現時本線的派車為34輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（7輛12.8米3ATENU及27輛12.8米E6X）及6輛富豪B8L 12.8米（V6X），均屬屯門車廠。 本線於平日上午繁忙時間班次最密更達至4分鐘一班，為屯門區班次第四頻密的路線（僅次於58M、59M及59X）。 事隔10天（5月30日）起，陸續再換入同類型13輛巴士，一個月後(6月30日)，再換入同類型7輛巴士，而唯一一部荔枝角廠派車亦於2013年9月換入全新出牌的同款巴士（ATENU71／SE6818），令本路線全線車隊均為該款巴士，進一步提升本線水平。 2003年，因應過海隧道巴士960S線投入服務，本線加入了2輛配亞歷山大ALX500車身的1998年丹尼士三叉戟三型巴士行駛（車牌分別是ATR5/HV6857、ATR13/HV7159）。 另外，本線因應來自民主黨、民建聯的立法會議員的要求和屯門居民的需要，在上班時間推出960S線，而在下班時間亦推出960A和960B線去應付屯門居民的需要。 2012年8月6日再加設開往港島東商業區的早上繁忙時間特別班次960X。
乘客如要查詢個別路線改道詳情及臨時巴士站安排，可使用新巴城巴流動應用程式直接輸入巴士路線查詢。 龍運巴士NA36線是A36線的深宵特別路線，總站是設在國泰城，途經機場客運大樓及港珠澳大橋香港口岸。 除了來回程繞經屯門市廣場和所有班次均服務國泰城外，NA36線的停站安排皆和A36線相若。 960改道 本路線未投入服務前，洪水橋、藍地及屯門西北、屯門市中心及新墟一帶，已分別有早上繁忙時間服務開出的960P線及全日服務的960線，提供屯門前往港島上環、中環、金鐘及灣仔的過海隧道巴士服務。
960改道: 義防長批加入一帶一路 臨時又糟糕
有網民今日（12日）發起「警察還眼」百萬人塞爆機場，大量市民下午到達機場集會，機管局大約下午3時半宣佈，所有航班登記服務須即時暫停，除已完成航班登機程序的離港航班，以及正前往香港的抵港航班外，其餘今日所有航班已全部取消。 新巴及城巴下午4時25分表示，有16線路線改道行駛，其中9條線取消機場 （1號客運大樓）站。 機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍富路、皇珠路、屯門公路、（屯喜路、屯門公路、）元朗公路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、錦田公路、錦河路及東匯路。 會展站開經：鴻興道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、震寰路及良運街。 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向），或乘搭任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向）於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍／新界方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 九巴表示，7月1日上午10半起將分階段在港島區實施改道及改站措施，33條巴士線路受影響，巴士站將於封路期間暫停提供智能手機及網上到站時間預報服務。
- 由於洪水橋（洪元路）總站屬元朗區，因此本路線是第二條由元朗開往港島，中途需在屯門區停站的過海隧道路線（第一條為960P線），亦是首批以北角以東作總站的常規（非機場）西區海底隧道路線之一（另一條為同日開辦的968X線）。
- 此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線及960／960A／960B線往屯門方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。
- 尖沙咀中間道海員之家重建地盤發生四級火警，焚燒逾9小時，至今（3日）早上8時30分才被大致救熄。
