，包括亞馬喇前地的第二次改建工程。 歐文龍被指在此工程中收受三千萬港元賄款，干預評標，令通利工程公司獲得工程合同。 亞馬喇前地停車場入口2025 議員何潤生早前就亞馬喇前地停車場改建計劃提出書面質詢，追問有關進展，交通局局長林衍新書面回覆時僅簡單交代稱，經重新審視及綜合評估，尤其是2021年6月的暴雨對澳門廣泛地區造成的水浸情況，當局已擱置有關改建計劃。 至於亞馬喇前地停車場改建巴士站的計劃有否考慮排水等水浸問題，會否受是次水浸影響需要改設計甚至延期？
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而銅馬像最終於1992年10月28日下午約3時40分被拆下，並裝箱運往九澳貨櫃碼頭暫存，基座亦於之後的兩天內拆毀，下面的石碑和盾牌則由當局保存。 及後銅馬像於1993年2月運抵葡萄牙里斯本；該銅像現時被安放在葡萄牙里斯本的恩卡爾納桑廣場大道（Alameda da Encarnação）上。 葡京酒店位於亞馬喇前地東北側，1970年開幕，酒店南部為鳥籠式造型，為澳門旅遊娛樂有限公司旗下的五星級酒店，兩座酒店共有1,071個房間，另設有商場、四間賭場、一間角子機娛樂場等設施。