- 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向），或乘搭任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向）於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍／新界方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。
現公布為配合道路改善工程，由2017年8月17日上午1時30分起，連接太子道東(東行)及協調道的高架道路將會封閉，禁止所有車輛駛入。 中国共产党人和中国人民完全有信心为人类对更好社会制度的探索提供中国方案。 在中国共产党的领导下，我们坚持走自己的路，战胜了一个个艰难险阻，创造了一个个人间奇迹。 今天，走在大路上的我们，有着无比的自信，沿着这条道路意气风发继续前行。
960改道: 路線資訊
新巴表示，因應港島區道路封閉，新巴城巴17條路線暫停服務，60多條日間路線需改道行駛，12條通宵路線改道行駛。 路面情況運輸署宣布，中間道介乎彌敦道與梳士巴利道之間的全線封閉；彌敦道（尖沙咀方向）介乎佐敦道與梳士巴利道之間的全線及彌敦道（佐敦道方向）介乎海防道與梳士巴利道之間的全線封閉；梳士巴利道（紅磡方向）近中間道的第1及第2線亦已封閉。 轉乘資訊：乘客於以下路線上車後150分鐘內轉乘本線、可獲$1.4折扣：． T270往尖東（麼地道）乘客於以下路線上車後150分鐘內轉乘本線、兩程總收費為$16.0：． 280X往尖東（麼地道）乘客可於本線上車後150分鐘內免費轉乘以下路線。
由於軒尼詩道左轉菲林明道路面狹窄，巴士公司一度禁止丹尼士三叉戟以外的低地台巴士車款行經該彎位。 2004年起，同樣途經該彎位的961線換入富豪超級奧林比安12米（AVW）行駛，加上2008年夏季，原來使用Neoplan Centroliner 12米（AP）的禁令取消，此路線開始可以採用該兩款巴士行走（此路線曾於2015年加入AP54／JT5333，現已調走）。 960線為九巴首條服務屯門區的過海路線，也是新界西北首條全日過海路線，因此得到重視，開線至2015年間由兩間車廠（屯門車廠（U）、荔枝角車廠（L））負責派車，前者用車以丹尼士巨龍11米（AD ，車牌均為HC字頭，車身更貼有宣傳此路線的廣告）為主，後者用車以富豪奧林比安11米（AV）為主。 至2000年9月，為減省耗油量，此路線改派丹尼士三叉戟12米（ATR 960改道2025 ，配有電子路線牌），共27輛掛牌車，而原有的丹尼士巨龍則於2000年秋季至2002年中期分別被調往沙田車廠（S）及荔枝角車廠（L）。 960改道2025 卑利士道為一比五低波行車路段，馬路入口設有提示標誌，但無禁止長型或重型車進入。
960改道: 九巴：十點半起分階改道改站
这一时期，以河南为中心的中原地区，长期处于战争混乱，聚居西北的少数民族，乘机内迁山西、河南等地。 古代河南人为了避乱，人民自发迁徙，或统治阶级为了少数集团利益而强制人民迁徙。 960改道 960改道2025 迁移方向，以南迁为主，大多定居在江淮地区，相当部分在长江以南。
- 多年來，本路線與960B線（第一代）分別於早上及傍晚繁忙時間，提供洪水橋、屯門西北、屯門市中心及新墟往返港島東的巴士服務，惟早晚繁忙時間的服務編號不同，容易令乘客混淆；而後者走線需途經夏愨道及干諾道中一帶，容易受交通擠塞影響行車時間。
- 藍色公路載客船舶自明天起恢復營運，公車恢復正常班距，共享運具也可正常使用。
- 另杜蘇芮颱風造成荖濃溪沖毀原水初沉池，一度造成六龜區2700戶停水，水公司因應卡努颱風來襲，今提前於荖濃溪畔，佈設怪手等大型機具，以便隨時進場搶修，並整2備輛水車待命，將視情況調度水源因應。
- 義大利《共和國報》引述機場官員說法報導，這架飛機二度試圖降落卻失敗，最終因為風勢突然變化而改道。
- 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍站方向（經博物館道），或由上述路線往尚德方向轉乘本路線，上述路線之車程為免費。
- 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
- 為了避免平日早上繁忙時間在中途站的乘客未能上車，九巴更加開不經大興、建生而直出紅橋起載的特別班次和960P線，以確保中途站乘客可順利登車。
905、905P、930、930A、978、978A、978B 往灣仔北． 註：由博物館道（M+博物館、香港故宮文化博物館）可步行約5-10分鐘抵達西區海底隧道收費廣場乘搭本路線。 請注意，只有使用八達通／電子支付系統的乘客才可享有優惠。 需改經杯渡路(西行) 、屯門鄉事會路(南行)、海珠路(西行)及海皇路(北行) ，然後返回原有路線。
960改道: 香港巴士大典
此路線於2013年全線改派Enviro500 MMC（ATENU，當中首29輛巴士曾全部於此路線服役），取代車齡十三年的丹尼士三叉戟。 2015年，荔枝角車廠改派富豪B9TL（AVBWU348／SY9149）及Enviro500（ATEU5／NX3426），同年10月回復單一由屯門車廠派車。 2016年4月，陸續加入配置Facelift車身的Enviro500 MMC（ATENU）行走。 因應960S線於2003年投入服務，此路線加入兩輛丹尼士三叉戟（ATR5／HV6857、ATR13／HV7159，皆由九龍灣車廠（K）調入，並配上亞歷山大ALX500車身）行走，共29輛掛牌車。 尖沙咀中間道海員之家重建地盤發生四級火警，焚燒逾9小時，至今（3日）早上8時30分才被大致救熄。 受火警影響，現場路面仍然封閉，市民出入該區，要留意交通情況。
960改道: 服務時間及班次
因應上述專線小巴改道，由2017年8月17日上午6時起，將取消太子道東(東行)太子工業大廈外的專線小巴第88號線停站。 960改道 經承啟道(北行)、協調道、啟新道(北行)、七寶街(東行)、六合街(東行)、四美街迴旋處及連接太子道東(東行)的臨時道路。 經太子道東(東行)、連接四美街迴旋處的臨時道路、六合街(西行)、七寶街(西行)、啟新道(南行)、協調道及承啟道(南行)。
960改道: 巴士轉乘優惠
事發於今（18日）下午4時許，半山羅便臣道英華女學校地盤對開，一輛吊臂車疑死火，橫亙在來回線中，阻塞馬路。 運輸署指出，受事件影響，羅便臣道來回方向近英華女學校的全線封閉。 乘客於本線上車後 150 分鐘內轉乘以下路線，或於以下路線轉乘本線，可獲 $5.0 折扣：．
960改道: 【機場集會】新巴城巴九巴多條路線改道 不停一號客運大樓
不過，對於前往港島東部商業區上班的該等居民，需要在中環或灣仔轉車，相當費時失事。 在西區海底隧道未通車前，屯門區居民欲前往港島區，一般都是乘搭屯門區的接駁地鐵巴士路線轉乘地鐵（現稱港鐵荃灣線），或者到屯門碼頭乘搭渡輪。 如開辦過海隧道巴士路線，必須經由西九龍走廊及紅磡海底隧道前往，然而該處經常受到交通擠塞影響，由加士居道前往海底隧道，往往要費時二十至三十分鐘，若然途經東區海底隧道，又會顯得很迂迴曲折，因此開辦過海路線可謂毫無競爭力可言。 960改道 多年來，本路線與960B線（第一代）分別於早上及傍晚繁忙時間，提供洪水橋、屯門西北、屯門市中心及新墟往返港島東的巴士服務，惟早晚繁忙時間的服務編號不同，容易令乘客混淆；而後者走線需途經夏愨道及干諾道中一帶，容易受交通擠塞影響行車時間。 另外，現時山景、安定／友愛、兆麟／豐景園一帶暫未設有直接巴士服務往來港島東商貿區，加上洪水橋及屯門人口增長，導致往返港島東的需求持續上升。
960改道: 服務沿革
九巴於早上8時40分宣布，在港島區的巴士服務已恢復正常。 九巴：受火警影響，彌敦道（介乎佐敦道至梳士巴利道）封閉，九巴途經該區的巴士路線會改道行駛，班次或因而有所延誤。 960改道2025 960改道 九巴已加派外勤人員協助乘客，並呼籲乘客預留充裕的出行時間。 960改道2025 龍運巴士A36線是香港一條機場特快巴士路線，來往錦上路站及機場（地面運輸中心），途經凹頭、形點、元朗市、紅橋、屯門赤鱲角隧道及港珠澳大橋香港口岸。
960改道: 行車路線
乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘電車（不論方向），或乘搭電車（不論方向）於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍／新界方向，可獲免除電車一程之收費。 由上述路線往尖沙咀方向於上車後兩小時半內於西區海底隧道收費廣場轉乘本路線往港島方向，兩程總車資合共 $19.10。 由上述路線往尖沙咀方向於上車後兩小時半內於西區海底隧道收費廣場轉乘本路線往港島方向，兩程總車資合共 960改道 $26.60。